Das Schwungrad, ein mechanisches Bauteil, das häufig in einem Auto mit Schaltgetriebe zu finden ist, ist dafür verantwortlich, Energie aus der Rotation zu gewinnen und sie für die spätere Verwendung zu speichern. Dieses Teil stellt sicher, dass alle manuellen Gänge so funktionieren, wie sie sollten, wann immer der Fahrer die Kupplung betätigt.
Auch in Situationen, in denen das Motordrehmoment in unregelmäßigen Abständen auftritt, kann das Schwungrad mit seiner gespeicherten Energie ergänzen.
Wenn dieses Teil beginnt zu versagen, können Sie anfangen zu fühlen, wie Ihre Gänge beim Schalten rutschen oder in einigen Fällen, die Gänge können sich von selbst schalten.
„Schwungrad“ (CC BY-SA 2.0) by nzhamstar
Die angegebenen Kosten für den Austausch eines Schwungrads
Die Kosten für die Reparatur eines Schwungrads hängen stark von dem Mechaniker/Händler ab, den Sie benutzen, von Ihrer geografischen Lage und von der Marke/dem Modell Ihres Fahrzeugs. Nach unseren Recherchen können die Teile stark variieren und zwischen 40 $ und mehr als 300 $ liegen. Der Arbeitsaufwand für den Austausch, einschließlich der Teile, kann zwischen 400 und 1.300 $ liegen.
Da sich dieses Teil am Motor befindet, wird ein Mechaniker einige Stunden, im Durchschnitt etwa vier, damit verbringen müssen, Ihr Auto auseinander zu nehmen, um das Schwungrad auszubauen und zu ersetzen. Wie Sie wahrscheinlich wissen, kostet jede Stunde, die ein Mechaniker für die Arbeit an Ihrem Auto benötigt, mehr, da fast jede Werkstatt nach Stunden abrechnet. Bei einem durchschnittlichen Stundensatz von $100 können Sie davon ausgehen, dass die Arbeitskosten im Durchschnitt im Bereich von $400 liegen.
Denken Sie daran, dass es sich hierbei um die Kosten für das Schwungrad allein handelt und nicht um andere notwendige Teile, die zum Zeitpunkt der Reparatur ersetzt werden müssen. Wenn Sie zusätzliche Reparaturen benötigen, dann würden die Kosten, abhängig von diesen zusätzlichen Reparaturen, stark variieren. Nach dem, was wir online gesehen haben, brauchten mehrere Leute auch einen neuen Anlasser, was die Gesamtkosten um 300 bis 500 Dollar erhöht hat.
In diesem Forumsthread auf AnAndTech.com sagte zum Beispiel ein Mitglied, dass ihm 350 Dollar für einen Anlasser und weitere 450 Dollar für den Austausch des Schwungrads angeboten wurden. Er gab an, dass sein Mechaniker nicht feststellen konnte, ob das Schwungrad ausgetauscht werden muss, bis er den Anlasser und die dazugehörigen Komponenten herausgenommen hat.
Ein Mitglied in diesem Ford-Trucks.com-Forenthread gab an, dass sein örtlicher Händler 950 $ für den Anlasser, das Schwungrad und die Flüssigkeiten angeboten hat.
Auf RepairPal.com hat ein Besucher eine Frage gestellt und behauptet, dass er Angebote zwischen 600 und 1000 Dollar erhalten hat und wollte wissen, ob diese Schätzungen korrekt sind.
Was die Teile betrifft, so hängen die Kosten von Ihrem Getriebetyp ab. Bei AutoZone, zum Beispiel, können sowohl manuelle als auch automatische Getriebeteile im Durchschnitt zwischen 50 und 115 Dollar kosten, aber auch hier gilt, dass dies nur für das Teil gilt.
Der Reparaturprozess
Wenn das Schwungrad als das fragliche defekte Teil bestätigt ist, wird das Auto gehostet und die Vorderräder und Radnaben des Autos werden entfernt.
Als nächstes wird die Ölablassschraube entfernt, so dass das Öl in eine Ölwanne ablaufen kann.
Während das Öl abgelassen wird, werden die Radmuttern, die die Federbeinbaugruppe an Ort und Stelle halten, gelöst, damit der Mechaniker die Federbeine trennen kann.
Vom Getriebe werden die Stabilisatorstangen, die über Stifte an jeder Stange zusammengehalten werden, entfernt.
Die Kabel, die mit dem Motor verbunden sind und zur Batterie führen, werden dann entfernt, um erfolgreich mit dem Ausbau des Getriebes zu beginnen.
Nun kann das Getriebe durch Lösen der Schrauben entfernt werden, und hier wird der Mechaniker in der Lage sein, die Druckplatte des Schwungrads zu lokalisieren. Diese Druckplatte wird zusammen mit der Kupplungsscheibe und dem Schwungrad entfernt.
Wenn alle diese Komponenten entfernt sind, wird das neue Schwungrad installiert und alle Teile werden in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammengesetzt.
Zuletzt wird das Motoröl nachgefüllt und der Motor gestartet, um das Schwungrad zu testen. Wenn zu diesem Zeitpunkt irgendwelche Einstellungen erforderlich sind, werden sie zu diesem Zeitpunkt vorgenommen.
Der durchschnittliche Schwungradwechsel dauert je nach Fahrzeugmarke/-modell zwischen fünf und neun Stunden bis zur Fertigstellung.
Symptome eines schlechten Schwungrads
Wenn das Teil anfängt, schlecht zu werden, wird eines der Hauptsymptome ein Durchrutschen der Gänge sein, wann immer Sie schalten, oft beim Schalten in einen früheren Gang. Mit der Zeit können die Gänge anfangen, sich von selbst zu schalten, außerhalb Ihrer Kontrolle, und schließlich das Motoröl durch das Schleifen der Druckplatte verunreinigen. Dieses Symptom wird, wenn es spürbar ist, leider nie verschwinden, und wenn Sie es ignorieren, wird es nur noch schlimmer, und je länger Sie es ignorieren, desto lauter wird das Schleifen und desto gefährlicher kann das Fahren werden.
In einigen Fällen kann ein leichter Brandgeruch im Inneren des Fahrzeugs wahrgenommen werden. Dieser Geruch ist oft darauf zurückzuführen, dass die Kupplung unnatürlich beansprucht wird, entweder durch einen Fehler des Fahrers oder durch das Schwungrad. Da die Kupplung viel Wärme produziert, kann der Geruch im Laufe der Zeit recht intensiv werden, wenn das Schwungrad als Verursacher in Frage kommt. Um zu bestätigen, dass es sich um das Teil und nicht um einen Fahrerfehler handelt, sollten Sie beim Schalten genau auf ein vom Boden ausgehendes Rütteln achten. Wenn Sie dies spüren, könnte es darauf hindeuten, dass die Halterung des Schwungrads defekt ist und diese Vibrationen verursacht, da die Halterung so konzipiert ist, dass sie dies von vornherein verhindert.
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