From U.S. Routes and Interstates to state and county roads (each with different signage and numbering systems) highways in the United States can be dunting. Mas há beleza dentro dessa complexidade, particularmente na intersecção de sinalização de estado, país e território.

The United States Numbered Highway System (also known as U.S. Routes or U.S. Highways) forms a nationalwide grid that dates back to 1926. Os números e localizações das estradas são coordenados pela Associação Americana de Oficiais de Estradas e Transportes do Estado.

geralmente, as auto-estradas norte/sul têm números ímpares que aumentam de leste para oeste, enquanto as de leste/oeste têm números pares que aumentam de norte para sul. As estradas principais terminam na sua maioria em 1s e 0s, enquanto os números de três dígitos tendem a representar estradas secundárias ou de esporão.

The Interstate Highway System (oficialmente chamado The Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways) é uma rede de auto-estradas de acesso controlado mais recente que faz parte do National Highway System nos Estados Unidos.

Data de 1956, a rede levou décadas e meio trilião de dólares a ser construída – hoje, estende-se por cerca de 50.000 milhas e suporta cerca de 25% do tráfego de veículos nos Estados Unidos. Algumas rotas planeadas nunca foram concluídas, em parte devido a revoltas rodoviárias em cidades onde os cidadãos locais estavam preocupados com questões como a destruição de bairros, aumento do tráfego e impactos ambientais.

Numericamente, as probabilidades correm de norte para sul e de leste para oeste, embora os números aumentem no sentido oposto em relação ao sistema de auto-estradas dos EUA, começando no sul e oeste e subindo. A numeração das milhas começa normalmente no limite oeste ou sul de um estado. Em casos raros, estes podem também dividir-se, como com 35W e 35E em MN e TX.

Auxiliary Interstate Highways são na sua maioria auto-estradas circunferenciais ou radiais concebidas para servir áreas urbanas. A estes tipos de Auto-estradas Interestaduais são atribuídos números de três dígitos, acrescentando um único dígito antes do número de dois dígitos da sua auto-estrada interestadual de origem.

Sistemas de auto-estradas estatais, territoriais, distritais e secundárias têm muito mais variabilidade nos padrões, capacidade e qualidade, mas também na concepção da sinalização, permitindo que diferentes regiões se aproximem da sinalização de formas diferentes.

alguns escudos, como no Colorado, integram totalmente gráficos regionais relevantes como a bandeira do estado. Noutros casos, como no Alasca, Novo México e Carolina do Sul, são incorporados elementos individuais de bandeira. O escudo da Pensilvânia faz referência ao apelido do Estado (o Estado Keystone) enquanto que o de Washington apresenta a silhueta do primeiro presidente da América. Arizona, Nevada, Idaho e outros mostram os contornos do próprio Estado em vários detalhes. Outros ainda apresentam formas geométricas simples, como os círculos encontrados em Nova Jersey, Kentucky, Mississippi, Iowa e Delaware.

alguns estados também têm sistemas de estradas secundárias para complementar a principal, geralmente para um propósito específico, como estradas de quinta para o mercado no Texas e ligações de ligação, bem como auto-estradas de recreio no Nebraska. Um subsistema do Missouri foi criado para fornecer acesso à maioria das casas agrícolas, escolas, igrejas, cemitérios, e lojas dentro do estado. Marcadores territoriais em Samoa Americana, no Distrito de Columbia, Guam, Ilhas Marianas do Norte, Porto Rico e Ilhas Virgens Americanas, todos têm também formas e cores diferentes.

Estes desenhos também não são estáticos. Muitos mudaram ao longo das décadas (nota: nem todos os exemplos da era de 1940 acima eram na realidade a preto e branco, embora em geral os escudos tivessem menos cor). Alguns mantiveram a sua essência ao longo do tempo, mas outros, como o Novo México e Minnesota, foram radicalmente renovados.

Meanwhile, se alguma vez se interrogou sobre como funcionam esses sinais de trânsito para empresas, e o que é preciso para se chegar a um, consulte o guia acima. E para um curso de colisão no extremo mais pequeno da escala, explore as ruas, avenidas, caminhos e faixas locais no guia abaixo, que explica os diferentes tipos de estradas e o que todas elas significam.