Berechnen Sie Ihre Cost-Per-Mile
Die wichtigste Zahl, die Sie in der Lage sein sollten zu berechnen, ist die durchschnittliche Cost-per-Mile. Wir haben eine Liste der einzelnen Kosten erstellt, um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben, was Sie erwarten können und wie Sie Ihre eigenen Zahlen einfügen können, um die Kosten für Ihr eigenes Fuhrunternehmen zu berechnen.
Lernen Sie weiter unten mehr darüber, warum diese Zahl so wichtig ist.
Die Kosten pro Meile Ihres Unternehmens zu verstehen, ist ein wichtiges Werkzeug, das Ihnen helfen wird, bessere Geschäftsentscheidungen in verschiedenen Bereichen zu treffen. Nachdem ich erklärt habe, was die Cost-per-Mile ist, werde ich Ihnen das „so what“ geben und Ihnen zeigen, wie Sie es verwenden können. Ihre Cost-per-Mile-Berechnung kann einfach oder ein wenig kompliziert sein. Die kompliziertere Version wird Ihnen mehr Details liefern und Ihnen helfen, noch bessere Entscheidungen zu treffen.
Bei der Berechnung der Cost-per-Mile gibt es meiner Meinung nach drei Methoden:
- Eine gute Methode
- Eine bessere Methode
- Eine beste Methode
Lassen Sie uns einen Blick auf alle drei werfen, indem wir die ersten drei Monate von Haulin Assets analysieren, um die Cost-per-Mile für drei Monate zu bestimmen.
In diesen drei Monaten bin ich insgesamt 31.307 Meilen gefahren.
Für die einfachste Berechnung der Kilometerkosten dividieren Sie einfach die Gesamtausgaben aus Ihrer Gewinn- und Verlustrechnung durch die Gesamtanzahl der gefahrenen Meilen. Sie können die Gewinn- und Verlustrechnung von Haulin Assets in den Show Notes zu Folge 17 des Podcasts sehen. Die Rechnung ist einfach: 52.440,37 $ / 31.307 Meilen, was 1,67 $ pro Meile entspricht.
Diese Zahl bringt Sie nahe an Ihre tatsächlichen Kosten pro Meile heran, aber sie ist nicht exakt. Die wichtigsten Gründe dafür sind:
- Einige Ausgaben, wie z.B. Lumper-Gebühren, sind keine echten Ausgaben, da sie erstattet werden.
- Einige Ausgaben, wie z.B. die volle Lkw-Zahlung, werden nicht vollständig in der Gewinn- und Verlustrechnung berücksichtigt.
Wenn Sie keine Gewinn- und Verlustrechnung haben, schämen Sie sich, aber Sie können einfach alle Ihre Ausgaben zusammenzählen und das durch die Anzahl der gefahrenen Meilen im gleichen Zeitraum teilen, den Sie für die Ausgaben verwendet haben.
Wenn Sie eine echte Darstellung Ihrer Kosten pro Meile haben wollen, müssen Sie jede Ausgabe einzeln auflisten. Hier ist, wie ich es gemacht habe:
| Kategorie | Kalkulation | Kosten-.Pro-Kilometer |
|---|---|---|
| Fahrerlohn | $13,885.92/31.307 = | $0.44 |
| Kraftstoff | $16.464,85/31.307 = | $0,53 |
| LKW-Versicherung | $4.979,16/31.307 = | $0.16 |
| Arbeiterunfallversicherung | $414.00/31.307 = | $0.01 | LKW-Zahlung | $1.480.06/31.307 = | $0.05 |
| Anhängerzahlung | $896,84/31.307 = | $0,03 |
| Versand/Faktorisierung | $5.959.25/31.307 = | $0,19 |
| Instandhaltung und Reparaturen | $4.167,67/31.307 = | $0,13 |
| IRP | $414.41/31.307 = | $0,01 |
| Abonnements | $408,52/31.307 = | $0,01 | Sonstiges/Overhead | $2.318.80/31.307 = | $0,07 |
Das ergibt einen Gesamtkosten-pro-Kilometer von $1,64. Auch wenn sich die Gesamtkosten pro Meile bei dieser Methode nur um 0,03 $ von der guten Methode unterscheiden, summiert sich das bei 10.000 oder mehr Meilen pro Monat auf mehrere hundert Dollar.
Lassen Sie uns auf einige Dinge hinweisen, die Sie beachten müssen.
1. Diese Zahlen sind Dreimonatssummen für Mai, Juni und Juli.
2. Die meisten der oben aufgeführten Ausgaben stammen direkt aus der Gewinn- und Verlustrechnung. Hier sind die Ausnahmen:
- Die Zahlungen für LKW und Anhänger. Die gesamten Truck- und Trailer-Zahlungen tauchen nicht in der Gewinn- und Verlustrechnung auf, sondern nur der Zinsanteil. Ich berücksichtige das, indem ich die Zinsen, die in der Gewinn- und Verlustrechnung aufgeführt sind, nicht in meine Cost-per-Mile-Berechnung einbeziehe, sondern ich verwende die tatsächlichen LKW- und Anhänger-Zahlungsbeträge. (Drei Monate zusammengerechnet)
- IRP. Ich habe im Mai, Juni und Juli keine IRP-Zahlung geleistet, also habe ich den Gesamtbetrag, den ich für das Jahr gezahlt habe, durch vier geteilt, um den Wert für drei Monate zu erhalten.
- Kategorisierte Ausgaben. Um die Dinge zu vereinfachen, habe ich mehrere Ausgaben zusammen kategorisiert:
- Zu den Abonnements gehören: mein Mobiltelefon, Pre-Pass und QuickBooks.
- Zu den sonstigen Ausgaben gehören: Bankgebühren, Kosten für die Einhaltung von Vorschriften, ELD, Parken, Genehmigungen, Waagengebühren, Steuern, Mautgebühren und Auswaschungen.
Ziehen Sie keine Anlaufkosten in Ihre Cost-per-Mile-Berechnung ein, es sei denn, Sie zahlen einen Kredit ab, mit dem Sie Ihre Anlaufkosten bezahlt haben.
Wenn Sie wirklich das meiste aus Ihren Cost-per-Mile für die Entscheidungsfindung herausholen wollen, müssen Sie Ihre variablen Kosten im Vergleich zu Ihren Fixkosten verstehen.
Fixe Kosten sind Ausgaben, die sich nicht wirklich ändern, je nachdem, wie viele Meilen Sie fahren. Ihre LKW-Rate ist ein perfektes Beispiel für Fixkosten; sie bleibt gleich, egal ob Sie eine Meile oder 20.000 Meilen im Monat fahren. Die Versicherung ist ein weiteres gutes Beispiel.
Variable Kosten sind Ausgaben, die von der Anzahl der gefahrenen Kilometer abhängen. Kraftstoff ist ein gutes Beispiel; je mehr Kilometer Sie fahren, desto mehr Kraftstoff müssen Sie kaufen. Fahrerlöhne und Wartung/Reparaturen sind weitere gute Beispiele für variable Kosten.
Sie wollen alle Ihre fixen Kosten und alle Ihre variablen Kosten zusammenzählen, damit Sie die Gesamtsumme von jedem kennen. Hier sind meine Fixkosten und variablen Kosten. Beachten Sie, dass einige meiner sonstigen Kosten fix und einige variabel sind, so dass ich in jeder Kategorie etwas habe.
Fixe Kosten
- LKW-Versicherung
- Arbeiterunfallversicherung
- LKW-Zahlung
- Anhänger-Zahlung
- IRP
- Abonnements
- Sonstiges/Gemeinkosten (Bankgebühren, Compliance, ELD, und Parken)
Variable Kosten
- Fahrerlohn
- Treibstoff
- Dispatching/Factoring
- Wartung und Reparaturen
- Sonstiges/Gebühren (Genehmigungen, Waagengebühren, Mautgebühren, Steuern und Auswaschungen)
Meine gesamten variablen Kosten für Haulin Assets waren $1.33, und meine fixen Kosten waren $0.31 $.
So what?
Es gibt drei Schlüsselbereiche, in denen das Wissen um Ihre Kosten pro Meile Ihnen einen Vorsprung verschafft.
Es hilft Ihnen zu wissen, ob Sie eine Ladung annehmen sollten oder nicht.
Da ich meine Gesamtzahl kenne, weiß ich, wenn mir ein Makler einen Preis für eine Fahrt nennt, anstatt eine Ladung auf gut Glück anzunehmen, ob ich zu dem Preis, den sie zu zahlen bereit sind, Geld verdienen kann.
Bei einem Gesamttarif von 1,64 $ möchte ich nicht zu viele Ladungen unter diesem Tarif haben, und normalerweise möchte ich deutlich darüber liegen, damit ich einen Gewinn mache.
Wenn Sie Ihre variablen Kosten und Fixkosten kennen, können Sie noch genauer sein. Ich benutze diese Zahlen manchmal, wenn ich eine Ladung in ein Gebiet bringe, von dem ich weiß, dass die Ladung, die rauskommt, schlecht bezahlt wird. Wenn ich zumindest meine variablen Kosten abdecke, weiß ich, dass ich mich nicht in ein zu tiefes Loch grabe.
Sie können Ihnen eine gute Vorstellung davon geben, ob Sie in der Lage sein werden, Geld zu verdienen, basierend auf den aktuellen Raten, die Makler und Verlader zahlen.
Dies gilt sogar, bevor Sie Ihr Fuhrunternehmen gründen.
Wenn Sie wie ich einen Kühltransporter betreiben wollen, können Sie diesen Rechner und viele meiner Zahlen verwenden, um herauszufinden, wie hoch Ihre Kosten pro Meile sein werden. Sie können einfach Ihre Zahlen gegen meine austauschen, um eine Vorstellung davon zu bekommen, wie hoch Ihre Kosten sein werden, z. B. für den Lkw und die Versicherung.
Wenn Sie wissen, wie viel Ihre Wartung und Reparaturen kosten werden, können Sie Probleme erkennen, bevor sie anfangen, Ihnen viele Probleme zu bereiten.
Wenn Ihre normalen Kosten pro Kilometer für Wartung/Reparaturen bei 0,15 $ liegen und dann plötzlich deutlich höher werden, zahlen Sie entweder zu viel in den Werkstätten oder Sie haben einen zu alten Lkw, der zu viel Geld kostet. Es könnte Zeit für einen neuen Lkw sein.
Auch wenn Sie sehen, dass ich etwa 0,53 Dollar pro Meile für Kraftstoff zahle und Sie 0,58 Dollar pro Meile, also eine 10-prozentige Steigerung, müssen Sie sich fragen, ob Sie den Kraftstoff am richtigen Ort kaufen oder ob Ihre Tankkarte Ihnen nicht sehr gute Rabatte bietet.
Wow, das sind eine Menge Informationen. Cost-per-mile ist nicht einfach, aber es zu verstehen ist wichtig und wird Ihnen helfen, ein besserer Geschäftsinhaber zu sein. Es ist eine dieser wichtigen Änderungen in Ihrer Denkweise. Ich empfehle Ihnen, Ihre Kosten pro Meile für die ersten drei Monate zu berechnen, dann wieder nach den ersten sechs Monaten und dann nach einem Jahr.
Nach Ihrem ersten Jahr im Geschäft sollten Sie Ihre Kosten pro Meile alle sechs Monate berechnen. Viel Glück!
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