Kuppeln Sie den Wohnwagen an, und Sie sind bereit zu fahren! Wenn das Abenteuer vor der Tür steht, denkt man selten ans Anhalten. Aber wenn Sie unterwegs abbremsen oder anhalten müssen, ist das Bremssystem des Anhängers für ein sicheres Ziehen unerlässlich. Elektrische Bremssysteme werden am häufigsten in Reiseanhängern eingebaut. Wir wollten wissen, wie die elektrischen Anhängerbremsen bei meinem Gespann funktionieren, also haben wir diese Art von Bremssystem recherchiert, um die Antwort zu finden.

Elektrische Anhängerbremsen sind in die Radeinheit eines Anhängers eingebaut. Die Bremsen müssen über einen Kabelbaum elektrisch mit dem Zugfahrzeug verbunden sein, um zu funktionieren. Elektrische Anhängerbremsen verwenden elektromagnetische Bremstrommeln, um die Drehbewegung der Räder des Anhängers zu verlangsamen oder zu stoppen. Ein Bremscontroller, der in der Kabine des Zugfahrzeugs montiert ist, wird zur Aktivierung des elektrischen Bremssystems verwendet. Ein Bremscontroller regelt die Menge an Energie, die vom Zugfahrzeug auf die elektrischen Bremsen des Anhängers übertragen wird.

Die Funktionsweise elektrischer Anhängerbremsen zu kennen, ist einer von vielen Schritten, um sicherzustellen, dass Ihr Anhänger straßentauglich ist, bevor Sie losfahren. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, wie Sie die elektrischen Anhängerbremsen testen und einstellen. Wir werden auch andere Arten von Zusatzbremssystemen besprechen, die Sie an Anhängern und Wohnmobilen finden können.

Können elektrische Anhängerbremsen rückwärts funktionieren?

Ja! Elektrische Anhängerbremsen funktionieren auch im Rückwärtsgang. Wenn Sie das Bremspedal des Zugfahrzeugs betätigen, aktiviert die Bremssteuerung die elektrischen Anhängerbremsen, unabhängig davon, ob Sie vorwärts oder rückwärts fahren.

Wie testet man elektrische Anhängerbremsen?

Das Testen Ihrer elektrischen Anhängerbremsen ist ein ziemlich einfacher Prozess. Idealerweise sollten Sie sich in einem offenen, ebenen Bereich mit viel Platz zum Anfahren und Anhalten befinden.

Um loszulegen, stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum des Anhängers sicher mit dem Zugfahrzeug verbunden ist. Warten Sie einen Moment, bis der Bremscontroller kalibriert ist. Die meisten Bremssteuergeräte tun dies automatisch, wenn Sie den Kabelbaum einstecken. Eine Signalleuchte am Bremscontroller zeigt Ihnen an, wenn die Kalibrierung abgeschlossen ist.

Vor der Fahrt können Sie persönliche Einstellungen am Bremscontroller vornehmen, wie z. B. die Bildschirmhelligkeit oder den Winkel der Schnittstelle. Der Bremscontroller sollte in Reichweite und gut sichtbar sein.

Nun können Sie die elektrischen Anhängerbremsen testen. Fahren Sie mit einer Geschwindigkeit von ca. 25 km/h vorwärts und betätigen Sie das Bremspedal, um die Bremsen zu betätigen.

• Wenn Ihr Fahrzeug zu langsam zum Stehen kommt, bedeutet dies, dass der Bremscontroller nicht genug Energie auf die elektrischen Anhängerbremsen überträgt. Sie sollten die Leistung des Bremsenreglers erhöhen und die Bremsen erneut testen.
• Wenn Ihr Fahrzeug zu abrupt stoppt, zeigt dies an, dass der Bremsenregler zu viel Leistung auf die elektrischen Anhängerbremsen überträgt. Verringern Sie die Leistung des Bremsreglers und testen Sie die Bremsen erneut.

Testen Sie die Bremsen weiter, bis das Fahrzeug sanft stoppt. Richtig eingestellt, ermöglicht der Bremscontroller, dass das Zugfahrzeug und der Anhänger mit der gleichen Verzögerungsrate verlangsamt oder gestoppt werden.

Wann sollte ich die manuelle Aktivierung verwenden?

Die manuelle Aktivierung ermöglicht es dem Fahrer, den Anhänger manuell zu stoppen, ohne das Bremspedal zu betätigen, indem er einfach einen Knopf am Bremscontroller drückt. Die manuelle Betätigung der elektrischen Anhängerbremsen ist nützlich, um das Pendeln des Anhängers zu korrigieren. Sie können die manuelle Aktivierung auch verwenden, um den Anhänger allmählich zu verlangsamen, während Sie eine lange, steile Steigung hinunterfahren.

Wie stellen Sie elektrische Anhängerbremsen ein?

Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers, um Ihren Bremscontroller einzustellen. Obwohl die Einstellung ähnlich ist, haben verschiedene Steuergeräte unterschiedliche Einstellungen. Benutzen Sie den Leistungsregler, wie in der Anleitung des Herstellers angegeben und folgen Sie diesen Schritten:

1. Kuppeln Sie den Anhänger an das Zugfahrzeug und stecken Sie den elektrischen Anschluss ein.
2. Fahren Sie das Zugfahrzeug und den Anhänger an einen offenen, relativ flachen Ort. Fahren Sie mit langsamer bis mittlerer Geschwindigkeit und nutzen Sie die manuelle Betätigung des Bremsreglers, um die elektrischen Anhängerbremsen auf dem Weg zu aktivieren. Einige Hersteller empfehlen, die Bremsen vor der Einstellung „aufzuwärmen“; wenn dies der Fall ist, folgen Sie den Anweisungen für Ihren Bremsregler.
3. Lassen Sie den Motor des Zugfahrzeugs laufen und stellen Sie den Bremsregler auf die mittlere Einstellung.
4. Fahren Sie bis zu einer Geschwindigkeit von maximal 25 mph und lassen Sie das Gaspedal los. Stellen Sie den Bremscontroller auf seine maximale Leistungseinstellung ein.
5. Betätigen Sie das Bremspedal und beurteilen Sie, wie das Fahrzeug anhält. Wenn die Räder blockieren oder das Fahrzeug abrupt zum Stehen kommt, verringern Sie die Leistungseinstellung des Bremsreglers.
6. Wiederholen Sie den Fahr- und Bremstest. Passen Sie die Leistungseinstellungen des Bremsreglers weiter an, bis die elektrischen Anhängerbremsen den Anhänger ausreichend zum Stehen bringen.

Wenn Sie planen, denselben Anhänger wiederholt zu ziehen, müssen Sie den Bremsregler nur selten neu einstellen. Wenn sich jedoch das Gewicht Ihres Anhängers ändert oder Sie einen anderen Anhänger ziehen, müssen Sie den Bremsregler entsprechend anpassen.

Eine Anpassung des Bremsreglers an die Witterungsbedingungen oder rauen Oberflächenbedingungen kann ebenfalls hilfreich sein. Wenn Sie auf rutschigem Untergrund oder Schotter schleppen, sollten Sie die Leistung des Bremsreglers reduzieren, um ein Schleudern des Anhängers zu verhindern.

Gibt es verschiedene Arten von Bremsreglern?

Der Bremsregler ist eine Schlüsselkomponente des elektrischen Anhängerbremssystems, denn ohne einen Regler würde das System nicht funktionieren. Mit einem Bremscontroller können Sie die Bremsen des Anhängers fein abstimmen. Es gibt zwei Arten von Bremscontrollern:

Zeitverzögerte Bremscontroller

Ein zeitverzögerter Bremscontroller reagiert auf die Betätigung des Bremspedals, indem er eine voreingestellte Menge an Energie an die elektrischen Anhängerbremsen überträgt. Nach dem Betätigen des Bremspedals tritt eine leichte Verzögerung ein, während der Regler über eine festgelegte Zeitspanne hochfährt, um die maximale Ausgangsleistung zu liefern. Die Höhe der Bremsleistung und die Geschwindigkeit der Anwendung werden beide vom Fahrer voreingestellt und können je nach Anhängergewicht und Oberflächenbedingungen angepasst werden.

Schlüsselvorteile: Zeitverzögerungs-Bremsstecker sind preiswerter als Proportional-Bremssteuerungen und können in einem beliebigen Winkel in der Kabine des Zugfahrzeugs montiert werden.

Proportionale (trägheitsbasierte) Bremssteuerungen

In der Proportional-Bremssteuerung wird bei Betätigung des Bremspedals ein Sensor aktiviert. Der Sensor ermittelt die Geschwindigkeit, mit der das Fahrzeug abbremst oder anhält, und leitet diese Information an den Bremscontroller weiter, damit dieser genug Energie für die elektrischen Anhängerbremsen ausgibt, um mit der gleichen Intensität zu bremsen oder anzuhalten. Richtig eingestellt, ermöglicht der proportionale Bremsregler, dass Zugfahrzeug und Anhänger mit der gleichen Geschwindigkeit verzögern.

Schlüsselvorteile: Durch eine höhere Bremswirkung wird der Gesamtverschleiß der Bremsen von Zugfahrzeug und Anhänger reduziert. Proportionale Bremssteuerungen sind in der Lage, sich an wechselnde Bremsbedingungen anzupassen, was zu einer sanften, allgemeinen Bremsung oder einer Hochleistungs-Notbremsung führt.

Wie viel kosten Bremssteuerungen?

Bei der Auswahl einer Bremssteuerung sollten Sie nicht nur die Zeitverzögerung im Vergleich zur Proportionalsteuerung berücksichtigen, sondern auch die individuellen Eigenschaften der Steuerung, wie z. B. die Art des Displays, die Warnoptionen für Bremsstörungen und die Montagepositionen. Wenn Sie einen Reiseanhänger mit mehr als einer oder zwei Achsen ziehen, stellen Sie sicher, dass der Bremscontroller kompatibel ist.

Zeitverzögerte Bremscontroller sind erschwinglich. Die Preise reichen von 37 $ für den einfachen Draw-Tite 5100 Bremscontroller bis zu 50 $ für den Reese 74642 Brakeman Timed Compact Bremscontroller.

Proportionale Bremscontroller sind etwas teurer und reichen von 60 $ bis über 200 $. Vergleichen Sie diese Mittelklasse-Optionen bei $70 für den Tekonsha 90160 Primus IQ Bremscontroller und $96 für den CURT 51140 TriFlex Bremscontroller.

Wie testet man einen elektrischen Bremscontroller ohne Anhänger?

Sie können einen elektrischen Bremscontroller ohne Anhänger testen, indem Sie einen Schaltungsprüfer verwenden. Nehmen Sie einen Partner zur Hilfe, da Sie gleichzeitig Zugang zum Heck des Zugfahrzeugs und zum inneren Bremspedal benötigen.

Verbinden Sie einen Pin des Stromkreistesters mit dem Ausgangspin und erden Sie den anderen. Der Stromkreistester wird eine geringe Stromstärke an den Ausgangskreis des Bremssteuergeräts anlegen, um einen Anhängeranschluss zu simulieren. Betätigen Sie das Bremspedal, während der Schaltungstester angeschlossen ist. Beobachten Sie den Bremscontroller; er sollte normal funktionieren, während das Bremspedal betätigt wird.

Wenn der Bremscontroller bei diesem Test nicht normal funktioniert, müssen Sie möglicherweise einen tiefer gehenden Test durchführen oder einen seriösen Mechaniker konsultieren, um das Problem zu diagnostizieren.

Brauche ich einen Bremscontroller für elektrische Bremsen?

Sie brauchen unbedingt einen Bremscontroller, um elektrische Anhängerbremsen zu betreiben. Ohne eine Bremssteuerung funktionieren die elektrischen Anhängerbremsen nicht.

Was ist ein Abreißsystem?

Ein Abreißsystem ist ein Notbremssystem, das automatisch die elektrischen Bremsen betätigt, wenn sich der Anhänger vom Zugfahrzeug löst. Elektrische Anhängerbremsen und Stoßbremsen für Anhänger sind mit Abreißsystemen ausgestattet.

Welche anderen Arten von Bremssystemen gibt es für Reiseanhänger?

Obwohl elektrische Bremsen am häufigsten bei Reiseanhängern zu finden sind, gibt es auch andere Arten von Zusatzbremssystemen. Die Auswahl des besten Bremssystems für Ihr Gespann hängt davon ab, wie Sie den Anhänger nutzen wollen und wie schwer der Anhänger ist.

Stoßbremsen

Stoßbremsen benötigen keinen elektrischen Anschluss, um zu funktionieren. Stattdessen werden sie durch Trägheit angetrieben und arbeiten hydraulisch. Das Stoßbremssystem ist ein eigenständiges System am Anhänger und erfordert nur sehr geringen Wartungsaufwand. Stoßbremsen müssen vor dem Rückwärtsfahren deaktiviert werden, um zu verhindern, dass der Anhänger stoppt, wenn Sie rückwärts fahren wollen.

Bootsanhänger werden üblicherweise mit Stoßbremsen ausgestattet, da die Anhängerzunge regelmäßig in Wasser getaucht wird, wenn Boote zu Wasser gelassen und geschleppt werden. Hydraulische Bremssysteme sind widerstandsfähiger gegen Verschleiß und Korrosion durch Wasser als elektrische Bremssysteme. Druckstoßbremsen sind auch sehr häufig bei Mietanhängern anzutreffen, da die Fahrer mit der Bedienung elektrischer Bremssysteme nicht vertraut sind.

Luftdruckbremsen

Luftdruckbremssysteme basieren auf gespeichertem Luftdruck, der von einem am Motor montierten Kompressor im Zugfahrzeug erzeugt wird. Bei Anhängern haben Druckluftbremsen einen federbelasteten Aktuator, der sich an jedem Rad befindet. Der Luftdruck wird abgelassen, um die Bremsen zu aktivieren, wodurch eine Kraft erzeugt wird, die das Durchdrehen der Räder verlangsamt oder stoppt.

Wenn es eine Störung im Druckluftbremssystem gibt, blockieren die Bremsen und stoppen den Anhänger. Druckluftbremssysteme benötigen kein Abreißsystem.

Sind Anhängerbremsen gesetzlich vorgeschrieben?

Die meisten staatlichen Gesetze schreiben Zusatzbremssysteme für Anhänger mit einem Gewicht von 3.000 lbs oder mehr vor. Schauen Sie sich die AAA-Liste der Anhängerbremsgesetze nach Bundesland an, um herauszufinden, ob Ihr Anhänger für den Straßenverkehr geeignet ist.

Es gibt viele Überlegungen zu Anhängerbremssystemen, aber jetzt wissen Sie, wie elektrische Anhängerbremsen funktionieren. Wenn Sie das nächste Mal den Reiseanhänger ankoppeln, sollten Sie Ihre Reise mit einem kurzen STOPP beginnen, um das Bremssystem Ihres Anhängers zu testen. Sie werden beruhigt sein, wenn Sie wissen, dass Ihr Anhänger mit elektrischen Anhängerbremsen sicher gezogen wird.