Voici les résultats des recherches que j’ai effectuées pour aboutir aux meilleurs vélos de montagne pour les grands gars. J’ai pu trouver des coureurs lourds qui ont réellement roulé sur ces vélos et découvrir ce qu’ils en pensaient. Ils sont numérotés mais ils sont tous les meilleurs pour les gros gars chacun avec des caractéristiques légèrement différentes.

Mongoose Dolomite Fat Bike

• Le Mongoose Dolomite peut supporter jusqu’à un rider de 384 livres. J’ai trouvé un coureur qui a dit qu’il pesait 384 livres quand il a commencé à rouler sur ce vélo de montagne. Il l’a roulé presque tous les jours afin de perdre du poids. Il a perdu plus de 70 livres en roulant 14 miles par jour. Il pensait que le vélo était résistant.
• Un autre coureur qui mesure 6 pieds 4 pouces dit peser plus de 350 livres. Il l’utilise comme un cruiser. La moto est durable et gère son poids sans problème.
• Un cycliste pesant 348 livres lorsqu’il l’a achetée a expliqué que la moto est toujours aussi solide. Un coureur de 280 livres a décrit le vélo comme gérant son poids avec facilité.
• J’ai constaté que beaucoup de gars plus grands utilisent le Mongoose Dolomite pour perdre du poids. Un gars pesait 260 livres quand il a commencé à faire de l’exercice avec ce vélo. À 5 pieds 9 pouces, il ne fait plus que 210 livres, perdant ainsi 50 livres. Il a vu des gars plus lourds sur le même vélo.
• Les coureurs ont trouvé que les pneus sont faits pour gérer les gars plus grands. Ils disent qu’obtenir un siège plus large est utile. Assurez-vous que les freins et les vitesses sont bien réglés. Si vous avez de grandes mains, alors c’est une bonne idée d’utiliser des manettes de style plus ancien. Parfois, vous pourriez accidentellement changer de vitesse quand vous ne le voulez pas.
• Ce fat bike est génial pour les gars plus lourds car il est fait d’acier à haute résistance. Même un gars de 6 pieds 5 pouces et 350 livres l’a monté sans problème.
• Le Mongoose Dolomite a des roues de 26 pouces et des pneus de 4 pouces de large. La grande largeur permet au vélo d’être très stable, surtout pour les gars plus grands. Les pneus sont également coussinets donnant au cycliste plus d’adhérence. Vous serez en mesure de rouler sur des terrains accidentés facilement et confortablement.
• Les gars lourds doivent s’assurer qu’ils s’arrêtent en toute sécurité. Le Mongoose Dolomite est équipé de freins à disque avant et arrière. Il ralentit en douceur et en toute sécurité. Pour plus de contrôle, vous pouvez atténuer les freins.
• Le changement de vitesse est simple car il utilise des manettes tournantes. Cela vous permet de changer de vitesse rapidement afin d’atteindre la vitesse dont vous avez besoin quand vous en avez besoin. Vous avez le choix d’utiliser 7 vitesses.
• Les cyclistes plus grands et plus lourds apprécieront particulièrement ce vélo car ce vélo est un peu lourd. C’est parce qu’il n’a pas été conçu pour les compétitions, mais pour profiter du VTT sur tous les types de terrains.
• Le Mongoose Dolomite est facile à monter. Vous n’avez pas besoin d’avoir une expérience antérieure pour monter des vélos afin d’être rapidement sur pied.

Schwinn Protocol 1.0 Vélo de montagne à double suspension pour hommes

Le Schwinn Protocol 1.0 peut accueillir des gros bras qui pèsent jusqu’à 300 livres. J’ai trouvé un gars qui possède ce vélo et qui pèse 300 livres. Il a effectivement eu un problème avec lui lors de la montée d’une petite colline. Alors qu’il pédalait en haut de cette colline, la chaîne s’est cassée. La chaîne semblait se couper directement en deux.

Cela s’est produit après qu’il l’ait acheté et lors de sa première sortie. Mais il a dû simplement avoir une mauvaise chaîne. Parce qu’après, il a juste apporté le vélo à son magasin de vélo local et a obtenu une nouvelle chaîne. Depuis lors, il n’a plus eu de problème. Il roule à la fois sur route et en dehors de la route.

Un autre type, de 1,80 m et 290 kg, l’utilise pour faire du tout-terrain léger. C’est une bonne idée de régler la suspension arrière presque jusqu’au bout pour réduire tout affaissement. Pour une conduite plus confortable, il est utile de relever le guidon et d’utiliser des barres élévatrices.

Le Schwinn Protocol 1.0 est un vélo de 26 pouces qui possède une double suspension. C’est parfait pour les gros cyclistes lourds qui ont besoin de soutien pour leur taille et leur poids. La double suspension permet d’améliorer la douceur de la conduite et d’augmenter la maniabilité du vélo.

Ce vélo de montagne est conçu avec un triangle arrière en acier et le cadre à double suspension est en aluminium. Ce cadre vous permet de gérer tous les types de terrains tout en maintenant une conduite performante.

Vous pouvez passer les vitesses rapidement, avec précision et en douceur. Ce vélo de montagne est équipé de manettes à gâchette Shimano EF-50. Avec le dérailleur arrière Shimano Altus, vous aurez la garantie d’une puissance et d’un contrôle sur différents types de sentiers. Arriver à la bonne vitesse et au bon rapport est simple car vous avez 24 vitesses parmi lesquelles choisir.

Pouvoir ralentir et repartir est très important pour les grands gabarits en raison de leur poids plus important. Ce vélo dispose de pneus et de jantes de haute qualité. La traction est excellente pour tous les terrains et toutes les conditions. Les pneus sont à crampons pour une meilleure adhérence. Les jantes en alliage sont à double paroi pour plus de solidité. Ne vous inquiétez pas de déraper ou de glisser avec toute cette traction supplémentaire.

Pour tirer le meilleur parti du Schwinn Protocol 1.0, vous pouvez changer la selle pour qu’elle soit plus confortable pour vous. Assurez-vous de régler le siège et le guidon en fonction de votre taille, car cela aura un effet sur la façon dont le vélo supporte votre poids. Le seul inconvénient est qu’il n’y a pas de place pour tenir une pompe à vélo manuelle ou une bouteille d’eau. Dans ce cas, vous pouvez utiliser un sac à dos pour transporter de l’eau facilement.

Beiou Carbon Fiber 27.5 Mountain Bike

• Le Beiou Carbon Fiber mountain bike peut supporter des coureurs qui sont grands et lourds jusqu’à 330 livres. Un gars de 6 pieds à 220 livres a déclaré que le cadre se sent très bien. La fourche avant doit être entièrement chargée à sa pression maximale qui est de 100 livres. En les verrouillant, il est possible de rouler de manière agressive. Un cycliste utilise ce vélo depuis 3 ans sans aucun problème. Il est un homme de 215 livres. Il roule sur tous les types de terrain.
• La fibre de carbone est parmi les matériaux les plus légers utilisés pour le VTT, si ce n’est le plus léger. La dernière technologie de fibre de carbone est maintenant plus abordable et plus solide. Les coureurs lourds peuvent profiter d’un vélo plus léger, mais aussi d’un vélo qui peut gérer le poids supplémentaire des gars plus grands.
• La fibre de carbone utilisée est Toray T800, cette fibre augmente la flexion vers l’arrière du vélo de montagne, ce qui le rend plus durable et lui donne plus d’absorption des chocs. Le cadre ne pèse que 24 livres ou moins, mais il est encore capable d’utiliser des composants durables. La tige de selle et le guidon sont également en carbone. Cela permet de maintenir le poids global du vélo plus bas.
• Pour une vitesse et une efficacité maximales, ce modèle 650B utilise des systèmes d’engrenage et de transmission haut de gamme. Le changement de vitesse est facile et rapide en utilisant son shifter Shimano Deore 610. En utilisant 30 vitesses au total, le passage à la bonne vitesse est très précis et simple.
• Les roues du Beiou sont de 29 pouces. Cette taille est idéale pour le cross country et le trail. Les roues de 29 pouces sont également bonnes pour supporter les coureurs plus lourds par rapport à un vélo de 26 pouces.
• Les pneus qui viennent avec le vélo de montagne sont des pneus Maxxis qui ont une bande de roulement qui est conçue pour la vitesse et l’adhérence. Il y a des bosses sur les pneus, mais pas trop de bosses de sorte que vous perdez de la vitesse.
• Pour les gars plus grands, obtenez la version de cadre de 19 pouces. Avec cette version, il est équipé de freins hydrauliques Tektro HD-M285 qui vous donnent une puissance de freinage et un contrôle accrus.
• Contrairement à certains autres vélos, vous n’aurez pas besoin de remplacer la selle car elle est confortable. Le guidon sera confortable et suffisamment durable pour supporter votre poids tout en maintenant une bonne performance du vélo.
• Pour les gars plus grands avec plus d’argent à dépenser pour la vitesse, le Beiou 650B est un bon choix. Vous irez plus vite sur les sentiers de cross country et de singletrack.

Vélo de montagne Merax Finiss 26 pouces en aluminium 21 vitesses

Le vélo de montagne Merax Finiss peut supporter les gros gars qui pèsent jusqu’à 330 livres. J’ai trouvé un gars à 6 pieds 4 pouces et 270 livres, n’a eu aucun problème à conduire le vélo sur ou hors route. La seule difficulté était lorsqu’il se trouvait sur un terrain très accidenté. Il a résolu ce problème en achetant des roues de 29 pouces. Le terrain plus rugueux était maintenant plus facile à rouler.

Un gars de 1,80 m et de 235 livres a trouvé que le Merax Finiss lui convenait parfaitement. Le seul changement qu’il a apporté a été de régler la hauteur du siège. Même un enfant de 13 ans a roulé sur le vélo qui pesait 200 livres a trouvé que le vélo était bon. Il a seulement eu besoin de régler les freins et la fourche avant.

Ce vélo de montagne est équipé de roues en alliage de magnésium. Il peut supporter des cavaliers plus lourds même s’ils ne sont pas en acier. C’est en fait très bien pour les gros cyclistes, car maintenant vous pouvez aller plus vite tout en utilisant moins d’efforts parce que les roues en alliage de magnésium sont plus légères. Vous serez en mesure d’aller plus vite que les autres grands gabarits qui sont sur des vélos en acier.

Les shifters et les leviers de ce vélo ainsi que les dérailleurs avant et arrière sont fabriqués par Shimano. Shimano est connu pour sa qualité, vous serez donc en mesure de passer 21 vitesses avec facilité et sans glissement de chaîne.

Les freins avant et arrière sont des freins à disque mécaniques. Cela garantit une puissance d’arrêt sûre et fluide. De plus, vous n’avez pas à vous embêter à purger les freins comme c’est le cas avec les freins hydrauliques.

Le cadre est en aluminium. Ce n’est pas un métal aussi dur que l’acier, mais il est plus léger, ce qui vous permet d’aller plus vite. Mais ce qui est fait, c’est que le cadre est chauffé avant d’être envoyé. Cela sécurise la structure moléculaire du cadre pour qu’il dure plus longtemps et soit plus durable contre les impacts.

Les gros bras qui veulent rouler sur des terrains accidentés seront heureux de savoir que le Merax Finiss est équipé d’un système de suspension lock out. Cela permettra d’absorber toutes les bosses à fort impact comme les rochers et les racines.

Ce vélo dispose d’un moyeu et d’essieux à libération rapide. Donc, si vous voulez changer vos pneus pour une taille plus grande comme 29 pouces, alors c’est facile à faire.
Lorsque vous allez sur un terrain accidenté, la fourche avant se comprime de 75 mm. Ainsi, il sera capable d’absorber les roches et les racines tout en supportant votre poids.
Alors que les roues en magnésium sont légères et solides, les pneus sont à crampons pour une adhérence supplémentaire.

Une fois que vous obtenez ce vélo de montagne, il est facile et rapide à monter. Vous n’avez pas besoin d’outils tels qu’un tournevis ou une clé à molette. Il suffit de connecter les pièces du vélo ensemble.

Vélo de montagne Mongoose R2780 Impasse

• Le Mongoose R2780 Impasse peut gérer des gars plus grands et plus lourds jusqu’à 375 livres. J’ai rencontré une femme qui m’a expliqué que son fiancé mesurait 6 pieds 2 pouces et pesait 375 livres. Elle a dit qu’il aimait le vélo et qu’il était très bien sur celui-ci. Je ne sais pas où il l’a conduit, mais cela a fonctionné pour lui.
  Un gars qui pesait 285 livres a dit qu’il n’avait aucun problème avec le vélo. Quand il le conduit, il se sent stable et en sécurité dessus.
• Un autre cycliste qui mesure 6 pieds 3 pouces et pèse 260 livres a utilisé ce vélo. Il a décrit le vélo comme étant solide et durable. De plus, il a pensé qu’il était léger et bon pour le trail.
• Les roues du Mongoose R2780 Impasse sont de 29 pouces. C’est bien pour les grands gars, car alors vous serez en mesure de rouler sur les roches et les racines plus facilement. Les roches, les racines, les bordures, les bûches et tout le reste entreront en contact avec le pneu à un niveau inférieur.
• En faisant contact avec les obstacles plus bas sur le pneu, il est plus facile pour le pneu de passer dessus. De plus, les pilotes plus lourds auront plus d’élan une fois qu’ils auront avancé.
• Vous pouvez choisir de changer de vitesse parmi 21 vitesses. Cela vous permet de vraiment composer sur la vitesse la plus précise dont vous avez besoin en fonction de la situation dans laquelle vous êtes sur le sentier.
• Les gars plus grands qui sont aussi lourds trouveront ce vélo rapide et facile à manipuler. C’est parce que le cadre est fabriqué en aluminium. Le cadre de suspension en aluminium assure une structure solide mais légère.
• Beaucoup de gars plus grands aiment perdre du poids en faisant du vélo de montagne. Cela signifie qu’ils ont besoin de rouler longtemps. Parfois jusqu’à 15 miles en une journée. Avec ce type de long trajet, la double suspension est nécessaire. Ce Mongoose R2780 a une double suspension.
• La double suspension améliore le contrôle du vélo pour le cycliste. La fatigue est réduite parce que le vélo est capable de soutenir le cycliste tout en absorbant les bosses et les chocs sur le sentier.
• Comme nous le savons, les pneus sont de 29 pouces, mais aussi les pneus sont 1,95 pouces de large. Si vous voulez des pneus plus larges, cela est facile à faire. Ce vélo a à la fois avant et arrière 5mm brochettes à libération rapide. Donc, changer les pneus est un jeu d’enfant, littéralement.
• Les jantes sont à simple paroi, et la poignée de frein est en métal. Le gonflage des pneus est facile car ils ont des valves Schrader. C’est la même valve que celle d’une voiture, donc vous pouvez aller dans n’importe quelle station-service et utiliser les leurs.

Vélo de montagne Schwinn S29

Le Schwinn S29 peut supporter des gros bras qui pèsent jusqu’à 300 livres. Un gars m’a dit qu’il pesait plus de 300 livres et qu’il n’avait aucun problème à monter sur le vélo.

Un autre gars qui pesait un peu moins mais toujours lourd à 297 livres était bien avec le vélo. Il était même capable de rouler hors route sur des singletracks et des sentiers lisses.

Un grand et gros gars n’a eu aucun problème. Il mesurait 6 pieds 4 pouces et pesait 270 livres. Il a dit que le vélo de montagne roule bien et qu’il était parfait pour faire de l’exercice afin de perdre du poids. Ce cycliste a également mentionné qu’il n’essaierait pas de faire des cascades comme un wheelie ou de passer par-dessus des sauts. Il était heureux de rouler sur la route et sur des sentiers plats et lisses.

La suspension du Schwinn S29 peut être un peu rebondissante car la suspension ne peut pas être verrouillée. Elle peut être ajustée cependant, mais restez sur les sentiers qui ne sont pas trop accidentés.

Le cadre de ce vélo est en acier, ce qui est très durable et solide. Vous n’avez pas à vous inquiéter qu’il ne supporte pas votre poids. En fait, les cadres en acier sont la meilleure option pour les coureurs lourds. Je vous suggère de choisir un siège rembourré afin d’améliorer votre confort de conduite et d’absorber une partie des chocs.

Heureusement, même si le cadre est en acier, ce qui est plus lourd que l’aluminium, il dispose d’une fourche à double suspension. Cela permet de protéger le vélo et le cycliste des chocs violents tels que les rochers, les racines et les rondins. Cela aide également le cycliste à avoir un meilleur contrôle sur le vélo car il reste stable lorsque vous passez sur les bosses.

Pour équilibrer le lourd cadre en acier, il y a les roues de 29 pouces. Les roues sont fabriquées en alliage de magnésium qui sont légères. Ces grandes roues de 29 pouces vous aident à parcourir de plus longues distances avec moins d’efforts.

Les roues de 29 pouces passent plus facilement sur les petits obstacles et sont meilleures pour les grands costauds. Le caoutchouc des pneus est épais, il y a donc moins de risque de crevaison.

Lorsque vous roulez en montée, en descente ou sur une surface plane, vous pourrez choisir le rapport parfait pour une vitesse et une puissance maximales. Le Schwinn S29 est équipé d’un dérailleur arrière et d’un dérailleur avant SRAM 3.0. Son changement de vitesse à gâchette vous permet de changer de vitesse rapidement et facilement. Pas de chaînes qui glissent ou qui se cassent.

Ce vélo de montagne a une garantie à vie par rapport à beaucoup d’autres qui ont une garantie limitée. Il pèse environ 47 livres, il est donc fait pour les grands costauds. Vous pouvez changer le pneu arrière facilement en utilisant le levier de libération rapide.

Gravity Monster Men’s Fat Bike

• Le Gravity Monster fat bike peut supporter de grands coureurs qui pèsent jusqu’à 330 livres. J’ai parlé à un cycliste de 6 pieds 6 pouces pesant 300 livres. Il n’a pas eu de problèmes et a estimé que le cadre était très robuste.
• Un autre grand gars de 228 livres a expliqué que le vélo semble très solide et durable lorsqu’il le conduit. C’est parce qu’il a descendu des marches et sauté des bordures de trottoir sans aucun problème.
• Un gars de 6 pieds 6 pouces et 250 livres conduit ce vélo assez rudement sur les sentiers. Il utilise également son vélo pour se rendre au travail chaque jour. Sur le chemin, il passe au-dessus d’une chute d’un mur de 3 pieds. Il dit que le cadre peut le supporter. Mais il devrait faire attention aux jantes.
• Le Gravity Monster est livré avec des pneus de 26 pouces qui ont une largeur de 4 pouces. Cela vous donnera une grande traction pour passer sur tout type de terrain comme le sable, la neige et la terre meuble. Ce vélo peut gérer des pneus de 4,5 pouces si vous les voulez plus larges.
• Si vous êtes inquiet que des pneus aussi larges soient lents, ne le soyez pas. Pour aller plus vite, il suffit d’augmenter le psi des pneus. Rappelez-vous que les pneus de fat bike sont également hauts, même s’ils peuvent être dimensionnés en 26 pouces. Vous obtenez certains des mêmes effets qu’avec une roue de 29 pouces. Comme le fait de rouler sur de petits obstacles plus facilement qu’une roue standard de 26 pouces.
• Le seul inconvénient des pneus larges est la résistance au vent. Si vous sortez rouler par une journée venteuse, ces pneus larges vont attraper le vent. Mais par temps calme, vous pouvez probablement rouler plus vite que les vététistes ordinaires avec moins d’effort. C’est génial pour les gars plus grands.
• Le Gravity Monster a un cadre en alliage d’aluminium. Il est plus léger que l’acier mais aussi durable. L’aluminium gère et absorbe mieux les impacts, et donne au cycliste de meilleures performances.
• L’arrêt sur un vélo avec des gros pneus est important. Ce vélo a des freins à disque Tektro Novela qui vous permettent de ralentir puissamment et en douceur.
• Le Gravity Monster a une transmission qui vous donne 16 vitesses à choisir. Il utilise des dérailleurs Shimano Alivio/SRAM et des manettes EZ-Fire.

  Les gros bras apprécieront le guidon élévateur en alliage qui rapproche les coureurs du guidon. Cela aide à distribuer le poids du corps plus efficacement.

• Pour les coureurs avec des pieds plus grands, ce vélo a des pédales à grande plateforme. Cela vous permet de vraiment pousser sur vos pédales à partir d’une base stable. De manière surprenante, ce vélo est assez léger avec ses 35 livres. Le pédalage puissant et l’élan emmèneront ce vélo et son cavalier facilement sur tous les types de terrain.

Mongoose Hitch Men’s Fat Tire Mountain Bike

Le Mongoose Hitch peut supporter des cyclistes lourds jusqu’à 300 livres et plus. Je suis tombé sur un gars qui roulait sur ce vélo et qui pesait environ 300 livres. Il n’a eu aucun problème et a simplement gonflé chaque pneu à 100 psi.

Parce que le cadre de ce vélo est en acier, il peut supporter des gars très lourds. Deux autres grands gars que j’ai trouvés faisaient 345 ponds et 350 ponds. Les deux ont estimé que le cadre en acier les tenait très bien. Un autre gars de 280 livres a dit qu’il roule avec son Mongoose Hitch sur des sentiers assez difficiles et que tout semble aller bien.

Ce vélo pèse environ 40 livres, il est donc assez résistant. Pas étonnant qu’il puisse gérer des gars plus grands qui pèsent plus de 300 livres.
Le Mongoose Hitch a des roues de 26 pouces et chaque bande de roulement des pneus a une largeur de 4,25 pouces. Ces pneus ont également des knobs sur eux pour une traction et une adhérence maximales. Avec des pneus de 4,25 pouces et des boutons sur eux, vous n’aurez aucun problème à passer sur la neige, la boue, le sable et la terre meuble.

Pour les coureurs lourds, ce sera encore plus facile parce que le poids supplémentaire en combinaison avec les pneus à crampons améliorera le pouvoir d’adhérence.
Vous pouvez choisir parmi 7 vitesses différentes afin d’obtenir la bonne vitesse dont vous avez besoin. Parce que le vélo est en acier et un peu lourd, vous n’avez pas besoin d’être précis lorsque vous choisissez une vitesse, donc 7 vitesses sont suffisantes et cela permet de garder la conduite simple.

Une fois que vous vous lancez avec toute cette traction et cet élan, en traversant la neige, la boue et le sable, vous aurez besoin de ralentir à un moment donné. Ce vélo est livré avec des freins à disque rotatifs de 160 mm. Ces freins à disque sont placés sur les pneus avant et arrière, ce qui permet de s’arrêter en douceur, sans à-coups. Ainsi, quelle que soit la vitesse à laquelle vous avez accéléré, vous serez en mesure de ralentir en toute sécurité.

Les jantes du Mongoose Hitch sont en alliage. Ces jantes sont percées et doublées afin d’augmenter la stabilité du VTT.
Le passage des vitesses à travers le système de 7 vitesses est rapide et fluide. La roue arrière utilise un dérailleur Shimano qui assure un changement de vitesse de haute qualité. Pas de chaînes coincées ou de glissement.

Un guidon à faible élévation fait partie du vélo. Cela améliore votre confort et la position de votre corps. Si vous êtes solidement 300 livres, c’est le vélo à choisir. Il est fabriqué en acier et possède des pneus de vélo qui sont larges. C’est ce dont vous avez besoin pour les cyclistes lourds.

Vélo de montagne à gros pneus Kawasaki Sumo

• Le Kawasaki Sumo fat bike peut accueillir des gros gars qui pèsent jusqu’à 330 livres selon le fabricant. J’ai trouvé un gars de 215 livres à 6 pieds 1 pouce qui a aimé le vélo et l’a conduit sur toutes sortes de sentiers.
• Deux cent quinze livres peuvent ne pas être si lourds pour certains. Mais je suis convaincu que le Kawasaki Sumo peut supporter des coureurs de 300 livres. Principalement parce que les roues sont de 26 pouces et ont une largeur de 4 pouces. Les pneus de 4 pouces de large vous permettent de remplir les pneus avec 100 psi d’air pour chaque pneu. Avec chaque pneu rempli à 100 psi, c’est 200 psi de soutien que vous avez sous vous.
• Avec les gros pneus pour le soutien, il y a un cadre en diamant en aluminium solide avec une fourche striée en U-bridge. Cela vous donne un maximum de stabilité et de soutien. L’aluminium est plus léger et pas aussi rigide que l’acier, donc vous aurez plus d’absorption des chocs avec l’aluminium qu’avec l’acier.
• Le Kawasaki Sumo donne aux coureurs la possibilité de vraiment composer sur la bonne vitesse à passer. Ceci est fait avec ses 21 vitesses Shimano EF-51 gâchette shifters. Vingt et un rapports peuvent sembler trop nombreux, mais après une certaine expérience de conduite, vous comprendrez quel rapport vous donne le plus de puissance et d’efficacité en fonction de la pente ou de la descente sur laquelle vous vous trouvez.
• Vous utiliserez également des bras de manivelle en aluminium de 170 mm pour une puissance de pédalage maximale. Les pédales sont en nylon qui est un matériau léger très solide. La chaîne KMC Z50 vous tire pendant que vous pédalez. Les dents du plateau s’insèrent solidement dans la chaîne de manière à réduire tout glissement.
• Après tant de puissance de pédalage, il sera temps de ralentir à l’occasion. Ce vélo est équipé de freins à disque Promax avant et arrière et de leviers de frein. Vous vous arrêterez en douceur et en toute sécurité sur tous les types de terrain.
• Les grands gars ont généralement de plus grandes mains, donc parfois les coureurs peuvent changer de vitesse accidentellement. Heureusement, le Kawasaki Sumo est livré avec un guidon qui a deux cadrans de pouce qui vous permettent de changer de vitesse facilement et quand vous le voulez.
• Cette moto est facile à améliorer, de nombreux pilotes ont changé la selle pour une plus confortable ainsi que les pédales. Les deux sont faciles à enlever, puis à ajouter le nouveau siège et les pédales. Vous pouvez également améliorer les pneus pour qu’ils aient plus d’adhérence en ajoutant des crampons.

Vélo Fat Mountain Framed Minnesota Ltd

Le fat bike Framed Minnesota Ltd selon le fabricant peut supporter des gars plus grands qui pèsent jusqu’à 300 livres. Je n’ai pas été en mesure de trouver de grands gars à qui parler qui ont roulé sur ce vélo. Mais c’est un fat bike et ils sont faits pour gérer des cyclistes plus lourds et des terrains accidentés comme la neige, le sable, les rochers, les racines et la boue.

Le cadre de ce vélo est fait d’un alliage d’aluminium 6061 hydroformé qui est plus léger que l’acier mais toujours durable. Ce cadre est capable de supporter des pneus d’une largeur maximale de 4,5 pouces. Des pneus aussi larges offrent une stabilité et un soutien maximum ainsi qu’une traction supérieure sur les sentiers.

Le cadre a été mis à jour afin d’accueillir un nouveau design géométrique. L’axe traversant arrière est 177 de 12 mm, ce qui améliore le contrôle et augmente la réactivité de la conduite.

Si vous voulez améliorer la suspension plus qu’elle ne l’est déjà, le tube de direction est effilé afin d’accepter toutes les mises à niveau de fourche que vous souhaitez.
Quel que soit le type de VTT que vous faites, ralentir en douceur est important. Toute sorte de freinage qui provoque un mouvement saccadé peut vous faire déraper ou être éjecté de votre vélo.

C’est particulièrement vrai pour les cyclistes lourds. Les personnes de deux cents et trois cents livres ont besoin d’un ralentissement contrôlé. C’est pourquoi les freins hydrauliques SRAM sont idéaux. L’utilisation de freins hydrauliques permet au cycliste de moduler la puissance de freinage de manière beaucoup plus précise par rapport aux freins mécaniques.

Les freins hydrauliques poussent les plaquettes de frein en position fermée, ce qui est beaucoup plus facile à contrôler. Les freins mécaniques tirent les plaquettes de frein en les fermant à l’aide de câbles. Les câbles peuvent s’étirer et perdre leur efficacité plus rapidement.

Le Framed Minnesota est livré avec une selle Velo S2 qui est très confortable. À moins que vous n’ayez un siège préféré dont vous êtes amoureux, vous n’aurez pas besoin de changer de selle. Mais vous pourriez quand même le faire, car tout le monde est différent. Les chances d’avoir besoin de changer sont plus faibles avec ce vélo.

La paire de roues de ce vélo est Alex Blizzerk tubeless ready. Les roues restent droites et justes même après avoir traversé des terrains accidentés. Faire du vélo sur le côté des collines n’a pas provoqué de dérapage ou de glissement, donc la bande de roulement et l’adhérence sont bonnes. Si vous le souhaitez, les pneus peuvent être équipés de crampons pour une meilleure adhérence. Si vous êtes un grand gars et que vous voulez foncer dans les sentiers sur des grosses roues avec des crampons, alors c’est le vélo de montagne pour vous.

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