Während sie nicht mehr so beliebt sind wie früher, gibt es wirklich keinen Ersatz für ein richtiges 2-Takt-Dirtbike. Hier schauen wir uns einige der besten Modelle auf dem Markt an: einige sind brandneu, einige lesen diese Liste, bevor Sie sich auf die Suche machen. Und warum? Weil es eine ganze Menge falscher Informationen da draußen gibt. Einige Quellen wollen Sie glauben machen, dass 2-Takt-Motorräder nicht mehr produziert werden. Das ist einfach nicht wahr. Andere Quellen sagen Ihnen, dass 2-Takt-Motorräder schwer zu warten sind. Auch das ist nur wahr, wenn Sie schlecht darin sind, irgendetwas zu warten. Zu guter Letzt haben wir auch von Leuten gehört, die vom Kauf eines älteren 2-Takt-Motorrads abgeraten haben, weil es „wahrscheinlich schon zu Tode gequält wurde“ – und obwohl da ein bisschen was dran ist, ist die Realität, dass Dirt Bikes, besonders 2-Takt-Motorräder, gebaut werden, um bestraft zu werden. Sie sind darauf ausgelegt, die sprichwörtliche Scheiße aus ihnen herauszudrehen.

Welche Marken produzieren noch neue 2-Takt-Dirt Bikes? Viele der großen Marken stellen immer noch neue 2-Takt-Dirtbikes her, aber nicht mehr im gleichen Ausmaß wie früher. Seit dem Niedergang des 2-Takt-Straßenmotorrads haben einige Hersteller gezögert, neue 2-Takt-Motoren zu entwickeln, aber andere halten die Flagge noch hoch. Yamaha hat immer noch ein paar im Programm, Suzuki bietet ein paar Modelle an, Kawasaki auch. Drüben in Europa setzen KTM, Husqvarna und Gas Gas noch immer auf 2-Takt-Maschinen, um ihre Rechnungen zu bezahlen. Die 2-Takt-Ära ist noch nicht ganz tot, aber sie liegt im Sterben. Allerdings hat KTM einen 2-Takt-Motor mit Benzineinspritzung entwickelt, der die Zukunft des Dirtbikens revolutionieren soll. Gerüchten zufolge entwickelt auch Honda etwas Ähnliches.

Während einige Hersteller immer noch neue Modelle auf den Markt bringen, haben wir auch ein paar ältere Schmuckstücke dabei, die Sie auch gebraucht bekommen können. Nicht jeder kann sich ein neues Motorrad leisten, und wenn es um Ihr erstes Dirt Bike geht, sollten Sie vielleicht auf ein gebrauchtes zurückgreifen … und das gesparte Geld in einen neuen Kolben und einen neuen Satz Ringe investieren! Wie auch immer, hier sind unsere liebsten 2-Takt-Dirtbikes zum Verkauf von jetzt und dann.

Das beste 2-Takt-Dirtbike? Unsere Top 10!

#10. Suzuki RM250

Die Suzuki RM250 wird von einigen als eines der besten Gebrauchtmotorräder aller Zeiten bezeichnet und ist definitiv eine Überlegung wert, wenn Sie auf dem Markt für ein 2-Takt-Dirtbike sind – insbesondere Modelle, die zwischen 2003 und 2008 gebaut wurden. Da 2008 das letzte Jahr war, in dem die RM250 produziert wurde, ist sie wahrscheinlich diejenige, die wir am meisten empfehlen – weil sie moderner ist und so weiter. In dieser Ära war die RM250 einer der Giganten des Motocross-Sportsegments und es ist keine Überraschung, dass die späteren Modelle auf so hohem Niveau gebaut wurden. Oft gelobt für die federnde Aufhängung und den schnellen, kraftvollen 2-Takt-Motor, können Sie mit der Suzuki RM250 aus den späten 00er Jahren nicht wirklich etwas falsch machen, sollte eine zum Verkauf stehen. Wir haben gesehen, dass sie für rund 2.000 Dollar und darunter verkauft werden, aber greifen Sie jetzt zu – denn neue 2-Takt-Emissionsgesetze können ihren Wiederverkaufswert entweder in die Höhe schnellen lassen oder ihn in die Höhe treiben. Wer weiß, wie sich das in naher Zukunft auswirken könnte.

#09. KTM 250SX

Auf Platz neun haben wir die KTM 250SX. Dies ist ein ziemlich schweres 2-Takt-Dirtbike, das alle richtigen Kriterien erfüllt. Der 2-Takt-Motor wird von Fahrern auf der ganzen Welt gelobt, seit er im Jahr 2002 auf den Markt kam. Es ist eines der schnellsten Dirtbike-Modelle auf dem Markt; ein kraftvolles, zuverlässiges Biest, mit dem es ein absolutes Vergnügen ist, zu rasen. Es wird behauptet, die schnellste 250ccm 2-Takt-Maschine zu sein, die man kaufen kann, und wir sind geneigt, diese Behauptung zu glauben. Sie ist sicherlich wendig, aber die Federung lässt sie ein wenig im Stich, aber das ist ein notorisches KTM-Problem, an das viele KTM-Fahrer bereits gewöhnt sind. Für diese Liste interessieren wir uns vor allem für die SX-Motocross-Version, die sowohl über einen Kickstarter als auch über eine elektrische Startfunktion verfügt. Die vollwertige MX-Version ist in Ordnung, aber sie hat nicht diesen elektrischen Komfort. Was den Preis angeht, so haben KTM-Motorräder – in allen Segmenten – die Angewohnheit, ihren Wert auf ärgerliche Weise beizubehalten. Eine zu einem absoluten Tiefstpreis zu finden, wird nicht passieren. Wenn Sie vom Kauf einer KTM überzeugt sind, sollten Sie in Erwägung ziehen, eine neue zu kaufen, wenn Sie das nötige Kleingeld haben…denn sie werden immer noch produziert.

#08. Kawasaki KX500

Als die Kawasaki KX500 1983 auf den Markt kam, war sie bereits eine Legende. Mit 499 cm³ war dieses Einzylinder-Zweitakt-Dirtbike ein wahres Kraftpaket, und einige Leute würden sogar so weit gehen, die Kawasaki KX500 als eines der stärksten Dirtbikes aller Zeiten zu bezeichnen. Leider wurde sie im Jahr 2004 eingestellt, obwohl sie zahlreiche Rennwettbewerbe auf der ganzen Welt gewonnen hat – und es ist die letzte Generation, die wir hier in diese Liste aufnehmen, Modelle aus den Jahren 2000 bis 2004. Schnell, wütend und unglaublich kraftvoll, ist dies ein ideales 2-Takt-Dirtbike für jemanden, der ein großer Fan von Pferdestärken ist. Da sie in ihrer Blütezeit so beliebt waren, sind sie in den Anzeigen für gebrauchte Motorräder ziemlich leicht zu finden. Während sie für so billig wie $ 500 für ältere Modelle gehen, ist es wert, die Zahlung um die $ 2500 Marke für etwas neuer, die in besserem Zustand ist. Es ist auch einfacher, Teile für die Modelle 2000 bis 2004 zu bekommen.

#07. Yamaha YZ250

Nun zu etwas Aktuellerem: der Yamaha YZ250. Die YZ250 hat eine lange und illustre Geschichte, die bis ins Jahr 1974 zurückreicht, aber wenn Sie kein echter Vintage-Enthusiast sind, werden Sie ein moderneres Modell wollen. Glücklicherweise stellt Yamaha die YZ250 auch heute noch her, aber wenn Sie es sich nicht leisten können, ein brandneues Modell zu kaufen, ist ein Modell aus dem Jahr 2005 oder später genau das Richtige. Dieses 2-Takt-Dirtbike verfügt über einen wassergekühlten 250-ccm-Motor mit einer Leistung von 48,8 PS und einem Drehmoment von 32 lb-ft, der von einem Aluminiumrahmen mit einem Rückgrat gehalten wird. Mit einem Gewicht von nur 212 lbs ist es eine ziemlich beeindruckende Maschine. Der einzige Nachteil ist die Federung, aber ab 2006 hat Yamaha der YZ250 eine neuere KYB SSS Federung spendiert. Falls Sie immer noch nicht überzeugt sind, die Yamaha YZ250 hat 5 AMA National Motocross Titel und 9 AMA National Supercross Titel auf ihrem Konto. Wenn Sie eine davon neu kaufen wollen, beginnt Yamahas offizieller Preis bei $7.399,

#06. Honda CR250R

Honda machte 2007 einen großen Fehler (wenn Sie unsere Meinung hören wollen), als die Firma ankündigte, dass sie die Produktion aller 2-Takt-Motorräder einstellen würde. Damals dachten viele Leute, dass dies das Ende der 2-Takt-Ära sei, aber hier sind wir nun – ein Jahrzehnt später – und 2-Takter sind immer noch da. Leider gehört die Honda CR250R nicht mehr dazu, es sei denn, Sie finden eine gebrauchte Maschine zum Verkauf, das heißt. Honda stellt die CR250R seit 1972 her (’71, wenn man den ursprünglichen Prototyp mitzählt) und sie hat eine ebenso spannende Geschichte wie die Yamaha YZ250. Die Honda hat jedoch noch mehr Titel gewonnen: 15 Supercross-Meisterschaften, 12 Outdoor-National-Meisterschaften und eine ganze Menge mehr. Trotz der Erfolge auf der Strecke würden die meisten Profifahrer immer noch die Yamaha bevorzugen, aber wir haben die Honda in dieser Liste aus Gründen des Preises und der Verfügbarkeit vorne platziert. Es gibt keinen Mangel an diesen Motorrädern und es ist nicht ungewöhnlich, dass eine dieser Schönheiten in einem fantastischen Zustand für weniger als 1000 Dollar zu haben ist. Aim for the early 00s versions for the best deals.

#05. Yamaha YZ125

Dass wir die kleinere Version der Yamaha YZ125 auf die Liste gesetzt haben, ist keine Faulheit unsererseits, es ist nur so, dass für einige Fahrer die YZ125 eine bessere Wahl ist. Wenn Sie so sind wie ich – nämlich nicht so gut im Dirtbiken – dann ist die YZ125 eine ideale Wahl. Sie mag klein sein, aber sie ist mehr als genug. Die YZ125 kommt mit einem flüssigkeitsgekühlten 124ccm 2-Takt-Motor mit Lamellenventil-Ansaugung. Ja, es ist eine lehrerzugelassene 125er, aber sie produziert 33 PS am Hinterrad. Das sind 33 PS in einem Chassis, das ein Gesamttrockengewicht von 190 Pfund hat. Wenn Sie Zweifel an der Leistung haben, sie ist stark genug, um Sie über einen Feldweg zu ziehen. Und leicht genug, damit Sie sich bei einem unvermeidlichen Sturz nicht allzu sehr verletzen und das Motorrad nicht beschädigt wird. Diese Dinger sind unzerstörbar, und das ist wahrscheinlich der Grund, warum die YZ125 eines der beliebtesten Zweitakt-Dirtbikes aller Zeiten ist. Wenn Sie ein neues Modell kaufen wollen, liegt der UVP von Yamaha bei 6.499 $. Wenn Sie ein gebrauchtes Modell wollen, empfehlen wir Ihnen, nach einem Modell ab 2005 zu suchen – diese können für rund 1.500 $ gefunden werden.

#04. Husqvarna CR125

Husqvarna ist eine der letzten Bastionen echter, echter Zweitakt-Dirtbikes – aber leider wurde diese absolute Schönheit einer Maschine 2013 eingestellt. Sie ist auch nichts für schwache Nerven, denn obwohl sie wie eine unschuldige 125er aussieht, ist sie auf bewährter Renntechnologie aufgebaut. Wenn Sie ein Exemplar zum Verkauf finden, sollten Sie schnell zuschlagen, denn egal zu welchem Preis, Sie werden den Kauf nicht bereuen. Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter 124ccm 2-Takt-Single, der über den gesamten Drehzahlbereich rund 40 PS pure Freude ausstößt. Der Motor ist mit einem kugelsicheren Sechsgang-Getriebe gekoppelt, das für bessere Kontrolle und Leistung sorgt. Dazu kommen Brembo-Bremsen und ein ziemlich gutes Kayaba-Fahrwerk. Es ist eine Schande, dass diese Maschinen nicht mehr hergestellt werden, denn sie machen eine Menge Spaß zu fahren.

#03. Gas-Gas EC 300

Wenn Sie in den USA ein Gas-Gas 2-Takt Dirt Bike zum Verkauf finden, können wir Ihnen nur empfehlen, es auszuprobieren. Die spanische Marke ist vielleicht nicht so bekannt wie die großen japanischen Hersteller oder andere europäische Firmen wie KTM und Husqvarna, aber Sie sollten die Spanier hier nicht unterschätzen. Für diese Liste konzentrieren wir uns auf die neuere 2018 EC 300, aber jedes der früheren 250er und 300er Modelle von Gas-Gas ist Ihr Geld wert. Anderen Quellen zufolge wird die 2018er EC 300 die letzte ihrer Art sein, und es gibt Gerüchte, dass es (ironischerweise) das letzte gasbetriebene Gas-Gas-Motorrad sein könnte, da die Firma von einem Elektrofahrradhersteller gekauft wurde. Warum also nicht die großartige Marke feiern, indem man das kauft, was ihr letztes 2-Takt-Dirtbike sein könnte? 299cc, Nissin-Bremsen, KYB-Federung, 231 lbs trocken, europäische Sexualität – was kann man daran nicht mögen?

#02. Honda CR500R

Es gibt ein paar gute Gründe, warum wir den größeren Bruder der CR250R hier aufstellen. Erstens: Er ist verdammt zuverlässig. Zweitens ist sie leistungsstärker als die kleinere 250er-Version, was in den Augen vieler Fahrer ein Pluspunkt ist. Und drittens war sie, auch wenn sie vielleicht nicht so populär war wie die legendäre Kawasaki KX500 (siehe oben), mit ziemlicher Sicherheit die bessere der beiden großen Zweitakt-Dirtbikes. Und als Bonus vierter Punkt, da sie nicht so vergöttert wurde wie die Kawasaki KX500, ist es mehr als wahrscheinlich, dass Sie eine dieser Maschinen in besserem Zustand und zu einem viel niedrigeren Preis als ihre lindgrüne Konkurrentin auftreiben können. Seit ihrer Einführung im Jahr 1984 hat die Honda jeden beeindruckt, der jemals einen Blick auf den 491 cm³ großen, flüssigkeitsgekühlten 2-Takt-Motor geworfen hat. Mit 52,8 PS war sie das stärkste Motocross-Motorrad, das Honda gebaut hat – wobei einige Fahrer behaupteten, dass sie schwer zu fahren war, einfach weil sie viel zu stark war! Idealerweise wollen Sie eines der letzten Modelljahre abholen, die Honda hatte, wie ein 2000er oder so, aber seien Sie darauf vorbereitet, rund $4500 für ein gebrauchtes zu berappen! Oder sogar mehr…

#01. KTM 300 EXC

Die KTM 300 EXC wird als „stärkster 2-Takt-Motor ihrer Klasse“ bezeichnet und ist eines der besten Dirtbike-Modelle in dieser Klasse. KTM behauptet, dass es die beste Waffe in Ihrem Arsenal für professionelle Rundstreckenrennen oder Fahrten im Gelände ist, und das gilt auch für den Kampf gegen andere 2-Takt-Dirtbike-Modelle und 4-Takt-Maschinen. Die 300 EXC gibt es schon seit geraumer Zeit, und wenn Sie nicht in der Lage sind, ein brandneues Modell zu kaufen, können Sie ein gebrauchtes Modell von einem privaten Verkäufer bekommen. Wenn Sie sich für ein gebrauchtes Modell entscheiden müssen, empfehlen wir Ihnen ein Modell nach 2004, idealerweise ein neueres als 2008. Die 2008er Modelle verfügen über einen sehr starken Motor, eine komfortable Fahrergonomie und einen praktischen Elektrostart. Die Preise sind in der Regel hoch, aber wenn Sie Glück haben, können Sie diese Motorräder schon für etwa 3500 Dollar finden. Oder, Sie könnten immer neu gehen und eine brandneue KTM 300 EXC für $9.099 bekommen. Es ist teuer, aber wenn Sie das Beste wollen, müssen Sie durch die Nase dafür zu zahlen.