Das alte Bootsdock hatte schon bessere Tage gesehen. Die heftigen Regenfälle des letzten Winters hatten das Wasser des Logan Martin Lake in Alabama auf ein ungewöhnliches Niveau ansteigen lassen. Mit dem Wasser stieg auch der Steg, und zwar bis über die Spitzen der Stegpfähle hinaus. Ein Monstersturm schob das Dock über einen der Pfosten, wo es sich unter der Ecke des Randbalkens des Docks verhakte. Als sich das Wasser zurückzog, blieb die Ecke des Docks am Ende des Pfahls hängen, so dass die Konstruktion nicht gleichmäßig mit dem Wasser abtauchen konnte. Drei Ecken gingen mit dem Wasser unter, aber eine Ecke nicht, und das schwere Gewicht des Holzes führte dazu, dass sich das gesamte Dock zu einer Kartoffelchipform verformte, die die Konstruktion zerstörte. Das alte Deck musste weg, und die EHT-Crew baute ein neues. Hier sehen Sie, wie unsere Mitarbeiter ein Wochenendprojekt auf die Beine gestellt haben, das uns einen neuen Platz zum Zurücklehnen, Entspannen und Angeln bescherte.

Das Bild zeigt den Grundriss des Schwimmdocks. Die Abbildung ist nicht maßstabsgetreu gezeichnet.

Must-Have-Materialien

Unsere Pläne sahen ein 10 x 10 Fuß großes Dock vor, das den ganzen Sommer über als Schwimmplattform dienen sollte, bis das alte Bootsdock abgerissen und neu gebaut werden konnte. Ein Steg ist ähnlich wie ein Deck, aber er schwimmt, und die staatliche Seebehörde regelt das Design und das Material, das für den Bau jeder Struktur auf dem Wasser verwendet wird. In der Vergangenheit konnten große Styropor-Pontons als Schwimmkörper verwendet werden, aber die Vorschriften für Wasserstraßen in Alabama verlangen nun, dass die Schwimmkörper vollständig eingekapselt werden, um zu verhindern, dass künstlicher Müll die natürliche Schönheit der Seen des Bundesstaates verschmutzt.

Der Besitzer des Seegrundstücks bestellte online ein Schwimmkörper-Kit, das aus sechs Dockschwimmern bestand. Diese 12 Zoll dicken 2 x 4-Fuß-Schwimmer sind jeweils mit Schaumstoff gefüllt, haben aber eine nahtlos geformte Außenhülle aus extra starkem Polyethylen, das Ultraviolett-Inhibitoren enthält. Diese harte Schale schützt vor Schäden durch Sonne, Wasser, Öl, Gas und Meeresorganismen und erfüllt die staatlichen Anforderungen an Schwimmstoffe.

Ein Steg muss auch den Unbilden von Mutter Natur standhalten, und die macht einer Holzkonstruktion, die auf dem Wasser schwimmt, ganz schön zu schaffen. Normale Deckskonstruktionen sind nicht dafür gedacht, den Belastungen standzuhalten, die durch wechselnde Wasserstände oder kabbeliges Wasser entstehen. Die Decks sollen ruhig bleiben, aber die Docks müssen stark genug gebaut werden, um die zusätzliche Belastung zu schultern. Da die Bauteile eines Docks ähnlich wie ein Deck sind – Bodenbalken, Randbalken und Deckbretter – ist das „Bindegewebe“, das sie verbindet, hochbelastbar.

Anstelle von Nägeln, Schrauben oder Balkenaufhängungen werden die Verbindungen zwischen den Balken mit verzinkten oder rostfreien Stahlteilen verbunden, die aus dicken Metallplatten, 1/2-Zoll-Durchgangsschrauben, Muttern und Unterlegscheiben bestehen.

Die Art des Rahmen- und Belagmaterials ist ebenfalls ein wichtiger Aspekt. Für dieses Dock verwendeten wir Ecolife Stabilized Weather-Resistant Wood, hergestellt von Viance (www.treatedwood.com). Ecolife ist ein erstklassig behandeltes Holz, das mit einem nicht-metallischen Konservierungsmittel und einem Holzstabilisator geschützt ist und die natürliche Schönheit von echtem Holz in Kombination mit Dimensionsstabilität und Witterungsschutz bietet. Dies reduziert Rissbildung, Rissbildung, Verziehen und Spaltung. Das Ecolife-Schutzmittel ist außerdem ein „Green Approved Product“ des NAHB Research Center und erfüllt die Kriterien des National Green Building Standard. Außerdem ist die Behandlung nicht korrosiver für Befestigungselemente und Metallbeschläge als unbehandeltes Holz. Aber selbst mit der Schutzbehandlung bietet das Auftragen einer wasserfesten Versiegelung auf das Holz den besten Schutz.

Starkes Fundament

Das Haus am See liegt an einem beträchtlichen Hang, also mussten wir unseren Angriffsplan sorgfältig planen. Der flachste, baubegünstigte Bereich für das Projekt war die relativ ebene und flache Einfahrt. Allerdings war die Einfahrt fast 50 Meter vom See entfernt, und wir bauten ein 10 x 10 Fuß großes Dock. Wir hatten nicht gerade einen Kran zur Verfügung. Wenn wir das ganze Ding auf der Auffahrt bauen würden, könnten wir es nicht zum Wasser heben. Also gingen wir einen Kompromiss ein. Wir bauten das Deck in mehreren Phasen auf, um das Gewicht der Konstruktion sorgfältig zu kontrollieren.

Um einen flachen, ebenen Rahmen zu gewährleisten, auf dem alles andere aufgebaut werden sollte, montierten wir die vier Randbalken auf der Einfahrt. Die 2-by-8-Randbalken bildeten die äußere Begrenzung des Docks. Jede Ecke wurde mit acht 1/2-Zoll-Lags zusammen mit inneren und äußeren verzinkten Platten verschraubt. wir haben jede der Platten auf halber Höhe der Balken zentriert, und wir haben festgestellt, dass es hilft, die Platten in Position zu klemmen, während Sie die Löcher für die Schrauben bohren. Sie können die Schrauben und Muttern immer mit einem Steckschlüssel anziehen, aber wir haben einen Schlagschrauber verwendet, der uns viele Stunden Arbeit erspart hat.

Beim Zusammenbau ist es entscheidend, dass jeder Felgenbalken rechtwinklig und eben ist, also nehmen Sie alle notwendigen Mittel, um sicherzustellen, dass dies geschieht. Wir benutzten alles von Holzresten bis hin zu Pflastersteinen, um den Rahmen in Form zu halten, während wir die vier Ecken befestigten.

Nachdem der quadratische Umfang der Randbalken fertig war, trugen wir den Dockrahmen näher an den See auf eine gepflasterte Terrasse, wo wir die Innenbalken installierten.

Balkenplatzierung

Beim Bau eines Docks wie dem hier gezeigten gibt es zwei Dinge zu beachten, wenn man die Balkenplatzierung bestimmt: (1) die Größe Ihrer Terrassendielen und (2) die Montageorte Ihrer Schwimmvorrichtungen.

Vollständige 2-by Terrassendielen können über Balken im Abstand von 24 Zoll installiert werden. Dieses Projekt wurde jedoch mit 5/4 Terrassendielen gedeckt, die einen engeren Balkenabstand von 16 Zoll in der Mitte erforderten.

Die Schwimmkörper sollten mit 1/4-Zoll-Edelstahlschrauben durch vier Eckbefestigungslöcher und in die Unterkante der Deckbalken installiert werden. Zunächst maßen wir den Abstand zwischen den Befestigungslöchern an den Dockschwimmern und befestigten die entsprechenden Balken so, dass sie genau mit den Abständen der Befestigungsstellen übereinstimmten. Sobald diese kritischen Balken installiert waren, platzierten wir die restlichen Balken 16 Zoll von ihrer Mitte entfernt. Es ist wichtig, die Balken so auszurichten, dass ihre Kronen in dieselbe Richtung zeigen, um eine gleichmäßige Nagelfläche für die Terrassendielen zu schaffen.

Wie die Randbalken wurden auch die Deckbalken mit einer Kombination aus Zugbolzen, Muttern, Unterlegscheiben und verzinkten Platten montiert. Die Platten bestehen aus einem L-Winkel, mit dem die Balken an den Randhölzern befestigt werden, sowie aus zwei kleineren Platten, die die Balken mit dem Winkel verbinden. Die Beschläge sorgen für eine solide und sichere Verbindung, die Spannungen und Verdrehungen innerhalb des Stegrahmens standhält.

Um für zusätzliche strukturelle Integrität zu sorgen, schnitten wir Blöcke aus 2-by-8-Material zu und befestigten sie zwischen den Mittelbalken des Docks, die nicht von den Schwimmkörpern überbrückt werden sollten.

Als alle Balken montiert waren, hatte das Dock eine Menge Gewicht angesammelt. An diesem Punkt trug unser fünfköpfiges Team von Extreme How-To-Mitarbeitern den fertigen Stegrahmen noch näher an den See, wo wir die sechs Schwimmkörper an den Balken befestigten.

Die Schwimmkörper fügten der Struktur noch mehr Gewicht hinzu, und der Steg stand auf dem Kopf. Wir mussten das Dock umdrehen, um die Schwimmkörper auf dem Boden zu haben. Unsere Mannschaft konnte das Dock aufrecht auf die Seite stellen, während unser Windenfahrer half, das Dock langsam herunterzulassen, damit es nicht auf uns krachte. Nach dem Umklappen war das Dock etwa einen Meter vom Wasser entfernt, um den Start vorzubereiten.

Die Verlegung des Docks

Wir mussten zumindest einen Teil der Deckbretter über Land verlegen, um eine Arbeitsplattform zu schaffen, auf der wir den Rest des Decks auf dem Wasser verlegen konnten. Achten Sie beim Verlegen der Terrassendielen darauf, die Enden der 5/4-Bretter zu überprüfen und sie mit der „Rindenseite“ des Holzes nach oben zu verlegen, um die Gefahr des Ausbeulens zu verringern. Wir haben jede Terrassendiele mit Edelstahl-Deckschrauben von GRK Fasteners befestigt, zwei pro Balken. Wir lieben die GRK-Schrauben, weil sie eine unübertroffene Haltekraft haben und die Köpfe nie herauskommen – eine echte Zeitersparnis.

Das Einschlagen der Schrauben mit einem Schlagschrauber erwies sich als die schnellste Methode, die Terrassendielen zu verlegen. Für gewölbte Dielen haben wir den BowWrench von Cepco Tool verwendet, der über einen Balken geklemmt wird, um die gewölbte Diele in eine gerade Ausrichtung mit der verlegten Terrasse zu bringen (www.cepcotool.com).

Wir haben etwa ein Drittel der Bretter verlegt, um einen Boden zu haben, auf dem wir arbeiten können, aber wir wollten das Deck nicht fertigstellen, bevor wir das Dock im Wasser haben, um nicht mehr Gewicht als nötig hinzuzufügen.

Zum Zeitpunkt des Baus war der Wasserstand niedrig, so dass wir das Dock nicht einfach ins Wasser gleiten lassen konnten, sondern den Übergang über die steile Kante eines drei Fuß hohen Seedeichs machen mussten. Das war eine umständliche Angelegenheit, bei der wir 2-by-8 Bretter als behelfsmäßige Rampen und die Winde benutzten, um das Gewicht des Docks überschaubar zu halten, während wir es ins Wasser schoben.

Montage des Docks

Das Grundstück hatte zwei Piers. Auf dem einen befand sich das alte, baufällige Dock, der andere war ein schmaler, kürzerer Fischersteg, der als Gangway zum neuen Dock dienen sollte. Um das Dock zu befestigen, verwendeten wir zwei große Beschlagteile, die sogenannten „Chain Pile Holders“, die mit einer Kette ausgestattet sind, um die Pfähle (Stützpfosten) des bestehenden Piers zu umschlingen und zu verhindern, dass das Dock vom Ufer wegschwimmt. Diese hochbelastbaren, L-förmigen verzinkten Halterungen benötigten jeweils acht Durchgangsschrauben und Unterlegscheiben.

Um den Steg auf dem Pier zu zentrieren, maßen wir zwischen den beiden Pfosten, die den Steg an Ort und Stelle halten sollten. Die Mitte der Pfosten hatte eine Spannweite von 64 Zentimetern. Dann markierten wir den Mittelpunkt des Docks auf der „Befestigungsseite“ und maßen 32 Zoll auf jeder Seite der Mittelmarkierung, wo wir neue Markierungen anbrachten, die die Mittelpunkte der Kettenpfahlhalterungen anzeigten, um sicherzustellen, dass sie mit den Pfosten ausgerichtet waren.

Sechzehn Schrauben und Unterlegscheiben später waren die Kettenpfahlhalterungen an ihrem Platz. Wir paddelten den Steg zu den Pfosten und umwickelten sie mit den Ketten, um den Steg zu verankern. Die Ketten passen locker um die Pfähle, halten das Dock an Ort und Stelle, bieten aber genug Spiel, damit sie leicht auf und ab gleiten können, wenn der Wasserspiegel steigt und fällt.

Das Verkleidungspaket

Die letzte Phase des Stegprojekts bestand darin, die drei Kanten, die nicht mit dem Steg verbunden waren, mit einer Vinyl-Verkleidung zu versehen (geliefert von TaylorMade Products, www.taylormadeproducts.com). Das Verkleidungspaket beginnt mit 6 x 6-Zoll-Vinyl-Eckleisten, die wir mit den GRK-Schrauben aus rostfreiem Stahl oben auf dem Deck befestigten. Die Zierstreifen, die zwischen die Eckstoßstangen passen, werden Dock Bumper genannt, und wir benutzten eine Metallsäge und eine Blechschere, um sie so zuzuschneiden, dass sie bündig zwischen die Eckstücke passen. Die Stoßstangen bestehen aus einem harten PVC-Innenkern, der von weicherem weißem Vinyl umgeben ist und Booten, Jetskis und Personen, die die Seite des Docks hinaufklettern, ein Polster bietet. Wie die Eckverkleidung werden auch die Stoßfänger mit rostfreien Schrauben an der Oberseite des Docks befestigt und verleihen dem neuen Dock ein klares, fertiges Aussehen.

Mit einem Team von fünf Jungs, die auf allen Kanälen feuerten, schafften wir es, das Dock fertigzustellen und es trotz seines hohen Gewichts schwimmen zu lassen. Es war harte Arbeit, aber wir ließen den Tag mit kalten Getränken und Grillrippchen ausklingen und haben jetzt einen neuen Platz für Spaß in der Sonne.