Die International Union und UPS haben ihre zweite Woche der Vertragsverhandlungen abgeschlossen. Teamster-Mitglieder müssen bereit sein zu kämpfen.
Bei den Vertragsgesprächen in der vergangenen Woche ging es um Belästigung, übermäßige Überstunden, die Arbeit von Vorgesetzten, Technologie und Surepost.
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Die Gewerkschaft hat ein Paket mit vielen starken Vorschlägen vorgelegt. UPS hat mit Forderungen nach massiven Zugeständnissen geantwortet.
UPS weiß, dass ihre Zugeständnisse niemals von den Mitgliedern akzeptiert werden. Sie benutzen sie, um die Hoffa-Führung auf Schwäche zu prüfen und die Mitglieder von unseren eigenen Vertragszielen abzulenken.
Belästigung
Zum Thema Belästigung sieht der Vorschlag der Gewerkschaft die Einrichtung eines Beschwerdeausschusses vor, der sich mit Beschwerden über Belästigung und übermäßige Überstunden befassen soll, die nicht auf lokaler oder regionaler Ebene geklärt werden.
Der von der Gewerkschaft vorgeschlagene neue Ausschuss würde dem nationalen 9.5-Ausschuss ähneln, der bestenfalls gemischte Ergebnisse erzielt hat.
Der Ausschuss wäre befugt, finanzielle Strafen für jeden Verstoß zu verhängen – von einem Minimum von einem halben Tageslohn bis zu einem Wochenlohn, je nach Vergehen.
Der Gegenvorschlag des Unternehmens sieht vor, finanzielle Strafen für Verstöße gegen die Belästigungsvorschriften abzuschaffen.
Übermäßige Überstunden
Die Gewerkschaft hat starke Vorschläge unterbreitet, die das Unternehmen verpflichten würden, den Arbeitstag für alle Paketfahrer auf unter 9,5 Stunden pro Tag zu reduzieren, mit Ausnahme der Monate November und Dezember. Die Strafe für Verstöße wäre die dreifache Zeit.
Die Gewerkschaft hat starke Vorschläge unterbreitet, die das Unternehmen verpflichten würden, den Arbeitstag für alle Paketfahrer auf unter 9,5 Stunden pro Tag zu reduzieren, mit Ausnahme von November und Dezember. Die Strafe für Verstöße wäre die dreifache Zeit.
Fahrer, die die Stunden wollen, könnten sich von der 9,5-Stunden-Obergrenze befreien.
Der Vorschlag von UPS würde den Fahrern zu Beginn des Jahres nur zehn Tage Zeit geben, sich für die 9,5-Stunden-Liste zu entscheiden. Danach hätten die Fahrer keine 9,5-Rechte mehr.
Sechs-Tage-Wochen
Die Internationale Gewerkschaft hat keinen Vorschlag zur Begrenzung exzessiver Überstunden oder zum Verbot von Sechs-Tage- und 70-Stunden-Arbeitszeiten während der Spitzenzeiten vorgelegt. Aber der Direktor der Paketabteilung, Denis Taylor, sagte, dass dem Unternehmen bald ein Vorschlag unterbreitet wird.
Wir brauchen eine klare Vertragssprache, die es UPS verbietet, Mitarbeiter zu zwingen, mehr als fünf Tage in der Woche zu arbeiten.
UPS-Mitarbeiter, die mehr als fünf Tage oder an einem Feiertag arbeiten wollen, sollten dies nur freiwillig und mit Zuschlägen tun, auch während der Spitzenzeiten.
Aufseher arbeiten
Um die Epidemie von Aufsehern, die unsere Arbeit stehlen, zu bekämpfen, erhöht der Vorschlag der Gewerkschaft die Strafen für Verstöße gegen die Aufseherarbeit und verlangt von der Geschäftsleitung, den Vertrauensmann sofort zu informieren, wenn ein Aufseher Gewerkschaftsarbeit leistet oder eine dreifache Zeitstrafe zu zahlen.
Die Gegenvorschläge des Managements würden den Vertrag dahingehend ändern, dass es für Mitglieder schwieriger wird, für Vorgesetzten-Arbeitsverstöße bezahlt zu werden, indem Mitglieder nachweisen müssen, dass sie für die vom Vorgesetzten geleistete Arbeit zur Verfügung standen, und diese Einschränkung in jedem Nachtrag auferlegt wird.
Technologie
Die Hoffa-Verwaltung verwässerte wichtige Vertragsvorschläge, um unfaire Disziplinierung zu stoppen und die Abschaffung von Arbeitsplätzen aufgrund von Technologie zu verhindern.
Die Internationale Gewerkschaft legte eine starke Sprache vor, um Artikel 6 (Technologischer Wandel) zu stärken, einschließlich eines Verbots für UPS, Drohnen oder fahrerlose Fahrzeuge einzusetzen. Dies war der eigene Vorschlag der Hoffa-Administration. Ken Hall hat sich bei nationalen Beschwerdeausschusssitzungen und sogar im Kongress für eine harte Sprache eingesetzt.
Aber Denis Taylor ließ den Verhandlungsausschuss den Vorschlag zurückziehen, UPS Drohnen oder fahrerlose Fahrzeuge zu verbieten. Taylor zog auch einen Vertragsvorschlag zurück, der dem Management verbieten würde, Mitarbeiter allein aufgrund von Technologie zu disziplinieren. Ein Vorschlag zur Beseitigung des Schlupflochs, das das Unternehmen nutzt, um Mitglieder aufgrund falscher Anschuldigungen der Unehrlichkeit zu disziplinieren, wurde ebenfalls zurückgezogen.
Der überarbeitete Vorschlag der Gewerkschaft für Artikel 6 hat immer noch einige Zähne. Er würde es dem Unternehmen verbieten, Mitarbeiter allein aufgrund der Technologie zu entlassen oder zu suspendieren.
Er fügt auch eine neue Formulierung hinzu, die klarstellt, dass das „Versäumnis, ordnungsgemäße Verfahren zu befolgen“ keine Unredlichkeit für die Zwecke der Disziplinierung darstellt.
Die Paketabteilung muss standhaft bleiben und die Mitglieder vereinen, um diese und andere Schutzmaßnahmen zu gewinnen.
Surepost
Die Gewerkschaft und das Unternehmen haben auch Vorschläge zu Surepost ausgetauscht. Der Vorschlag der Gewerkschaft würde Surepost abschaffen und verlangen, dass diese Arbeit von den Teamstern ausgeführt wird.
Der Vorschlag des Managements würde es dem Unternehmen erlauben, den Einsatz von Surepost auszuweiten und mehr unserer Paketzustellarbeiten an die Post zu vergeben.
Zugeständnisse
Das Unternehmen hat weitere Zugeständnisse gefordert, die unsere Rechte und Arbeitsbedingungen aushöhlen würden.
Ein Vorschlag von UPS würde es dem Unternehmen erlauben, von allen neuen Mitarbeitern zu verlangen, dass sie ihre persönlichen Fahrzeuge für die Paketzustellung benutzen. Die Paketabteilung hat sich bereits gegen den Einsatz von Personal Vehicle Drivers (PVDs) ausgesprochen.
Ein weiterer Vorschlag des Unternehmens würde es dem Management erlauben, bis zu 20 Prozent der Routen in jedem Zentrum als Wohnrouten auszuweisen.
Das Unternehmen möchte auch das Recht haben, Sonntagszustellungen mit der Option, Teilzeitfahrer für die Zustellung von Grundstücken einzusetzen und ihre eigenen Fahrzeuge zu verwenden.
„Die unverschämten und beleidigenden Forderungen des Unternehmens zeigen, dass sie die Botschaft nicht verstanden haben. Die Mitglieder werden nicht noch einmal nachgeben“, sagte Fred Zuckerman, der Vorsitzende von Teamsters United, der mehr als 10.000 UPS Teamster in Louisville Local 89 vertritt.
Das Unternehmen nutzt den alten Trick, Zugeständnisse zu fordern, um nach Schwachstellen zu suchen und die Hoffa-Regierung dazu zu bringen, die Vorschläge der Gewerkschaft zu verwässern oder zurückzuziehen.
Die Hoffa-Administration muss die Linie bei unseren Vertragsforderungen halten und dem Unternehmen eine Botschaft senden, indem sie die Mitglieder mobilisiert.
„UPS spielt die Zugeständnis-Karte, aber das ist kein Spiel“, sagte Zuckerman. „Die UPS Teamster kämpfen für Verbesserungen und wir geben nicht klein bei.“
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