Bem-vindo a um horário de caos, meu amigo.

Embora agora só o ouvir trabalhar nove dias por mês possa parecer muito excitante, cada um desses nove dias abrange o dia inteiro, desde as 8 da manhã de um dia, até às 8 da manhã do dia seguinte. Manhã, dia, noite, tarde, pequeno-almoço, almoço e jantar.

Não parece grande coisa até à primeira vez que se está a trabalhar a uma hora que normalmente não se trabalha. Se trabalhou à noite e teve dias com a família, esses dias já se foram. Se tinha um trabalho diurno típico, agora está a trabalhar à noite e aos fins-de-semana.

O estilo de vida de 24 horas leva algum tempo a habituar-se, especialmente se estiver atribuído a uma empresa ocupada. Enquanto os nossos irmãos e irmãs da lei adoram apontar os reclináveis e as televisões de ecrã grande, há uma boa possibilidade de não ter a oportunidade de os desfrutar, especialmente como o tipo novo. Mas isto é ainda mais verdade como membro de uma empresa ocupada.

As manhãs começarão mais cedo uma vez que chegará pelo menos uma hora antes da mudança de turno para oferecer alívio ao bombeiro que está fora. Esta será a sua rotina até nova ordem.

Uniforme prensado e vestido, é esperado no chão e pronto para trabalhar. As tarefas e compras cobrirão as horas da manhã, seguidas de um ou dois exercícios. Ao almoço, estará cansado e com fome. Para além das chamadas de serviço misturadas aqui e ali, a tarde terá mais alguns exercícios e algum treino físico misturados em.

À hora do jantar – hora normal de deixar o trabalho antigo – nem sequer está a meio caminho.

Depois de terminar os pratos, terá finalmente tempo para bater os livros e estudar um pouco. Quando tiver mesmo a oportunidade de pensar em bater na cama, ainda terá 12 horas para ir.

Nove dias por mês
A próxima parte do seu turno destruirá os seus preconceitos sobre o serviço de bombeiros. Como disse anteriormente, dependendo do volume de chamadas do seu serviço, ou aprenderá a melhor parte sobre ser bombeiro, ou aprenderá porque é que por vezes precisamos daqueles reclináveis. Já tive quatro primeiras noites únicas no quartel dos bombeiros, desde pesadelos a sonhos.

Se estiver ocupado, fará cerca de uma chamada de duas em duas horas ou assim. Isso é precisamente quando o seu corpo entra em sono profundo. Este horário irá destruir qualquer capacidade de recuperação rápida na manhã seguinte. Quando as 7 da manhã rolarem, estará a arrastar as suas botas pelo chão, com o cabelo todo torto, perguntando-se apenas para que se inscreveu.

P>P>Pelo facto de o seu turno ter terminado, estará a caminho de casa exausto e a precisar de descansar. Que nove dias por mês” está prestes a reclamar um dia de sono.

Se não estiver ocupado, poderá receber apenas duas ou três chamadas após a meia-noite ou, se tiver sorte, passará a noite fora. Não há nada melhor do que acordar de manhã no quartel dos bombeiros sem fazer uma corrida. Enquanto alguns pensarão que é uma noite fácil, cada pequeno som da noite fá-lo-á saltar. Na verdade é muito difícil dormir tranquilamente no quartel dos bombeiros.

Quando se chega a casa de manhã, as crianças já estão fora da escola e todos os problemas de ontem estão à espera da vossa atenção. Esse turno de 24 horas acabará por lhe custar mais perto das 30 horas, uma vez que finalmente se levantar para voltar para casa.

Os benefícios do horário irão equilibrar os negativos a longo prazo, mas estar fora durante tanto tempo de cada vez irá ter o seu preço mais cedo. Se tiveres pequenos em casa, eles precisarão de uma explicação sobre onde estiveste e porque tens de lá ir. Chamadas telefónicas nocturnas tardias de casa sobre solavancos na noite e tarefas ou recados inacabados que precisa de fazer de manhã podem fazê-lo perguntar-se porque escolheu esta carreira.

Então uma noite será despertado de um sono profundo por luzes brilhantes e um tom alto. Meio acordado, embaralhará para o motor e fará o seu equipamento enquanto a sirene faz o seu melhor para o acordar.

Enquanto puxa as suas luvas, notará que as suas mãos ainda estão a dormir e um bocejo repentino será interrompido por um brilho laranja brilhante. Ao sair do motor, com o seu airpack de 35 quilos meio ligado, terá menos de 60 segundos antes de o oficial da companhia lhe ordenar que procure os seus ocupantes adormecidos numa casa.

Todo o sono perdido valerá a pena.