Niemand auf dem Planeten hat so viele Motorräder getestet wie die MXA Wrecking Crew. Motocross Action ist ein Motorrad-Magazin – schlicht und einfach. Wir sind kein Fan-Magazin und richten uns auch nicht an die Teenybopper. Bei uns geht es um Maschinen und wie man sie besser machen kann. Wir haben jede Maschine gefahren, die hergestellt wurde, und einige, die nicht hätten hergestellt werden sollen. Nichts stößt auf so viel Interesse und Kontroversen wie die „MXA Bike of the Year“-Awards. Wir vergeben sie seit 37 Jahren (MXA testet eigentlich schon seit 44 Jahren Bikes, aber in den 70ern waren wir nicht schlau genug, sie umfassend zu bewerten).
1986 Honda CR125.
Die MXA-Testcrew versteht, dass ein Verbraucher, der neun Riesen für ein neues Motorrad hinblättert, nicht hören will, dass er die falsche Maschine gekauft hat. Wir haben Verständnis dafür, aber unser Job ist es, die Fakten so genau und konsequent wie möglich zu berichten. Es ist nicht ungewöhnlich, dass wir wütende E-Mails von Besitzern einer Marke bekommen, die nicht gut gelaufen ist. Die Beschwerdeführer haben eine Litanei von Gründen, warum wir ihre Marke nicht als die beste ausgewählt haben. Hier sind die häufigsten Nörgeleien.
1993 Honda CR250.
Die „Yamaha-Action“-Beschwerde: Als Yamaha vor 15 Jahren anfing, Back-to-Back-Shootouts zu gewinnen, behaupteten die roten, grünen, gelben und orangen Fans, dass wir die YZs bevorzugen würden. Wir fanden das amüsant, weil wir die gleichen Briefe bekamen, als Honda den 250er Shootout fünf Jahre lang in Folge gewann (1983-1987) – nur nannte man uns damals „Honda Action“. Und wenn man die Logik unserer Kritiker auf heute überträgt, hätte man uns „Kawasaki Action“ nennen müssen, als sie 7 Shootouts in 10 Jahren gewonnen haben. Nun, da wir „KTM Action“ heißen, scheint es so, als ob der Kreislauf des Lebens weiter zu den Firmen geht, die das beste Produkt herstellen. Wir können Ihnen versichern, dass wir keine Lieblingsfirmen haben – wir belohnen hervorragende Maschinen.
1994 Kawasaki KX250.
Werbung übertrumpft Integrität: Eine der alten Sägen, die von Schwachköpfen verhökert wird, ist, dass der Hersteller, der am meisten Werbung macht, die Shootouts gewinnt. Papperlapapp! Beweise gefällig? Die Suzuki RM250 gewann den Preis für das 250er-Bike des Jahres in den Jahren 2004-2006 und den Preis für die RM-Z 250F Viertaktmaschine 2011. Suzuki macht nicht genug Werbung bei MXA, um den Testfahrern ein Mittagessen zu spendieren. Außerdem hat KTM 2004 das 125er-Shootout gewonnen, war ein paar Jahre lang bei den 250er-Zweitakt-Shootouts dabei und hat die 450er-Shootouts 2010, 2011, 2015, 2016 und 2017, 2018 und 2019 gewonnen, und KTM ist definitiv nicht der größte Werbepartner von MXA. Werbedollar können ein schlechtes Motorrad nicht gut machen…zumindest nicht bei MXA.
1998 Yamaha YZ400F.
Unterschiedliche Mags; unterschiedliche Gewinner: Es ist nicht unüblich, dass andere Magazine andere Shootout-Sieger wählen. Mehr Macht für sie (und ihre fehlerhafte Methodik). Aber die Geschichte beweist fast immer, dass die MXA Wrecking Crew richtig liegt. Beispiele gefällig? Jedes Magazin schwärmte von der 2002er Honda CRF450 – außer MXA. Wir dachten, sie hätte eine ernsthafte Schwäche im Handling und einen lahmen Motor. Wer hatte Recht? Hondas Ingenieure haben die nächsten drei Jahre damit verbracht, am Handling zu arbeiten und das untere Ende der Maschine zu verstärken. Als sie es richtig hinbekamen, bekamen sie den Spitzenplatz. Dann, in den Jahren 2009-2012, schwärmten die anderen Mags von der seltsam konfigurierten Honda CRF450. Wir nicht. Wir sagten, sie sei „eine Sauerei“. Wer hatte Recht? Es folgte Hondas desaströser Ausflug in die Phase der sanften Motoren von 2013-2016 – wo sie freiwillig 4 bis 5 PS an ihre Konkurrenten abgaben (und es trotzdem irgendwie schafften, in den Shootouts anderer Magazine gut abzuschneiden – außer bei MXA). Ganz zu schweigen von der 2001er Cannondale MX400, die ein Magazin zum „Bike of the Year“ kürte.
2000er Yamaha YZ125.
Anti-Euro-Fraktion: In den letzten 32 Jahren hat es nur eine Handvoll europäischer Bikes in die MXA-Bestenliste geschafft (alles KTMs). Nach Meinung unserer Kritiker hat MXA den europäischen Bikes nie eine faire Chance gegeben. Wir sind der Meinung, dass die europäischen Motorräder in den letzten 30 Jahren in Sachen Handling zu kurz gekommen sind. Sobald sie es richtig machten, bekamen sie Anerkennung.
2001 Yamaha YZ250F.
Die Gewinnspanne: In der MXA-Liste der besten Motorräder sind über 100 Motorräder aufgeführt, darunter 125 Zweitakter, 250 Zweitakter, 250 Viertakter und 450 Viertakter. Yamaha hat die meisten Kronen gewonnen. Yamahas letzte große Siege in letzter Zeit waren in den 250er Zweitakt- und Viertakt-Klassen. Kawasaki liegt mit 22 Siegen in der Best Bike-Liste an zweiter Stelle. Fast die Hälfte davon hat Kawasaki in den letzten neun Jahren mit der KX250F und der KX450F errungen. Honda liegt mit 17 Best Bike-Auszeichnungen an dritter Stelle der Liste. Vier der 17 Auszeichnungen kamen mit der CRF450 in den Jahren 2003-2004 und 2007-2008. Aber die meisten Honda-Siege gab es während der Blütezeit der CR250 von 1983 bis 1987, als sie fünf Jahre in Folge gewannen. Suzuki hat 11 Siege (mit fünf 125er Zweitakt-Siegen, fünf 250er Zweitakt-Siegen und einem RM-Z250-Sieg im Jahr 2011). KTM hat in den letzten 8 Jahren mit seiner 450SXF-Viertaktmaschine Bonuspunkte geholt – sie haben 5 Mal gewonnen. KTM holte auch einen Sieg in der 125er Klasse im Jahr 2004 und ein paar Siege in der 250er Zweitaktklasse. Aber KTM hat bis 2017 noch nie die 250er Viertaktklasse gewonnen. In den 19 Jahren, seit die 450er-Viertakter auf den Markt kamen, hat Yamaha die Klasse 7 Mal gewonnen (aber einige dieser Siege waren darauf zurückzuführen, dass sie die ersten modernen Viertakt-Motocross-Bikes bauten und einen mehrjährigen Vorsprung vor den anderen Marken hatten), Honda vier Mal, Kawasaki vier Mal und KTM vier Mal.
2005 Honda CRF450.
Es gab viele Chancen für Ihre Lieblingsmarke, es in die Liste zu schaffen. Also, lieben Sie uns oder hassen Sie uns, wir sagen Ihnen nicht, was Sie kaufen sollen…wir geben Ihnen nur die Werkzeuge, um eine informierte Entscheidung zu treffen.
1981 Suzuki RM125.
- 1980 …Yamaha YZ125
1981 …Suzuki RM125
1982 …Suzuki RM125
1983 …Honda CR125
1984 …Kawasaki KX125
1985 …Kawasaki KX125
1986 …Honda CR125
1987 …Honda CR125
1988 …Kawasaki KX125
1989 …Honda CR125
1990 …Kawasaki KX125
1991 …Kawasaki KX125
1992 …Suzuki RM125
1993 …Kawasaki KX125
1994 …Suzuki RM125
1995 …Suzuki RM125
1996 …Yamaha YZ125
1997 …Yamaha YZ125
1998 …Yamaha YZ125
1999 …Yamaha YZ125
2000 …Yamaha YZ125
2001 …Yamaha YZ125
2002 …Yamaha YZ125
2003 …Yamaha YZ125
2004 …KTM 125SX
2005 …Yamaha YZ125
2006 …Yamaha YZ125
2007 …Yamaha YZ125
2008 …Yamaha YZ125
2009 …Yamaha YZ125
2010 …Yamaha YZ125
2011 …KTM 125SX
2012 …KTM 125SX
2013 …KTM 125SX
2014 …KTM 125SX
2015 …Yamaha YZ125
2016 …KTM 125SX
2017 …KTM 125SX
1982 MXA 125 Shootout.
250 ZWEI.STROCKES
- 1980 …Yamaha YZ250
1981 …Suzuki RM250
1982 …Suzuki RM250
1983 …Honda CR250
1984 …Honda CR250
1985 …Honda CR250
1986 …Honda CR250
1987 …Honda CR250
1988 …Yamaha YZ250
1989 …Honda CR250
1990 …Kawasaki KX250
1991 …Yamaha YZ250
1992 …Yamaha YZ250
1993 …Honda CR250
1994 …Kawasaki KX250
1995 …Yamaha YZ250
1996 …Suzuki RM250
1997 …Kawasaki KX250
1998 …Kawasaki KX250
1999 …Kawasaki KX250
2000 …Yamaha YZ250
2001 …Yamaha YZ250
2002 …Yamaha YZ250
2003 …Yamaha YZ250
2004 …Suzuki RM250
2005 …Suzuki RM250
2006 …Suzuki RM250
2007 …Yamaha YZ250
2008 …Yamaha YZ250
2009 …Yamaha YZ250
2010 …Yamaha YZ250
2011 …KTM 250SX
2012 …KTM 250SX
2013 …KTM 250SX
2014 …KTM 250SX
2015 …Yamaha YZ250
2016 …KTM 250SX
2017 …KTM 250SX
2003 Yamaha YZ250.
250 FOUR-STROKES
2008 Kawasaki KX250F.
2001 …Yamaha YZ250F
2002 …Yamaha YZ250F
2003 …Yamaha YZ250F
2004 …Yamaha YZ250F
2005 …Yamaha YZ250F
2006 …Kawasaki KX250F
2007 …Kawasaki KX250F
2008 …Kawasaki KX250F
2009 …Honda CRF250
2010 …Kawasaki KX250F
2011 …Suzuki RM-Z250
2012 …Kawasaki KX250F
2013 …Kawasaki KX250F
2014 …Kawasaki KX250F
2015 …Yamaha YZ250F
2016 …Yamaha YZ250F
2017 …KTM 250SXF
2011 Suzuki RM-Z250.
450 FOUR-STROKES
2010 KTM 450SXF.
1998 …Yamaha YZ400F
1999 …Yamaha YZ400F
2000 …Yamaha YZ400F
2001 …Yamaha YZ426F
2002 …Yamaha YZ426F
2003 …Yamaha YZ450F
2004 …Honda CRF450F
2005 …Honda CRF450F
2006 …Yamaha YZ450F
2007 …Honda CRF450
2008 …Honda CRF450
2009 …Kawasaki KX450F
2010 …KTM 450SXF
2011 …KTM 450SXF
2012 …Kawasaki KX450F
2013 …Kawasaki KX450F
2014 …Kawasaki KX450F
2015 …KTM 450SXF
2016 …KTM 450SXF
2017 …KTM 450SXF
2016 KTM 450SXF.