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Ich habe vor kurzem ein 50ccm Dirt Bike für meinen 6-jährigen Sohn gekauft und ich habe eine Menge Nachforschungen über die verschiedenen 50ccm Bikes angestellt, um zu sehen, welches das beste ist.

Im Endeffekt sind die meisten 50ccm Dirt Bikes ausgezeichnet und es gibt nur sehr wenige Unterschiede zwischen ihnen. Es gibt zwar ein paar Zitronen, die man vermeiden sollte, die ich in diesem Beitrag hervorheben werde, aber Ihre Entscheidung wird wahrscheinlich davon abhängen, welches Motorrad Sie in Ihrer Nähe zu einem guten Preis finden. Davon abgesehen ist mein Lieblings-50ccm-Dirtbike die KTM 50cc (sehr teuer), gefolgt von der Honda CRF50 und der Yamaha TTR50.

Wenn Sie sich über die richtige Größe nicht sicher sind, empfehle ich im Allgemeinen, dass Kinder zwischen 3 – 7 Jahren ein 50ccm Dirt Bike fahren. Kinder, die 8-10 Jahre alt sind, können auch mit einem 50ccm-Bike fahren, aber mit 8 Jahren würden sie eher auf ein größeres Bike passen. Dies hängt jedoch von ihrer individuellen Größe und Stärke ab. Dies gilt für den Neukauf des Fahrrads. Wenn Sie ihnen ein 50ccm-Bike im Alter von 6 Jahren schenken, werden sie damit gut fahren können, bis sie 10 Jahre alt sind, auch wenn sie technisch gesehen mit 8 Jahren auf ein größeres Motorrad umsteigen könnten, um besser zu passen.

KTM 50 SX (oder KTM 50 SX Mini)

Wenn Ihr Kind es mit dem Dirtbiken sehr ernst meint, oder wenn Sie viel Geld haben, dann ist es schwer, das KTM 50 SX Mini zu schlagen. Es ist ein unglaubliches Motorrad, aber Sie müssen für die Qualität bezahlen. Es ist ein Rennmotorrad und wenn das Ihr Ziel ist, dann ist es eine gute Wahl.

Scheibenbremsen vorne und hinten, einstellbarer Lenker, Flüssigkeitskühlung mit Kühler, umgekehrte Vordergabel und andere Features lassen es wie ein höherwertiges Motorrad wirken, aber in einem kleineren Maßstab.

Allerdings ist dies ein 2-Takt-Motorrad, also müssen Sie Öl im Verhältnis 60:1 mischen. Ich persönlich wusste, dass ich keinen 2-Takter wollte, als ich einkaufte, weil alle unsere anderen Dirtbikes 4-Takter sind und ich mich nicht mit dem Mischen von Kraftstoff für verschiedene Bikes herumschlagen wollte. Allerdings hat ein 2-Takter auch Vorteile, wie z.B. einen guten Grunzer im unteren Drehzahlbereich.

Honda CRF50

Wenn mich ein Freund oder Nachbar fragen würde, welches 50ccm Dirt Bike ich mir zulegen soll, wäre meine kurze Antwort, dass ich mir eine Honda CRF50 zulegen würde. Da bin ich nicht allein. Immer wieder, wenn ich von erfahrenen Fahrern höre, sagen sie, dass sie ihre Kinder auf eine CRF50 setzen. Sie sind nur 100 Dollar teurer als die Yamaha TTR50, aber sie haben einen Kickstarter, der meiner Meinung nach bei absolut jedem Dirt Bike Standard sein sollte. Während der Kickstarter wirklich nett ist, wenn man den Schlüssel versehentlich in der „Ein“-Position gelassen hat und den Elektrostart nicht benutzen kann, sollte man bedenken, dass die meisten Kinder nicht in der Lage sein werden, das Motorrad per Kickstart zu starten. Es ist einfach ein bisschen zu schwer für die meisten Kinder. Ich habe einige 6-jährige Kinder gesehen, die es schaffen, aber selbst mein 8-jähriger Sohn tut sich schwer damit. Der Kickstarter ist hauptsächlich für die Eltern.

Die Honda CRF50 und die Yamaha TTR50 sind die beliebtesten Optionen, weil sie unglaublich zuverlässig und preisgünstig sind und mit ähnlichen Bedienelementen wie ein Erwachsenenmotorrad ausgestattet sind, so dass das Kind leicht auf größere Motorräder wechseln kann, wenn es wächst.

In fast jeder anderen Hinsicht ist die CRF50 jedoch im Grunde identisch mit der Yamaha. Tatsächlich würden die meisten Leute den Unterschied nicht einmal bemerken, wenn man den Kunststoff der CRF50 gegen etwas Blaues austauschen würde. Es gibt natürlich Unterschiede, aber sie sind nicht offensichtlich. Der einzige Unterschied, den Sie vielleicht bemerken, ist, dass die CRF50 nicht so schnell ist wie die TTR50. Die CRF50 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h und die TTR50 kann bis zu 30 km/h erreichen.

Sitzhöhe: 21,8″

Yamaha TTR50

Die Yamaha TTR50 ist ein sehr zuverlässiges und gut gebautes Dirt Bike zu einem vernünftigen Preis. Das ist das Dirt Bike, das ich für meinen 6-jährigen Sohn gekauft habe und es ist großartig gewesen. Ich habe die Yamaha TTR50 gekauft, weil ich ein gutes Angebot dafür gefunden habe, aber wenn ich noch einmal kaufen würde, würde ich die CRF50 von Honda bevorzugen, wenn eine verfügbar gewesen wäre.

Ich habe 1.250 Dollar für eine brandneue TTR50 in meinem örtlichen Geschäft bezahlt, aber nach Steuern, Registrierung und Gebühren war ich näher an 1.700 Dollar, wenn ich mich richtig erinnere. Wenn ich eine leicht gebrauchte 50er hätte finden können, hätte ich sie gekauft, aber in meiner Gegend von Boise, Idaho, gab es einfach nichts, als ich kaufen wollte.

Wir haben gute Erfahrungen mit der TTR50 gemacht. Er läuft großartig, mein Sohn liebt ihn, und wir hatten keine Probleme mit der Zuverlässigkeit. Ich habe meinem Sohn beigebracht, das Motorrad mit dem Schlüssel abzuschalten und niemals den Killschalter zu benutzen. Wenn er den Kill-Schalter benutzt, um das Motorrad zu stoppen, ist die Batterie immer noch in der „Ein“-Position und wenn wir es das nächste Mal benutzen, ist die Batterie leer und wir können das Motorrad nicht starten. Es gibt keinen Kickstarter an diesem Fahrrad.

Die Höchstgeschwindigkeit des TTR50 liegt bei 30mph, also ist es ein sehr fähiges Fahrrad für Kinder. Die TTR50 ist schneller als die CRF50, die eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h erreicht. Ich würde sowieso nicht wollen, dass meine Kinder schneller als das fahren.

Allerdings sind Kinder unter 8 Jahren normalerweise nicht stark genug, um einen Kickstarter zu benutzen. Der Kickstarter hat also nur den Vorteil, dass ein Erwachsener das Motorrad für das Kind starten kann, wenn die Batterie versagt.

Sehen Sie sich meinen vollständigen Testbericht der Yamaha TTR-50 an.

Suzuki DRZ-50

Suzuki stellt einige großartige Dirt Bikes her, die in jeder Hinsicht mit Yamaha und Honda vergleichbar sind. Das Beste von allem ist, dass Suzuki ihre Motorräder mit Elektrostart und Kickstarter ausstattet, genau wie Honda. Danke, Suzuki!

Ich habe persönlich nicht viel Erfahrung mit der Suzuki, aber sie wird gut bewertet. Sie sind in meiner Gegend nur nicht so weit verbreitet, also sehe ich sie nicht so oft.

Yamaha PW50

Das Yamaha PW50 ist der kleine Zwillingsbruder des TTR50, der 10 Minuten später geboren wurde. Die Bikes sind fast identisch in der Größe (obwohl die TTR50 tatsächlich 1,5″ höher in der Sitzhöhe ist), aber der größte Unterschied liegt im Motor. Das PW50 ist ein 2-Takt-Motor mit Öleinspritzung, so dass Sie nicht jedes Mal Gas/Öl mischen müssen. Das TTR50 ist ein kräftigerer 4-Takter.

Die meisten Fahrer sind sich einig, dass das TTR50 ein besseres Motorrad ist, und es ist nur 100 Dollar teurer als das PW50. Es ist aber eher so, dass es einfach unterschiedliche Motorräder sind. Ich würde das PW50 für sehr junge Kinder (3-4 Jahre alt) empfehlen und das TTR50 für 5-7 Jahre alte Kinder.

Hier sind ein paar Unterschiede.

• Das PW50 ist etwas leichter
• Das PW50 hat keine Fußbremse, so dass die Kinder nicht die normale Steuerung lernen, die sie bei größeren Fahrrädern sehen werden, wenn sie größer werden
• Das TTR50 ist etwas schneller
• Das PW50 hat einen Kickstarter, aber keinen Elektrostart
• Das PW50 hat Räder im Mag-Style. Sie sind nicht so robust, aber sie benötigen keine Wartung und kein Nachziehen der Speichen

SSR 50cc

Die SSR Bikes sind die günstigsten Dirtbikes da draußen. Man kann eines brandneu für nur 700 Dollar kaufen. Manche Leute kaufen sie nur zum Spaß, und manche Leute haben gute Erfahrungen mit ihnen gemacht. Wenn Sie jedoch nicht sehr geschickt sind und es Ihnen nichts ausmacht, regelmäßig an Ihrem Motorrad zu arbeiten, würde ich dringend empfehlen, sich von diesem und den anderen Bikes der chinesischen Marke fernzuhalten. Sie sind im Grunde genommen Rasenmäher mit Rädern.

Während die Qualität eines SSR einfach nicht auf dem Niveau eines Fahrrads von den großen Herstellern ist, könnte es trotzdem eine gute Option für Sie sein. Wenn Sie sehr handwerklich begabt sind und wissen, wie man Dinge repariert, wenn sie schief gehen, Sie ein begrenztes Budget haben und Sie wirklich neu kaufen wollen, dann ist das Ihr Fahrrad. Ich habe von einem Typen gehört, der eine gekauft hat und nach fast einem Jahr fast täglichen Gebrauchs hatte sie nur ein paar Kleinigkeiten kaputt gemacht, was bei jeder Honda oder Yamaha der Fall wäre. Nicht jeder hat eine schlechte Erfahrung mit diesen Motorrädern.

Wie viel Wartung braucht ein 50ccm Dirt Bike?

Sehr wenig. Wenn Sie das Öl in einem 50ccm-Bike wechseln und es ein qualitativ hochwertiges Bike von einer guten Marke ist, werden Sie es wahrscheinlich 15 Jahre lang ohne größere Reparaturen laufen lassen können. Sie sind im Allgemeinen zuverlässig und einfach zu warten.

Die einzigen Dinge, die Sie an Ihrem Dirt Bike tun müssen, sind:

• Tanken Sie es
• Wechseln Sie das Öl einmal pro Jahr
• Entfernen Sie den Luftfilter und reinigen Sie ihn regelmäßig (alle 10 Mal ist wahrscheinlich in Ordnung bei einem dieser kleinen Motorräder)
• Entfernen Sie die Starterbatterie am Ende jeder Saison und stellen Sie sie über den Winter an ein Erhaltungsladegerät. Andernfalls müssen Sie zu Beginn der nächsten Saison eine neue kaufen ($35-$70).
• Reparieren Sie eine Reifenpanne (Nein, es kommt nicht annähernd so häufig vor wie beim Fahrrad Ihres Kindes, aber es kann passieren)

Doch 50ccm-Motorräder haben viel dünnere Reifen als die meisten Dirt Bikes, so dass es wahrscheinlicher ist, eine Reifenpanne zu bekommen als bei einigen anderen Dirt Bikes.

Wie man einen guten Preis für ein Dirt Bike bekommt

Dirt Bikes – insbesondere die 50ccm Motorräder – halten ihren Wert im Allgemeinen sehr gut. Jeder, der Erfahrung hat, weiß, dass diese Motorräder mit minimaler Wartung mehr als ein Jahrzehnt lang gut laufen, also sind die Leute froh, ein wenig Geld vom Neupreis zu sparen.

Wenn Sie nicht gerade eine leistungsstarke KTM oder ein anderes Rennmotorrad kaufen, würde ich empfehlen, nicht mehr als 1.100 Dollar für ein gebrauchtes 50ccm Dirt Bike auszugeben.

Wenn Sie eine Honda oder Yamaha kaufen, ist hier der ungefähre Preis für gebrauchte 50ccm Motorräder (zumindest in der Gegend von Boise. Das hängt natürlich davon ab, wo Sie wohnen)

• Fabrikneu – $1.200 oder $1.300 Listenpreis, aber die Läden haben immer spezielle Gebühren und Steuern und so einen Mist. Also wird es wahrscheinlich $1.500 bis $1.800 sein, wenn Sie aus der Tür gehen.
• 1-2 Jahre alt – $1.000 bis $1.100
• 3-5 Jahre alt – $850 bis $1.000
• 5-8 Jahre alt – $750 bis $900
• 8 Jahre und älter – $600 – $850 je nach Zustand

Sind Dirt Bikes für Kinder sicher?

Wenn Sie Ihre Kinder drinnen lassen und keine Abenteuer mit ihnen erleben, dann ja, sie sind sicherer. Sie werden sich auch wie die fetten, videospiele-spielenden, faulen Kinder entwickeln, die ich so oft sehe. Gleichzeitig möchte ich meine Jungs natürlich nicht in Gefahr bringen.

Alle diese Dirtbikes können bis zu 25-30 Meilen pro Stunde erreichen, wenn man den höchsten Gang einlegt und WOT (wide open throttle). Ich lasse meinen 6-Jährigen die ganze Zeit im zweiten Gang fahren. Das reduziert seine Höchstgeschwindigkeit, so dass er nicht in zu große Schwierigkeiten geraten kann, und er fühlt sich im zweiten Gang auch wohler. Sein Motorrad hat auch eine Drosselklappe, damit ich seine Höchstgeschwindigkeit begrenzen kann, aber ich habe nicht festgestellt, dass das notwendig ist, weil ich ihn einfach im zweiten Gang fahren lassen kann.

Persönlich glaube ich, dass Dirtbike-Fahren für Kinder ab 4 Jahren eine einigermaßen sichere Aktivität ist, solange man sie im ersten oder zweiten Gang fahren lässt, sie bei jeder Fahrt eine hochwertige Sicherheitsausrüstung tragen lässt und sie sorgfältig beobachtet. Mit diesen Vorsichtsmaßnahmen bin ich zufrieden, dass Dirt Biking eine ausgezeichnete Aktivität für meine Familie ist.

Ich bin bereit, irgendwann einen gebrochenen Knöchel zu riskieren, wenn es bedeutet, dass ich viele Jahre mit meinen Kindern in der Natur verbringen kann und ihnen helfe, Vertrauen, Mut und Wissen zu entwickeln.