La Chevrolet Malibu est-elle une bonne voiture ?
La Chevrolet Malibu est une bonne voiture, mais ce n’est pas une grande. Sa conduite est confortable, sa tenue de route est bien équilibrée et les estimations de consommation de carburant sont impressionnantes. Un prix de départ abordable contribue également à son attractivité. Toutefois, le design terne et désuet de l’habitacle de cette berline, ainsi que le manque de soutien du dos et des cuisses de ses sièges, nuisent à son attrait. En fait, elle a la note globale la plus basse pour l’habitacle dans la catégorie des voitures moyennes. De nombreuses rivales ont des intérieurs plus modernes et davantage de dispositifs de sécurité de série que la Malibu, et beaucoup sont plus agréables à conduire.
Pourquoi vous pouvez nous faire confiance : 38 avis analysés
Notre objectif est de rendre l’achat de votre prochaine voiture aussi facile que possible. Vous trouverez tout ce que vous devez savoir sur cette berline dans notre examen complet. Il combine des données concrètes comme les estimations de mpg, les spécifications de puissance et les dimensions de l’espace de chargement avec 38 avis professionnels.
Cet avis sur la Malibu 2021 intègre des recherches applicables à tous les modèles de cette génération, lancée en 2016.
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Dois-je acheter la Chevrolet Malibu ?
Si vous voulez une voiture de taille moyenne, la Malibu est un choix décent, surtout si vous magasinez avec un budget limité. Cependant, si vous pouvez dépenser un peu plus, vous pouvez envisager certaines de ses rivales. La Honda Accord est plus agréable à conduire que la Malibu, et la toute nouvelle Kia K5 a un habitacle plus racé.
Comparer la Malibu, l’Accord et la K5 «
2020 vs. 2021 Chevrolet Malibu : quelle est la différence ?
Chevrolet a rendu l’intégration sans fil des smartphones via Apple CarPlay et Android Auto standard dans la Malibu 2021. Cette berline gagne également l’option Buckle to Drive, qui exige que vous portiez votre ceinture de sécurité avant de passer la voiture en mode Drive.
Comparer les Malibu 2020 et 2021″
Voici les principaux changements de la Chevy Malibu depuis que cette voiture a été redessinée pour l’année-modèle 2016 :
- 2017 : Suppression de la garniture 2LT ; transmission automatique à neuf vitesses rendue disponible
- 2018 : aucun changement notable
- 2019 : moteur de base jumelé à une transmission automatique à variation continue (CVT) ; début de la garniture RS ; système d’infodivertissement remanié ; style extérieur rafraîchi
- 2020 : aucun changement notable
- 2021 : début de l’intégration sans fil des smartphones de série
Si vous envisagez un modèle plus ancien, assurez-vous de lire nos avis sur la Malibu 2018, la Malibu 2019 et la Malibu 2020 pour vous aider à prendre votre décision. Consultez également nos pages Meilleures offres de voitures neuves et Meilleures offres de location de voitures neuves pour découvrir les économies et les rabais que vous pouvez trouver sur les véhicules neufs.
Combien coûte la Chevrolet Malibu ?
La Malibu L a un PDSF de départ de 22 140 $, ce qui est parmi les plus bas de la catégorie. Les prix augmentent tout au long des niveaux de finition, le haut de gamme Premier commençant à 33 370 $.
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Chevrolet Malibu contre la concurrence
Chevrolet Malibu contre Toyota Camry
La Toyota Camry est une fantastique voiture intermédiaire. Elle sera probablement plus chère que la Malibu, mais la Camry en vaut la peine. La Camry dispose de plus de fonctions d’aide à la conduite de série et de moteurs plus puissants que la Malibu. Ajoutez à cela sa tenue de route plus vive et son habitacle plus haut de gamme avec plus de surfaces douces au toucher, et il n’est pas difficile de comprendre l’attrait de la Camry.
Comparer la Malibu et la Camry »
Chevrolet Malibu vs Honda Accord
La Honda Accord est une autre berline intermédiaire attrayante. Elle dispose non seulement de plus d’équipements de sécurité de série que la Chevrolet Malibu, mais aussi d’une tenue de route plus agile, de meilleures estimations de consommation de carburant, de matériaux d’habitacle plus agréables et d’un coffre plus grand. La Chevrolet dispose de plus d’équipements technologiques de série, mais ce n’est pas suffisant pour que nous la recommandions plutôt que la Honda.
Comparer la Malibu et l’Accord «
Comparer la Malibu, la Camry et l’Accord «
Intérieur de la Malibu : OK au mieux
Malibu Espace de chargement
Avec un coffre de 15,7 pieds cubes, cette Chevy a assez de place pour quelques valises ou plus que quelques sacs d’épicerie. Les sièges arrière rabattables en deux parties peuvent créer encore plus d’espace, mais le plancher de chargement irrégulier rend difficile le rangement des objets longs.
Combien de personnes la Malibu peut-elle accueillir ?
Cette berline peut accueillir cinq personnes. La sellerie en tissu est de série, et une sellerie en cuir est disponible. Sont également disponibles des sièges avant chauffants et ventilés, des sièges avant à réglage électrique, des sièges latéraux arrière chauffants et un volant chauffant.
La plupart des adultes trouveront que les deux rangées ont suffisamment d’espace pour la tête et les jambes, mais il existe des options plus spacieuses dans la catégorie. Bien que les sièges commencent par être confortables, le manque de soutien devient plus perceptible sur les longs trajets.
La Malibu et les sièges d’auto pour enfants
Cette voiture possède deux ensembles complets de connecteurs LATCH pour les sièges extérieurs arrière et un ancrage pour le siège central arrière. L’Insurance Institute for Highway Safety a attribué à ce système LATCH l’avant-dernière note la plus basse, soit Marginal, pour sa facilité d’utilisation. Les ancrages inférieurs nécessitent beaucoup de force pour s’attacher et sont placés profondément dans les sièges.
Qualité intérieure de la Malibu
Les plastiques remplissent l’habitacle de la Malibu. Ils ont l’air trapus, et certains, comme le clignotant, sont dits grossiers au toucher. L’ensemble du design semble désuet.
Infotainment, Bluetooth et navigation de la Malibu
Il manque des commandes physiques, comme un bouton rotatif, mais sinon le système d’infotainment Chevrolet 3 est facile à utiliser. L’écran tactile présente des menus disposés logiquement et répond rapidement aux saisies. Cependant, l’interface n’a pas l’air aussi nette que ce que l’on trouve dans les voitures concurrentes.
- Éléments d’infodivertissement de série : un écran tactile de 8 pouces, le Bluetooth, une chaîne stéréo à six haut-parleurs, un port USB et l’intégration des smartphones via Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- Éléments d’infodivertissement disponibles : un point d’accès Wi-Fi, la recharge sans fil des appareils, la navigation, un écran numérique de 8 pouces pour le conducteur, une stéréo Bose à neuf haut-parleurs, la radio satellite et deux ports USB supplémentaires
- Autres caractéristiques de série : démarrage par bouton-poussoir et entrée sans clé par proximité
- Autres caractéristiques disponibles : démarrage à distance, toit ouvrant à double vitrage et climatisation automatique bizone
Pour plus d’informations, lisez Qu’est-ce qu’Apple CarPlay ? et Qu’est-ce qu’Android Auto ?
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Les performances de la Malibu : Simplement moyennes
Malibu Engine
Vous avez le choix entre deux moteurs quatre cylindres turbocompressés dans cette berline. Toutes les versions, à l’exception de la Premier, sont équipées d’un quatre cylindres 1,5 litre de 160 chevaux. L’accélération n’est pas rapide, mais la puissance est délivrée en douceur. La transmission à variation continue (CVT) à laquelle il est associé simule de manière convaincante les changements de vitesse d’une automatique traditionnelle.
La version Premier, la plus haut de gamme, est équipée d’un turbo quatre 2,0 litres de 250 chevaux. Ce moteur fournit plus de muscle, augmentant l’accélération et la puissance de dépassement. Ce moteur est associé à une transmission automatique à neuf vitesses.
Malibu Gas Mileage
Bien que le moteur de base ne soit pas puissant, il aide la Chevy Malibu à obtenir un fantastique rendement estimé par l’EPA à 29 mpg en ville et 36 mpg sur l’autoroute. Les modèles dotés de l’option turbocompressée plus puissante tombent à 22 mpg en ville et 33 mpg sur l’autoroute.
Roulement et tenue de route de la Malibu
Cette Chevrolet a un roulement amorti, même sur les chaussées défoncées. Son comportement est également bien géré, avec des freins capables et des virages composés, mais sa direction légère empêche cette berline de se sentir sportive. La traction avant est de série ; la transmission intégrale n’est pas disponible.
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Fiabilité de la Malibu
La Chevrolet Malibu est-elle fiable ?
La Chevy Malibu 2021 a une cote de fiabilité prédite légèrement supérieure à la moyenne de 3.5 sur cinq.
Garantie Chevrolet Malibu
Chevrolet soutient la Malibu avec une garantie de base de trois ans/36 000 miles et une garantie du groupe motopropulseur de cinq ans/60 000 miles.
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Sécurité de la Malibu
Résultats des tests de collision de la Malibu
La National Highway Traffic Safety Administration a attribué à la Chevrolet Malibu 2021 une note de sécurité globale de quatre étoiles sur cinq, avec cinq étoiles au test de collision frontale et quatre étoiles aux tests de collision latérale et de renversement.
L’Insurance Institute for Highway Safety a attribué à la Chevrolet Malibu 2021 la note maximale de bon dans cinq tests de collision et la deuxième note la plus basse de marginal dans le test de petit chevauchement frontal côté passager.
L’IIHS utilise une échelle différente pour noter les dispositifs d’évitement des collisions. Selon le modèle et le pack, la Malibu a obtenu la note la plus élevée de Supérieur ou la deuxième note la plus élevée d’Avancé pour son système optionnel de prévention des collisions frontales de véhicule à véhicule, tandis que le système optionnel de véhicule à piéton a obtenu la note la plus basse de Basique.
Les caractéristiques de sécurité de la Malibu
Les caractéristiques de sécurité avancées de série :
- Caméra de recul
Caractéristiques de sécurité avancées disponibles
- Capteurs de stationnement arrière
- Assistance au maintien dans la voie
- Avertissement de franchissement de voie
- Alerte de changement de voie
- Alerte de collision avant
- Freinage automatique d’urgence
- Détection des piétons
- Indicateur de distance de suivi
- Contrôleur de vitesse adaptatif
- Surveillance des angles morts
- Alerte de circulation transversale arrière
- Assistance au stationnement parallèle et perpendiculaire
- Conducteur adolescent (vous permet de faire des choses comme fixer des limites de vitesse et de volume audio pour les conducteurs secondaires)
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Dimensions et poids de la Malibu
La Malibu mesure 16.2 pieds de long. Son poids à vide varie de 3 126 à 3 223 livres.
Où est fabriquée la Chevrolet Malibu 2021 ?
General Motors fabrique la Chevrolet Malibu 2021 au Kansas.
Quel modèle de Chevrolet Malibu me convient ?
Chevrolet fabrique la Malibu 2021 en cinq niveaux de finition : L, LS, RS, LT et Premier. Pour obtenir le moteur turbocompressé le plus puissant ou le plus grand nombre d’équipements d’aide à la conduite, vous devrez vous rendre jusqu’à la finition Premier. Si vous pouvez vous passer de ces éléments, commencez par la LS, car c’est la première finition disponible avec plus d’aides à la conduite.
Disponibles dans toutes les versions, sauf la L de base et la Premier haut de gamme, sont le pack en tissu Driver Confidence I de 545 $ et le pack Driver Confidence I et II de 1 095 $. Le premier comprend la surveillance des angles morts, l’alerte de circulation transversale arrière, l’alerte de changement de voie et les capteurs de stationnement arrière. Le second équipe cette berline de tout cela, plus l’alerte de collision avant, le freinage automatique d’urgence, la détection des piétons, l’alerte de franchissement de ligne, l’assistance au maintien dans la voie, l’indicateur de distance de suivi et les phares automatiques à haute intensité. La finition Premier regroupe ces caractéristiques de sécurité avancées et plus encore dans le groupe Confiance du conducteur améliorée de 2 095 $.
Chevrolet Malibu L
La L a un PDSF de départ de 22 140 $. L’équipement de série comprend un écran tactile de 8 pouces, Android Auto et Apple CarPlay sans fil, une chaîne stéréo à six haut-parleurs, le Bluetooth, une caméra de recul, le télédéverrouillage de proximité et des jantes en alliage.
Chevrolet Malibu LS
Les modèleshevrolet Malibu LS se détaillent à 23 270 $. Ils gagnent un hot spot Wi-Fi et le système de sécurité Teen Driver. La LS est également la première finition disponible avec plusieurs ensembles et options, comme le démarrage à distance pour 300 $.
Chevrolet Malibu RS
La Malibu RS (PDSF : 24 270 $) ajoute un siège du conducteur à huit réglages électriques, un volant gainé de cuir, un style extérieur noir, un aileron arrière et des roues en alliage plus grandes.
Chevrolet Malibu LT
Avec un prix de départ de 26 670 $, la LT récupère la climatisation automatique bizone, les sièges avant chauffants, la radio satellite et le démarrage à distance. Notez que la LT perd le volant gainé de cuir et les éléments stylistiques de la finition RS.
Pour 1 590 $, vous pouvez ajouter le groupe Cuir. Il comprend des sièges garnis de cuir et un volant gainé de cuir et chauffant. Il existe également plusieurs packs qui ajoutent des éléments de style uniques, comme l’édition Redline, l’édition Sport et l’édition Midnight. Un toit ouvrant à double volet peut être ajouté pour 1 050 $.
Chevrolet Malibu Premier
Le haut de gamme Premier a un prix de base de 33 370 $. Elle gagne le toit ouvrant, un écran numérique de 8 pouces pour le conducteur, un système de navigation, une chaîne stéréo Bose à neuf haut-parleurs, une prise de courant de 120 volts de type domestique, le chargement d’appareils sans fil, deux ports USB à chargement seulement, un siège passager avant à six réglages électriques, des sièges avant ventilés, des sièges arrière chauffants et une caméra de recul HD. Le pack Cuir est de série sur cette finition.
La Premier est la seule finition disponible avec le pack Confiance du conducteur améliorée de 2 095 $, qui comprend un régulateur de vitesse adaptatif, un frein de stationnement électronique, une aide au stationnement parallèle et le contenu du pack Confiance du conducteur I et II.
Vérifiez notre programme du meilleur prix U.S. News pour faire de grandes économies chez votre concessionnaire Chevrolet local. Vous pouvez également trouver d’excellentes incitations du constructeur sur notre page d’offres Chevrolet.
Voir les spécifications et les garnitures de la Chevrolet Malibu 2021″
La décision finale
La Malibu 2021 n’est pas une mauvaise voiture. Elle a un prix de départ attrayant et les modèles avec le moteur de base obtiennent des estimations d’économie de carburant terribles. Cependant, la plupart des bonnes qualités de cette berline, comme l’espace du coffre et la qualité de roulement, sont simplement dans la moyenne pour la catégorie des voitures intermédiaires, et elle est tirée vers le bas par son accélération insipide et les matériaux bon marché de l’habitacle.
Ne vous contentez pas de nous croire sur parole. Jetez un coup d’œil aux commentaires de certaines critiques qui alimentent nos classements et nos analyses.
- « Bien que cette Chevrolet ne soit peut-être pas la première à laquelle on pense quand on pense aux berlines intermédiaires, la Malibu est suffisamment bonne pour mériter d’être considérée. » — Autotrader
- « Alors que les autres constructeurs automobiles faisant affaire sur le marché des berlines familiales ont été occupés à améliorer et à réimaginer ce que peut être une voiture de taille moyenne, Chevrolet a laissé la Chevy Malibu 2021 languir. (…) Quand on la compare aux leaders de la catégorie, comme la Honda Accord et la Mazda 6, la Malibu évoque une malheureuse sensation de classe de location – à moins que l’acheteur (…) n’opte pour la finition Premier, la plus chère. » — Car and Driver
- « La Malibu RS n’offre pas assez, avec assez de piquant, pour offrir un défi sérieux aux concurrents de prix et de positionnement similaires. Il faut parler franchement : Si Chevy veut continuer à vendre des Malibus quelques années plus tard, il lui faudra plus qu’une calandre révisée et quelques embouts d’échappement – ou une parcelle ombragée dans le cimetière des berlines de second rang, à côté de la Fusion, l’attend. » — Autoblog (2019)