2021 Chevrolet Camaro Preços, Comentários, & Fotos | U.S. News & World Report

É o Chevrolet Camaro um bom carro?

Sim, o Camaro é um bom carro desportivo. Verifica todas as caixas para ver o que deve ser um carro desportivo moderno, orientado para o desempenho. Tem potentes opções de motor V6 e V8 que ajudam a proporcionar uma aceleração estimulante, enquanto que a direcção reactiva torna o Camaro tão divertido de atirar para um canto como é de atirar para longe de uma paragem. Os bancos dianteiros ergonómicos e um sistema de informação e entretenimento intuitivo arredondam a sua atmosfera de condutor-primeiro.

Outros aspectos do Camaro são menos agradáveis. A cabina apresenta plásticos duros notáveis e materiais não impressionantes, e o assento traseiro é muito apertado. Para além disso, este Chevy é terrivelmente fiável.

Porque pode confiar em nós? 45 Análises Analisadas

Analisámos 45 análises Chevrolet Camaro – juntamente com classificações de fiabilidade, estimativas de economia de combustível, e mais – para o ajudar a decidir se o Camaro 2021 é o carro novo certo para si.

Esta análise completa do Camaro 2021 incorpora a investigação aplicável a todos os modelos desta geração, que foi lançada para 2016.

U.S. News & O Relatório Mundial tem classificado carros, camiões, e SUV desde 2007, e a nossa equipa tem mais de 75 anos de experiência combinada na indústria automóvel. Para nos mantermos objectivos, não aceitamos presentes caros ou viagens de empresas de automóveis, e uma equipa externa gere a publicidade no nosso site.

Devo Comprar o Chevrolet Camaro?

De um ponto de vista de desempenho, o Camaro merece certamente ser considerado. No entanto, os seus pontos fracos são mais evidentes em comparação com rivais de longa data como o Ford Mustang e o Dodge Challenger. O primeiro tem uma cabine mais refinada do que o Camaro, e o segundo tem um banco traseiro amigo dos adultos e um tronco enorme. Dependendo das suas prioridades, qualquer um destes carros musculados seria uma boa compra.

P>Encontrar um Chevrolet Camaro 2021 para venda perto de si “

2020 vs. 2021 Chevrolet Camaro”: Qual é a diferença?

A diferença mais notável entre o Camaro 2020 e 2021 é que o Android Auto e o Apple CarPlay têm agora capacidade sem fios. Anteriormente, era necessário ligar o telefone ao sistema infotainment.

Comparar o Camaro 2020 e 2021 “

p>Aqui estão as alterações chave para o Chevrolet Camaro desde que foi redesenhado para 2016:

2017: introduzido o modelo ZL1 de alto desempenho; Condutor Adolescente adicionado à lista de características padrão
2018: 1LE pacote de desempenho ficou disponível
2019: estilo interior e exterior renovado; ganhou disponível aviso de colisão frontal e câmara retrovisora; Chevrolet Infotainment 3 substituiu o sistema MyLink
2020: LT1 trim debuted; transmissão automática de 10 velocidades ficou disponível com motor V6 de 3,6 litros

>li>2021: standard Android Auto e Apple CarPlay agora sem fios

Se está a considerar um modelo mais antigo, não deixe de ler as nossas revisões Camaro 2018, Camaro 2019, e Camaro 2020 para ajudar a tomar a sua decisão. Consulte também as nossas páginas Best New Car Deals e Best New Car Lease Deals para saber mais sobre poupanças e descontos que pode encontrar em veículos novos.

Quanto custa o Chevrolet Camaro?

O Chevrolet Camaro 2021 começa em $25.000, que é o preço base mais baixo entre os carros desportivos. No entanto, com dois estilos de carroçaria (coupé e descapotável) e uma vasta gama de guarnições, opções de motor, e características disponíveis, o custo de um Camaro pode variar muito.

P>Pode obter a maioria das configurações Camaro por menos de $50.000. Contudo, o Camaro ZL1 de alto desempenho começa em $63.000 e pode subir para mais de $72.000 com opções.

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Chevrolet Camaro Versus the Competition

Chevrolet Camaro vs. Ford Mustang

O Ford Mustang é um carro desportivo bem redondo que se situa perto do topo da classe. Tem um interior mais requintado do que o Camaro, juntamente com uma maior fiabilidade prevista e mais alguns metros cúbicos de espaço no porta-bagagens. Além disso, o motor turbo-quatro padrão do Mustang é mais potente que o motor base do Camaro.

Cada carro tem muito boas taxas de manuseamento, e cada um tem várias opções de motores potentes. Embora o novo Mustang Shelby GT500 entregue 110 cavalos a mais do que o Camaro ZL1, ambos os modelos vão de zero a 60 mph em aproximadamente o mesmo tempo. O Chevy não tem uma verdadeira vantagem sobre o Ford, por isso, embora ambos os carros sejam uma boa compra, o Mustang é melhor.

Compare o Camaro e o Mustang “

Chevrolet Camaro vs. Dodge Challenger

O Dodge Challenger destaca-se nesta classe pela sua capacidade de cinco lugares para pessoas e pela sua espaçosa segunda fila. Tem também um enorme baú. A potência de 807 cavalos no Challenger SRT Super Stock faz deste modelo um dos carros mais potentes actualmente no mercado, e tem a classificação de cavalos mais alta de qualquer veículo no nosso site.

Com a sua linha de motores musculados V6 e Hemi V8, o Challenger é a escolha clara para aqueles que querem andar depressa em linha recta, mas também dar prioridade ao espaço do passageiro. O Camaro, por outro lado, é a melhor escolha se se der prioridade ao tratamento desportivo através de curvas.

Compare o Camaro e o Challenger “

Chevrolet Camaro vs. Chevrolet Corvette

Com um preço base de cerca de $60.000, o Chevrolet Corvette deve ser cruzado com o Camaro ZL1 focado na pista. Totalmente redesenhado para 2020 e com um layout de motor intermédio novinho em folha, o C8 Corvette emprega uma versão actualizada do motor Camaro SS’ naturalmente aspirado de 6,2 litros LT V8.

O Corvette vai de zero a 60 mph mais rápido do que o Camaro mais potente, o ZL1. O Vette faz esse sprint em menos de três segundos, enquanto o ZL1 demora 3,5 segundos, embora este último tenha um sobrealimentador e cerca de 150 cavalos a mais do que o Corvette. Falando de velocidade pelo seu dinheiro, é difícil vencer o Corvette. Se está decidido a comprar um Chevette de alto preço e alto desempenho, escolha o Vette em vez de um Camaro.

p>Compare the Camaro e Corvette “p>Compare the Camaro, Mustang, e Challenger “h3>Camaro Performance: Rápido e Ágil

Motor Camaro

O Chevrolet Camaro vem de série com um motor turbo de quatro cilindros. A maioria dos compradores ficará impressionada com a sua potência e aceleração rápida, mas se se espera uma resposta de acelerador com bolhas de um carro desportivo, poderá ficar um pouco desiludido. Este motor também pode ser ruidoso de uma forma não refinada.

O Camaro é mais vivo quando tem um motor V6 ou um V8 debaixo do capô. A transmissão automática opcional de 10 velocidades que é acoplada a estas centrais eléctricas é uma estrela, executando turnos suaves e rápidos. O V8 naturalmente aspirado foi arrancado do Corvette C7, por isso sabe que é sinónimo de negócio. No topo da linha do trem de força está um V8 sobrealimentado, uma vez partilhado com outros carros GM de alto desempenho. Agora exclusivo do Camaro ZL1, transforma este carro num monstro de pista.

Chevrolet Camaro Powertrain/Performance Options:

Motor de base: 2.0 litros turboalimentado de quatro cilindros com 275 cavalos de potência e 295 libras de binário; arranca a $25.000 (standard em 1LS, 1LT, 2LT, e 3LT)
Motores disponíveis:
- 3,6 litros V6 com 335 cavalos de potência e 284 libras de binário; arranca a $27.095 (opcional em 1LT, 2LT, e 3LT)
- 6.V8 de 2 litros com 455 cavalos de potência e 455 libras-pés de torque; começa em $34.000 (padrão em LT1, 1SS, e 2SS)
- 6.V8 de 2 litros sobrealimentado com 650 cavalos de potência e 650 libras-pés de binário; arranca a $63.000 (de série em ZL1)
Drivetrain: tracção traseira
Transmissão: manual de seis velocidades de série; disponível automático de oito velocidades; disponível automático de 10 velocidades (com motores V6 e V8)

Chevrolet Camaro Appearance Packages:

Li>Listras laterais da carroçaria ou marcas de pára-choques (os preços começam em $195; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS): em Pérola Branca, Preto Metálico, Hiper Azul Metálico, Prata Gelo Metálico, Vermelho Quente, ou Cinza Nocturno Metálico
Body-Color Spoiler with Wicker package (os preços começam em $1,050; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS)

li> Pacote de Aparência Interior Preto (os preços começam em $670; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, LT1, 1SS): interior preto e acento de porta e joelheiras de camurça preta

Pacote com logotipo Camaro (os preços começam em $495; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, 1SS, 2SS): um emblema do pára-lamas Camaro cromado, tapetes de chão premium, e uma tampa da consola central com o logotipo Camaro
Pacote de divisores laterais/parafusos frontais em preto cetim (os preços começam em $1,895; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS): molduras de balancins e uma extensão de fáscia frontal
Pacote Exterior com Acento Vermelho ou Preto (os preços começam em $1.150; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS)

li> Pacotes de Desenho de Cerejas Selvagens (os preços começam em $2.145; disponível em 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS): Listras de haxixe metálico negro, tampas de roda com o logotipo Camaro, rodas forjadas de 20 polegadas, tapetes de chão premium com o logotipo Camaro, joelheiras de camurça preta, uma porta de enchimento de combustível com inserção de fibra de carbono, efeitos de solo, e uma banda central de capota

Front Splitter ou Front Fascia Extension (os preços começam em $610; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS)
Riscas do capô, Riscas de Aranha, ou Riscas de Stinger (os preços começam em $450; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS): em Vermelho Quente, Preto Cetim, Prata Metálica, ou Pérola Branca
Rear Blade Spoiler ou Wing Spoiler (os preços começam em $585; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS): em Preto Cetim, Carbon Flash Metálico, ou cor do corpo
Side Rocker Moldings (os preços começam em $1,295; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS): em Preto Cetim
Pacote de Efeitos de Solo (os preços começam em $2.250; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS)
Grelha Inferior Preta (os preços começam em $465; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, 3LT): com inserções Vermelho Quente, Prata, ou Preto Brilho
Interior Door Accent Trim (os preços começam em $395; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, LT1, 1SS): em preto, vermelho, ou branco
Knee Pads (os preços começam em $350; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS, ZL1): em camurça preta, Kalahari, ou cerâmica branca
Iluminação interior ambiente (os preços começam em $950; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, LT1, 1SS): em Noite Escura, Dia Vermelho, ou Structura
Camurça e Bota (os preços começam em $190; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS)

li> Edição Redline (os preços começam em $2,565; disponível em 1LT, 2LT, 3LT, LT1): Rodas de 20 polegadas pintadas a preto com acentos vermelhos, um emblema Camaro fender preto, gráficos Redline Edition, e cintos de segurança e joelheiras vermelhos

pacote RS (os preços começam em $1,495; disponível em 1LT, 2LT, 3LT, LT1): Rodas de 20 polegadas pintadas a cinzento, faróis escuros, distintivos pretos à frente e atrás, uma grelha frontal específica para RS, e um spoiler traseiro
ZL1 1LE Spec Carbon Fiber Spoiler (os preços começam em $5,495; disponível em 1SS, 2SS, ZL1)

Chevrolet Camaro Performance Packages:

1LE Pacote de Desempenho de Pista (os preços começam em $4.500; disponível em 1LT, 2LT, 3LT, 1SS, 2SS): um capot Preto Satin, um divisor frontal preto, espelhos retrovisores exteriores, um spoiler traseiro, rodas de liga leve pretas de 20 polegadas com pneus de Verão, travões dianteiros Brembo de quatro pistões, uma suspensão de desempenho, arrefecimento pesado, um diferencial de deslizamento limitado, um escape de modo duplo, um volante e um botão de mudança de direcção de fundo plano embrulhado em camurça, e um emblema RS e grelha frontal
1LE Pacote de Suspensão Spec (os preços começam em $1,970; disponível em 1SS, 2SS)
pacote ZL1 1LE Extreme Track Performance (os preços começam em $7,500; disponível em ZL1): um banco banco traseiro fixo, um espelho retrovisor com auto-reflexão, um capot Preto Satin, um divisor frontal único, planos de mergulho dianteiros, luzes traseiras escuras, rodas pintadas a preto de 19 polegadas, pneus de Verão, pinças de travão vermelhas com logótipo 1LE, uma suspensão de desempenho ajustável, e um spoiler traseiro de fibra de carbono visível

Chevrolet Camaro Individual Performance Options:

Chevrolet Performance Front 6-piston Brembo Brake Upgrade System (os preços começam em $3,275; disponível em 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS)
Baixar Suspensão (os preços começam em $1,995; disponível em 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS)
Escape de modo duplo (os preços começam em $995; disponível em 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS)
Pinças de travão pintadas (os preços começam em $395; disponível em 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS): em laranja, amarelo, ou vermelho
Gravador de Dados de Desempenho (os preços começam em $1,300; disponível em 1SS, 2SS, ZL1)

li> Sway Bar Suspension Upgrade System (os preços começam em $825; disponível em LT1, 1SS, 2SS)

6.2L Strut Tower Brace (preços a partir de $215; disponível em LT1, 1SS, 2SS)
6.2L Performance Air Intake (preços a partir de $595; disponível em LT1, 1SS, 2SS)
Controle de Viagem Magnética (preços a partir de $1,695; disponível em 1SS, 2SS)

Camaro Gas Mileage

A economia de combustível do Camaro é um pouco abaixo da média para um carro desportivo, mas está em sintonia com os seus rivais americanos de carro-muscular. Quando equipado com o motor de base, o Camaro atinge até 22 mpg na cidade e 31 mpg na auto-estrada. Os modelos com o V6 voltam até aos 19 mpg na cidade e 29 mpg na auto-estrada. Através da sua linha de motores, a economia de combustível é geralmente alguns mpg melhor com a transmissão automática do que com o manual.

Camaros com o motor V8 naturalmente aspirado chegam a 16/27 mpg cidade/estrada, enquanto que aqueles com o V8 sobrealimentado ficam entre os mais pobres quilometragem a gás de qualquer veículo de consumo principal, com cerca de 13/21 mpg.

Camaro Ride and Handling

Há muito a gostar sobre a atitude desportiva e o manuseamento do Camaro com tracção traseira. Leva os cantos com entusiasmo e sente-se plantado. Apesar de ter mais peso do que carros desportivos mais leves de dois lugares, este Chevy continua a proporcionar uma direcção reactiva e uma forte capacidade de travagem.

Quão rápido é o Chevrolet Camaro?

O alcance do Camaro ZL1 pode ir de zero a 60 mph em 3,5 segundos, de acordo com o Chevy. Esse tempo é aproximadamente idêntico aos sprints do Ford Mustang GT500 (3,5) e do Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye (3,4). O Camaro ZL1 também tem uma velocidade máxima testada de 202 mph.

O Chevrolet Camaro tem tracção integral?

Não, o Camaro tem tracção traseira apenas. Entre os carros desportivos e os concorrentes dos carros musculados, apenas o Dodge Challenger está disponível com tracção integral.

Camaro Interior: Pode sentir-se bloqueado em

Camaro Cargo Space

O Chevrolet Camaro coupe tem 9,1 pés cúbicos de espaço no porta-bagagens. Isso é mais ou menos a média da maioria dos carros desportivos, mas os concorrentes dos carros-pónei, como o Dodge Challenger e o Ford Mustang, oferecem vários mais pés cúbicos de espaço.

O Camaro descapotável serve até 7.3 pés cúbicos de espaço no porta-bagagens, que é um pouco mais do que os colegas de classe do Japão como o Nissan 370Z, Subaru BRZ, e Toyota 86.

How Many People Does the Camaro Seat?

O Chevy Camaro tem quatro lugares. Os assentos da frente são confortáveis, quer se esteja a conduzir de forma espirituosa ou a fazer um longo cruzeiro. No entanto, pequenas janelas, uma linha de cintos altos e grandes pilares de tejadilho criam pontos cegos visíveis e dificultam a visibilidade para fora.

Um banco do condutor regulável em oito vias é de série, e um banco de passageiro regulável em seis vias é opcional. Também pode actualizar para os bancos dianteiros de desempenho Recaro, que o mantêm embalado muito mais do que as ofertas padrão.

Os dois bancos traseiros deste veículo são minúsculos e dificilmente utilizáveis por passageiros adultos. É melhor deixar o banco de trás para crianças.

Camaro e Cadeiras de automóvel para crianças

Existem dois conjuntos completos de conectores LATCH para os bancos traseiros exteriores. O Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária deu a este sistema LATCH a segunda classificação mais baixa de Marginal para facilidade de utilização. As âncoras inferiores são colocadas profundamente nos assentos, e é necessária força para fixar as correias dos assentos.

Camaro Interior Quality

O interior do Camaro oferece uma qualidade de construção sólida, mas os plásticos duros são abundantes, o que é especialmente notório em torno da tela de info-entretenimento e algumas outras áreas. Existem algumas superfícies de toque suave, mas em geral, o Camaro sente-se menos sofisticado que muitos rivais.

Camaro Infotainment, Bluetooth, e Navegação

O sistema Chevrolet Infotainment 3 é uma brisa a utilizar. É fácil de percorrer os menus e descobrir onde está tudo; além disso, os gráficos têm bom aspecto. Para outra forma familiar de interagir com o sistema, procure a integração padrão de smartphones Android Auto e Apple CarPlay. Estas características têm capacidade sem fios pela primeira vez, pelo que não é necessário ligar o telefone através de uma porta USB.

P>Pára, existem alguns inconvenientes. O ecrã táctil de 7 polegadas é ligeiramente inclinado para baixo num ângulo incómodo, e parece um pouco pequeno. O ecrã opcional de 8 polegadas é uma melhor aposta.

Características padrão de infoentretenimento: um ecrã táctil de 7 polegadas, Auto Android sem fios e Apple CarPlay, reconhecimento de voz, um estéreo de seis colunas, um ponto quente Wi-Fi, e Bluetooth
Características padrão disponíveis: um ecrã táctil de 8 polegadas, rádio via satélite, um estéreo Bose de sete ou nove colunas, navegação, um painel digital de 8 polegadas, e carregamento de dispositivos sem fios
Características padrão adicionais: controlo climático automático e entrada sem chave de proximidade
Outras características disponíveis: um tecto de abrir, controlo climático automático de zona dupla, iluminação interior personalizável, arranque à distância e um espelho retrovisor com auto-reflexos

Camaro Fiabilidade

O Chevrolet Camaro é Fiável?

O Chevrolet Camaro 2021 tem uma fiabilidade pouco fiável prevista de dois em cinco.

Garantia Camaro Chevrolet

Chevrolet cobre o Camaro com uma garantia básica de três anos/36.000 milhas e uma garantia de cinco anos/60.000 milhas do trem de força.

Camaro Segurança

Resultados do Teste de Crash Camaro

O Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária deu ao Camaro Chevrolet 2021 a classificação mais alta de Bom em quatro testes de colisão e a segunda classificação mais alta de Aceitável no teste de resistência do telhado. O IIHS utiliza uma escala diferente para a classificação das características de prevenção de colisões. O Camaro obteve a classificação mais baixa de Basic pelo seu sistema opcional de prevenção de colisões frontais.

A Administração Nacional de Segurança Rodoviária deu ao Chevrolet Camaro 2021 uma classificação de segurança global de cinco em cinco estrelas, com quatro estrelas no teste de colisão frontal e cinco estrelas nos testes de colisão lateral e capotamento.

Camaro Características de Segurança

Características de segurança avançadas padrão:

Câmara de visão traseira
Condutor de Teen (permite fazer coisas como definir limites de velocidade e volume de áudio para condutores secundários)

Características de segurança avançadas disponíveis:

Alerta de colisão frontal
Monitorização do ponto cego
Alerta de tráfego transversal traseiro
Ecrã de subida

Sensores de estacionamento traseiro

Espelho retrovisor da câmara

p>Leia mais sobre segurança “

Camaro Dimensões e Peso

O Camaro é 15.7 a 15,9 pés de comprimento. O seu peso em curva varia de 3.351 a 4.151 libras.

Onde é construído o Chevrolet Camaro 2021?

General Motors constrói o Chevrolet Camaro 2021 em Michigan.

Quando é que o Chevrolet Camaro saiu?

A General Motors apresentou o Chevrolet Camaro em 1966, em resposta ao primeiro Ford Mustang e ao sucesso daquele carro nos seus primeiros anos. A primeira geração do Camaro abrangeu apenas os anos do modelo de 1967 a 1969. A segunda geração do Camaro estreou para o ano do modelo de 1970 e inicialmente apresentava guarnições orientadas para o desempenho, incluindo o SS e o Z-28. Esta iteração do carro foi produzida durante o ano do modelo de 1981.

Alterações notáveis para o Camaro de terceira geração, que abrangeu os anos do modelo de 1982 a 1992, incluiu pela primeira vez um motor standard de quatro cilindros, bem como uma injecção de combustível e um estilo de carroçaria hatchback. O Camaro IROC-Z de inspiração corrida esteve disponível de 1985 a 1990.

Desde a maior parte da década de 1990 e brevemente no novo século, a quarta geração do Camaro ofereceu apenas motores V6 e V8. Isto incluiu o novo pequeno bloco GM LT1 V8, que fez a sua estreia a meio da geração C4 da Chevrolet Corvette.

Baixo volume de vendas e procura decrescente de cupés de desempenho levaram a Chevy a descontinuar o Camaro após o ano do modelo de 2002. O hiato seria breve, uma vez que um carro conceito Camaro de quinta geração montado numa plataforma novinha em folha foi revelado no Salão Automóvel de Detroit de 2007. O carro também foi apresentado em destaque no filme “Transformers” de 2007. Este Camaro renovado entrou à venda para o ano do modelo 2010, com eventuais versões ZL1 e Z/28 que transportavam um motor LS sobrealimentado e um motor LS7 de 7,0 litros de potência com 505 cavalos. A actual geração do Camaro foi lançada para o ano do modelo 2016.

Que modelo Chevrolet Camaro é adequado para mim?

O Chevrolet Camaro 2021 vem nos estilos de carroçaria coupé e descapotável e em vários aviamentos: 1LS, 1LT, 2LT, 3LT, LT1, 1SS, 2SS, e ZL1. Os modelos descapotáveis são vários milhares de dólares mais caros do que os seus equivalentes em coupé. A linha de motores Camaro inclui um motor turboalimentado de quatro cilindros, um V6, e dois V8, bem como uma transmissão manual e uma transmissão automática de oito ou 10 velocidades.

V8 a potência do motor é limitada aos modelos LT1, SS, e ZL1. Se estiver bem com algo mais modesto, comece a sua pesquisa com o acabamento 2LT. Dá-lhe a escolha do turbo-quatro ou V6 e vem equipado de série com estofos em pele e bancos dianteiros aquecidos e ventilados.

Chevrolet Camaro 1LS

Apenas disponível como coupé, o Chevrolet Camaro 1LS vem com um motor turbo de quatro cilindros e arranca a 25.000 dólares.

As características padrão incluem estofos de tecido, um banco do condutor com oito vias de regulação de potência, controlo automático da climatização, entrada sem chave de proximidade, e o sistema de segurança do condutor adolescente. O sistema padrão de info-entretenimento tem um ecrã táctil de 7 polegadas, Android Auto, Apple CarPlay, reconhecimento de voz, um estéreo de seis colunas, um ponto quente Wi-Fi, e Bluetooth.

Chevrolet Camaro LT

O Camaro 1LT começa a $25.500 para o coupé e $31.500 para o descapotável. Ganha rádio por satélite e um assento de passageiro ajustável em seis vias. Todos os modelos LT vêm de série com um motor turbo-quatro, enquanto um V6 está disponível por mais $1.595,

O pacote opcional Tecnologia custa $900 e inclui um ecrã táctil de 8 polegadas e um estéreo Bose. Também são opcionais um tejadilho ($995) e bancos dianteiros de desempenho Recaro ($1.595).

O Camaro 2LT adiciona estofos em pele, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, e controlo climático automático de zona dupla. O preço começa em $27.500 para o coupé e $33.500 para o descapotável.

O coupé Camaro 3LT custa $31.500, e o descapotável custa $37.500. Este acabamento vem de série com um ecrã táctil de 8 polegadas, um estéreo Bose, um volante aquecido, um visor de cabeça para cima, um painel de instrumentos digital de 8 polegadas, uma câmara retrovisora, iluminação interior personalizável, aviso de colisão frontal, monitorização do ângulo morto, alerta de tráfego transversal traseiro, e sensores de estacionamento traseiro.

Chevrolet Camaro LT1

O Camaro LT1 tem um motor V8, uma suspensão de desempenho, e travões Brembo. Tem uma lista de equipamento quase idêntica à dos acabamentos 1LT, com preços de arranque de $34.000 para o coupé e $40.000 para o descapotável.

Chevrolet Camaro SS

Com o mesmo motor V8 que o LT1, o Camaro 1SS também vem com um ecrã táctil de 8 polegadas, um painel de calibragem digital de 8 polegadas, luzes traseiras de tonalidade escura, e pneus de Verão apenas. O coupé começa em $37.500, e o descapotável começa em $43.500,

Características padrão no Camaro 2SS incluem estofos em pele, um estéreo Bose, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, um volante aquecido, um ecrã de cabeça para cima, climatização automática de zona dupla, uma câmara retrovisora, iluminação interior personalizável, aviso de colisão frontal, monitorização do ângulo morto, alerta de tráfego transversal traseiro, e sensores de estacionamento traseiro.

Os 2SS coupé de retalho por $42.500, e o descapotável é de $48.500.

Chevrolet Camaro ZL1

O Camaro ZL1 de alto desempenho vem com um motor V8 sobrealimentado, controlo de lançamento, um diferencial electrónico de deslizamento limitado, uma suspensão de desempenho, Controlo Magnético de Viagem, pinças de travão vermelhas, um escape melhorado, bancos dianteiros Recaro, carregamento de dispositivos sem fios, pedais desportivos, e um volante e botão de mudanças embrulhado em camurça.

Preço começa em $63.000 para o coupé e $69.000 para o descapotável.

Verifica o nosso Programa de Melhores Preços U.S. News para grandes poupanças no seu concessionário Chevrolet local. Pode também encontrar excelentes incentivos de fabricante na nossa página de ofertas Chevrolet.

p>Ver 2021 Especificações e aviamentos Chevrolet Camaro “

A Última Chamada

O Chevrolet Camaro 2021 não é muito prático, mas é um carro moderno, divertido de conduzir, com muito atractivo, se conseguir olhar para além do seu interior um pouco chistoso. Para um carro desportivo que proporciona um desempenho emocionante mas com uma cabine mais agradável e/ou maior e melhor fiabilidade prevista, considere rivais americanos como o Ford Mustang e o Dodge Challenger.

Não acredite apenas na nossa palavra. Veja os comentários de algumas das críticas que impulsionam as nossas classificações e análises.

“O Camaro 2021 traz uma reputação de décadas de desempenho e de dirigibilidade quotidiana com características modernas e comboios de alta potência, tudo a um preço que não quebrará o banco. Quando se trata de potência para o dólar, é difícil vencer o Camaro”. — Autotrader
“O Camaro é o carro-pónei para as pessoas que dão prioridade ao desempenho em detrimento da habitabilidade do dia-a-dia”. — Carro e Condutor
“O estilo agressivo do último Camaro não agrada a todos, mas é um carro de desempenho honesto, com tracção traseira e disponível com uma transmissão manual ou automática. O Camaro é também relativamente habitável como condutor diário – desde que se mantenha atento a esses ângulos mortos e não se espere ter passageiros regularmente nos minúsculos bancos traseiros”. — Kelley Blue Book