O volante, um dispositivo mecânico comummente encontrado num automóvel com transmissão manual, é responsável pela geração de energia a partir da rotação e pelo seu armazenamento para utilização futura. Esta peça assegurará que todas as mudanças manuais funcionam como deveriam sempre que o condutor utiliza a embraiagem.
Também, em situações em que o binário do motor está a ocorrer a intervalos irregulares, então o volante de inércia poderá complementar com a sua energia armazenada.
Quando esta peça começa a falhar, poderá começar a sentir as suas mudanças a deslizar à medida que muda ou, em alguns casos, as mudanças podem mudar por si próprias.
br>”Volante” (CC BY-SA 2.0) por nzhamstar Os custos reportados de substituição do volante de inércia
Os custos de reparação de um volante de inércia dependerão grandemente do mecânico/comerciante que utilizar, da sua localização geográfica e da marca/modelo do seu veículo. A partir da nossa investigação, as peças podem variar muito, variando entre apenas $40 a mais de $300. Quanto à mão-de-obra, a substituição, incluindo peças, pode variar entre $400 a $1,300 no total.
Desde que esta peça esteja localizada no motor, um mecânico terá de passar algumas horas, cerca de quatro em média, a desmontar o seu carro para desmontar o volante e substituí-lo. Como provavelmente sabe, a cada hora que um mecânico precisa de trabalhar no seu carro, quanto mais vai gastar, uma vez que quase todas as oficinas vão cobrar à hora. Com a loja média a cobrar $100 por hora, poderia esperar que os custos de mão-de-obra, em média, estivessem na gama dos $400.
p>Cuidado que estes são os custos da peça do volante por si só e podem não incluir outras peças necessárias que necessitem de ser substituídas no momento da reparação. Se precisasse de reparações adicionais, então os custos, dependendo destas reparações adicionais, variariam muito. Do que vimos online, várias pessoas precisaram também de substituir o seu motor de arranque, o que acrescentou mais $300 a $500 ao total.
Neste tópico do fórum AnAndTech.com, por exemplo, um membro disse ter sido citado $350 por um motor de arranque e mais $450 para substituir o volante de inércia. Ele afirmou que o seu mecânico não conseguia determinar se o volante de inércia precisava de ser substituído até que retirassem o motor de arranque e componentes relacionados.
Um membro neste tópico do fórum Ford-Trucks.com afirmou que o seu revendedor local tinha citado $950 para o motor de arranque, volante de inércia e fluidos.
No RepairPal.com, um visitante fez uma pergunta, afirmando ter recebido citações de $600 a $1,000 e queria saber se estas estimativas eram exactas.
Como apenas para as peças, os custos dependerão do seu tipo de transmissão. Na AutoZone, por exemplo, tanto as peças da transmissão manual como automática podem custar em média cerca de $50 a $115, mas mais uma vez, isto é apenas para a peça.
O processo de reparação
A partir do momento em que a roda volante é confirmada como a peça defeituosa em questão, o carro será alojado e as rodas dianteiras e os cubos das rodas do carro serão removidos.
P>Próximo, o bujão de drenagem de óleo será removido, permitindo que o óleo se esvazie para uma panela de óleo.
Enquanto o óleo está a ser drenado, as porcas de argola, que são concebidas para manter o conjunto de escoras no lugar, serão soltas para que o mecânico possa separar as escoras.
Da transmissão, as hastes estabilizadoras, que são mantidas juntas através de pinos em cada haste, serão removidas.
Os fios, ligados ao motor e que conduzem à bateria, são então removidos para começar a remover com sucesso a transmissão.
Agora, a transmissão pode ser removida desapertando os parafusos, e aqui, o mecânico será capaz de localizar a placa de pressão do volante de inércia. Esta placa de pressão será removida, juntamente com o disco de embraiagem e o volante de inércia.
A partir daí, uma vez removidos todos estes componentes, o novo volante de inércia será instalado e todas as peças serão novamente colocadas em ordem inversa.
Por último, o óleo do motor será enchido de novo e o motor será posto a funcionar para testar o volante de inércia. Neste momento, se forem necessários quaisquer ajustes, estes serão feitos neste momento.
A substituição média do volante, dependendo da marca/modelo do veículo, levará entre cinco a nove horas a completar.
Sintomas de um volante fraco
Se a peça começar a avariar, um dos principais sintomas que sentirá será um deslizamento das mudanças sempre que estiver a mudar de velocidade, muitas vezes enquanto muda para uma mudança anterior. Com o passar do tempo, as engrenagens podem começar a engrenar sozinhas, fora do seu controlo, acabando por contaminar o óleo do motor devido à moagem da placa de pressão. Este sintoma, se for sentido, infelizmente, nunca desaparecerá, e não o ignorar só piorará a situação, e quanto mais tempo o ignorar, mais alto se tornará a moagem e mais perigoso poderá tornar-se a condução.
Em alguns casos, um ligeiro cheiro a queimado poderá ser perceptível no interior do veículo. Este cheiro deve-se frequentemente ao facto da embraiagem ser utilizada de forma não natural, quer devido a erro do condutor, quer devido ao volante do volante. Como a embraiagem produz muito calor, o cheiro pode tornar-se bastante intenso à medida que o tempo passa, se o volante for considerado como sendo o culpado. Para confirmar, é a parte, e não o erro do condutor, é necessário prestar muita atenção a quaisquer vibrações provenientes do chão enquanto se desloca. Se sentir isto, poderá indicar que a característica de montagem do volante está avariada, criando esta vibração uma vez que a montagem é concebida para evitar isto em primeiro lugar.
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