Die kalten Temperaturen sind da und bringen gewisse Probleme mit sich, wie zum Beispiel eingefrorene Kraftstoffleitungen. Eine eingefrorene Kraftstoffleitung bringt einen Motor zum Stillstand und verhindert, dass er den notwendigen Kraftstoff bekommt, den er zum Zünden braucht.

Die Ursache

Eingefrorene Kraftstoffleitungen sind entfernt mit dem Konzept der Dampfsperre verwandt, da beide Luft oder Dampf in der Kraftstoffleitung beinhalten. Bei der Dampfsperre verwandelt sich der flüssige Kraftstoff in der Kraftstoffleitung in Dampf, wenn der Motor abgestellt wird und noch heiß ist. Dies verhindert, dass der Vergaser oder die Einspritzdüsen den Kraftstoff erhalten, den sie zum Zünden benötigen, und der Motor schaltet sich ab.

Eine eingefrorene Kraftstoffleitung entsteht, wenn der in der Kraftstoffleitung enthaltene Wasserdampf aufgrund kalter Temperaturen gefriert. Dies verhindert, dass Kraftstoff in die Verbrennungskammer gelangt, und das Ergebnis ist dasselbe – ein Motor, der nicht laufen kann.

Eingefrorene Kraftstoffleitungen vs. gelierter Kraftstoff

Manchmal verwechseln Leute diese beiden Probleme, weil das Endergebnis für sie gleich aussieht. Es ist kalt draußen und ihr Fahrzeug springt nicht an. Gelierter Kraftstoff ist etwas, mit dem Dieselfahrer im Winter zu kämpfen haben, aber es handelt sich selten um Wasser in den Kraftstoffleitungen. Es handelt sich vielmehr um den natürlichen Paraffingehalt des Kraftstoffs, der so weit eindickt und geliert, dass der Kraftstoff den Kraftstofffilter verstopft (der dann selbst mit Wachs verstopft).

Konventionelle Weisheit – Wärmen Sie das Auto auf

Wenn Sie die Frage „Wie taut man gefrorene Benzinleitungen auf“ googeln, erhalten Sie zahlreiche Hinweise, die empfehlen, das Auto an einen warmen Ort zu stellen und zu warten. Wenn Ihnen das zu Hause passiert, raten sie, eine tragbare Heizung unter das Auto und unter die Motorhaube zu stellen, um die Gasleitungen zu erwärmen. Das gefrorene Wasser wird auftauen und Sie können wieder fahren. Dasselbe gilt für den Transport des Autos an einen wärmeren Ort. Dies ist ein guter Rat, wenn Sie Zugang zu einem Abschleppwagen haben oder Ihnen das zu Hause passiert, aber was ist, wenn das passiert, wenn Sie unterwegs sind? Dann brauchen Sie einige andere vorbeugende Maßnahmen, um das Problem zu lösen.

Wie man gefrorene Gasleitungen auftaut

Hier sind ein paar Ideen, um das Problem der gefrorenen Kraftstoffleitungen bei kaltem Wetter zu beheben oder zu verhindern, wenn Sie draußen „im Feld“ sind.

1. Halten Sie Ihre Batterie geladen – Wenn die Kraftstoffleitung einfriert, neigt man dazu, den Motor mehrmals zu starten, um ihn anzulassen. Ohne eine volle Batterieladung ist es unwahrscheinlich, dass der Motor lange genug durchdrehen kann, um sich durch das gefrorene Gemisch zu kämpfen, das die Leitung blockiert.

2. Halten Sie den Kraftstofftank so voll wie möglich – Ein voller Kraftstofftank reduziert den Raum, in dem sich Wasserdampf sammeln kann, und verringert so die Möglichkeit des Einfrierens. Dies ist umso wichtiger, wenn Sie noch eines dieser alten Vergaserfahrzeuge haben.

3. Verwenden Sie Ethanol-Kraftstoff (!) – Gott bewahre – eine Empfehlung, tatsächlich Ethanol-Kraftstoff zu verwenden? Wir alle sollten die Nachteile von Ethanol-Benzin gut kennen. Aber einer seiner Vorteile ist, dass es hilft, das Einfrieren der Kraftstoffleitung zu verhindern, weil es Wasser absorbiert.

4. Fügen Sie frisches Benzin hinzu – Das Hinzufügen von frischem Kraftstoff zu einer eingefrorenen Situation funktioniert am besten, wenn der Tank fast leer ist. Die Zugabe von neuem Kraftstoff wird dem, was im Tank übrig ist, helfen, die gefrorenen Effekte zu überwinden.

5. Halten Sie einen auftauenden Zusatz zur Hand, um ihn bei Bedarf zu verwenden – Es gibt Kraftstoffbehandlungen, die gefrorenen Kraftstoff auftauen (ebenso wie gelierten Dieselkraftstoff). Sie können auf die gleiche Weise wie Ethanol wirken, indem sie Wasser absorbieren. Sie sollten eine Flasche Auftauadditiv vorrätig halten, damit es verfügbar ist, wenn Sie es brauchen. Wenn die Benzinleitung erst einmal eingefroren ist, können Autofahrer es in der Regel nicht abwarten, zum Laden zu laufen, um etwas zu kaufen, um das Problem zu beheben. Bell Performance bietet eine Auswahl an effektiven Kälteschutzmitteln, darunter Quick Thaw für Diesel und Benzin. HEET ist ein weiteres empfohlenes Additiv. Was auch immer Sie wählen, Sie müssen es kaufen, bevor Sie ein Problem mit kaltem Wetter haben.

6. Um gelierten Dieselkraftstoff zu verhindern, verwenden Sie ein Anti-Gel – Da gelierter Kraftstoff durch einen anderen Mechanismus verursacht wird, brauchen Sie etwas anderes, um es zu verhindern. WENN Sie gerade jetzt ein Problem mit geliertem Kraftstoff haben (z.B. Ihr Fahrzeug springt nicht an), verwenden Sie den gleichen Auftau-Zusatz wie in Nr. 5 oben beschrieben. Aber es ist immer besser, Problemen vorzubeugen, und Dieselfahrer, die mit kaltem Wetter zu kämpfen haben, wissen, dass ein Kältefließverbesserer oder eine Art Anti-Gel-Kraftstoffbehandlung ein wesentliches Winterhilfsmittel ist. Man fügt es dem Dieselkraftstoff zu, wenn die Außentemperatur über dem Trübungspunkt des Kraftstoffs liegt. Wenn Sie nicht wissen, was das ist, denken Sie an 32 Grad als sichere Basis. Sobald der Kraftstoff mit Antigel behandelt ist, verhindert die Chemikalie, dass der natürliche Wachsgehalt des Kraftstoffs zusammenklebt und aus dem Kraftstoff herausfällt.

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