Die Lenkung und Aufhängung heutiger PKWs, LKWs und SUVs erfüllt mehrere Funktionen. Sie helfen uns, sicher durch die verschiedenen Straßenverhältnisse zu navigieren und arbeiten zusammen, um eine reibungslose und leicht zu bedienende Lenkung zu gewährleisten. Vor allem aber helfen sie uns, das Fahrzeug in die Richtung zu lenken, in die wir fahren wollen. Eines der wichtigsten Teile dieses Prozesses ist die Lenksäule.

Die meisten modernen Fahrzeuge verfügen über eine Servo-Zahnstangenlenkung. Die Lenksäule befindet sich an der Spitze des Lenksystems und ist direkt mit dem Lenkrad verbunden. Die Lenksäule ist dann mit der Zwischenwelle und den Kreuzgelenken verbunden. Wenn die Lenksäule defekt ist, gibt es ein paar Warnzeichen, die den Besitzer auf ein mögliches kleines oder größeres mechanisches Problem innerhalb des Lenksystems aufmerksam machen und zum Austausch der Lenksäule führen können.

Hier sind ein paar Anzeichen, auf die Sie achten sollten und die bedeuten könnten, dass Ihre Lenksäule defekt ist:

Lenkungsneigungsfunktion rastet nicht ein

Eines der praktischsten Teile eines Lenkrads ist die Neigungsfunktion, die es dem Fahrer ermöglicht, den Winkel und die Position des Lenkrads für eine effizientere Bedienung oder mehr Komfort einzustellen. Wenn Sie diese Funktion aktivieren, bewegt sich das Lenkrad frei, sollte aber schließlich einrasten. Dadurch wird sichergestellt, dass das Lenkrad beim Fahren fest steht und sich in der für Sie optimalen Höhe und im optimalen Winkel befindet. Wenn das Lenkrad nicht einrastet, ist dies ein kritisches Warnzeichen für ein Problem mit der Lenksäule oder einer der vielen Komponenten im Inneren der Säule.

Wenn dieses Symptom dennoch auftritt, fahren Sie das Fahrzeug unter keinen Umständen, da ein nicht eingerastetes Lenkrad eine potenziell gefährliche Situation darstellt. Wenden Sie sich unbedingt an einen ASE-zertifizierten Mechaniker vor Ort, um dieses Problem für Sie zu überprüfen und zu beheben.

Klick- oder Schleifgeräusche beim Drehen des Lenkrads

Ein weiteres häufiges Warnzeichen für ein Problem mit der Lenksäule ist hörbar. Wenn Sie beim Drehen des Lenkrads quietschende, schleifende, klickende oder klappernde Geräusche hören, kommt das höchstwahrscheinlich von den internen Zahnrädern oder Lagern im Inneren der Lenksäule. Dieses Problem tritt typischerweise über einen gewissen Zeitraum auf, so dass es durchaus möglich ist, dass Sie es gelegentlich hören. Wenn dieses Geräusch beim Lenken ständig auftritt, sollten Sie dieses Problem so schnell wie möglich von einem Mechaniker untersuchen lassen, da es gefährlich ist, ein Fahrzeug mit einer beschädigten Lenksäule zu fahren.

Lenkrad arbeitet rau

Die heutigen Servolenkungskomponenten sind so konzipiert, dass sie reibungslos und gleichmäßig funktionieren. Wenn Sie bemerken, dass das Lenkrad beim Drehen rau arbeitet, oder wenn Sie beim Drehen ein „Knacken“ im Lenkrad spüren, wird das Problem typischerweise durch eine Einschränkung im Inneren der Lenksäule verursacht. Es gibt mehrere Zahnräder und Dichtungen, die es dem Lenksystem ermöglichen, innerhalb der Lenksäule korrekt zu arbeiten.

Da Schmutz, Staub und andere Verunreinigungen ihren Weg in die Lenksäule finden können, ist es möglich, dass Gegenstände hineinfallen und diese Zahnräder vom reibungslosen Betrieb abhalten. Wenn Sie dieses Warnzeichen bemerken, lassen Sie die Lenksäule von einem Mechaniker überprüfen, da es sich um eine Kleinigkeit handeln könnte, die leicht behoben werden kann.

Lenkrad kehrt nicht in die Mitte zurück

Immer wenn Sie ein Fahrzeug lenken, sollte das Lenkrad automatisch in die Null-Grad-Ebene oder die Mitte zurückkehren, wenn Sie eine Kurve beendet haben. Dies ist eine Sicherheitsfunktion, die mit der Servolenkung eingeführt wurde. Wenn das Lenkrad nicht automatisch in die Mitte zurückkehrt, wenn das Rad losgelassen wird, liegt dies höchstwahrscheinlich an einer Blockade in der Lenksäule oder einem defekten Zahnrad in der Einheit. In jedem Fall handelt es sich um ein Problem, das sofortige Aufmerksamkeit und Inspektion durch einen professionellen ASE-zertifizierten Mechaniker erfordert.

Das Fahren an jedem Ort hängt vom reibungslosen und effizienten Betrieb unseres Lenksystems ab. Wenn Sie eines der oben genannten Symptome oder Warnzeichen bemerken, schieben Sie es nicht auf die lange Bank – wenden Sie sich so schnell wie möglich an einen zertifizierten ASE-Mechaniker, damit er das Problem testen, diagnostizieren und richtig reparieren kann, bevor es schlimmer wird oder möglicherweise einen Unfall verursacht.