Die NASCAR-Topserie hat landesweit auf vielen verschiedenen Rennstrecken Rennen ausgetragen. Derzeit gibt es 24 verschiedene Strecken, die im Sprint-Cup-Kalender aktiv sind.

Die NASCAR-Topserie wurde 1949 gegründet und hat seitdem auf 168 verschiedenen Strecken Rennen gefahren. Viele dieser Strecken wurden eingeebnet und an ihre Stelle sind Wohnsiedlungen getreten, aber diese Strecken sollten nicht vergessen werden. Einige dieser Strecken haben einen wesentlichen Anteil daran, dass der Autorennsport zu dem wurde, was er heute ist.

Lassen Sie uns einen Blick zurück auf einige dieser Strecken werfen und warum sie in den NASCAR-Geschichtsbüchern so berüchtigt sind.

Der Rockingham Speedway, früher bekannt als North Carolina Speedway, veranstaltete 38 Jahre lang zwei Rennen pro Jahr und sammelte von 1965 bis 2004 insgesamt 78 Rennen für die NASCAR-Topserie, was die zweitmeisten für eine Strecke sind, die nicht mehr aktiv ist.

Nachdem die Strecke an die International Speedway Corporation verkauft wurde, stand ihr Untergang bevor.

Der erste Herbsttermin der Strecke ging an den Auto Club Speedway und im darauffolgenden Jahr wurde das Frühjahrsrennen an den Texas Motor Speedway verlegt.

Die Strecke steht heute noch und ist Austragungsort von Rennen niedrigerer Serien.

Nashville Motor Speedway

Der Nashville Motor Speedway war von 1958-1984 Gastgeber für die NASCAR-Topserie und brachte es in dieser Zeit auf insgesamt 42 Rennen.

Diese Strecke wurde von drei Fahrern regelrecht dominiert: Richard Petty, Darrell Waltrip und Cale Yarborough. Zusammen waren sie für mehr als die Hälfte der Siege auf der Strecke verantwortlich und holten 24 Siege.

Der Untergang der Strecke kam, als Streitigkeiten mit der Stadtverwaltung und dem Streckenmanagement die NASCAR dazu zwangen, das Rennen der Top-Serie 1984 abzusagen.

Die Strecke, die später in „The Music City Motorplex“ umbenannt wurde, steht noch heute und veranstaltet Rennen, aber die Entwickler machen sich Sorgen und versuchen, die Strecke zu schließen.

North Wilkesboro Speedway

North Wilkesboro Speedway war ebenfalls eine der ursprünglichen acht Rennstrecken der NASCAR.

Dem .625 Meilen Speedway fehlten alle modernen Annehmlichkeiten und er wurde 1996 als eine der Übernahmen von Speedway Motorsports Inc. verschlungen. Dies erlaubte SMI, die beiden in North Wilkesboro ausgetragenen Rennen auf den Texas Motor Speedway und den New Hampshire Motor Speedway zu verlegen.

In der Zeit, in der die berühmte Strecke eröffnet wurde, sammelte sie insgesamt 93 Rennen für die Top-Serien der NASCAR an. Bis heute steht der Speedway, aber mehrere Versuche, den Rennsport wieder auf den Asphalt zu bringen, sind gescheitert.

Riverside International Raceway

Riverside International Raceway war ein 2,62 Meilen langer Straßenkurs im kalifornischen Moreno Valley. Diese berühmte Strecke war von 1958-1988 Gastgeber für die NASCAR-Topserie.

Die Strecke eröffnete die Saison der Cup-Serie von 1970-1981, bis 1982 das Daytona 500 an diese Stelle im Zeitplan verlegt wurde. Riverside ist auch eine Strecke, auf der von 1982-1986 das letzte Rennen der Saison stattfand.

Ein paar der prominenten Fahrer waren auf der Strecke sehr erfolgreich – Bobby Allison hat die meisten Siege in Moreno Valley; er gewann sechs Mal, drei andere Fahrer gewannen fünf Mal (Richard Petty, Darrell Waltrip und Dan Gurney).

Allerdings ist das Gelände, auf dem die Rennstrecke einst stand, heute mit Häusern und einem Einkaufszentrum bebaut.

Occoneechee Speedway

Der Occoneechee Speedway in Hillsborough, North Carolina ist ebenfalls eine der ursprünglichen acht Rennstrecken der NASCAR. Der Ein-Meilen-Speedway war 1949 Schauplatz des dritten Rennens der „Strickly Stock Series“.

Die Strecke beherbergte NASCAR-Veranstaltungen bis 1968, als Bill France Sr. die Strecke aufgrund eines lokalen Aufstandes gegen den Speedway aufgeben musste. Er kaufte dann Land außerhalb von Birmingham, Alabama, wo er den Talladega Superspeedway baute.

Heute ist die Strecke von einem Waldgebiet übernommen worden, aber die alten Betontribünen stehen noch immer auf der historischen Speedway-Strecke.

Daytona Beach und Road Course

Der Daytona Beach und Road Course war der Beginn der NASCAR-Rennen.

Auch wenn er erst das zweite offizielle Rennen in der Geschichte des Sports beherbergte, begannen die Rennen auf der Strecke, bevor NASCAR offiziell gegründet wurde.

Die Strecke begann 1937 mit der Austragung von Veranstaltungen, die von Bill France bis zur Gründung von NASCAR im Jahr 1948 fortgesetzt wurden.

Aufgrund der zunehmenden Menschenmassen durch die Hotels, die in der Gegend gebaut wurden, war es schwer, die Menschenmassen und die Tickets wirklich zu kontrollieren. France entschied, dass er einen gepflasterten Superspeedway bauen musste, um die Leute und die Veranstaltung unterzubringen.

Rennen am Strand wurden fortgesetzt, bis 1959 der Daytona International Speedway gebaut wurde.

Für weitere NASCAR Informationen, Einblicke und Fantasy NASCAR Ratschläge besuchen Sie uns unter www.FantasySportsKings.com und folgen Sie uns auf Twitter @Fantasy_Kings