Die Serie wurde von Mark A. Miller, Kevin Mills und Neil Thomas entwickelt. Neil Thomas lernte einen der schweren Rettungskräfte von Jamie Davis kennen, nachdem sein Umzugswagen im Sommer 2010 auf dem Highway 5 liegen geblieben war. Im frühen Winter 2011 fuhren Kameramann Kevin Mills und der ausführende Produzent Mark Miller durch Hope, BC und schauten bei Jamie Davis Motor Truck vorbei. Die Idee einer Sendung über schwere Bergungsarbeiten wurde diskutiert; Davis äußerte den Wunsch, die Wahrnehmung der Öffentlichkeit über seine Branche zu ändern. Der Winter 2010-2011 war eine rekordverdächtige Saison für JDMT gewesen.
Die Show wurde am Dienstag, den 4. September 2012, auf Discovery Channel (Kanada) ausgestrahlt. Steile Hügel, tödliche Abhänge, mörderische Felsstürze und das schlechteste Wetter seit einem Jahrzehnt zogen die Zuschauer in ihren Bann und machten „Highway Thru Hell“ zur Serienpremiere Nummer 1 in der Geschichte von Discovery Channel Canada. Die zweite Staffel feierte am 3. September 2013 ihre Premiere und umfasste 13 Episoden sowie vier neu aufbereitete Episoden mit neuen Inhalten, Fakten und Zuschauer-Tweets.
Am Ende von Staffel 2 suchte Jamie Davis nach einem neuen Territorium und erweiterte sein Geschäft (und seine Flotte) entlang des Alberta Highway 63, während die Konkurrenz in Hope, B. C., immer stärker wurde.
Die erste Staffel von „Highway Thru Hell“, die in den USA gedreht wurde, war ein Erfolg.
In Staffel 3 sieht man Jamie Davis, wie er mit den Wachstumsschmerzen der Geschäftsexpansion zu kämpfen hat, vor allem, als ältere Fahrer in seiner Abwesenheit die Führungsrolle übernehmen und manchmal Chaos hinterlassen. In dieser Staffel wurde das Thema PTSD behandelt, da einige Fahrer mit schwierigen Situationen in Berührung kamen. Al Quirings Familienunternehmen, Quiring Towing, steht in dieser dritten Staffel stärker im Vordergrund. In der Coquihalla gab es in dieser Zeit auch eine aktive Lawinensaison.
Für die 4. Staffel fanden die Dreharbeiten während der Wintersaison 2014 – 2015 an allen Standorten in BC und Alberta statt, da Davis‘ Firma in zwei „Lager“ aufgeteilt ist. Während dieser Zeit rief Jamie manchmal Aggressive Towing, die Firma seines Bruders, zur Unterstützung hinzu. Mission Towing in B.C.’s Fraser Valley wurde in Staffel 4 zum ersten Mal gezeigt, ebenfalls ein Unternehmen, das von mehreren Generationen von Abschleppern in einem Familienbetrieb geführt wird. In dieser Staffel gab es einen mehrtägigen Eissturm in Hope.
Staffel 5 von Highway Thru Hell wurde ab dem 13. September 2016 auf Discovery Canada ausgestrahlt und beginnt mit einem weinenden Jamie Davis, der seinen geliebten Rotator verkauft. Al Quirings Team bewältigt einige schwierige Baggerbergungen in B.C.’s fiesem Torfmoor und Jamie’s Crew erleidet einige Beinahe-Unfälle.
In Staffel 6 schloss Jamie Davis Towing die Büros in Alberta und begann von Hope und Chilliwack, BC aus zu arbeiten. Um sein Geschäft schlanker zu machen, beginnt Jamie mit dem Kauf und der Restaurierung von älterem Equipment, wie z.B. dem alten 22-Tonnen Holmes Python Abschleppwagen, der sich Jamies Flotte anschließt.
Die Ausstrahlung von Staffel 7 begann am 4. September 2018. Auf Davis‘ Hof in Hope, B.C., ersetzen klassische Holmes-Abschleppwagen – einige fast ein halbes Jahrhundert alt – neuere, teurere Abschleppwagen. Für Davis sind die Oldtimer mehr als nur eine Leidenschaft – sie bedeuten Überleben. Unter dem Druck, die Kosten zu senken und wettbewerbsfähig zu bleiben, ist Davis zuversichtlich, dass er und seine Crew einige der schwierigsten Aufträge – auf und abseits des Coquihalla Highway – mit einer älteren, überholten Flotte bewältigen können. Colin McLean ist zurück in Hope als leitender Fahrer, aber nachdem er einige der modernsten hydraulischen Trucks gefahren hat, wird Davis‘ „altes Eisen“ etwas gewöhnungsbedürftig sein.
In diesem siebten Winter treten einige der jüngeren Generation auf den Plan: Cary Quiring ist einer der ersten, der bei einem Massenunfall auf dem Coquihalla eingesetzt wird, und Dylan Greenwood von Mission Towing übernimmt die Leitung bei einigen großen Wracks und Bergungen im Fraser Valley. Reliable Towing aus Merritt, British Columbia, gibt sein Debüt in der zweiten Hälfte der siebten Staffel, zuerst bei einem kleinen Lkw- und Anhängerwrack mit Schweinen darin und dann in der nächsten Folge bei einem Unfall mit 6 Sattelschleppern auf dem Coquihalla nördlich von Merritt. Schlammlawinen und Felsstürze tragen zu einer harten Zeit für die Bergungsmannschaften rundherum bei.