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Nachdem ich ein Bild des neuen (sehr gebrauchten) Vans gepostet habe, den wir vor ein paar Wochen bekommen haben, habe ich ein paar DMs von Leuten erhalten, die wissen wollten, warum ich wieder zu einem Van zurückgekehrt bin, nachdem ich einen Suburban hatte. Es wurde vorgeschlagen, dass ich einen Beitrag darüber schreibe, also hier ist er?
Ich hatte einen 2003 Honda Odyssey von 2007-2014, und ich liebte ihn. Er hat mich von 1 Kind zu 4 Kindern gebracht und hat mich nicht enttäuscht.
Dann lernte ich Tyler kennen, und zwischen uns beiden hatten wir 7 Kinder. Was bedeutete, dass wir NEUN Sitze brauchten. Was sich vielleicht nicht so schlimm anhört, bis man erkennt, welche Möglichkeiten man hat.
Wir erkannten, dass wir entweder einen RIESIGEN Van brauchten… wie die Art, die Kindertagesstätten und Gefängnisse benutzen… oder wir mussten einen 9-Sitzer Suburban finden. Wir haben sogar eine Zeit lang mit dem Gedanken an eine Limousine gespielt. Kein Scherz. Ich habe es schließlich aus Parkgründen verworfen.
Wir sind ein paar der riesigen Vans probegefahren, und ich konnte es einfach nicht tun. So toll sie auch sind, weil sie so geräumig sind, ich konnte mich einfach nicht darauf festlegen, dass das mein Alltagsfahrzeug ist.
So entschieden wir uns schnell für einen Suburban. Es war unglaublich schwierig, 9 Sitze zu finden. Die meisten Suburbans haben vorne eine feste Mittelkonsole. Aber einige haben diese magische Mittelkonsole, die sich hochklappen lässt, um einen Mittelsitz zu schaffen. Bequem ist das nicht. Ich habe stundenlang auf diesem Sitz gesessen und kann daher bestätigen, dass er sehr unbequem ist. Aber er erfüllt seinen Zweck. Wir waren ein bisschen in Zeitnot, um einen 9-Sitzer zu finden, also haben wir so ziemlich den ersten gekauft, den wir gefunden haben und der in unserer Preisklasse lag, die „so billig wie möglich“ war. Es war ein 2004er.
Wir haben vor kurzem den Suburban verkauft und sind zu einem Honda Odyssey zurückgekehrt. Es ist ein 2005er, der erhebliche Upgrades gegenüber dem 2003er hat, den ich vorher hatte, also ist er AMAZING für mich!
So, nur damit Sie es wissen, dieser Beitrag vergleicht genau die Fahrzeuge, die ich hatte. Die Jahre, die Funktionen, etc. Ich bin mir sicher, dass voll ausgestattete 2018er Suburbans viel mehr haben als unser 2004er, genauso wie ein voll ausgestatteter 2018er Odyssey mehr hat als unser 2005er.
Dieser Beitrag ist für jemanden wie uns, der gebrauchte Fahrzeuge für weit unter 10.000 Dollar kauft. Wenn Sie einen Vergleich von neu gegen neu wollen, gibt es viele Websites, die diese Art von Vergleichen anbieten.
Anzahl der Sitze
Dies war ein No-Brainer für uns. Wir brauchten 9 Sitze, also war ein Minivan keine Option.
Einige Minivans haben nur 7 Sitze.
Einige Minivans haben die Option eines 8.
Komfort des zusätzlichen Sitzes
Bei einem Suburban ist der 8. Sitz immer dabei. Bei einem Van ist er herausnehmbar. Das hat seine Vor- und Nachteile. Es ist schön, ihn ausbauen zu können und den zusätzlichen Platz zu haben, aber es ist mühsam, ihn ein- und auszubauen und ihn in der Garage zu lagern, wenn er nicht gebraucht wird.
Mit dem Suburban haben Sie immer ein Minimum von 8 Sitzen, und wenn Sie den optionalen 9. Sitz haben und den 9. brauchen, heben Sie einfach die Konsole hoch und Sie haben einen 9.Sitz.
Zugang zur hinteren Reihe
Um in die hintere Reihe eines Minivans zu gelangen, wenn Sie den 8. Im Odyssey können Sie die Sitze so verschieben, dass sie nebeneinander stehen, und von der Seite, die keinen Sitz hat, auf die hintere Reihe zugreifen, oder Sie können die beiden mittleren Sitze mit einem Zwischenraum positionieren, der den Zugang zur Rückseite zwischen den beiden mittleren Sitzen ermöglicht.
Wenn Sie den optionalen 8. Sitz eingebaut haben, müssen Sie einen Hebel an einem der Seitensitze ziehen, um den Sitz nach oben und nach vorne zu klappen, um den Zugang zur Rückseite zu ermöglichen.
Im Suburban müssen Sie einen der Seitensitze nach unten klappen, um Zugang zur hinteren Reihe zu erhalten. Niemals.
Meine Präferenz ist der Van. Sogar mit dem 8. Sitz. Und hier ist der Grund. Beim Suburban lässt sich der Sitz bis zum Boden herunterklappen, wodurch ein neuer „Boden“ entsteht, auf den man treten muss, um in die hintere Reihe zu gelangen. Das ist lästig und beengt und zwingt einen dazu, sich zu ducken, weil der Boden des Autos gerade um ein ganzes Stück angehoben wurde. Außerdem entsteht eine unglaublich schmutzige Oberfläche, die zur Rückenlehne des Sitzes wird. Es ist also technisch gesehen kein Fußboden, aber es ist schmutzig wie einer.
Beim neueren Suburban kann man den Sitz nach vorne klappen und auf die Rückseite des Sitzes treten, ODER auf den Boden, das hat sich also verbessert.
Beim Van lässt sich der Sitz nicht auf den Boden klappen. Er schiebt sich nach vorne, was bedeutet, dass man, wenn man in die hintere Reihe steigt, immer noch auf den echten Boden des Autos tritt. Das gefällt mir besser.
Ich muss sagen…der Raum zwischen dem Sitz des Vans und der Kante der Autotür ist ziemlich klein. Also ist der Van-Raum, um nach hinten zu kommen, in der Breite enger, während der Kriechraum des Suburban in der Höhe enger ist.
Die HÖHE des Fahrzeugs
Ein Suburban ist höher, was bedeutet, dass es ein höherer Schritt ist, um in das Fahrzeug zu kommen. Nicht so hoch wie bei einem LKW, aber höher als bei einem Van. Ich bin 1,70 m groß, also habe ich definitiv einen Unterschied bemerkt, als ich in den Suburban eingestiegen bin, und auch als ich meinen Jüngsten in seinem Autositz anschnallte. Als kleiner Mensch, der ich bin, war es definitiv lästiger. Ich war froh, dass ich keinen Kindersitz hatte, in den ich ein- und ausgestiegen bin. Es wäre durchaus machbar gewesen, aber ich war froh, dass ich an meinem Van festgehalten hatte, bis ich wenigstens aus dem Kindersitz-Stadium heraus war.
Das GEFÜHL der Fahrt
Ein Suburban fühlt sich an wie ein LKW. Er klingt wie ein Lkw. Er ist ein Truck. Es fühlt sich ein wenig anders an, als den Dodge Ram meines Mannes zu fahren. Aber er fühlt sich mehr wie ein Dodge Ram als eine Limousine an. Sie verstehen die Idee. Es fühlt sich an wie ein Truck.
Ein Minivan fühlt sich näher an einem Auto an als ein Truck. Sicher, er ist größer als eine Limousine. Aber er sitzt nah am Boden und ist ein viel kleineres Fahrzeug als ein Suburban.
Schiebetüren
Das ist riesig
Es war SO schwer, von einem Minivan mit automatischen SLIDING-Türen, zu einem Suburban mit normalen Türen zu wechseln. Ich war 4 Jahre lang paranoid, dass meine Kinder eine Tür öffnen und das Auto neben uns anrempeln. Es ist SO SCHÖN, sich darüber keine Gedanken mehr machen zu müssen.
LIEBE Schiebetüren. Es gibt keinen Vergleich. Es gibt keine Nachteile. Nun, ich denke, es gibt einen Nachteil. Es ist eine weitere Sache, die kaputt gehen kann. Und die Türmotoren sind nicht billig. Aber trotzdem. Das ist es wert. LIEBE die Schiebetüren. Habe ich schon erwähnt, wie sehr ich die Schiebetüren liebe?
Extras, coole Fächer, Klingeln & Pfeifen
Ich bin sicher, das hat viel damit zu tun, welches Modell man bekommt. Ich weiß nicht einmal, ob das das richtige Wort ist. Was ich meine, ist das Basismodell gegenüber dem Mittelklassemodell und dem voll ausgestatteten Premiummodell. Alles, was ich sagen kann, ist, dass meine Vans eine Menge cooler Features hatten und der Suburban einfach nur meh war.
Das mag damit zu tun haben, dass wir wirklich den ersten Suburban gekauft haben, den wir mit 9 Sitzen finden konnten und der unter 10.000 Dollar kostete. Wir konnten nicht wählerisch sein. Wir mussten uns mit Stoffsitzen statt Leder zufrieden geben, kein DVD-Player (wir haben einen nachgerüstet für 500 Dollar), keinerlei coole Features. Außer dem 9. Sitz. Das war das coole Feature.
Ich will damit nicht sagen, dass alle Suburbans lahm sind und keine coolen Sachen haben. Aber unserer hatte es nicht. Und ich denke, man kann mit Sicherheit sagen, dass Minivans einfach phänomenal darin sind, jeden Quadratzentimeter auszunutzen, und sie haben an so viele Extras gedacht, die das Leben einfacher machen.
Es gibt so viele Taschen und Becherhalter und Fächer, dass es mein Herz einfach glücklich macht. Es war eine Mutter zum Reinigen…
Aber es hat so viel Spaß gemacht, in den Van „einzuziehen“ und so viele Möglichkeiten zu haben, wo man Dinge wie einen Erste-Hilfe-Kasten, Tücher, Kaugummi, Handdesinfektionsmittel, Kleenex, etc. unterbringen kann. Im Suburban gab es solche Dinge einfach nicht. Die hintere Reihe hatte Becherhalter und Fächer, aber keine Taschen auf den Sitzen davor. Die mittlere Reihe hatte Taschen auf den Sitzen vor ihnen, aber keine Becherhalter oder Fächer. Lahm. (Es gab ein kleines ausklappbares Ding mit zwei Becherhaltern im mittleren Sitz der mittleren Reihe, aber wir konnten es uns nicht leisten, diesen Platz aufzugeben, nur um zwei Becherhalter zu haben. Wir brauchten einen Hintern, um dorthin zu gelangen. Coole Idee, aber nicht sehr praktisch, wenn der Grund, warum man einen Suburban hat, die Anzahl der Sitze ist. Ich glaube, er wurde in 4 Jahren ein einziges Mal benutzt. Wenn wir den Sitz entbehren konnten, haben wir den Seitensitz immer unten gelassen, um Zugang zur hinteren Reihe zu haben, und hatten sowieso jemanden auf dem mittleren Sitz sitzen).
Abgesehen davon haben wir uns daran gewöhnt. Unsere Sitzerhöhungen haben ausziehbare Getränkehalter, also benutzten wir diese für die Leute in der mittleren Reihe, und ich kaufte auch ein paar von diesen Saugnapf-Duschdosen, um sie auf Reisen an die Fenster zu kleben.
Der Odyssey hat Becherhalter an den Schiebetüren!
Unser 2005er Odyssey hat sogar ein Fach IM BODEN, Leute! IM BODEN! Man hebt einen Griff an und da ist ein Lazy-Susan-Fach-Ding. Das ist Effizienz!
Unser Van hat Sonnenschirme, die sich an den Fenstern der Schiebetüren hochziehen lassen. Einfach eingebaute, lustige Features, die man in einem Suburban einfach nicht bekommt.
Kofferraum
Der Suburban hat einen hohen Ladeboden, aber der reicht für Tage! Er ist also höher, um Dinge hineinzuheben, aber er geht wirklich weit nach hinten. Sie können sogar noch mehr Platz aus ihm herausholen, wenn Sie die Rücksitze umklappen.
Ein Minivan sitzt am Anfang niedriger, und dann senkt sich der Kofferraum ab, so dass es ein Kinderspiel ist, Dinge in den Kofferraum zu packen, selbst wenn Sie klein sind. Der Kofferraum ist sehr hoch, geht aber nicht super weit nach hinten. Eine Neuerung zwischen meinem 2003er und 2005er Odyssey ist, dass man beim 2003er die gesamte hintere Reihe umklappen musste, um mehr Kofferraum zu bekommen. Der 2005er hat eine geteilte Rückbank, so dass man entweder einen Sitz oder zwei Sitze umklappen kann, um etwas mehr Platz im Kofferraum zu bekommen, während ein oder zwei Sitze funktional bleiben. Ich liebe dieses Feature!
Auch der TRUNK ist optimiert! Er hat Haken und Fächer, die sich bereits als nützlich erwiesen haben. Ich hänge unseren Rucksack mit Notfall-Sweatshirts hinein, und auch meine wiederverwendbaren Einkaufstaschen an den Haken.
Es gibt einen HEAVY DUTY PLASTIC CARGO LINER, der ein MUST-HAVE!!!!! ist. Ich hatte ihn in meinem 2003er und wir haben ihn in unserem 2005er. Er ist SO EINFACH abzuwischen. Er hat mir bei vielen Gelegenheiten den Hintern gerettet. Umgekippte Eier, Schlamm von den Rädern eines Wagens nach einem Tag auf dem Baseballplatz, verschüttete Suppe im Kofferraum auf dem Weg zu einer Kirchenveranstaltung… das sind nur ein paar Beispiele. Kaufen Sie den Liner!! Aber stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen bekommen, der zur Form Ihres Kofferraums passt!
Dieser ist für einen Odyssey von 2005-2010.
Dieser ist für einen Odyssey von 2011-2014.
Dieser ist für einen Odyssey von 2018.
Schleppfähigkeiten
Suburbans können mehr schleppen, ohne Frage. Aber das ist alles, was ich weiß. Wir können uns kein Spielzeug leisten, das wir abschleppen müssten, also ist das für uns kein Thema.
Kraftstoffverbrauch
Mein 2003er Odyssey hatte eigentlich einen ziemlich beschissenen Benzinverbrauch. In der Stadt hatte er einen Verbrauch von 14 mph und auf der Straße 18 mph. Ich war enttäuscht. Online heißt es, dass er 18mpg in der Stadt und 25 auf der Autobahn erreichen sollte.
Der Suburban hatte einen WIRKLICH beschissenen Benzinverbrauch. Wir reden von 12-14mpg. Es war HORRIBLE.
Dieser 2005 Odyssey – ich habe keine Ahnung! Ich werde diesen Beitrag aktualisieren müssen, wenn ich es weiß! Online heißt es 20-28mpg, aber da ich nicht annähernd das erreicht habe, was sie mit dem 2003er versprochen haben, bin ich skeptisch, was diese Erwartung angeht.
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