Flugzeuge und AutomobileBearbeiten

Flughöhenmesser messen die relative Druckdifferenz zwischen dem niedrigeren Umgebungsdruck in der Höhe und einem kalibrierten Messwert am Boden. In den Vereinigten Staaten, Kanada und Japan werden diese Höhenmesserwerte in Zoll Quecksilber angegeben, aber die meisten anderen Nationen verwenden Hektopascal. Die Bodenmesswerte variieren je nach Wetterlage und entlang der Flugroute des Flugzeugs, daher werden die aktuellen Messwerte regelmäßig von der Flugsicherung übermittelt. Flugzeuge, die in größeren Höhen operieren (in oder über der so genannten Übergangshöhe, die von Land zu Land unterschiedlich ist), stellen ihre barometrischen Höhenmesser auf einen Standarddruck von 29,92 inHg (1 atm = 29,92 inHg) oder 1013,25 hPa (1 hPa = 1 mbar) ein, unabhängig vom tatsächlichen Druck auf Meereshöhe. Die daraus resultierenden Höhenmesserwerte sind als Flughöhen bekannt.

Kolbenmotorflugzeuge mit Propellern mit konstanter Drehzahl verwenden ebenfalls Zoll Quecksilber, um den Ladedruck zu messen, der bei Motoren mit Kompressor oder Turbolader die Motorleistung angibt (Saugmotoren messen stattdessen den Unterdruck im Ansaugtrakt). Im Automobilrennsport, insbesondere im United States Auto Club und bei Champ Car Indy-Car-Rennen, war Zoll Quecksilber die Einheit, die zur Messung des Turbolader-Einlassdrucks verwendet wurde. Das Quecksilberzoll wird jedoch auch heute noch bei der Modifikation von Autos verwendet, um die Menge an Unterdruck oder Druck im Ansaugkrümmer des Motors zu messen. Dies kann auf „Ladedruckmessern (Zwangsansaugung) oder Unterdruckmessern (natürliche Ansaugung) gesehen werden, die einen groben Hinweis auf die relative Leistung geben, die zu einem bestimmten Zeitpunkt produziert wird.

KühlsystemeBearbeiten

In der Klima- und Kältetechnik wird inHg oft verwendet, um „Zoll Quecksilber-Vakuum“ zu beschreiben, oder Drücke unter dem atmosphärischen Umgebungsdruck, für die Rückgewinnung von Kältemitteln aus Klima- und Kältesystemen, sowie für die Dichtheitsprüfung von Systemen, während sie unter Vakuum stehen, und für die Entwässerung von Kältesystemen. Das Niederdruckmanometer in einem Kältemittelmanometer-Verteiler zeigt Drücke unterhalb des Umgebungsdrucks in „Zoll Quecksilber-Vakuum“ (inHg) an, bis hinunter zu einem Vakuum von 30 inHg.

Zoll Quecksilber wird auch in Automobil-Kühlsystem-Vakuumtest- und Füllwerkzeugen verwendet. Ein Techniker verwendet dieses Werkzeug, um Luft aus modernen Kfz-Kühlsystemen zu entfernen, die Fähigkeit des Systems zu testen, das Vakuum zu halten, und anschließend das System wieder zu befüllen, indem er das Vakuum als Ansaugung für das neue Kühlmittel verwendet. Typische Mindestvakuumwerte liegen zwischen 22 und 27 inHg.

VakuumbremsenBearbeiten

Inches Quecksilber war die übliche Einheit der Druckmessung in Eisenbahn-Vakuumbremsen.