Mit einem unglaublich effizienten Verkehrssystem gesegnet, laufen die Züge nicht nur wie ein Uhrwerk, sie sind auch wahnsinnig sauber und sicher. Ein schwindelerregendes Angebot an Zug- und U-Bahn-Linien, Taxis und Bussen kann Sie buchstäblich überall hinbringen, aber für die meisten Reisenden wird der Zug die schnellste und billigste Lösung sein. Es gibt jedoch einige grundlegende Dinge, die Sie über Tokios Verkehrsmittel wissen müssen, wenn Sie mit der Planung Ihrer Traumreise beginnen. Hier sind meine Tipps für die beste Art, sich in Tokio mit dem Zug fortzubewegen und herauszufinden, wie der Transport in Tokio im Allgemeinen funktioniert.

Mit dem Zug durch Tokio

Wie ich schon im Tokio-Food-Guide erwähnt habe, ist das entmutigendste am Reisen in der Megametropole Tokio, Japan, das Verkehrssystem. Man muss sich die Vorstellung von einem einzigartigen U-Bahn-System wie in New York City oder der S- und U-Bahn in Berlin aus dem Kopf schlagen. Es ist einfach völlig anders. Lassen Sie mich die Gründe aufschlüsseln, warum es komplex ist, aber auch gleichzeitig, warum es das nicht sein muss, wenn Sie es erst einmal durchschaut haben und eine gute Karte in der Hand halten. Am Ende dieses Artikels werden Sie ein Experte für Tokio sein.

Einführung in alle konkurrierenden Bahnlinien

Bild via Flickr doublek83, das alle Hauptlinien abdeckt, die in Tokio verfügbar sind

Tokyos Bahnlinien sind unglaublich gründlich und das ist wirklich nur möglich, weil es mehrere konkurrierende Linien gibt, die von verschiedenen Unternehmen betrieben werden. Hier wird es ein wenig verwirrend, denn im Gegensatz zu anderen Städten, die zumindest teilweise von der Regierung betrieben werden, sind diese alle in privater Hand und komplett voneinander getrennt. Wie Sie auf der obigen Karte sehen können, gibt es so viele Linien, Kreise und Farben, dass einem leicht schwindelig werden kann.

Die JR-Linie

Eine der beliebtesten Linien wird von Japan Rail (JR) betrieben. Ich betrachte sie gerne als die Fernbahngesellschaft, ähnlich dem GO Train in Toronto oder Amtrak in New York. Sie sind in erster Linie für den Bullet Train bekannt (daher auch der JR Pass), aber darüber hinaus sind sie auch ziemlich mit dem Tokioter Nahverkehr verflochten, da sie eine ganze Reihe von Linien haben, die die Stadt kreuzen, schneiden und umrunden, was es sehr bequem macht.

Die wichtigsten sind die JR Yamanote Line, die die einzige Schleife in der Stadt ist, die strategisch viele der wichtigsten Viertel der Stadt umfasst. Die Bahngesellschaft hat auch eine hilfreiche Chūō-Linie, die das Zentrum der Stadt durchschneidet.

Von dort aus haben Sie eine Litanei von anderen Linien mit JR, die Sie zu weiter entfernten Bezirken und Präfekturen in und um Tokio bringen können.

Tokyo Metro

Wenn man an den Transit durch eine Großstadt denkt, denke ich zumindest an U-Bahnen, weil wir das in Nordamerika gewohnt sind. Die Tokyo Metro in Kombination mit der Toei Subway ist genau das. Sie ist komplett unterirdisch und hat eine große Anzahl von Linien, die in alle Ecken der Stadt führen. Dies wird wahrscheinlich Ihr Hauptverkehrsmittel sein, weil es so gut ist.

Sie finden die Tokyo Metro und Toei Subway, indem Sie nach dem M-Logo oder dem grünen Fächer suchen.

Betrachten Sie die Tokioter Metro als die präzise Form des Transits, die Sie zu den ganz bestimmten Ecken der Stadt bringen kann, während die JR-Linie dafür gedacht ist, Sie zu den großen Zielen der Stadt zu bringen.

Alle anderen

Wenn das noch nicht genug wäre, dann kommen noch all die regionalen Züge hinzu, die anscheinend all diesen anderen Unternehmen gehören, die alle ihr eigenes Kaufhaus haben. Wenn Sie sich nur auf die beste Art und Weise konzentrieren, um in Tokio herumzukommen, ist es unwahrscheinlich, dass Sie diese Züge nehmen müssen, aber wenn Sie an einen Tagesausflug nach Tochigi denken, wie wir es getan haben, oder vielleicht nach Hakone, werden Sie einen dieser Züge in Betracht ziehen.

Sie werden feststellen, wenn Sie Google Maps betrachten, dass diese Linien manchmal als interessante Möglichkeiten auftauchen, um von einem Viertel zum anderen zu gelangen, weshalb es sich lohnt, sie zu beachten. Denken Sie nur daran, dass diese von verschiedenen Unternehmen betrieben werden und für sich selbst ein ganz anderes Ticket erfordern.

• Tokyu Railway – Deckt hauptsächlich den Südwesten Tokios und Kanagawa ab
• Tobu Railway – Die meisten werden diese Bahn nehmen, um nach Nikko, Saitama, und Tochigi
• Seibu Railway – Bedient die Tokyo Tama Region und Saitama
• Keio Railway – Eine weitere Bahn, die die Tokyo Tama Region bedient
• Odakyu Railway – Sie werden diese Bahn benutzen, um nach Kanagawa einschließlich Hakone zu fahren
• Keisei Railway – Bedient Chiba und ist wahrscheinlich das, was Sie nehmen werden, um zum und vom Flughafen Narita zu kommen
• Keikyu Railway – Eine andere, die Kanagawa und den Flughafen Haneda bedient
• Tsukuba Express – Verbindet Akihabara mit Tsukuba City, Ibaraki

Was macht das Zugfahren in Tokio so kompliziert?

Was das Ganze letztlich so kompliziert macht, ist die Tatsache, dass man nicht einfach ein Ticket für, sagen wir, die Tokioter Metro bezahlen kann und danach mit demselben Ticket auf die JR-Linie umsteigen kann. Das macht die Sache kompliziert, denn sagen wir, Sie wollen einen 3-Tages-Pass für die Tokyo Metro und Toei kaufen, aber an einem der Tage wäre es viel bequemer, mit der JR Yamanote Circle Line zu fahren, aber das geht nicht, weil Sie an die Tokyo Metro/Toei „gebunden“ sind.

Das alles ändert sich jedoch, wenn man über IC-Karten und die Pässe spricht, die unabhängig von der Zuggesellschaft sind, die man nimmt.

Bestes Fortbewegungsmittel in Tokio mit Pässen

Nachdem nun alle grundlegenden Dinge aus dem Weg geräumt sind, kann ich zu dem übergehen, was Sie wirklich wissen wollen, nämlich „was zum Teufel kaufe ich, um in Tokio herumzukommen?“. Gute Frage. Fangen wir an!

IC-Karten

Für die meisten Besucher wird es am sinnvollsten sein, eine SUICA-Karte an einer JR-Station oder eine PASMO-Karte an Nicht-JR-Stationen zu kaufen, um die oben erwähnten Schwierigkeiten zu vermeiden. Dies sind Prepaid-Karten, mit denen Sie zwar keine Ermäßigungen auf Einzeltickets erhalten, aber alle Zug-, U-Bahn- und Busnetze in der Stadt frei nutzen können. Mit einem einfachen Durchziehen der Karte kommen Sie überall hin, wo Sie hinmüssen.

Sie müssen eine Pfandgebühr von ¥500 bezahlen, um die Karte zu erhalten, aber Sie können sie zurückbekommen, wenn Sie sie an einem Bahnhofsfenster zurückgeben. Wenn der Vorrat aufgebraucht ist, laden Sie die Karte einfach an jedem Fahrkartenautomaten in ¥1000-Schritten auf.

Es gibt derzeit eine Aktion für die sogenannte „Kanto PASMO Card“, die nur für Ausländer erhältlich ist. Für den Preis von ¥2000 erhält man eine Karte, die die ¥500 Pfand abdeckt und zusätzlich ¥1500 an Prepaid-Wert enthält. Sie können sie am Flughafen oder an bestimmten U-Bahn-Stationen abholen.

Tagespässe

Wenn Sie vorhaben, während eines Tages ausgiebig mit der Bahn zu fahren, können Sie einige der alternativen Pässe in Betracht ziehen, aber achten Sie darauf, für welche Bahngesellschaften sie gültig sind.

• Tokyo Free Kippu (Tokyo 1-Tages-Ticket) – Unbegrenzte Nutzung aller U-Bahn- und JR-Linien, aber mit einem Preis von ¥1590 ist er meiner Meinung nach viel zu teuer.
• Tokyo Subway Pass – Wenn Sie keine JR-Linien fahren müssen, ist dies der günstigste aller Pässe. Dieser Pass wird nur an ausländische Besucher am Narita-Flughafen, Haneda-Flughafen, an bestimmten U-Bahn-Stationen und in BIC Camera-Geschäften in Tokio verkauft (1 Tag: ¥800, 2 Tage: ¥1200, 3 Tage: ¥1500). Gehen Sie unbedingt auf die Seite, um alle genauen Standorte zu erfahren.
• Gemeinsames Tagesticket für die Tokioter Metro und die Toei Subway – Dieser Pass ist identisch mit dem obigen Pass, aber teurer (¥900). Warum wird er also erwähnt? Nun, dieser Pass kann von jedem gekauft werden, so dass Sie ihn im Notfall an jeder U-Bahn-Station kaufen können.
• Tokyo Metro Open Ticket – Dieses Ticket ist auf die Tokyo Metro Linie beschränkt. Die Ein-Tages-Version kostet ¥600.
• Airport to Downtown Tokyo Passes – Es gibt eine Reihe von Kombi-Pässen, die entweder am Narita- oder Haneda-Flughafen angeboten werden und den Transport in die Stadt und dann die Tokyo Metro Pässe beinhalten.
• Toei One-Day Unlimited Pass – Der einzige Grund, warum man diesen Pass benutzen sollte, ist, wenn man weiß, dass man am Tag ausschließlich mit der Toei-Linie fahren wird, aber das ist nach meiner Erfahrung unwahrscheinlich. Kostet ¥700.
• Tokunai Pass – Dieser Pass gibt Ihnen unbegrenzten Zugang zu den JR-Linien nur für den Tag für ¥750.

Ist es sinnvoll, den JR Pass nur für Tokio zu kaufen?

Bild via Flickr hanayakakajin

Dies ist eine Frage, die wahrscheinlich am häufigsten gestellt wird. Der JR-Pass ist ein auf ausländische Besucher beschränkter Bahnpass, ähnlich dem Eurail-Pass in Europa, der Ihnen unbegrenzte Fahrrechte auf bestimmten JR-Linien gibt, die in 7-, 14- und 21-Tage-Stückelungen zur aufeinanderfolgenden Nutzung erworben werden können.

Aus der Sicht des Nutzens ist die beste Verwendung des JR-Passes, wenn Sie ihn nutzen können, um mit einem JR Bullet Train von Stadt zu Stadt zu fahren. Wenn Sie sich ausschließlich in Tokio aufhalten, macht er nicht viel Sinn, weil es viel billiger wäre, eine vorausbezahlte SUICA-Karte oder einen der oben erwähnten Pässe zu benutzen.

Meine Empfehlung ist, alle Züge, die Sie nehmen wollen, mit dem Hyperdia-Tool zusammenzuzählen und zu sehen, ob es Sinn macht, den Bahnpass zu kaufen. Wenn Sie sich am Ende für einen JR Pass entscheiden, denken Sie daran, dass Sie dies nur von Ihrem Heimatland aus tun können.

Bei meiner ursprünglichen Reise nach Japan hatte ich geplant, Osaka, Nara, Hiroshima und Kyoto zu besuchen. Um die Vorteile des JR-Passes zu nutzen, begann ich die Reise mit 7 aufeinanderfolgenden Tagen in diesen Städten und als mein Pass ablief, verbrachte ich die restlichen 5 Tage der Reise mit einer SUICA-Karte.

Wenn Sie diese Grundlagen erst einmal verinnerlicht haben, sind Sie bereit, Japans Hauptstadt zu bereisen.