Welches ist der größte und leistungsfähigste militärische Transporthubschrauber der Welt? Diese Top-10-Analyse basiert auf Größe und Nutzlastkapazität. Diese Liste enthält keine Hubschrauber, die sich derzeit in der Entwicklung befinden. Sie enthält nur Serienhubschrauber, die derzeit im Einsatz sind oder für die Produktion bereit sind.
Die Top 10 der derzeit leistungsfähigsten militärischen Transporthubschrauber der Welt sind diese:
Nr.1 Mil Mi-26 (Russland)
Der Mil Mi-26 ist der größte Serienhubschrauber der Welt. Im Westen ist er unter dem Namen Halo bekannt. Derzeit ist diese schwere Maschine in fast 20 Ländern im Einsatz, darunter Russland und Indien.
Seine Entwicklung begann in den frühen 1970er Jahren. Die Konstrukteure hatten das Ziel, einen Hubschrauber mit einer doppelt so hohen Tragfähigkeit wie jede andere zeitgenössische Maschine herzustellen. Er wurde 1983 in Betrieb genommen.
Der Mi-26 hat die Tragfähigkeit eines C-130 Transportflugzeugs. Ihr Frachtraum ist bei geschlossener Heckrampe 12 m lang und 3,2 m breit, bei einer minimalen Deckenhöhe von 2,9 m.
Der Innenraum kann so konfiguriert werden, dass 80 kampftaugliche Soldaten oder 60 Krankentragen Platz finden. Es gab jedoch auch Fälle, in denen er mit 150 Soldaten flog. Alternativ kann dieser Frachthubschrauber zwei Kampffahrzeuge mit einem Gewicht von je 10 000 kg transportieren. Die Mi-26 kann auch verschiedene Lasten extern transportieren.
Das neueste Modell, die Mi-26M, kann noch mehr heben. Er hat eine Nutzlastkapazität von 25 000 kg.
Nr.2 CH-53K King Stallion (USA)
Vor kurzem wurde ein neuerCH-53K King Stallion Hubschrauber entwickelt, um die Anforderungen des US Marine Corps zu erfüllen. Er ist eine Weiterentwicklung desCH-53E Super Stallion. Seit 1974 war der Super Stallion der größte und leistungsfähigste Hubschrauber außerhalb Russlands. Er wird durch den neuesten King Stallion ersetzt, der noch größer und leistungsfähiger ist. Der CH-53K hat eine ähnliche Zelle wie sein Vorgänger, verfügt aber über eine deutlich verbesserte Leistung. Dieser schwere Hubschrauber wurde erstmals 2014 der Öffentlichkeit vorgestellt. Der King Stallion erreichte 2018 die erste Einsatzfähigkeit beim US Marine Corps. Derzeit ist er der größte und schwerste Hubschrauber, der vom US-Militär eingesetzt wird.
Dieser Militärhubschrauber wurde entwickelt, um Truppen, Fahrzeuge und Nachschub von Schiffen an Land zu bringen. Der CH-53K hat eine Nutzlastkapazität von 15,9 t. Er kann rund 37 Soldaten befördern. Mit eingebauten Mittelsitzen kann der King Stallion rund 55 Soldaten befördern. Er kann schwere Waffen und Fahrzeuge extern transportieren. Er ist in der Lage, das gepanzerte FahrzeugLAV-25 oder die 155-mm-Feldhaubitze M198 mit Besatzung und Munition zu transportieren. Außerdem kann er abgeschossene Luftfahrzeuge bis zu seiner eigenen Größe bergen. Die US Navy wird eine kleine Anzahl dieser Hubschrauber für die Versorgung von Schiffen einsetzen.
Nr.3CH-47F Chinook (USA)
Der allgegenwärtige CH-47 Chinook wurde entwickelt, um eine Anforderung der US Army zu erfüllen. Er flog zum ersten Mal im Jahr 1961. 1962 wurde dieser Versorgungshubschrauber in Betrieb genommen. Seitdem wurden über 1 160 Stück gebaut, darunter auch Modelle, die in Italien und Japan in Lizenz produziert wurden. Er wurde in die ganze Welt exportiert. Nachgerüstete Chinooks sollen bei der US-Armee noch bis über das Jahr 2060 hinaus im Einsatz bleiben, also über 100 Jahre nach seiner ersten Indienststellung.
Der Chinook-Hubschrauber erfüllt verschiedene Transportaufgaben. Er transportiert Truppen, Kriegsmaterial und Gefechtsfeldausrüstung. Dieser Hubschrauber wird auch bei medizinischen Evakuierungen, Such- und Rettungseinsätzen, Flugzeugbergungen, Fallschirmabwürfen und anderen Operationen eingesetzt.
Er bietet Platz für bis zu 44 Passagiere. Es kann 10 300 kg Fracht im Inneren und 11 300 kg im Äußeren heben. Er hat zwei externe Lasthaken und kann verschiedene Lasten, wie z.B. leichte Fahrzeuge oder Artilleriegeschütze, extern transportieren.
Der CH-47F ist eine neuere Version. Er kann bis zu 55 Passagiere oder bis zu 12 700 kg Fracht befördern. Vorhandene CH-47D-Hubschrauber können auf diesen Standard aufgerüstet werden, oder diese können neu produziert werden. Bis 2014 haben die US Army und die Nationalgarde 300 dieser Hubschrauber erhalten. Der CH-47F ist in einige Länder exportiert worden.
Nr.4V-22 Osprey (USA)
Die V-22 Osprey ist nicht wirklich ein Hubschrauber. Sie ist ein erster einsatzfähiger Tiltrotor. Der Osprey kombiniert die vertikalen Auftriebsfähigkeiten eines Hubschraubers mit der Fluggeschwindigkeit eines Starrflügel-Turboprop-Flugzeugs. Er wird von der US Army, Air Force, Marine Corps und Navy eingesetzt. Die Auslieferungen begannen im Jahr 2001.
Derzeit ist der Osprey eines der größten VTOL-Flugzeuge. Er bietet Platz für 24 Soldaten. Dieser Kipprotor-Transporter kann 9 000 kg innen oder 6 800 kg außen tragen.
Der Osprey kann mit einer maximalen Reisegeschwindigkeit von knapp über 500 km/h fliegen. Das ist fast doppelt so schnell, wie die meisten Versorgungshubschrauber fliegen können. Außerdem ist dieser Tiltrotor in der Lage, während des Fluges aufzutanken.
Der Osprey kann von großen amphibischen Angriffsschiffen oder Flugzeugträgern aus operieren. An Bord kann er kompakt gelagert werden.
Der Osprey Kipprotor-Transporter hat also einen wesentlichen Vorteil gegenüber Hubschraubern, dass er doppelt so schnell fliegen kann, und einen weiteren Vorteil gegenüber Flugzeugen, dass er senkrecht landet. So kann er auf Schiffen oder unwegsamem Gelände landen.
Nr.5Mi-38 (Russland)
Der Mi-38 ist ein Transporthubschrauber, der sich sowohl an militärische als auch zivile Kunden richtet. Er wird als Ersatz für die alternden Hubschrauber der Serien Mi-8 und Mi-17 vorgeschlagen. Ursprünglich wurde er als eine verbesserte Version des Mi-8 entwickelt. Er weist jedoch so viele Unterschiede auf, dass der Mi-38 ein völlig neues Design und keine verbesserte Version des Mi-8 ist. Er hat eine neue Zelle, neue Motoren, ein neues Rotorsystem und eine neue Avionik. Er kann als eine neue Generation des Mi-8 gesehen werden. Die Entwicklung dieses Hubschraubers ist nun abgeschlossen. Seine Kleinserienproduktion begann im Jahr 2017. Im Jahr 2018 wurde bekannt gegeben, dass die Serienproduktion des Mi-38 begonnen hat. Der erste Serienhubschrauber sollte 2018 an das russische Militär ausgeliefert werden.
Für Personentransporteinsätze bietet dieser Hubschrauber Platz für bis zu 32 Soldaten. Er kann 5.000 kg Fracht im Inneren oder 7.000 kg im Äußeren transportieren.
Es sind verschiedene Versionen des Mi-38 für unterschiedliche Einsätze geplant. So kann er für Notlandungen auf dem Wasser ausgerüstet werden. Auch kann er als Krankenwagen eingesetzt werden.
Nr.6EC 725 (Frankreich)
Der Eurocopter (jetzt Airbus Helicopters) EC 725 Super Cougar oder Caracal ist ein taktischer Transporthubschrauber mit großer Reichweite. Er ist aus der Eurocopter Puma/Cougar-Familie hervorgegangen. Er wurde speziell entwickelt, um eine Anforderung der französischen Luftwaffe nach einem Spezialhubschrauber für Such- und Rettungseinsätze zu erfüllen. Der neue Hubschrauber absolvierte seinen Erstflug im Jahr 2000. Der erste Hubschrauber wurde 2005 an die französische Luftwaffe ausgeliefert. Später wurde er auch von der französischen Armee übernommen. Dieser Hubschrauber wurde auch von Brasilien, Indonesien, Malaysia und Mexiko übernommen. Einige andere Länder haben diesen Hubschrauber bestellt.
Der EC 725 kann intern bis zu 28 Soldaten oder 5 670 kg Nutzlast befördern. Die externe Nutzlast beträgt rund 4 500 kg.
Die EC 725 kann nicht nur für Such- und Rettungseinsätze, sondern auch für den Truppen- und Frachttransport oder die Evakuierung von Verletzten eingesetzt werden. Dieser Hubschrauber kann mit einer Zusatzpanzerung ausgestattet werden und ist für den Einsatz in Kampfgebieten geeignet. Es gibt auch eine ASW-Version dieses Hubschraubers.
Nr.7Z-18 (China)
Der Z-18 ist ein neuer chinesischer Militärtransporthubschrauber. Er wurde von der Changhe Aircraft Industry Group (CAIG) entwickelt. Er ist aus dem zivilen Avicopter AC313 hervorgegangen, der wiederum auf dem Marinehubschrauber Z-8 zur U-Boot-Bekämpfung und für den Einsatz basiert. Der Z-18 ist der größte Militärhubschrauber, der jemals in China entwickelt wurde. Der neue Hubschrauber wurde erstmals im Jahr 2014 öffentlich vorgestellt. Es scheint, dass der Z-18 bereits beim chinesischen Militär im Einsatz ist. Er wird nach und nach die älteren Z-8 Hubschrauber ersetzen.
Der chinesische Z-18 Hubschrauber basiert auf dem Harbin Z-8 Design, hat aber einen neu gestalteten Rumpf und stärkere Triebwerke. Dadurch hat die neue Z-18 mehr Innenraum, kann mehr Nutzlast tragen und hat insgesamt eine bessere Leistung in größerer Höhe und bei höheren Temperaturen. Es wurde berichtet, dass bei der Produktion dieses Hubschraubers in großem Umfang Verbundwerkstoffe und Titan verwendet werden.
Dieser Hubschrauber bietet Platz für etwa 27 Passagiere. Er kann 4.000 kg intern oder 5.000 kg extern transportieren.
Bei einem Testflug in Tibet brach die Z-18 einen Rekord, indem sie eine Höhe von 9.000 m erreichte und über den Mount Everest flog. Es ist das erste Mal, dass es ein großer Hubschrauber geschafft hat, so hoch zu fliegen.
Nr.8AW101 (Italien / Großbritannien)
Der AgustaWestland AW101 wurde als moderner Marine-Diensthubschrauber entwickelt. Zuvor war dieser Hubschrauber als Eurocopter Industries EH101 bekannt. Er wurde gemeinsam von Agusta aus Italien und Westland Helicopters aus Großbritannien produziert. Doch im Jahr 2000 fusionierten Agusta und Westland Helicopters und bildeten AgustaWestland. Seit 2007 wird dieser Hubschrauber als AgustaWestland AW101 vermarktet. Es gibt Utility- und Anti-Submarine-Warfare-Versionen dieses Hubschraubers.
Der EH101/AW101 ist bei Italien und Großbritannien im Einsatz. Er wurde nach Algerien, Kanada (CH-149 Cormorant), Dänemark, Nigeria, Portugal, Saudi-Arabien und Turkmenistan exportiert. Sie wird in Japan und den Vereinigten Staaten in Lizenz produziert. Es ist erwähnenswert, dass Großbritannien, Dänemark und Portugal den Namen Merlin für diesen Hubschrauber verwenden.
Die Utility-Version des AW101 bietet Platz für 26 Soldaten. Die Nutzlastkapazität liegt bei 4 000 – 5 000 kg. Diese Menge an Ladung kann sowohl intern als auch unter dem Gurt getragen werden. Außerdem betreibt die Royal Air Force eine Merlin HC.Mk.3 Version, die maximal 45 Soldaten oder bis zu 6 000 kg Nutzlast im Inneren aufnehmen kann.
Nr.9Mi-8 (Russland)
Der Mil Mi-8 ist mit über 7.300 gebauten Exemplaren seit 1961 einer der produktivsten Nutzhubschrauber aller Zeiten. Seine Exportversion, der Mi-17, wurde in großem Umfang exportiert. Dieser Hubschrauber ist in mehr als 60 Ländern im Einsatz. Varianten dieses produktiven Hubschraubers werden auch heute noch produziert.
Die am häufigsten gebaute Version für militärische Kunden ist der Mi-8T, der Standard-Nutzlasttransport. Er bietet Platz für 24 Soldaten. Alternativ kann er 4 000 kg Ladung innen oder 3 000 kg außen transportieren.
Der Mi-8TB ist ein bewaffnetes Derivat, das mit einem trainierbaren Maschinengewehr, Bomben, Raketen und Panzerabwehrlenkraketen schweres Geschütz auffährt.
Dieser Hubschrauber hat eine verwirrende Anzahl von Versionen hervorgebracht, die eine Vielzahl von spezialisierten Rollen erfüllen. Dedizierte Kampfunterstützungsvarianten umfassen luftgestützte Reservegefechtsstände, elektronische Gegenmaßnahmen, Kommunikationsaufklärung und Kommandorelais. Andere Versionen übernehmen die Versorgung von Fronteinheiten mit Treibstoff, Fotoaufklärung, Artillerie-Feuerkorrektur, Aufklärung, VIP-Transport, Minenverlegung und Minenräumung.
Nr.10NH90 (Frankreich, Deutschland, Italien, Niederlande)
1985 unterzeichneten fünf europäische Nationen ein Memorandum of Understanding für einen NATO-Hubschrauber der 90er Jahre, den NH90. Großbritannien stieg 1987 zugunsten desEH 101 aus dem Programm aus, so dass Frankreich, Deutschland, Italien und die Niederlande über NH Industries an dem Projekt beteiligt waren.
Die beiden ersten Versionen waren der NH90 NFH (NATO Fregattenhubschrauber) für die autonome U-Boot-Bekämpfung und Anti-Schiffs-Rollen und der NH90 TTH (Taktischer Transporthubschrauber) für Angriffstransporte, Rettung, elektronische Kriegsführung und VIP-Transportaufgaben.
Diese Hubschrauber sind bei Frankreich, Deutschland, Italien und den Niederlanden im Einsatz. Er wurde nach Australien, Belgien, Griechenland, Neuseeland, Norwegen, Oman und Schweden exportiert.
Der Transporthubschrauber NH90 TTH bietet Platz für 20 Soldaten. Alternativ kann er 2 000 bis 5 000 kg Fracht intern oder 4 200 kg extern transportieren.