Differentialflüssigkeit sieht oft genauso aus wie Motoröl. Auch hier müssen Sie das Leck mit den Augen suchen, um seinen Ursprung zu bestimmen. Wenn Sie ein Leck an der Rückseite Ihres Fahrzeugs haben und es sich um ein Fahrzeug mit Hinterrad- oder Allradantrieb handelt, bedeutet dies in der Regel, dass Ihr Differential undicht ist. Differentialöl hat normalerweise einen charakteristischen Geruch. Wenn Sie also Öl aus einem Leck sehen und es einen unverwechselbaren Geruch hat, könnte es sich um ein Leck in der Differenzialflüssigkeit handeln.

Doch nicht immer tritt Differenzialöl aus dem Differenzial selbst aus. Manchmal versagen die äußeren Achsdichtungen und Flüssigkeit tritt in die Bremsenbaugruppe aus. Ein solches Leck sehen Sie vielleicht nicht sofort. Was Sie jedoch bemerken könnten, ist ein längerer Bremsweg oder ein Geräusch, das von den hinteren Bremsen kommt, wenn sie betätigt werden. Sie können dieses Problem manchmal erkennen, indem Sie sich die Rückseite der Trägerplatte ansehen. Wenn Sie ein Leck an der Achsdichtung haben, ist die Trägerplatte oft mit Öl bedeckt. Denken Sie daran, dass es sich dabei auch um Bremsflüssigkeit handeln könnte. Sie können also auch das Rad und die Bremstrommel (falls vorhanden) ausbauen und die Bremsen untersuchen. Wenn der Radzylinder nicht undicht ist, ist wahrscheinlich die Achsdichtung defekt und muss ersetzt werden.

FYI, wenn Sie Achsdichtungen dieser Art ersetzen, müssen Sie oft gleichzeitig das Achslager ersetzen. Seien Sie auf diese Eventualität vorbereitet, falls Sie eine undichte Achsdichtung feststellen. Wenn Sie feststellen, dass das Leck an der Vorderseite des Differentials ist, wo die Achse mit der Baugruppe verbunden ist, ist es wahrscheinlich, dass Ihre Ritzeldichtung undicht ist. Ritzeldichtungen sind nicht immer einfach auszutauschen, stellen Sie also sicher, dass das Leck schlimm genug ist, um eine Reparatur zu lohnen, bevor Sie loslegen. Zusätzlich zum Austausch der Dichtung müssen Sie möglicherweise auch eine im Differential installierte Quetschhülse ersetzen, die zur Einstellung der richtigen Vorspannung des Ritzels beiträgt. Wenn diese Vorspannung nicht korrekt ist, könnte das Differential beschädigt werden. Prüfen Sie unbedingt das Serviceverfahren für Ihr Fahrzeug auf Drehmomentangaben und die richtige Vorgehensweise, bevor Sie sich zum Austausch der Ritzeldichtung verpflichten. Es könnte komplizierter sein, als Sie vermuten, und es wäre gut, diese Informationen zu haben, bevor Sie zu tief eindringen.

Auch sollten Sie wissen, dass ein Sperrdifferenzial eine spezielle Flüssigkeit oder einen Zusatz benötigt, um richtig zu funktionieren. Manchmal sind Sperrdifferentiale durch ein Etikett gekennzeichnet, das an der Außenseite der Einheit angeschraubt ist. In anderen Fällen kann es in den Deckel eingeprägt sein. Achten Sie in jedem Fall darauf, dass Sie die richtige Flüssigkeit verwenden, besonders wenn Sie ein Sperrdifferenzial haben. Andernfalls könnten Sie das Differential beschädigen, was teuer werden kann. Zu Ihrer Information: Wenn ein Sperrdifferenzial einen Flüssigkeitswechsel benötigt, macht es oft ein Geräusch, wenn Sie abbiegen. Sie könnten dies auch bemerken, wenn die Flüssigkeit zu niedrig wird.

Bis zu diesem Punkt habe ich über die traditionelle gerade Achse gesprochen. Heutzutage gibt es viel mehr Konfigurationen als nur eine gerade Achse für Differentiale, ganz zu schweigen von den Differentialen, die in Frontantriebssystemen oder Allradsystemen verwendet werden. Ziehen Sie daher immer Ihr Wartungshandbuch zu Rate, um die richtigen Verfahren und Drehmomentfolgen für Ihre Anwendung zu finden. Dort finden Sie auch Informationen darüber, welche Art von Flüssigkeit verwendet werden sollte.

Bevor Sie sich an die Reparatur Ihres Differenzials machen, sollten Sie Ihre Hausaufgaben machen und wissen, worauf Sie sich einlassen. Wenn Sie das nicht tun, könnte es Ihnen über den Kopf wachsen, bevor Sie es merken.

Videotitel: Differential Fluid Leaks – Finden und Beheben von Fluid Lecks -EricTheCarGuy Video Beschreibung: Wenn Sie ein Leck an der Rückseite Ihres Fahrzeugs haben und es ist Heckantrieb oder Allradantrieb, bedeutet es normalerweise, dass Ihr Differential undicht ist. Thumbnail: http://www.ericthecarguy.com/images/faq_buttons/leaks/Finding_and_Fixing_Fluid_Leaks_850.png