Estes são apenas alguns pensamentos sobre algumas coisas a ter em conta quando estiver a comprar um carro usado. Muitos dos nossos clientes são compradores de carros usados pela primeira vez daqui e do estrangeiro (Estudantes Internacionais) que podem precisar de alguns conselhos quando procuram um carro usado. Estas são algumas das minhas observações; faça por favor a sua própria pesquisa para formar as suas opiniões. Gostaria de pensar que todos os que vendem o seu carro em San Diego são bons cidadãos e não fariam nada intencionalmente para tirar partido de um comprador insuspeito, mas vale sempre a pena ser cauteloso.
Há muitos carros disponíveis para venda na Califórnia, pelo que poderá valer a pena passar a compra de um carro se este se enquadrar em qualquer uma destas categorias:
Missing Title – se comprar o veículo a uma parte privada vs. a uma concessionária de automóveis, precisará que o vendedor lhe assine o título (certificado de propriedade) quando comprar o veículo. Certifique-se de que o vendedor tem o título original e que este está em nome do vendedor. Se perderam o título, ou o título não está no seu nome porque o compraram a outra pessoa e nunca registaram o veículo em seu nome, ainda é possível fazer a transferência de propriedade, mas isso aumenta consideravelmente a papelada na DMV. Se comprar o carro a um concessionário não tem de se preocupar com esta questão porque eles tratam da papelada de transferência para si.
Salvaged Title – cuidado com os títulos recuperados. Os veículos recuperados podem parecer ser um “bom negócio”. Estes são carros que tiveram uma grande reivindicação e restaurados ao ponto de serem postos de novo em serviço. A reclamação pode ter sido um roubo, incêndio, acidente grave, etc. por isso é difícil dizer em que condição o veículo se encontra realmente depois de restaurado. Por esta razão, muito poucas companhias de seguros irão segurar estes veículos por mais do que a cobertura de responsabilidade, porque não existe uma forma consistente de determinar o valor do “pagamento” se houver outro sinistro. É possível identificar um título recuperado procurando um registo ou título actual para a palavra “recuperado”.
Requisito de teste de Smog – na Califórnia é da responsabilidade do vendedor certificar-se de que o carro está “sujo” antes de ser vendido. Ao fazer a transferência de propriedade, o teste de smog tem de ser concluído nos 90 dias anteriores ou terá de ser feito novamente. Se comprar o veículo a um concessionário, não tem de se preocupar com esta etapa. Na maioria das vezes, quando se compra um carro usado a uma festa privada, o veículo ainda não foi smogado. Normalmente o vendedor dir-lhe-á que precisa de smogar o veículo porque eles estão a vender o veículo por um bom preço, por isso deve absorver o custo de smogar o veículo. Tudo bem, mas e se o carro não passar num teste de smog depois de já ter pago pelo veículo? O vendedor não lhe devolverá o dinheiro para que se torne o seu problema. Pode custar várias centenas de dólares ou mais por vezes ter um mecânico a arranjar o que está errado com o carro só para poder passar um teste de smog. Porquê correr esse risco?
Aqui está um website do Departamento de Reparação Automóvel da Califórnia que pode utilizar para verificar o histórico de smog do veículo – basta digitar a matrícula do veículo. É provável que, se nunca falhou num teste, seja aprovado.
A concessionária “AS IS” veículos – muitas vezes, quando compra um veículo usado a uma concessionária, este vem com uma garantia limitada, por vezes tão breve como 30-90 dias – especialmente em carros mais antigos. Os veículos que são vendidos “tal como estão” não têm QUALQUER GARANTIA. Se encontrar um veículo à venda num concessionário que esteja a ser vendido “tal como está”, deve estar ciente de que uma vez que conduza o veículo para fora do lote, não há recurso se algo estiver errado com o veículo. Poderá perguntar-se por que razão um concessionário venderia um carro “tal como está”, se se encontra num negócio que tem acesso fácil e barato à reparação automóvel – talvez tenha um problema sério?
Controlo mecânico – quando compra um carro a uma parte privada, é evidente que não oferecerão qualquer tipo de garantia se algo se avariar no carro depois de o comprar. Como saber se existe um problema com o
veículo? Sugiro levar o veículo a um mecânico e pagar-lhes uma taxa nominal para fazer uma inspecção do veículo. Isto não lhes garante que encontrarão tudo o que possa estar potencialmente errado com o veículo, mas eliminará muitos dos problemas óbvios e normalmente mais graves que o veículo possa ter. Este é um custo que terá de pagar e normalmente situa-se entre $50-$100. Um pequeno preço a pagar para alguma paz de espírito.
Seguro automóvel – as taxas de seguro automóvel podem ser afectadas pelo tipo de veículo que compra. Algumas coisas a considerar se quiser uma cobertura completa: normalmente os veículos com 4 cilindros e 4 portas são menos de 2 portas e os veículos com 6 ou 8 cilindros. SUV’s, camiões com tracção às 4 rodas, carros desportivos e por vezes descapotáveis também podem ser mais. Para apólices apenas de responsabilidade civil, geralmente as tarifas não variam assim tanto de carro para carro. É sempre uma boa ideia obter a descrição de alguns veículos que está a considerar comprar (juntamente com os números de identificação do veículo, se possível) para ajudar o seu agente de seguros a determinar as tarifas antes de comprar o seu veículo e descobrir que as tarifas eram mais elevadas do que esperava.
Talvez tenha reparado que mencionei algumas vezes que certas coisas não seriam necessárias para comprar um carro a um concessionário – não interprete isso como uma recomendação para comprar um carro a um concessionário em vez de a uma festa privada. Há muitos grandes negócios e vendedores honestos por aí que não cobrarão tanto como um concessionário. Use o seu melhor discernimento e seja o mais minucioso possível na sua pesquisa.
Caça ao carro feliz!