Wenn die Hupe ausfällt, prüfen Sie, ob die Sicherung intakt ist (siehe Prüfen und Ersetzen von Sicherungen). Wenn sie durchgebrannt ist, setzen Sie eine neue Sicherung ein und prüfen Sie die Hupe erneut.

Wenn die Sicherung intakt ist oder eine Ersatzsicherung durchbrennt, liegt ein Fehler im Stromkreis oder in der Hupe selbst vor.

Da sie tief unten an der Vorderseite des Autos angebracht sind, werden Hupen oft nass und schmutzig, und die Anschlüsse können rosten.

Normalerweise ist die Hupe über ihren Metallkörper und die Halterung geerdet. Rost an dieser Stelle oder in den Anschlüssen kann den elektrischen Kontakt unterbrechen und ist die häufigste Ursache für den Ausfall der Hupe.

Eine defekte Hupe ausbauen und durch Abbürsten oder Abwischen reinigen – nicht in eine Flüssigkeit eintauchen.

Während die Hupe ausgebaut ist, prüfen Sie sie, indem Sie sie direkt an die Batterie anschließen.

Setzen Sie die Hupe mit ihrem Metallgehäuse (oder einer Klemme, wenn es zwei gibt) an den Minuspol der Batterie. Klemmen Sie eine Messleitung zwischen die andere Hupenklemme und die andere Batterieklemme.

Wenn die Hupe funktioniert, montieren Sie sie wieder. Wenn nicht, reparieren Sie sie, wenn möglich, oder tauschen Sie sie aus.

Wenn die Hupe jedoch nach dem Wiedereinbau nicht funktioniert, suchen Sie nach anderen Verbindungen, die lose oder defekt sein könnten – insbesondere der Hupenknopf oder der Mehrfachschalter an der Lenksäule.

Prüfen Sie, ob Strom im Stromkreis ankommt, indem Sie eine Prüflampe zwischen verschiedenen Punkten und Masse anschließen und dann den Hupenknopf drücken. Wenn Strom vorhanden ist, leuchtet die Lampe auf.

Wenn Strom den Stromkreis erreicht, kann der Fehler eine Unterbrechung in der Verkabelung zwischen dem Sicherungskasten und dem Schalter sein.

Finden Sie die Eingangsklemme des Schalters, indem Sie eine Prüflampe zwischen jeder der Klemmen und Masse anschließen; die Klemme, an der die Lampe leuchtet, ist die Eingangsklemme.

Schließen Sie die Prüflampe zwischen der Schaltereingangsklemme und Masse an. Wenn es eine Unterbrechung in der Verdrahtung gibt, leuchtet sie nicht.

Wenn sie leuchtet, kann der Hupenschalter defekt sein. Schließen Sie die Prüflampe zwischen der Ausgangsseite des Schalters und Masse an, und drücken Sie den Schalter. Wenn die Prüflampe nicht leuchtet, ist der Schalter defekt.

Oft ist der Hupenschalter Teil eines Mehrfachfunktions-Stielschalters am Armaturenbrett oder an der Lenksäule, und der komplette Schalter muss ersetzt werden.