Os mapas meteorológicos vêm em miríades de estilos com cada um fornecendo diferentes níveis de informação. Contudo, existem algumas características comuns tipicamente encontradas nestas imagens.

Na secção sobre a origem do Vento já vimos a fonte dos “altos” e “baixos”. Mas como são representadas as fronteiras entre as massas de ar? Traçamos linhas, chamadas “frentes”.

Frentes são normalmente detectáveis na superfície de várias maneiras. Os ventos muitas vezes “convergem” ou juntam-se nas frentes. Além disso, as diferenças de temperatura podem ser bastante perceptíveis de um lado da frente para o outro. Finalmente, a pressão em cada lado de uma frente pode variar significativamente.

Frente fria

Frentes frias são representadas por linha azul com triângulos apontando na direcção do movimento. As frentes frias demarcam o bordo de ataque de uma massa de ar frio deslocando uma massa de ar mais quente.

Frases como “à frente da frente” e “atrás da frente” referem-se ao seu movimento. Assim, estar “à frente da frente fria” é estar na massa de ar “quente” e “atrás da frente fria” está na massa de ar frio.

Portanto, lembre-se que os termos “frio” e “quente” são relativos. Assim, ainda é chamada uma frente fria mesmo no Verão se a temperatura só baixar de, por exemplo, 35°C à frente para perto de 32°C atrás da frente.

Frente fria estende-se quase sempre de uma direcção sul para uma direcção oeste a partir do centro das zonas de baixa pressão e nunca a partir do centro dos sistemas de alta pressão.

Fachada quente

Uma frente quente é a borda dianteira de uma massa de ar relativamente mais quente substituindo uma massa de ar mais fria. Uma frente quente é representada por uma linha vermelha com meias luas localizada no lado da direcção do seu movimento.

Como frente fria, as frentes quentes estendem-se também a partir do centro das zonas de baixa pressão mas quase sempre no lado leste da baixa.

Aqui está um exemplo de um local que experimenta uma típica passagem frontal quente seguida de uma passagem frontal fria: As nuvens baixam e engrossam à medida que a frente quente se aproxima, com várias horas de luz a chuva moderada. As temperaturas estão nos anos 50 com ventos de leste.

à medida que a frente quente passa, a chuva termina, os céus tornam-se parcialmente nublados e as temperaturas aquecem até meados dos anos 70. Os ventos tornam-se rajentos vindos do sul. Algumas horas mais tarde, uma linha de trovoadas varre a área mesmo à frente da frente fria. Após a chuva terminar e a frente passar, os ventos deslocam-se para noroeste e as temperaturas caem para os anos 40 e os céus limpos.

Frente estacionária

Se a frente não está essencialmente em movimento (ou seja, as duas massas de ar de cada lado não se estão a mover perpendicularmente à frente), chama-se frente estacionária. Uma frente estacionária é representada por uma linha vermelha e azul alternada com um triângulo na parte azul e meia-lua no lado oposto da parte vermelha da linha.

Uma frente fria (ou frente quente) que pára de se mover torna-se uma frente estacionária. A diferença de temperatura e direcção do vento de um lado de uma frente estacionária para o outro não é geralmente grande, mas pode haver alturas em que a diferença é acentuada.

Frente incluída

Fachadas frias movem-se tipicamente mais rapidamente do que as frentes quentes, por isso com o tempo podem “apanhar” as frentes quentes. À medida que o fazem, a massa de ar quente é forçada a formar uma oclusão.

A localização superficial da frente ocluída está directamente abaixo do ponto de convergência das massas de ar quente, frio e frio. As frentes ocluídas apontam para uma diminuição da intensidade do sistema climático de base e são indicadas por uma linha roxa com triângulos e meias luas alternadas no lado do seu movimento.

p>Embora não haja diferença na forma como são representados num mapa meteorológico, existem dois tipos de oclusões; fria e quente.

Oclusões frias são as mais comuns onde a frente fria toma a frente quente e também subtrai a massa de ar mais frio à frente da frente quente.

Oclusões quentes ocorrem quando o ar associado à frente “fria” não é na realidade um frio como a massa de ar associada à frente quente. O ar quente é forçado para cima como antes, mas a massa de ar mais fria e mais densa, à frente da frente quente, permanece à superfície forçando a massa de ar associada com a frente fria também para cima.

Outros Limites

Dry Line

Uma linha seca marca a fronteira entre uma massa de ar húmido e uma massa de ar seco. Encontra-se tipicamente Norte-Sul através dos estados das planícies altas do centro e sul durante a Primavera e início do Verão, onde separa o ar húmido do Golfo do México (a leste) e o ar seco do deserto dos estados do sudoeste (a oeste).

A linha seca avança tipicamente para leste durante a tarde e recua para oeste durante a noite. No entanto, um forte sistema de tempestade pode varrer a linha seca para leste para o vale do Mississippi, ou mesmo mais para leste, independentemente da hora do dia.

Uma passagem típica da linha seca resulta numa queda acentuada de humidade, num aumento das temperaturas, na limpeza dos céus, e numa deslocação do vento de sul ou sudeste para oeste ou sudoeste. (A poeira soprada e o aumento da temperatura também podem seguir-se, especialmente se a linha seca passar durante o dia). Estas mudanças ocorrem por ordem inversa quando a linha seca recua para oeste.

Desde que o ar mais seco é mais denso do que o ar húmido, à medida que a linha seca se desloca para leste força o ar húmido a subir para a atmosfera. Por conseguinte, trovoadas severas e por vezes dilacerantes podem desenvolver-se ao longo de uma linha seca ou no ar húmido apenas a leste da mesma.

Squall Line

Esta é uma linha de trovoadas que geralmente se formam ao longo de uma frente, mas as tempestades avançam à frente da frente. À medida que o ar arrefecido pela chuva sob as trovoadas começa a surgir para a frente, novas trovoadas formam-se na borda dianteira da saída.

A saída actua como uma frente fria com um aumento da velocidade de avanço e, portanto, um aumento da velocidade de avanço da linha de trovoadas. As linhas de squall são mais notavelmente vistas em derechos.

Outros Símbolos

Canal

Um canal não é um limite mas uma área alongada de pressão de ar mais baixa. Há alterações na direcção do vento através de uma calha mas não há alteração na massa de ar.

embora não seja especificamente um limite de superfície, as calhas reflectem a alteração das condições atmosféricas na atmosfera superior. Como tal, as calhas podem ser áreas onde podem formar-se chuviscos e trovoadas.

Precipitação

Histórico, as áreas de precipitação foram sombreadas de verde, independentemente de a precipitação ser congelada ou não. O tipo de precipitação nos próprios mapas meteorológicos também vem em numerosas formas. Por vezes, o tipo de precipitação é soletrado ou, como mais frequentemente acontece, usa-se uma grande variedade de gráficos para indicar o tipo.

Below são alguns dos símbolos meteorológicos mais tradicionais usados nos mapas para indicar os tipos de precipitação.

• Rain
  

• Snow
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• >

  Drizzle
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• Rain
  Showers

  

• Snow
  Showers

  

• Thunder-
  stormenta

  

• Fog
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P>Toma o MAX! O ‘Lote’ Engrossa