Für alle Auto-Junkies da draußen, wissen Sie wahrscheinlich, welche Autos die besseren Marken und Modelle sind. Aber es gibt so viele verschiedene Autonamen, dass der Durchschnittsmensch sie nicht alle im Kopf behalten kann. Es gibt jedoch hochkarätige Namen wie Ferrari und Lamborghini, die jeder zu kennen scheint; wer würde nicht gerne ein Showcar wie eines von diesen haben wollen?

Für Autohändler wird es jedoch immer Rivalitäten geben. Ferrari und Lamborghini sind zwei rivalisierende Händler, aber wie hat die Rivalität überhaupt angefangen? Das ist die eigentliche Frage. Hier ist eine kleine Geschichte, was genau die Rivalität verursachte, die bis heute besteht:

Ferruccio Lamborghini Quelle

Ferruccio Lamborghini wurde in eine Familie von Weinbauern geboren. Die Leidenschaft für die Landwirtschaft teilte er nicht wie seine Familie, stattdessen interessierte er sich mehr für die Mechanik. Lamborghini hatte während des Zweiten Weltkriegs in der Luftwaffe gedient. Danach hatte er alte Militärmaschinen genommen und sie zu landwirtschaftlichen Geräten wie Traktoren umfunktioniert.

Er wurde durch sein Traktorengeschäft sehr reich. Wie jeder, der zu Reichtum kommt, kaufte er mehrere Luxusautos, darunter einen Ferrari. Lamborghini hatte eine Leidenschaft für Autos, so sehr, dass er begann, mit einigen der gekauften Autos Rennen zu fahren. Da er jedoch einiges über Automechanik wusste, beschloss er, dass die Autos, mit denen er Rennen fuhr, ein wenig verändert werden mussten. Als es darum ging, mit seinem Ferrari Rennen zu fahren, stellte er fest, dass er viel zu laut und unruhig auf der Straße war. Ein weiteres Problem mit dem Auto war, dass die Kupplung im Innenraum oft repariert werden musste.

Enzo Ferrari am Steuer eines Rennwagens Quelle

In den 1960er Jahren waren Enzo Ferraris Autos das Nonplusultra der Luxus-Sportwagen. Da er ein so guter Mechaniker war, beschloss Lamborghini, Ferrari auf die Mängel hinzuweisen, die er an seinen Autos fand. In Anbetracht der Tatsache, dass Ferrari der Platzhirsch im Autogeschäft war, schätzte er es nicht, dass der junge Traktormechaniker ihm von den Mängeln erzählte. Ferrari glaubte, dass Lamborghini keine Ahnung von seinen Autos oder Autos im Allgemeinen hatte.

Als Ferrari Lamborghini sagte, dass er keine Ratschläge von dem Traktormechaniker haben wollte, hatte eine Rivalität begonnen. Damit begann Lamborghinis Leidenschaft für Autos. Vorher war es für ihn nur ein Hobby gewesen, aber Lamborghini beschloss, sein Hobby zur Leidenschaft zu machen.

Dies ist ein Logo im Besitz von Automobili Lamborghini S.p.A. für Lamborghini. Quelle

Die Beleidigung durch Ferrari war für ihn die treibende Kraft, mit der Arbeit an einer eigenen Art von Luxusauto zu beginnen. Er begann, verschiedene Modelle seiner eigenen Marke zu entwerfen. In nur vier Monaten stellte er im Oktober 1963 auf dem Turiner Autosalon den Lamborghini 350 GTV vor. Bis Ende 1964 hatte Lamborghini seine ersten 13 Autos verkauft. Der Name wurde schließlich in 350 GT geändert.

Nachdem Lamborghini Ferrari Konkurrenz gemacht hatte, beschloss er, sich anderen Geschäften zu widmen, und er wurde ein sehr reicher Mann, bevor er 50 Jahre alt war. In den frühen 1960er Jahren war Lamborghini fast so mächtig und wohlhabend wie Ferrari geworden. Viele Leute glaubten, dass er verrückt sei, weil er einen Sportwagen bauen wollte, um mit Ferrari zu konkurrieren. Ferrari war ihm um Jahre voraus und war zu der Zeit, als der Lamborghini gebaut wurde, bereits ziemlich wohlhabend. Die Leute glaubten, dass es unmöglich war, ein Auto zu bauen, das so großartig war wie das von Ferrari, sie hielten es für zu riskant.

Scuderia Ferrari SpA logo.Source

Lamborghini begann 1962 mit der Arbeit an seinem Projekt, und im Mai 1963 gründete er offiziell Automobili Ferruccio Lamborghini. Er entschied sich für den Kauf eines Grundstücks in Sant’Agata Bolognese. Auf diesem Grundstück baute er eine neue, große Fabrik für sein Autogeschäft. Aufgrund seiner Erfahrungen aus seinen anderen Unternehmen, vor allem seinem Traktorengeschäft, konnte er eine der besten Anlagen für seine Autofirma errichten. In der Tat war seine Fabrik so funktionell und felsenfest, dass sie konkurrenzlos war. Das Produktionsgebäude war das zentrale Gebäude, daneben befand sich das Bürogebäude, so dass die Geschäftsführung ständig überwacht werden konnte. Das war perfekt für Lamborghini, denn er zog es vor, persönlich an den Autos zu arbeiten, wenn er sah, dass etwas nicht richtig gemacht wurde.

Lamborghini Countach LP400.Quelle

Nachdem die Pläne für das erste Modell veröffentlicht wurden, hatte Lamborghini ein paar Monate Zeit, die Fabrik zu bauen und einen Termin für die erste Präsentation des ersten Modells festzulegen. Da er ein begeisterter und leidenschaftlicher Mechaniker war, hatte er die besten Teile für seine Autos ausgewählt. Den Motor hatte er von Giotto Bizzarrini ausgewählt, der in dieser Zeit auch einige der neueren Motoren von Ferrari entworfen hatte. Für die anderen Autoteile hatte er zwei junge Ingenieure namens Giampaolo Dallara und Giampaolo Stanzani angeheuert.

Mit der Arbeit des Teams wurde der 350 GT auf der Turiner Motor Show vorgestellt.