Tecnologia de carretel chegou tão longe que praticamente qualquer marca é boa, mas que carretel se adequa verdadeiramente às suas necessidades? Descubra como seleccionar um grande iscaster inshore.
Como seleccionar um grande iscaster inshore
Tive experiência com mais do que algumas marcas. Deixe-me tirá-lo do topo para que tome uma boa decisão e se divirta a pescar!
Baitcasting reels dão-lhe mais controlo e poder sobre a sua isca.
Já escrevi sobre isto em You Need to Start Using a Baitcaster. Faço alguns argumentos bastante sólidos nesse artigo!
What to Look for in a Baitcasting Reel
Reel Drag
Used to, your thumb was your “drag”. Se quisesse virar a cabeça de um peixe durante uma luta, colocou o seu polegar no carretel e puxou com força, não deixando sair nenhuma linha.
As coisas agora são diferentes. Os isqueiros de hoje incorporam uma função de arrastamento concebida para pagar a linha de pesca com base no quão duro o peixe está a puxar.
Faça o arrastamento demasiado forte e nenhuma linha irá pagar, possivelmente quebrando a linha. Torná-lo demasiado fraco e os anzóis não serão eficazes, ou um peixe grande poderá enrolar o carretel.
Diferentes Arrastos para Peixes Diferentes
Truta com pescoço e cantarilho nadam na mesma água, mas requerem configurações de arrastamento diferentes.
Truta de pescoço
Truta de pescoço são chamadas “peixes fracos” porque não lutam tão duramente como as outras espécies.
De facto, uso um ajuste de arrasto mais leve para truta de pescoço porque a sua boca é mole. Não quero arrancar-lhes o anzol da boca!
Peixe vermelho
Quando estou a pescar cantarilho quero usar um arrastão forte, porque os cantarilhos são muito mais pesados e fortes que a truta. Não posso deixá-los embrulhar-se ou descascar toda a minha linha fora do carretel.
Utilizado, mantive a maioria dos cantarilhos que apanhei, mas hoje já não o faço.
Em vez disso, etiqueto os cantarilhos para TAG Louisiana. Porque estou a marcar e a soltar o cantarilho, preciso que estejam em boas condições com muita luta para sobreviverem ao evento.
Sim, é possível matar um cantarilho de lutar sozinho, já experimentei isto em primeira mão. Com um forte arrastamento, sou capaz de rebobinar os peixes directamente para o barco antes que tenham tempo de se desgastarem.
Tenho dois carretéis de que gosto para este tipo de pesca:
- 13 Conceito de Pesca A
- Abu Garcia’s Revo Inshore
Both são grandes carretéis com fortes arrastamentos.
O Conceito A é construído com um Sistema de Arrasto Bulldog com 22lbs de arrasto e o Revo Inshore utiliza o Sistema de Arrasto Matriz de Carbono de Abu Garcia fornecendo 20lbs de arrasto.
Eu apanhei e soltei cantarilho em ambos os carretéis e estou muito contente com eles.
Você quer um arrasto pesado para poder estar preparado.
Não é raro os cantarilhos esmagar um cardume de trutas de alimentação, perturbando a sua experiência de apanha de trutas.
Se e quando eles morderem a tua linha, queres aterrá-los, desgastando-os o suficiente, deixam a tua truta em paz e vão para outro lugar.
Uma luta prolongada pode fazer com que quase percas o teu equipamento ou que a truta nade para outro lugar. Nem todos os meus carretos têm 20lb+ arrastamentos, mas quando estou a atirar um, sei que posso bater aquele cantarilho à pressa e salvar a mordidela da truta.
Se eu não tiver um arrasto suficientemente pesado, vou à velha guarda e uso o meu polegar!
Reel Braking Systems
Isto é frequentemente ignorado pelos pescadores quando seleccionam um carretel de isco. Deixem-me disfarçar o que tem funcionado melhor para mim.
Brakes on a baitcaster are designed to help anglers avoid dreaded backlash. A folga é o resultado da rotação da bobina mais rápida do que a linha pode deixá-la.
Os sistemas de travagem são concebidos para nivelar a RPM da bobina e abrandá-la em partes do elenco que pode estar a girar demasiado rápido.
Existem três tipos de sistemas de travagem:
- magnético
- centrífugo
- combinação dos dois
Sistemas de travagem magnética
O sistema de travagem magnética consiste numa série de ímanes que actuam constantemente sobre a bobina, suavizando o seu RPM à medida que gira e abrandando-o à medida que o molde está quase terminado.
Pessoalmente, não gosto de ímanes, eles simplesmente não parecem funcionar bem, mas outros pescadores que respeito preferem-nos.
Sistemas de travagem centrífugos
Sistemas de travagem centrífugos são compostos por uma série de pesos que, ao rodar, bloqueiam para fora contra um tambor de travagem e criam fricção, retardando a bobina.
A minha coisa favorita nos sistemas de travagem centrífugos é a sua “afinação”. O Revo Inshore de Abu Garcia utiliza dois tipos de travões centrífugos, um com molas carregadas e o outro não.
Foi concebido desta forma para criar uma travagem uniforme no início do molde (quando o carretel é lançado de um ponto morto até ao seu máximo RPM) e a última parte do molde (quando a isca está prestes a atingir a água e o carretel precisa de abrandar significativamente).
Baitcaster Reel Gear Ratio
Esta é uma relação que dita o número de rotações do punho da bobina para as rotações da bobina. Por exemplo, um carretel com uma relação de engrenagem de 8:1 girará 8 vezes cada vez que a pega for rodada uma vez.
Uma relação de engrenagem elevada de 8:1 é normalmente mais adequada para iscas de água de topo, onde é necessário recuperar rapidamente a folga (uma vez que a isca irá derivar na sua direcção a cada movimento de torção). Uma relação de engrenagem de 5:1 é óptima para recuperações lentas, como com um spinnerbait ou crankbait de mergulho profundo.
Uma relação de engrenagem “tudo” seria algo como 6.5:1.
Por que é que a selecção de uma relação de engrenagem é importante? Não se pode simplesmente andar mais depressa ou mais devagar, independentemente da relação de transmissão?
Sim, pode, mas compensar uma relação de transmissão mal seleccionada por andar mais depressa é o equivalente a correr uma maratona num par de botas para caminhadas: pode, é possível, mas não é eficiente.
Used to, the trade-off with higher gear ratios is that they tend to bind under stress. A tecnologia actual dos carretéis é tão avançada que os pescadores não se preocupam com este trade-off.
De facto, muitos pescadores de baixo vão para relações de transmissão de 7:1+ em toda a linha. A ideia é que se pode sempre andar mais devagar mas não se pode andar mais depressa sem interromper a apresentação.
Chad Battles fez um bom ponto sobre LAFR numa discussão sobre LAFR.
Gear Ratios são enganadores e não reflectem a velocidade real de recuperação. A chave para encontrar a velocidade de recuperação é Inches Per Turn.
Rácios de tempo não é tão relevante como o IPT. Inches Per Turn mede quantos centímetros de linha um carretel traz com uma volta completa do cabo.
Um exemplo de um carretel rápido é 29″ por volta e um carretel lento seria 22″ por volta.
Lagniappe para Seleccionar um isco
Estas coisas não farão ou quebrarão a sua escolha quando selecciona um grande isco em terra, mas são boas de saber.
Matéria de colheita
Você quer engrenagens metálicas para o carretel e a pega. Tudo o resto pode ser de plástico, o que é óptimo, mas essas peças devem ser de metal, de preferência latão. Praticamente todas as bobinas por aí usam engrenagens de metal, pelo que isto se tornou bastante padrão mas ainda assim digno de nota.
Tamanho da Bobina
Tamanho da bobina é relevante porque dita a quantidade de linha que se vai colocar nela.
Para ser honesto, não vejo necessidade de ter 200 jardas de linha, dentro do pântano ou fora dele. Estamos a visar manchas e vermelhos, e não atum de barbatana amarela.
O tamanho da piscina não é um quebra-pacotes, é apenas algo de que deve estar ciente.
Ergonomia
Ergonomia, no mundo da pesca costeira, tem um impacto directo na resistência da pesca.
Louisiana tem a melhor pesca costeira do mundo, mas isso não significa que todos os dias sejam curtos e fáceis.
Não, algumas viagens de pesca requerem uma longa moagem, em pé todo o dia na proa, segurando uma vara e um carretel na mão. Quando me refiro a algo ser “ergonómico” estou a referir-me ao facto de ser confortável de segurar e usar. Isto é fundamental quando se selecciona um grande isco em terra.
Você não quer passar todo o dia a segurar um carretel pesado, pode desgastar as suas mãos e tornar a pesca menos agradável. Descobri que um bom peso para um carretel é de cerca de 7-8 onças.
Alguns são mais leves, outros mais pesados, em última análise será a sua decisão se o peso do carretel é ou não bom para si.
Comprimento do lançamento é outro elemento do desenho de um iscaster. É mais fácil aplicar força ao virar uma pega de carretel se a pega for mais comprida.
Isto é engenharia mecânica básica. Uma pega mais curta dá menos força, enquanto que uma pega mais longa dá mais.
Quando se trata de carretéis de pesca e ergonomia, a melhor maneira de decidir é segurar o carretel na mão. A maioria das lojas de artigos de pesca deixá-lo-á fazer isto.
Limpeza do carretel
alguns carretéis têm portas de lubrificação que os tornam muito fáceis de lubrificar. Outras bobinas não têm e necessitam de ser desmontadas para serem lubrificadas. Sinto-me confortável em fazer isto, mas se não o fizer, sugere-se que vá a um técnico de bobinas para ter este trabalho feito.
Número de rolamentos
O número de rolamentos é apenas um gimmick de marketing.
É um número que tem a ver com o desempenho de um carretel de isco. Basta ir embora se um vendedor divagar sobre o número de rolamentos. Eles não sabem nada sobre pesca e não o podem ajudar.
O que é realmente importante é a qualidade dos rolamentos.
Existem tantas especificações que vão para a qualidade dos rolamentos, tais como o tipo de material utilizado, o grau desse material, a precisão das esferas e o tamanho da tolerância dos rolamentos (medida na escala ABEC).
Os fabricantes de bobinas raramente, ou nunca, divulgam este tipo de informação, mas há muitas empresas de rolamentos de bobinas de reposição que o fazem.
Os rolamentos mais importantes são os de cada lado da bobina e da engrenagem principal.
Em resumo, preferia muito mais ter um carretel com sete rolamentos de alta qualidade do que dez com rolamentos de porcaria.
Conclusão
Na altura desta escrita, o meu isco favorito é um 13 Conceito de Pesca A ou Conceito C.
O Conceito A não é tão caro e, honestamente, a única diferença entre os dois é que o Conceito C é um pouco mais leve e tem rolamentos que suportam a engrenagem de vermes em vez de buchas.
Os carretéis do Conceito são leves, de palma fácil e já usei ambos para marcar mais de 1.000 trutas salpicadas nesta época de marcação, bem como para avistar peixes cantarilhos. Utilizei ambos na relação 7.3:1 ou 8.1:1 de artes.
Saber como seleccionar um bom iscaçador costeiro irá ajudá-lo nas suas aventuras de pesca. É uma forma segura de garantir que os peixes são pescados no barco.
Linhas justas, y’all!