Ferrari ist eine der bekanntesten Luxusautomarken der Welt. Sie hat eine lange und faszinierende Geschichte und ist heute das Traumauto für viele Menschen auf der ganzen Welt.
Hier sind einige interessante Fakten über das Unternehmen und seine erstaunlichen Produkte.
Aufgepasst: METICULOUS ENGINEERING MEET DESIGN: 13 DER IKONISCHSTEN FERRARI-MODELLE DER GESCHICHTE
Wie wurde Ferrari gegründet?
Die Geschichte von Ferrari beginnt um 1929, als Enzo Ferrari die Scuderia Ferrari mit Sitz in Modena, Italien, gründete. Die Scuderia Ferrari kaufte, reparierte und setzte Alfa Romeo-Rennwagen für „Herrenfahrer“ ein und übernahm 1933 das Rennteam von Alfa Romeo. Als Alfa Romeo 1938 sein Rennteam wieder ins Haus holte, stellte man Enzo Ferrari als Leiter der neuen Rennabteilung ein.
Im Jahr 1939 verließ Ferrari Alfa Romeo und vereinbarte, dass er den Namen Ferrari für mindestens vier Jahre nicht für Rennen oder Rennwagen verwenden würde. Er gründete Auto Avio Costruzioni, um Werkzeugmaschinen und Flugzeugzubehör zu produzieren.
Das neue Unternehmen produzierte jedoch 1940 einen Rennwagen, den Tipo 815, der auf einer Fiat-Plattform basierte. 1943 zog die Ferrari-Fabrik nach Maranello um. Während des Zweiten Weltkriegs wurde es von den Alliierten bombardiert. Es wurde wieder aufgebaut und ist bis heute der Hauptstandort der Ferrari-Produktion. Die Firma wurde 1947 zu dem, was wir heute als Ferrari kennen, als ihre Autos begannen, ihr berühmtes Pferdelogo zu tragen.
Wann wurde der erste Ferrari gebaut?
Der allererste Ferrari, obwohl technisch gesehen nicht als Ferrari bezeichnet, war der Auto Avio Costruzioni 815. Dabei handelte es sich um eine zweisitzige Barchetta, die einen 1,5-Liter-Motor unter der Haube hatte.
Der „Tipo 815“ wurde 1940 gebaut und es wurden nur zwei Exemplare gebaut. Beide gingen beim Großen Preis von Brescia 1940 an den Start, kamen aber aufgrund von Motorproblemen nicht ins Ziel.
Einer von ihnen wurde später verschrottet, aber der andere überlebende Wagen befindet sich derzeit in einer Autosammlung in Italien.
Ferrari konnte ihn nicht als Ferrari bezeichnen, da er zu dieser Zeit noch bei Alfa Romeo unter Vertrag war. Obwohl er die Firma verlassen hatte, verhinderten die Bedingungen seiner Entlassung, dass er eine Zeit lang ein Auto unter seinem eigenen Namen bauen konnte.
Aus diesem Grund musste er sich einen alternativen Namen ausdenken.
Und so, ohne weitere Umstände, hier sind einige interessante Fakten über die Firma und ihre erstaunlichen Autos. Diese Liste ist bei weitem nicht vollständig und steht in keiner bestimmten Reihenfolge.
Ferraris berühmtes Abzeichen war das Wappen eines Kriegsveteranen
Das heute berühmte Ferrari-Wappen hat eine lange und glorreiche Vergangenheit. Der zügellose Hengst lässt sich bis ins Jahr 1692 und zum Königlichen Piemonteser Kavallerieregiment zurückverfolgen. Das Regiment wählte die Farben feuerrot und sein Abzeichen war ein wilder Hengst. Zwei Jahrhunderte später wurde während des Ersten Weltkriegs die erste italienische Luftlandestaffel gegründet. Einer der ersten Kavallerieoffiziere, der der Staffel beitrat, war das Fliegerass Francesco Baracca, der das „rampant horse“ auf den Rumpf seines Doppeldeckers malen ließ.
Baracca starb während des Krieges im Kampf auf dem Berg Montello bei Treviso und 1923 wurde das Pferdesymbol von seinen Eltern dem Sieger des Autorennens „Circuito automobilistico del Savio“ in Ravenna anvertraut, um das Andenken an ihren Sohn weiterzutragen. Der Sieger war Enzo Ferrari.
Autos sind nicht die einzige Einnahmequelle für die Marke
Ferrari ist natürlich vor allem für seine tollen Autos bekannt. Aber diese sind nicht die einzige lukrative Einnahmequelle für das Unternehmen.
Ferrari macht auch ein hübsches Sümmchen mit dem Verkauf und der Lizenzierung einer Vielzahl von Merchandise-Artikeln. Von Spielzeug über Kleidung bis hin zu Accessoires – die Marke Ferrari ist so viel mehr als nur Fahrzeuge.
Bis heute gibt es nicht weniger als 30 Ferrari-Boutiquen rund um den Globus. Zwei davon befinden sich in direktem Besitz von Ferrari, andere werden als lizenzierte Franchises betrieben.
Nicht alle Ferraris sind rot
Eines der ersten Dinge, die einem einfallen, wenn man den Namen Ferrari hört, ist die Farbe Rot. Offiziell „Rennrot“ genannt, ist dies die Farbe des Ferrari-Rennstalls und wird regelmäßig gewählt, wenn die Autos in Filmen auftauchen.
In der Tat war dies die offizielle Farbe, die der Internationale Automobilverband (FIA) in den frühen Jahren des Automobilsports allen italienischen Grand-Prix-Rennwagen zuwies. Allerdings gibt es Ferraris in einer Vielzahl von Farben, darunter Schwarz, Weiß, Grün und Silber. Die meisten Menschen entscheiden sich jedoch für die berühmte rote Lackierung.
Ferrari wurde fast von Ford aufgekauft
Ferrari ist eine sehr erfolgreiche Marke und aus gutem Grund haben viele Konkurrenten ihr Glück versucht, sie aufzukaufen. Eine dieser Firmen war die Ford Motor Company, die Enzo Ferrari 1963 ein Angebot von rund 18 Millionen Dollar machte.
Nach langen Verhandlungen lehnte Enzo das Angebot schließlich ab. Heute ist Ferrari mehrheitlich im Besitz von Fiat, das 90 Prozent der Anteile hält.
Diese wiederum gehören zur Holdinggesellschaft Exor, die verschiedene andere Marken besitzt, darunter Juventus, Fiat Chrysler und CNH Industrial.
Michael Schumacher war einst als Rennfahrer bei Ferrari der bestbezahlte Sportler aller Zeiten
Als Michael Schumacher für Ferrari fuhr, war er einer der bestbezahlten Sportler aller Zeiten. Er hatte eine sehr lange und erfolgreiche Rennkarriere und Ferrari bezahlte ihn gut für seine Talente.
Das war gut angelegtes Geld. Die Kombination aus Ferrari-Autos und Schumachers unvergleichlichem Können ermöglichte es dem Team, sieben Formel-1-Weltmeisterschaften zu gewinnen.
Enzo Ferrari war kein begeisterter Reisender
Enzo Ferrari war trotz seiner Fähigkeiten im Fahrzeugbau nicht sehr reiselustig. Er verließ selten, wenn überhaupt, die Gegend um sein Haus und sein Büro in Modena und Maranello.
In der Tat war er berühmt für seine Klaustrophobie und hasste es, in Flugzeugen und Aufzügen zu reisen.
Der Ferrari F40 war das letzte Modell, das von Enzo persönlich genehmigt wurde
Der ikonische und viel bewunderte Ferrari F40 war der letzte Ferrari, der die persönliche Genehmigung von Enzo Ferrari erhielt. Dieser Mittelmotor-Sportwagen mit Hinterradantrieb wurde zwischen den späten 1980er und frühen 1990er Jahren produziert.
Der F40 war der Nachfolger des 288 GTO und wurde zum 40-jährigen Jubiläum von Ferrari entworfen und gebaut. Nur 400 Stück wurden jemals produziert und jedes Exemplar wurde für rund 400.000 Dollar verkauft.
Enzo Ferrari war ein Kriegsveteran, wurde aber fast von der Grippe getötet
Der große Enzo Ferrari war nicht nur ein visionärer Autodesigner und -konstrukteur, sondern verdiente sich auch seine Sporen während der Schrecken des 1. Während des Krieges kämpfte er unter dem 3. Gebirgsartillerie-Regiment der italienischen Armee.
Er überlebte den Krieg, wurde aber 1918 durch die weltweite Grippepandemie fast getötet. Traurigerweise tötete eine Grippeepidemie 1916 auch seinen Bruder und seinen Vater.
Heute können Sie viele Elemente Ihres brandneuen Ferrari individuell gestalten
Ferrari hat ein Tailor-Made-Programm, das es Käufern ermöglicht, viele Elemente ihres neuen Autos zu personalisieren. Vom Werk in Maranello zur Verfügung gestellt, können Käufer aus lebendigen Farben, verschiedenen Innenverkleidungen, Oberflächen und anderen Accessoires wählen.
10. Abu Dhabi hat einen Ferrari-Themenpark
Im Jahr 2010 eröffnete Ferrari seinen allerersten Themenpark in Abu Dhabi. Er wird als der größte Indoor-Themenpark der Welt angepriesen und verfügt über eine Reihe von Fahrgeschäften, darunter eine vom F1 inspirierte Achterbahn.
Jeder Buchstabe im Namen eines Ferraris symbolisiert dessen Karosserieform
Jeder der Buchstaben im Namen eines Ferrari-Modells symbolisiert den Karosseriestil des Autos. Der Buchstabe „M“ steht zum Beispiel für „Modifacata“.
Das Kürzel „GTB“ steht zum Beispiel für „Gran Turismo Berlinetta“ und wird bei Modellen wie Coupés oder geschlossenen Berlinettas verwendet.
Ferrari ist eine der bekanntesten Marken der Welt
Branding ist ein wesentliches Element eines jeden erfolgreichen Unternehmens. Ferrari hat dies meisterhaft gemeistert und ist deshalb eine der bekanntesten Marken der Welt.
Sie werden oft in eine Reihe mit Disney, Hollywood und Coca Cola gestellt, was ihre Markenbekanntheit angeht.
Es gab eine Zeit, in der Ferrari versuchte, die Produktion zu begrenzen
Auf Anraten des Vorstandsvorsitzenden Luca di Cordero Montezemolo versuchte Ferrari, die Produktion zu begrenzen, um eine Verwässerung der Produkte zu verhindern.
Er argumentierte: „Die Exklusivität von Ferrari ist fundamental für den Wert unserer Produkte. Wir haben die Entscheidung getroffen, weniger Autos zu produzieren, weil wir sonst riskieren, zu viele Autos auf den Markt zu werfen.“
Aber das hielt nicht lange an. Er wurde verdrängt und 2014 durch Sergio Marchionne ersetzt, der den gegenteiligen Ansatz verfolgte. Er steigerte die Produktion bald auf 7.200 Einheiten pro Jahr mit Plänen, die Produktion schließlich auf 10.000 pro Jahr zu erhöhen.
Und das ist ein Wrap, Leute. Das sind einige der coolsten Fakten über die Weltsensation Ferrari.