Für E-Commerce-Verkäufer ist eine der größten Ausgaben, die ihre Marge schmälern können, die Versandgebühren. Im Jahr 2007 warfen die Versandunternehmen einen weiteren Schraubenschlüssel in die Frachtkalkulationen der Einzelhändler: die Preisgestaltung nach Gewicht. Während einige Marken davon unberührt blieben, wirkte sich diese Änderung negativ auf die Versandkosten für leichte Produkte aus.

Was ist das Maßgewicht?

Das Maßgewicht, auch bekannt als DIM-Gewicht oder volumetrisches Gewicht, ist eine Preistaktik, die von Spediteuren und Frachtunternehmen verwendet wird, um sicherzustellen, dass sie bei übergroßen leichten Paketen kein Geld verlieren. Da der Platz auf den Transportfahrzeugen begrenzt ist, berücksichtigt das DIM-Gewicht die Dichte des Pakets bei der Festlegung der Preisgebühren.

Versandunternehmen wie UPS, FedEx und USPS berechnen die Frachtgebühren auf der Grundlage des größeren Wertes: dem physischen Gewicht des Pakets oder dem Dimensionsgewicht.

Wie wird das Dimensionsgewicht berechnet?

Bei der Berechnung des DIM-Gewichts folgen die Spediteure den gleichen Regeln: Ermitteln Sie die Paketabmessungen und teilen Sie diese durch den DIM-Faktor.

(Pakethöhe x Paketbreite x Paketlänge)/DIM-Faktor = Maßgewicht

Hinweis: Das Maßgewicht wird auf die nächste ganze Zahl aufgerundet.
Hinweis: Das Maßgewicht bezieht sich auf den längsten Punkt auf jeder Seite

DIM-Faktor:
Der DIM-Faktor, auch bekannt als DIM-Divisor, ist eine von den Spediteuren festgelegte Zahl, die Kubikzoll pro Pfund darstellt. UPS verwendet einen DIM-Faktor von 166 für Einzelhandelskunden. FedEx verwendet einen DIM-Divisor von 139.

Beispiel:
Angenommen, ein Unternehmen versendet ein Paket über FedEx mit den folgenden Abmessungen:

• Länge – 12 Zoll
• Breite – 15 Zoll
• Höhe – 7 Zoll

Der erste Schritt besteht darin, die Länge, Breite und Höhe miteinander zu multiplizieren, um die Kubikgröße des Pakets zu erhalten. Im obigen Beispiel wäre das Paket 1.260 kubische Zoll groß (12 Zoll x 15 Zoll x 7 Zoll). Der nächste Schritt besteht darin, die Kubikgröße durch den DIM-Faktor von 139 zu dividieren, wodurch das Paket ein Dimensionsgewicht von 9 lbs erhält. Wenn das Paket tatsächlich 5 lbs wiegt, würde der Spediteur das DIM-Gewicht (9 lbs) verwenden, um den Preis zu bestimmen.

Wie sich das Maßgewicht negativ auf den Frachtpreis auswirkt

Wenn ein Unternehmen ein kleines, aber schweres Produkt versendet – z. B. eine Bowlingkugel -, wird das tatsächliche Gewicht wahrscheinlich das Maßgewicht übersteigen, so dass der Spediteur den Preis auf der Grundlage des tatsächlichen Produktgewichts berechnet. Wenn eine Marke jedoch ein großes, leichtes Produkt versendet – z. B. einen 5-Gallonen-Cowboyhut – übersteigt das Maßgewicht wahrscheinlich das tatsächliche Gewicht, so dass ein Spediteur den Preis auf der Grundlage des Maßgewichts festsetzen wird.

Wie ein Third-Party-Logistikunternehmen helfen kann

Selbst wenn das Produkt eines Einzelhändlers groß ist und eine zusätzliche Verpackung erfordert, müssen die Versandkosten nicht die Marge ruinieren. Viele 3PLs, Third-Party Logistics Company, versenden eine große Menge an Paketen mit Spediteuren, was ihnen einen Hebel gibt, um Versandtarife auszuhandeln. Diese Tarife werden an ihre Kunden weitergegeben und können es ihnen ermöglichen, ihre Frachtkosten deutlich zu senken.

Fazit

Die dimensionale Preisgestaltung berücksichtigt die Masse eines Pakets und nicht nur das Gewicht. Wenn Sie die Versandkosten in die Marge eines Produkts einkalkulieren, sollten Sie darauf achten, dass die DIM-Preise erhöht werden, da sich diese Preistaktik bei leichten Paketen negativ auswirken kann. Hier sind einige Tipps, wie Sie die Auswirkungen von DIM auf Ihren Gewinn minimieren können. Die Auswirkungen können jedoch durch die Ausnutzung der Frachtraten & DIM-Faktoren eines 3PL mit hohem Volumen ausgeglichen werden. Machen Sie die Due Diligence und sehen Sie, welche Versandmethode für Ihre Produkte am meisten Sinn macht!

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