CaribbeanEdit
Antigua relatou uma forte tempestade que passou a 30 de Agosto, com pressões barométricas mais baixas e 2,6 em (66,0 mm) de chuva na ilha. Em Porto Rico, a tempestade produziu ventos de até 43 mph (69 km/h) em San Juan. Na Jamaica, as fortes chuvas da tempestade provocaram a ondulação de todos os rios. As cheias danificaram gravemente as plantações de bananeiras e arrastaram quilómetros de caminhos-de-ferro. As estimativas de danos variaram entre os milhares de libras britânicas. Chuvas fortes caíram em Cuba em associação com o ciclone, incluindo um pico total de 24 horas de 12,58 em (319,5 mm) na cidade de Santiago de Cuba. A cidade viveu o seu pior tempo desde 1877. O extremo sul da cidade foi submerso com cerca de 1,5 m (5 pés) de água. Os bombeiros e a polícia resgataram e ajudaram os residentes encalhados. St. George, um vapor alemão, encalhou em Daiquirí. Um telégrafo do presidente da câmara de Trinidad, que pedia ajuda ao Governo Militar dos Estados Unidos em Cuba, indicou que a tempestade destruiu todas as colheitas e deixou muitas pessoas desamparadas.
United StatesEdit
| Furacão | |||
|---|---|---|---|
| “Galveston” | 1900 | 8,000-12.000 | |
| 2 | “San Ciriaco” | 1899 | 3,400 |
| 3 | Maria | 2017 | 2,982* |
| 4 | “Okeechobee” | 1928 | 2,823 |
| 5 | “Cheniere Caminada” | 1893 | 2.000 |
| 6 | Katrina | 2005 | 1,200 |
| 7 | “Sea Islands” | 1893 | 1,000-2,000 |
| 8 | “Indianola” | 1875 | 771 |
| 9 | “Florida Keys” | 1919 | 745 |
| 10 | “Georgia” | 1881 | 700 |
O Grande Furacão de Galveston fez aterros a 8 de Setembro de 1900, perto de Galveston, Texas. O furacão causou grandes perdas de vidas, com um número de mortos entre 6.000 e 12.000 pessoas; o número mais citado nos relatórios oficiais é de 8.000, dando à tempestade o terceiro maior número de mortos de todos os furacões do Atlântico, depois do Grande Furacão de 1780 e do Furacão Mitch em 1998. O furacão Galveston de 1900 é o desastre natural mais mortífero que atingiu os Estados Unidos. Esta perda de vidas pode ser atribuída ao facto de os funcionários do Weather Bureau em Galveston terem retirado os relatórios e não se terem apercebido da ameaça.
Mais de 34 milhões de dólares de danos ocorreram em todos os Estados Unidos, com cerca de 30 milhões de dólares só no condado de Galveston, Texas. Se uma tempestade semelhante ocorresse em 2010, os danos totalizariam aproximadamente 104,33 mil milhões de dólares (2010 USD), com base na normalização, um cálculo que tem em conta as alterações na inflação, riqueza e população. Em comparação, os furacões mais caros dos Estados Unidos – Furacão Katrina em 2005 e Furacão Harvey em 2017 – ambos causaram cerca de 125 mil milhões de dólares em prejuízos.
O furacão ocorreu antes da prática de atribuição de nomes de código oficiais às tempestades tropicais ter sido instituída, e por isso é comummente referido sob uma variedade de nomes descritivos. Os nomes típicos para a tempestade incluem o furacão Galveston de 1900, o Grande Furacão Galveston, e, especialmente em documentos e publicações mais antigos, a Inundação de Galveston. É frequentemente referida pelos habitantes de Galveston como a Grande Tempestade de 1900 ou a Tempestade de 1900.
Florida to LouisianaEdit
Porções do sul da Florida sofreram tempestades tropicais…forçar ventos, com uma velocidade do vento sustentada de 48 mph (77 km/h) em Júpiter e 40 mph (64 km/h) em Key West. O furacão deixou “danos consideráveis” na área de Palm Beach, de acordo com o The New York Times. Muitos barcos pequenos foram arrancados dos seus ancoradouros e virados. O anteparo do cais foi lavado, enquanto as docas e várias paredes do mar foram danificadas. A precipitação no estado atingiu um pico de 5,7 em (140 mm) em Hypoluxo. Ventos fortes no norte da Florida derrubaram linhas telegráficas entre Jacksonville e Pensacola. No Mississippi, a cidade de Pass Christian registou ventos de 58 mph (93 km/h). As marés produzidas pela tempestade inundaram cerca de 61 m (200 pés) de vias férreas em Pascagoula (então conhecida como Scranton), enquanto uma estação de quarentena na Ship Island foi varrida.
Na Louisiana, a tempestade produziu ventos de força bruta tão profundos como DeRidder e tão profundos como New Orleans, com ventos de força bruta observados na Paróquia de Cameron. Ao longo da costa, a tempestade inundou Johnson Bayou, enquanto as marés em alguns locais atingiram o seu nível mais alto desde o furacão Indianola de 1875. Ventos e tempestades causaram graves danos às colheitas de arroz, com pelo menos 25% destruídos em todo o estado. A comunidade de Pointe à la Hache sofreu uma perda quase total das colheitas de arroz. Mais a leste, as estradas foram inundadas pela vaga de tempestades nas comunidades de Gretna e Harvey perto de Nova Orleães, deixando as ruas intransitáveis através de cavalos. Os ventos baixaram as linhas telegráficas no sudeste da Louisiana, nas proximidades de Port Eads. Presumiu-se inicialmente que dois homens se tinham afogado após navegarem para longe do Forte St. Philip e não regressarem a tempo, mas ambos foram mais tarde encontrados vivos.
TexasEdit
Nunca todos os danos nos Estados Unidos ocorreram no Texas, com grande parte dos danos em Galveston. No entanto, muitas comunidades fora de Galveston também sofreram danos graves, com várias cidades a relatarem uma perda quase total ou total de todos os edifícios ou casas, incluindo Alta Loma, Alvin, Angleton, Brazoria, Brookshire, Chenango, El Campo, Pearland, e Richmond. Em todo o Texas – em áreas que não Galveston – pelo menos 3 milhões de dólares de danos ocorreram nas culturas de algodão, 75.000 dólares nos postes telefónicos e telegráficos, e 60.000 dólares nos caminhos-de-ferro.
Em Alvin, 8,05 em (204 mm) de chuva caíram a 8 de Setembro, o total mais alto de 24 horas para essa cidade no mês de Setembro. A cidade sofreu nove fatalidades e cerca de $50.000 de danos. Na Colômbia Ocidental, a tempestade destruiu o antigo edifício da antiga República do Texas. Oito mortes ocorreram na cidade. Em Quintana, a cidade sofreu danos extensivos durante esta tempestade e uma inundação em 1899, causando o abandono de partes da comunidade. Só no condado de Brazoria, o furacão causou quase 200.000 dólares em prejuízos e 47 mortes. Houston também sofreu danos significativos. O furacão causou danos em muitos edifícios, incluindo um templo maçónico, uma casa de força ferroviária, uma casa de ópera, um tribunal, e muitos negócios, igrejas, casas, hotéis, e edifícios escolares. As ruas estavam repletas de ramos de árvores de sombra e fios eléctricos derrubados, deixando várias estradas completamente intransitáveis para os automóveis. A cidade de Houston sofreu cerca de 250.000 dólares em danos e duas mortes, uma das quais ocorreu quando um homem foi atingido por uma queda de madeira.
Um comboio em direcção a Galveston partiu de Houston na manhã de 8 de Setembro às 9:45 da manhã CST (15:45 UTC). Descobriu que os carris tinham desaparecido, e os passageiros foram forçados a transferir-se para um comboio em linhas paralelas para completar a sua viagem. Mesmo assim, os detritos na via atrasaram o progresso do comboio para uma rastejada. Os 95 passageiros do comboio de Beaumont encontraram-se na Península Bolívar à espera do ferry que os transportaria para a ilha. Quando chegou, o mar alto forçou o capitão do ferry a desistir da sua tentativa de atracar. A tripulação do comboio tentou regressar pelo caminho que tinha vindo, mas a subida da água bloqueou o caminho do comboio. Dez refugiados do comboio Beaumont procuraram abrigo no farol de Point Bolivar com 190 residentes de Port Bolivar que já lá se encontravam. Os 85 que permaneceram com o comboio morreram quando a tempestade se abateu sobre o topo dos vagões, enquanto todas as pessoas dentro do farol sobreviveram.
GalvestonEdit
P>Primeira notícia de Galveston acabada de receber de comboio que não conseguiu aproximar-se mais da costa da baía do que 6 milhas onde a pradaria estava cheia de escombros e cadáveres. Cerca de 200 cadáveres contados a partir do comboio. Grande navio a vapor encalhado 2 milhas no interior. Não se podia ver nada de Galveston. Perda de vidas e de bens sem dúvida mais terrível. Tempo limpo e brilhante aqui com vento suave de sudeste.
div>- G.L. Vaughan
Manager, Western Union, Houston,
num telegrama ao Chefe dos Estados Unidos. Weather Bureau no dia a seguir ao furacão, 9 de Setembro de 1900
Na altura do furacão de 1900, o ponto mais alto da cidade de Galveston estava apenas 2,7 m (8,7 pés) acima do nível do mar. O furacão trouxe consigo uma onda de tempestade de mais de 4,6 m (15 pés) que se abateu sobre toda a ilha. A vaga de tempestades e as marés começaram a inundar a cidade nas primeiras horas da manhã de 8 de Setembro. A água subiu constantemente das 15h00 (21h00 UTC) até aproximadamente às 19h30 (01h30 UTC de 9 de Setembro), quando relatos de testemunhas oculares indicaram que a água subiu cerca de 1,2 m (4 pés) em apenas quatro segundos. Um volume adicional de 1,5 m (5 pés) de água tinha fluido para partes da cidade até às 20:30 p.m. (02:30 UTC de 9 de Setembro). O ciclone caiu 9 pol. (230 mm) de precipitação em Galveston a 8 de Setembro, estabelecendo um recorde de maior precipitação para qualquer período de 24 horas no mês de Setembro na história da cidade.
A maior velocidade do vento medida foi de 100 mph (160 km/h) pouco depois das 18:15 p.m. a 8 de Setembro (00:15 UTC 9 de Setembro), mas o anemómetro do Weather Bureau foi soprado do edifício pouco depois dessa medida ter sido registada. As estimativas contemporâneas colocaram a velocidade máxima do vento sustentado a 120 mph (190 km/h). No entanto, os sobreviventes relataram ter observado tijolos, ardósia, madeiras e outros objectos pesados a tornarem-se transportados pelo ar, indicando que os ventos eram provavelmente mais fortes. Estimativas posteriores colocaram o furacão na classificação superior de Categoria 4 na escala de Saffir-Simpson. A pressão barométrica mais baixa registada foi de 964,4 mbar (28,48 inHg), mas esta foi posteriormente ajustada à pressão central oficial mais baixa medida da tempestade de cerca de 936 mbar (27,6 inHg).
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Poucas ruas da cidade escaparam aos danos causados pelo vento e todas as ruas sofreram danos causados pela água, com grande parte da destruição causada pela tempestade. Todas as pontes que ligam a ilha ao continente foram destruídas, enquanto que cerca de 15 milhas (24 km) de linha férrea foram destruídas. Ventos e tempestades também diminuíram os cabos eléctricos, telegráficos e telefónicos. O surto varreu edifícios das suas fundações e desmantelou-os. Muitos edifícios e casas destruíram outras estruturas depois de terem sido empurrados para dentro delas pelas ondas, que até demoliram estruturas construídas para resistir a furacões. Todas as casas em Galveston sofreram danos, tendo sido destruídas 3.636 casas. Cerca de 10.000 pessoas na cidade ficaram sem casa, de um total de quase 38.000 habitantes. O Hotel Tremont, onde centenas de pessoas procuraram refúgio durante a tempestade, foi severamente danificado. Todos os edifícios públicos também sofreram danos, incluindo a Câmara Municipal – que foi completamente desarraigada – um hospital, uma fábrica de gás da cidade, uma fábrica de água da cidade, e a casa de costume. A Grande Casa de Ópera também sofreu danos consideráveis, mas foi rapidamente reconstruída.
Três escolas e a Universidade de St. Mary’s foram quase destruídas. Muitos locais de culto na cidade também sofreram danos severos ou foram completamente demolidos. Das 39 igrejas em Galveston, 25 sofreram destruição completa, enquanto as outras receberam algum grau de danos. Durante a tempestade, o Asilo dos Órfãos de St. Mary, propriedade das Irmãs da Caridade do Verbo Encarnado, foi ocupado por 93 crianças e 10 irmãs. À medida que as marés se aproximavam da propriedade, as irmãs mudaram as crianças para o dormitório da rapariga, pois este era mais recente e mais resistente. Percebendo que estavam sob ameaça, as irmãs mandaram as crianças cantar repetidamente Queen of the Waves para as acalmar. Como o colapso do edifício parecia iminente, as irmãs usaram um estendal para se amarrarem a seis a oito crianças. O edifício acabou por desmoronar-se. Apenas três das crianças e nenhuma das irmãs sobreviveu. Os poucos edifícios que sobreviveram, na sua maioria mansões e casas solidamente construídas ao longo do Strand District, são hoje mantidos como atracções turísticas.
Estimativas de danos materiais foram colocadas em 25 milhões de dólares. Contudo, estimativas detalhadas de 1901 baseadas em avaliações conduzidas pela Galveston News, a câmara de comércio de Galveston, um comité de ajuda, e várias companhias de seguros indicaram que a tempestade causou um pouco mais de $17 milhões em danos em Galveston, incluindo cerca de $8.44 milhões para propriedades residenciais, $500.000 para igrejas, $656.000 para cais e propriedades marítimas, $580.000 para fábricas, $397.000 para edifícios comerciais, $1,4 milhões para armazenar mercadorias, $670.000 para caminhos-de-ferro e serviços de telégrafo e telefone, $416.000 para produtos em remessa, $336.000 para propriedades municipais, $243.000 para propriedades do condado, e $3,16 milhões para propriedades do governo dos Estados Unidos. O total também incluiu $115.000 em danos às escolas e aproximadamente $100.000 em danos às estradas.
A área de destruição – uma área em que nada ficou de pé após a tempestade – consistia em aproximadamente 1.900 acres (768,9 ha) de terra e tinha forma de arco, com demolição completa de estruturas nas partes oeste, sul e leste da cidade, enquanto que a secção norte-central da cidade sofreu o mínimo de danos. No rescaldo imediato da tempestade, um muro de 3 milhas (4,8 km) de comprimento, de 9,1 m (30 pés) de escombros, estava situado no meio da ilha. Por mais graves que fossem os danos nos edifícios da cidade, o número de mortos era ainda maior. Devido à destruição das pontes para o continente e das linhas telegráficas, nenhuma palavra da destruição da cidade foi capaz de chegar ao continente no início.
p> Na manhã de 9 de Setembro, um dos poucos navios no cais de Galveston a sobreviver à tempestade, o Pherabe, zarpou e chegou à cidade do Texas, no lado ocidental da baía de Galveston, com um grupo de mensageiros da cidade. Quando chegaram ao telégrafo em Houston, no início do dia 10 de Setembro, foi enviada uma curta mensagem ao Governador do Texas Joseph D. Sayers e ao Presidente dos EUA William McKinley: “Fui deposto pelo Presidente da Câmara e pelo Comité de Cidadãos de Galveston para vos informar que a cidade de Galveston está em ruínas”. Os mensageiros relataram cerca de quinhentos mortos; isto foi inicialmente considerado como um exagero. Os cidadãos de Houston sabiam que uma poderosa tempestade tinha passado e preparavam-se para prestar assistência. Os trabalhadores partiram por caminho-de-ferro e navio para a ilha quase imediatamente. Os socorristas chegaram para encontrar a cidade completamente destruída.
Um inquérito realizado pela Morrison and Fourmy Company no início de 1901 indicou uma perda de população de 8.124 pessoas, embora a empresa acreditasse que cerca de 2.000 pessoas deixaram a cidade após a tempestade e nunca mais regressaram. Nesta base, o número de mortos não é inferior a 6.000, enquanto que as estimativas variam até 12.000. Acredita-se que 8.000 pessoas – 20% da população da ilha – perderam as suas vidas. A maioria tinha-se afogado ou sido esmagada enquanto as ondas batiam os destroços que tinham sido as suas casas horas antes. Um certo número de fatalidades também ocorreu após ventos fortes terem transformado os escombros em projécteis. Muitos sobreviveram à própria tempestade, mas morreram depois de vários dias presos sob os destroços da cidade, com os socorristas incapazes de os alcançar. Os socorristas puderam ouvir os gritos dos sobreviventes enquanto caminhavam sobre os destroços, tentando resgatar aqueles que conseguiam. Mais pessoas foram mortas nesta única tempestade do que o total das pessoas mortas em pelo menos os dois ciclones tropicais mais mortíferos que atingiram os Estados Unidos desde então. O Furacão Galveston de 1900 continua a ser o desastre natural mais mortífero da história dos EUA.
MidwestEdit
Depois de se ter deslocado para norte do Texas para Oklahoma, a tempestade produziu ventos de quase 30 mph (48 km/h) na cidade de Oklahoma. Os restos extratropicais do ciclone reintensificaram-se então à equivalência de uma tempestade tropical e continuaram a reforçar-se, trazendo ventos fortes para o Midwestern dos Estados Unidos. Ventos fortes no Missouri derrubaram um muro de tijolos em construção em St. Joseph, matando um homem e ferindo severamente outro. No Illinois, a cidade de Chicago foi particularmente atingida, tendo sofrido rajadas de vento de até 84 mph (135 km/h). Milhares de dólares em danos ocorreram em telhados, árvores, sinais, e janelas. Várias pessoas ficaram feridas e duas mortes ocorreram na cidade, uma de um arame vivo e a outra foi um afogamento após um barco ter virado no Lago Michigan. No Wisconsin, um bateau com 18 pessoas a bordo afundou-se no rio Eau Claire, afogando 6 homens e quase ceifando a vida dos outros. Fortes chuvas caíram em partes do Minnesota. A área de Minneapolis-Saint Paul registou 4,23 em (107 mm) de precipitação ao longo de um período de 16 horas. Mais ao norte, ocorreram vários desfiladeiros, especialmente nas zonas norte do estado. Uma ponte, juntamente com alguns vagões de comboio, foram varridos durante uma lavagem em Cold Spring.
p>Em Michigan, a tempestade produziu ventos de cerca de 60 mph (97 km/h) em Muskegon. As marés do Lago Michigan foram as mais altas em vários meses. Segundo o The Times Herald, a cidade de Marshall experimentou “a tempestade de vento mais severa da época”, que arrancou árvores e danificou vários edifícios. Em todo o estado, os ventos deixaram pelo menos 12.000 dólares de perdas em pomares de pêssegos, com muitos pessegueiros arrancados. Também ocorreram perdas significativas em maçãs e peras. Mares agitados no Lago Erie resultaram em vários incidentes marítimos ao largo do Ohio. O John B. Lyon, um navio a vapor de 77,7 m (255 pés), capotou cerca de 8 km (5 milhas) a norte de Conneaut. Catorze em dezasseis membros da tripulação afogaram-se. Um sobrevivente sugeriu que a sobrecarga do navio pode ter sido um factor no seu afundamento. Cerca de 10 milhas (16 km) mais a norte, a escuna Dundee afundou-se, causando pelo menos uma morte. Num outro incidente próximo, o navio a vapor City of Erie, com cerca de 300 passageiros a bordo, foi atingido por uma onda de maré que varreu os baluartes. O motor abrandou e os vaporizadores chegaram mais tarde à segurança no Canadá, sem perda de vidas. Em Toledo, ventos fortes perturbaram os serviços telegráficos. Os ventos também sopraram a água de partes do rio Maumee e da Baía do Maumee a tal ponto que ficaram intransitáveis por embarcações devido aos baixos níveis de água. Uma série de embarcações foram enterradas na lama a vários metros de profundidade, enquanto outras cerca de 20 foram encalhadas.
New YorkEdit
Das muitas cidades de Nova Iorque afectadas pelos restos do furacão, O búfalo estava entre os mais atingidos. Aí, os ventos atingiram um pico de 78 mph (126 km/h), baixando centenas de fios eléctricos, telegráficos e telefónicos, enquanto numerosas árvores tombaram e alguns ramos caíram em estradas. Uma torre de perfuração petrolífera explodiu e aterrou no telhado de uma casa, esmagando o telhado e quase matando os ocupantes. Um edifício de obras de ferro recentemente construído foi praticamente destruído, causando uma perda de cerca de 10.000 dólares. Na Exposição Pan-Americana, a tempestade danificou várias estruturas, incluindo parte do edifício do governo, enquanto duas torres foram destruídas. As perdas só na exposição foram estimadas, de forma conservadora, em 75.000 dólares. Uma morte ocorreu em Buffalo depois de uma mulher ter tocado inadvertidamente num fio eléctrico embotado e obscurecido por escombros. Vários resorts próximos receberam grandes danos. Em Woodlawn Beach, várias dezenas de pequenas embarcações e um cais foram destruídos. Quase todas as embarcações pertencentes ao Buffalo Canoe Club sofreram graves danos ou destruição em Crystal Beach. Um escorrega de tobogã e um restaurante foram também destruídos. As perdas em Crystal Beach atingiram cerca de 5.000 dólares. Fortes perdas de colheitas ocorreram na parte ocidental de Nova Iorque, com maçãs e pêssegos caídos cobrindo completamente o solo em milhares de acres de pomares. As perdas terão oscilado nas centenas de milhares de dólares.
A tempestade em rápido movimento continuava a exibir ventos de 65 mph (105 km/h) enquanto passava bem a norte da cidade de Nova Iorque a 12 de Setembro. O New York Times relatou que o pedestrian-walking se tornou difícil e atribuiu uma morte à tempestade. Um poste de sinalização, quebrado pelo vento, aterrou num homem de 23 anos, esmagando-lhe o crânio e matando-o instantaneamente, enquanto outros dois foram postos inconscientes. Toldos e sinais em muitos edifícios partiram-se e o telhado de lona na sede do Corpo de Bombeiros foi rebentado. Mais perto da beira-mar, ao longo da parede marítima Battery, as ondas e marés foram relatadas como sendo algumas das mais altas em memória recente dos pescadores e marinheiros. Pulverização e detritos foram atirados sobre a parede, tornando perigoso caminhar ao longo da orla marítima. Pequenas embarcações no porto de Nova Iorque foram atiradas fora do curso e as marés e correntes no rio Hudson dificultaram a navegação. Em Brooklyn, o The New York Times relatou que árvores foram arrancadas, sinais e estruturas semelhantes foram derrubados, e iates foram arrancados de ancoradouros com alguns danos severos. Devido à direcção do vento, Coney Island escapou à fúria da tempestade, embora um pavilhão de banhos em Bath Beach tenha sofrido danos causados pelo vento e pelas ondas.
New EnglandEdit
In Connecticut, os ventos sopraram até cerca de 40 mph (64 km/h). As plantações de maçã, já ameaçadas pelas condições de seca, sofreram danos severos, com o The Boston Globe a notar que havia, “dificilmente sobrou uma maçã numa árvore em todo o estado”. Na cidade de Orange, foram arrancadas doze grandes tendas numa feira. Numa outra feira em New Milford, quinze tendas ruíram, forçando o encerramento da feira. Ao longo da costa, a tempestade produziu marés anormalmente altas, com as marés a atingirem as suas alturas máximas em seis anos em Westbrook. A água atingiu as anteparas e aí permaneceu durante várias horas. Em Rhode Island, a tempestade deixou danos nas proximidades de Providence. Os serviços de telégrafo e telefone foram interrompidos, mas não em tão grande medida. Alguns pequenos ofícios na baía de Narragansett sofreram danos, enquanto que os pomares de maçãs sofreram ligeiras perdas.
A iluminação produzida pela tempestade acendeu vários fogos de pincel em Massachusetts, particularmente nas porções sudeste do estado, com ventos a espalhar as chamas. Em Plymouth e outras cidades próximas, alguns residentes evacuaram dos fogos por barco. A maioria das casas de campo à volta dos grandes lagos Long, Gallows, Halfway, e Little Long foram reduzidas a brasas queimadas. Em Everett, os pomares na secção de Woodlawn sofreram perdas totais de fruta. Dois edifícios de estrutura de madeira foram demolidos, enquanto os ventos também derrubaram cercas em toda a cidade. Os ventos danificaram muitos fios telefónicos e eléctricos em Cambridge. Um lineman enviado para reparar os fios eléctricos quase morreu quando um poste estalou durante uma rajada de vento feroz. Os pomares da cidade sofreram uma perda quase total e muitas árvores de sombra também foram danificadas. Pelo menos algumas chaminés foram derrubadas e várias outras ficaram inclinadas. Um balneário da Universidade de Harvard perdeu uma parte do seu telhado de lata e das suas cornijas de cobre. No Cabo Cod, foi observada uma velocidade do vento de 45 mph (72 km/h) em Highland Light, no Norte de Truro. As ondas quebraram as dunas de areia em múltiplos locais ao longo do cabo, com a água a varrer uma estrada municipal em Beach Point, no Norte de Truro. Vários barcos de pesca afundaram-se e várias casas de peixe foram severamente danificadas. Um homem afogou-se num lago perto de Andover enquanto fazia canoagem durante a tempestade.
Ventos fortes em Vermont geraram mares agitados no Lago Champlain. Os primeiros relatórios indicavam que uma escuna se afundou perto de Adams Ferry sem sobreviventes, mas a embarcação foi mais tarde encontrada ancorada em segurança em Westport, Nova Iorque. De acordo com um homem perto do lago, toda a água da parte de Nova Iorque do lago foi soprada para o lado de Vermont, caindo em terra em ondas de 15 a 20 pés (4,6 a 6,1 m). Na capital do estado de Montpelier, várias grandes árvores na casa do estado foram arrancadas. Dentro de Montpelier e arredores, os agricultores sofreram algumas perdas com maçãs e milho. Os serviços telefónicos e telegráficos foram quase completamente cortados. Em Vergennes, vários fios telefónicos cortaram, enquanto muitas maçãs, pêras e ameixas foram arrancadas das árvores. Em Middlebury e Winooski ocorreram danos adicionais nas árvores de fruta e sombra. A cidade de Burlington viveu a sua pior tempestade em muitos anos. Os ventos derrubaram todos os fios de telefone e telégrafo, enquanto muitas árvores sofreram danos severos. Algumas casas foram desarraigadas.
Em New Hampshire, a tempestade deixou danos causados pelo vento na cidade de Nashua. Os ventos arrancaram os telhados de vários edifícios, com vários telhados a aterrar nas ruas ou fios telefónicos. As chaminés em cada secção da cidade ruíram; muitas pessoas escaparam por pouco aos ferimentos ou à morte. Em Nashua e nas cidades vizinhas de Brookline e Hollis, milhares de dólares em perdas ocorreram em plantações de maçãs, descritas como “praticamente arruinadas”. A cidade de Manchester foi afectada por “uma das mais furiosas tempestades de vento que visitaram esta cidade em anos”. As comunicações telefónicas e telegráficas estiveram quase completamente fora durante várias horas, enquanto as janelas se estilhaçavam e as árvores partiam. O tráfego ferroviário de rua sofreu atrasos. No Maine, a tempestade derrubou árvores e chaminés e causou danos materiais nas proximidades de Biddeford.
CanadaEdit
| Rank | 1775 | 4,000–4,163† | ||
|---|---|---|---|---|
| 2 | “Nova Scotia (1)” | 1873 | 600† | |
| 3 | “Nova Scotia (3)” | 1927 | 173-192† | 4 | “Labrador” | 1882 | 140 |
| 5 | Hazel | 1954 | 81 | |
| 6 | “Terra Nova (2)” | 1883 | 80 | |
| 7 | “Nova Scotia (2)” | 1926 | 55-58† | |
| “Galveston” | 52-232† | |||
| 9 | “Newfoundland (3)” | 1935 | 50† | |
| 1869 | 37+ | † – total estimado Referências: Furacões do Atlântico mais mortíferos 1492-1994. |
De 12 de Setembro a 14 de Setembro, os restos extratropicais do furacão Galveston afectaram seis províncias canadianas, resultando em danos severos e extensas perdas de vidas. No Ontário, a tempestade no Lago Ontário oscilou entre os 2,4 e 3,0 m (8 a 10 pés), causando estragos em embarcações, fazendo praias para vários barcos, destruindo uma série de barcos, e colocando alguns outros à deriva. Muitas outras embarcações cancelaram ou adiaram as suas partidas. Os ventos chegaram a atingir 77 mph (124 km/h) em Toronto, quebrando janelas por toda a cidade. Um incêndio deflagrou num moinho de farinha em Paris, e as chamas foram queimadas pela tempestade, resultando em 350.000 dólares em danos para o moinho e 50 outras lojas e escritórios. Ventos fortes derrubaram linhas eléctricas, telegráficas e telefónicas em muitas áreas. Só no Ontário, os danos totais nas culturas ascenderam a $1 milhão de dólares. O impacto nas culturas foi particularmente severo em St. Catharines, onde muitos pomares de maçã, pêssego, pêra, e ameixa foram extensamente danificados, com uma perda de milhares de dólares. Uma pessoa morreu nas Cataratas do Niágara, quando um homem tentou remover detritos de uma estação de bombagem, mas em vez disso foi arrastado para o rio. A precipitação máxima no Canadá atingiu 3,9 in (100 mm) em Percé, Quebec.
p>Na Nova Escócia, foram relatados danos na área de Halifax. Uma infinidade de vedações e árvores caiu, enquanto as janelas se partiram e uma casa em construção entrou em colapso. Duas escunas foram levadas a terra em Sydney e um brigadeiro foi também encalhado na ilha do Cabo Bretão. Outra escuna, conhecida como Greta, virou ao largo da Ilha do Cabo Bretão perto de Low Point, sendo desconhecido o destino da tripulação. Na Ilha Príncipe Eduardo, alguns celeiros, um moinho de vento e uma fábrica de lagosta foram destruídos. A queda de árvores derrubou cerca de 40 fios eléctricos. Uma casa sofreu danos após a sua própria chaminé ter caído e desmoronado pelo telhado. Ventos fortes também atiraram um vagão do seu carreiro. Uma ponte e um cais na baía de St. Peters foram danificados. As colheitas de fruta foram quase totalmente arruinadas em toda a Ilha do Príncipe Eduardo. A maioria das perdas de vidas humanas no Canadá ocorreram devido a numerosos naufrágios ao largo das costas de Saint Pierre e Miquelon, Terra Nova, e Ilha do Príncipe Eduardo. O número total de mortos nas águas canadianas é estimado entre 52 e 232, o que faz deste furacão o oitavo mais mortífero a afectar o Canadá. A grande discrepância entre os números de mortos deve-se ao facto de muitas pessoas terem sido dadas como desaparecidas. Assim, o número exacto de mortos é desconhecido.