Aperçu

Tous les conducteurs commerciaux de véhicules dans le commerce interétatique avec un poids nominal brut maximal de plus de 10 000 livres (4 536 kilogrammes) sont tenus d’obtenir et de maintenir un certificat d’examen médical (certificat ME) valide Les conducteurs commerciaux qui conduisent des véhicules nécessitant un CDL ont deux exigences supplémentaires. Au plus tard le 30 janvier 2014, tous les titulaires d’un CDL doivent déclarer à la State Driver Licensing Agency (SDLA) qu’ils n’exercent ou ne prévoient d’exercer des activités commerciales que dans une des quatre catégories possibles avec leur CDL. Ce processus s’appelle l’autocertification. Pour plus d’informations sur les catégories d’autocertification, consultez la FAQ sur l’autocertification.

Les titulaires de CDL doivent fournir à leur SDLA une copie de leur certificat ME. Cette information est uniquement ajoutée aux dossiers de conduite de l’État des titulaires de CDL. Les non-titulaires de CDL ne sont pas tenus de s’autocertifier ou de soumettre une copie de leur certificat ME à leur SDLA. Les titulaires de CDL qui conduisent dans une catégorie autre que celle pour laquelle ils se sont auto-certifiés sont passibles de suspension ou de révocation de leurs privilèges de conduite commerciale. Les titulaires de CDL, qui ne mettent pas à jour la date d’expiration de leur certificat ME auprès de leur État, verront leurs privilèges de conduite commerciale déclassés et ne pourront pas conduire un véhicule à moteur commercial nécessitant un CDL.

Instructions sur la façon dont votre État recueille les informations relatives à votre certificat ME :

• Instructions État par État pour la soumission des certificats médicaux aux agences d’immatriculation des conducteurs de l’État

La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a examiné le dossier des véhicules à moteur du permis de conduire commercial de chaque État (CDLIS MVR) pour vérifier sa conformité aux exigences de certification médicale (Med Cert). Depuis le 30 janvier 2015, la FMCSA a vérifié que chaque État affiche les informations de base minimales relatives à la certification médicale, qui permettent à un transporteur routier de vérifier si un conducteur est médicalement qualifié. Les informations de base comprennent le statut médical du conducteur et la date d’expiration du certificat du médecin légiste. En outre, la plupart des États affichent les informations complètes relatives au certificat médical. Tous les États s’efforcent de produire le CDLIS MVR complet avec toutes les informations MedCert requises. Dans l’intervalle, la FMCSA a conseillé à la fois à son personnel et au personnel chargé du contrôle routier d’accepter la preuve du statut de certification médicale d’un conducteur et de sa date d’expiration sur un CDLIS MVR, en tant qu’information de base requise pour justifier qu’un conducteur est médicalement qualifié.

Foire aux questions sur l’autocertification

Qu’est-ce qui change ?

Les agences étatiques de délivrance des permis de conduire (SDLA) ajouteront votre statut d’autocertification médicale et les informations figurant sur votre certificat de médecin examinateur à votre dossier du système de permis de conduire commercial (CDLIS).

Quand ce changement est-il intervenu ?

Ce changement est entré en vigueur le 30 janvier 2012, la conformité totale devant être assurée au plus tard le 30 janvier 2014.

Ce qui ne change pas ?

Les normes fédérales relatives aux exigences de qualification physique des conducteurs ne changent pas.

Que doivent faire les titulaires de CDL ?

Vous devez déterminer si vous exercez vos activités dans le cadre d’un commerce interétatique ou intrastatique, et si vous êtes exempté ou non des exigences fédérales ou étatiques. Vous devez certifier à votre SDLA que vous appartenez à l’une des quatre catégories d’exploitation énumérées ci-dessous :

• Interstate non-excepted : Vous êtes un conducteur Interstate non-excepté et vous devez répondre aux exigences fédérales en matière de carte médicale DOT (par exemple – vous êtes « non excepté »).
• Interstate excepté : Vous êtes un conducteur excepté Interstate et vous n’avez pas à répondre aux exigences de la carte médicale Federal DOT.
• Intrastate non-excepted : Vous êtes un conducteur Intrastate non-excepté et devez répondre aux exigences médicales de votre État.
• Intrastate excepté : Vous êtes un conducteur excepté Intrastate et n’avez pas à satisfaire aux exigences médicales de votre État.

Pour la définition de interstate et intrastate, veuillez consulter la section FAQ.
Si vous êtes soumis à l’exigence de certification de médecin légiste USDOT, fournissez une copie de chaque nouveau certificat de médecin légiste USDOT à votre SDLA avant l’expiration de votre certificat de médecin légiste actuel. Le certificat de médecin examinateur est souvent appelé votre  » carte médicale « .

Déficience physique

Les conducteurs souffrant de déficiences physiques, qui affectent leur capacité à conduire des VMC en toute sécurité, doivent obtenir une  » variance  » de leur État afin d’être autorisés à conduire à titre commercial. Le document de variance doit être porté sur le conducteur commercial chaque fois qu’il conduit un véhicule à moteur commercial. L’évaluation de la performance des compétences (SPE) est un type particulier de « variance » requise pour les conducteurs dont les membres sont affaiblis ou manquants (par exemple, une main ou un doigt, un bras, un pied ou une jambe). Les conducteurs ayant un membre manquant, s’ils sont admissibles, doivent obtenir un certificat SPE. Le conducteur commercial doit toujours avoir sur lui le certificat SPE.

Les conducteurs de véhicules utilitaires doivent avoir sur eux le certificat SPE en tout temps.