Als jemand, der mehr als eine Million Meilen geflogen ist, größtenteils allein oder mit meiner Frau, bin ich kürzlich zum ersten Mal mit unserem adoptierten Neugeborenen über Land geflogen. Auf dem einen Flug wählte ich die Reihe am Schott, während ich mich auf dem Rückflug für eine Reihe direkt hinter dem Schott entschied. Ich war vor meiner Elternschaft nie ein Fan von Trennwänden, aber jetzt, wo ich ein kleines Kind im Schlepptau hatte, wollte ich es unvoreingenommen ausprobieren.

Bei einigen Fluggesellschaften sind Trennwandsitze für Familien reserviert, die mit Schoßkindern reisen. In Großraumflugzeugen, die häufig für internationale Reisen genutzt werden, kann in den Sitzreihen am Kopfende normalerweise ein Stubenwagen angebracht werden. Das Reisen mit einem Kleinkind gibt mir neue Einblicke in das Design und die Funktion von Flugzeugen.

Schottsitze Pro

Mehr Platz für die Wickeltasche: Ich schätzte den überdurchschnittlich großen Abstand zwischen unserer Bulkhead-Reihe (der ersten Reihe in der Economy) und dem hinteren Teil der First-Class-Kabine. Zusätzliche Beinfreiheit ist in jedem Fall schön, aber dieser Raum, um die Wickeltasche unseres Sohnes in der Nähe zu halten, machte den Flug viel angenehmer. Wann immer wir ein Fläschchen, ein Spucktuch oder einen Schnuller brauchten, hatten wir es in Reichweite – ein besonderes Geschenk des Himmels, wenn die Anschnallampel eingeschaltet war und uns daran hinderte, das Gepäckfach zu erreichen. Beachten Sie jedoch, dass die Wahl eines Schottsitzes manchmal bedeutet, dass es keinen Stauraum unter dem Sitz vor Ihnen gibt, denn manchmal ist es nur eine Wand, die Sie von der nächsten Kabine trennt.

Einfacher, das Baby zwischen Eltern und Betreuern zu übergeben: Mehr Platz in der Trennwand machte es für meine Frau und mich einfacher, Baby Murph abwechselnd zu halten. Es machte es auch einfacher, Dinge wie Snacks, Getränke und Baby-Utensilien zu transportieren, ohne den Sitz vor uns anzustoßen.

Besserer Zugang zu den Flugbegleitern: Wir waren zwar nicht in der First-Class-Kabine, aber durch die Nähe zu ihr konnten wir leicht eine leitende Flugbegleiterin ausmachen, wenn wir in der Not Hilfe brauchten. Wenn die Schlange für die Economy-Toiletten lang war und wir in dieser Sekunde Zugang zum Wickeltisch brauchten, war es einfacher, um Erlaubnis zu bitten, die vordere Toilette zu benutzen.

Schnelleres Aussteigen: Unser Sohn scheint schon mit ein paar Monaten ein glücklicher Flieger zu sein, aber das wird vielleicht nicht immer der Fall sein, wenn er zu einem quirligeren Kleinkind heranwächst. Da man nie weiß, wann der Hunger zuschlägt, ist es nie eine schlechte Idee, in der Nähe des Ausgangs zu sitzen. Da wir zu den Ersten gehörten, die aus dem Flugzeug stiegen, konnten wir das Terminal und die Flughafen-Lounge schneller erreichen.

Nachteile der Trennwand

Abnehmbare Armlehnen: Die meisten Schottsitze haben eine harte Trennwand zwischen den einzelnen Sitzen, was ich als ziemlich irritierend empfand. Bei mehreren Gelegenheiten sehnte ich mich danach, die Armlehne anzuheben, damit unser Sohn flach liegen und sich zwischen unseren beiden Schößen ausstrecken konnte, aber dieses Sitzdesign verhinderte das.

Ein schlecht zugängliches IFE: Auf unserer Delta 737-800 fanden wir, dass der Bildschirm für das Inflight-Entertainment (IFE) an einem Gelenkarm unter dem Sitz versteckt war. Das ist definitiv ein Nachteil in der Bulkhead-Reihe, da es schwieriger war, ihn zu erreichen, zu positionieren und zu benutzen. Die Passagiere in der Bulkhead-Reihe werden außerdem gebeten, ihre IFE-Bildschirme während des Starts und der Landung wegzulegen, und während sich unser Neugeborenes noch nicht für Bildschirme interessiert, könnte dies für etwas ältere Schoßbabys ein Problem darstellen.

Weit, weit weg vom Wickeltisch: Während die Toilette in der ersten Klasse nur wenige Meter von unseren Sitzen entfernt war, müssen die Passagiere in der Economy Class wie alle anderen auch die hinteren Toiletten benutzen. Das bedeutet einen langen, langen Weg von Ihrem Sitz zum Wickeltisch, wahrscheinlich mit einer Wickeltasche im Schlepptau. Es bedeutet auch, dass alle, die näher an der Toilette sind, einen Vorsprung haben, wenn sie sich für den Zugang anstellen.

Alle Taschen nach oben (potenziell): Wir hatten das Glück, dass unsere Schottreihe keine harte Trennwand zwischen uns und der First-Class-Kabine hatte, was bedeutet, dass wir unsere Wickeltasche unter die letzte Reihe der First-Class-Sitze schieben konnten. In Flugzeugen, die noch harte Trennwände haben, haben Sie diesen Luxus nicht. Das bedeutet, dass Passagiere mit Trennwänden ihr gesamtes Handgepäck im Gepäckfach verstauen müssen, was definitiv lästig ist, wenn man ein Fläschchen, ein Spielzeug oder eine Decke braucht – aber nicht aufstehen darf.

Bottom Line

Nachdem ich 4,5 Stunden mit einem Neugeborenen in einer Reihe mit Trennwänden geflogen bin und weitere 4,5 Stunden in einer Standardreihe, denke ich, dass ich mich in Zukunft für die Reihe ohne Trennwände entscheiden werde. Sicherlich hat das Sitzen in einer Trennwandreihe auch seine Vorteile, aber für uns überwogen sie nicht die Nachteile. Diese Entscheidung könnte sich ändern, wenn man für eine längere Reise einen Stubenwagen in der Trennwand benötigt. Aber für uns ist die harte Trennwand zwischen den Sitzen derzeit ein Hindernis, obwohl ich mir vorstellen kann, dass die zusätzliche Bodenfläche wichtiger wird, wenn unser Kleiner wächst und aktiver wird.

Wenn Sie mit einer Fluggesellschaft ohne Elite-Status fliegen, könnte ein Neugeborenes Ihnen ein Druckmittel geben, um nach Sitzen in der Bulkhead-Reihe zu fragen, die normalerweise extra kosten (oder für Elite-Mitglieder reserviert sind). Es schadet nie, die Fluggesellschaft nach der Buchung anzurufen und nach bevorzugten Schottsitzen zu fragen, wenn Sie mit einem Neugeborenen oder Schoßkind reisen und es so aussieht, als wäre das der beste Platz für Sie auf dem Flug.

Sind Sie mit dem Fliegen mit einem Baby vertraut? Hier sind einige hilfreiche Tipps:

• Fliegen mit einem Baby Checkliste
• Vorbereiten auf den ersten Flug Ihres Kindes: A Survival Guide
• Wie man in den USA mit Muttermilch fliegt
• Die besten Sitze, Suiten, Stillräume und Lounges zum Stillen bei Fluggesellschaften
• Fliegen mit Babys und Kleinkindern: 10 Tipps, die Ihnen das Leben leichter machen
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• Wie Sie Prämienflüge mit einem Säugling oder Schoßkind planen

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