Le tableau ci-dessous est un résumé des exceptions étatiques aux limites de poids fédérales des camions. Pour plus de détails, voir l’annexe C de la partie 658 du 23 CFR.
| État | PAC maximal178 | Poids maximal par essieu | Routes routières applicables | De | À |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Alaska | Aucune route soumise aux limites de poids du système interétatique – toutes les limites de poids sont déterminées par la formule de poids de l’État | Aucune route soumise aux limites de poids du système interétatique – toutes les limites de poids sont déterminées par la formule de poids de l’État | AK-.1 (doublement de l’autoroute) | Anchorage | Palmer | AK-2 (doublement de l’autoroute) | Fairbanks | Delta Jct. | AK-3 (doublement de l’autoroute) | Ject. AK-1 | Fairbanks |
| AK-1 (triples) | Anchorage | Jct. AK-3 | |||
| AK-3 (triples) | Jct. AK-1 | Fairbanks | |||
| 2. Arizona | 129 000 lbs. | Simple : 20 000 lbs. Tandem : 34 000 Lbs. |
I-15 | Nevada | Utah | US-89 | 20 miles S. de l’Utah | Utah |
| US-160 | US-163 | Nouveau Mexique | |||
| US-163 | US-160 | Utah | |||
| 3. Colorado | 110,000 lbs. | Simple : 20,000 lbs. Tandem : 36 000 lbs. |
I-25 | Nouveau Mexique | Wyoming |
| I-70 | Utah | I-.70 Sortie 90 | I-70 | I-70 Sortie 259 | Kansas | I-76 | Jct. I-70 | Nebraska |
| I-225 | Jct. I-25 | Jct. I-70 | |||
| I-270 | Jct. I-76 | Jct. I-70 | |||
| 80 000 lbs. | Simple : 22 400 lbs. Tandem : 36 000 lbs. |
– | – | – | 5. District de Columbia | 80 000 lbs. | Simple : 22 000 lbs. Tandem : 38 000 lbs. |
Droit du grand-père 1974 (voir profil de l’État) | – | – | 6. Floride | 147 000 lbs. | Simple : 22 000 lbs. Tandem : 44 000 lbs. |
Florida Turnpike seulement | – | – | 7. Géorgie | 80 000 lbs. | Simple : 20 340 lbs. Tandem : 34 000 lbs. |
Droit du grand-père 1974 (voir profil de l’État) | – | – | 8. Hawaii | 88 000 lbs. | Simple : 22 500 lbs. Tandem : 34 000 lbs. |
Toutes les routes NN sauf HI-95 de H-1 à Barbers Point Harbor | – | – | 9. Idaho | 105 500 lbs. | Simple : 20 000 lbs. Tandem : 34 000 lbs. |
Toutes les routes NN | – | – | 10. Indiana | 127 400 lbs. | Simple : 22 400 lbs. Tandem : 36 000 lbs. |
I-80/90 (IN Toll Road) | Toll Gate 21 | Ohio | I-90 (IN Toll Road) | Illinois | Toll Gate 21 |
| 11. Iowa | 129 000/ 95 000 lbs.179 |
N/A | Les ensembles de véhicules utilitaires légers peuvent circuler sur toutes les routes du système interétatique à Sioux City et dans sa zone commerciale.180 | – | – |
| 12. Kansas | 120 000 lbs. | Simple : 22 000 lbs. Tandem : 34 000 lbs. |
I-35 KS Turnpike Authority (KTA) | Oklahoma | KTA Exit 127 |
| KTA Exit 182 | KTA Exit 223 | ||||
| I-335 KTA | KTA Sortie 127 | KTA Sortie 177 | I-470 KTA | KTA Sortie 177 | KTA Sortie 182 | 13. Maine | 100 000 lbs. | Simple : 22 400 lbs. Tandem : 41 000 lbs. |
Toutes les routes interétatiques | Les limites de charge maximale et par essieu varient selon la configuration du véhicule ; voir le profil pour plus de détails. | Les limites de charge maximale et par essieu varient selon la configuration du véhicule ; voir le profil pour plus de détails. |
| 14. Maryland | 80 000 lbs.181 | Simple : 22 400 Tandem : 34 000 lbs. |
Toutes les routes inter-états | Exemption pour essieu simple uniquement si le PTAC enregistré est inférieur à 73 000 | Exemption pour essieu simple uniquement si le PTAC enregistré est inférieur à 73,000 |
| N/A | N/A | I-68 | Dans les comtés de Garrett et Allegany | Dans les comtés de Garrett et Allegany | |
| 15.Massachusetts | 127 400 lbs. | Simple : 22 400 lbs. Tandem : 36 000 lbs. |
I-90 Mass Turnpike Authority | État de New York | Turnpike Exit 18 Boston |
| 16. Michigan | 164 000 lbs. | Simple : 18 000 lbs. Tandem : 32 000 lbs.182 |
Toutes les routes interétatiques & désignées routes d’État | – | – |
| 17. Missouri | 120 000/90 000 lbs.183 | N/A | Toutes les routes NN dans une bande de 20 miles des frontières du Kansas et de l’Oklahoma | – | – |
| 18. Montana | 137 800/ 131 060 lbs.184 |
Simple : 20 000 lbs. | Longueur de chargement 88-93 pieds : Système inter-états | – | – |
| Longueur de chargement de 88 pieds ou moins : Toutes les routes NN à l’exception de l’U.S.-87 de MP79,3 à 82,5 | – | – | – | Montana/Alberta MOU : I-15 de la frontière à Shelby | – | – |
| 19. Nebraska | 95 000 lbs. | Simple : 20 000 lbs. | Longueur de 65-71,5 pieds : Tous les itinéraires non-Interstate NN | – | – |
| Tandem : 34 000 lbs. | Au-dessus de 71,5 pieds : I-80 entre la frontière de l’État du Wyoming et la sortie 440 | – | – | ||
| 129 000 lbs. | Simple : 20 000 lbs. Tandem : 34 000 lbs. |
Toutes les routes NN, sauf U.S.-93 de la route d’État 500 du Nevada à l’Arizona | – | – | |
| 21. New Hampshire | 103 000 lbs. | Simple : 22 400 lbs. Tandem : 36 000 lbs |
Droit du grand-père 1974 (voir profil de l’État) | – | – | 22. New Jersey | 80 000 lbs. | Simple : 22, 400 lbs. Tandem : 34 000 lbs. |
Droit du grand-père 1974 (voir profil de l’État) | – | – | 23. Nouveau Mexique | 86 400 lbs. | Simple : 21 600 lbs. Tandem : 34 200 lbs. |
Toutes les autoroutes interétatiques | – | – | 24. New York185 | 143 000 lbs. | Variable selon le nombre d’essieux et la configuration | I-87 (NY Thruway) | Ligne du comté de Bronx/Westchester | Sortie 24 de la Thruway | I-90 (NY Thruway) | Pennsylvanie | Sortie 24 de Thruway | I-90 (NY Thruway) | Sortie B1 de Thruway | Massachusetts | I-190 (NY Thruway) | Sortie 53 | Frontière internationale avec le Canada | NY-912M | Sortie 21A | Sortie B1 |
| 25. Caroline du Nord | 80 000 lbs. | Simple : 20 000 lbs. Tandem : 38 000 lbs. |
Grand-père 1956 (voir profil de l’État) | – | – |
| 26. Dakota du Nord | 105 500 lbs. | Simple : 20 000 lbs. Tandem : 34 000 lbs. |
Toutes les routes NN | – | – | 27. Ohio | 127 400/ 115 000 lbs.186 |
Simple : 21 000 lbs. Tandem : 34 000 lbs. |
I-76 (Ohio Turnpike) | Turnpike Exit 15 | Pennsylvanie | I-80 (Ohio Turnpike) | Turnpike Exit 8A | Turnpike Exit 15 | I-.80/90 (Ohio Turnpike) | Indiana | Turnpike Exit 8A | OH-7187 | Turnpike Exit 16 | Extension de 1 mile vers le sud |
| 28. Oklahoma | 90,000 lbs. | Simple : 20,000 lbs. | Les doubles avec des remorques de 29 pieds peuvent utiliser n’importe quelle route sur le NN | – | – |
| Tandem : 34 000 lb | Les tandems avec des remorques de plus de 29 pieds sont limités à l’autoroute interétatique et à un certain nombre de segments de route188 | – | – | ||
| 29. Oregon | 105 500 lbs. | Simple : 20 000 lbs. | Tracteur de camion et deux unités traînantes : toutes les routes NN | – | |
| Tandem : 34 000 lb | Tracteur de camion et trois unités de remorquage : limité à des segments spécifiques189 | ||||
| 30. Pennsylvanie | 80 000 lb | Variable selon la configuration, voir le profil de l’État | I-99 | Bedford | Bald Eagle |
| 31. Rhode Island | 80 000 lbs. | Simple : 22 400 lbs. Tandem : 44 800 lbs. |
– | – | – | 32. Caroline du Sud | 80 000 lbs. | Simple : 20 000 lbs. Tandem : 35 200 lbs. |
– | – | – |
| 33. South Dakota | 129 000 lbs. | Simple : 20 000 lbs. Tandem : 34 000 lbs. |
US-14 | W Jct. US-14 Bypass et US-14 Brookings | So. Jct. U.S. 14 et US-281 |
| Bypass US-14 | I-29 sortie 133 | Jonction ouest. Contournement US-14 et US-14 Brookings | |||
| I-90 Sortie 10 | Dakota du Nord | US-281 | I-90 Sortie 310 | So. Jct. US 14 et US-281 | |
| US-281 | 8th Ave Aberdeen | Dakota du Nord | |||
| SD-50 | Burleigh Street Yankton | I-29 Exit 26 | |||
| 34. Utah | 129 000 Lbs. | Simple : 20 000 lbs. Tandem : 34,000 lbs. |
I-15 | Arizona | Idaho | I-70 | Ject I-15 | Colorado |
| I-80 | Nevada | Wyoming | |||
| I-84 | Idaho | Ject I-80 | |||
| La longueur totale dans la région de Salt Lake City | – | UT-201 | I-80 Sortie 102 Lake Point Jct | 300 West St Salt Lake City | |
| 35. Vermont | 80 000 lbs. | Simple : 22 400 lbs. Tandem : 36 000 lbs. |
Les limites de l’État peuvent s’appliquer au système interétatique | – | – | 36. Washington | 105 500 lbs. | Simple : 20 000 lbs. Tandem : 34 000 lbs. |
Toutes les routes NN à l’exception de la SR 410 et de la SR123 près du Mt Rainer National Park | – | – | 37. Wisconsin | Variable selon les produits – voir le profil de l’État pour plus d’informations | Variable selon les produits – voir le profil de l’État pour plus d’informations | I-39 | I- 94 près de Portage à SR-29 au sud de Wausau | – |
| 38. Wyoming | 117 000 lbs. | Simple : 20 000 lbs. Tandem : 36 000 lbs. |
Tous les itinéraires NN | – | – |
178 Soumis aux exigences de la Federal Bridge Formula
179 129 000 lbs lorsqu’on entre à Sioux City depuis le Dakota du Sud ou le Dakota du Sud depuis Sioux City. 95 000 lb lorsqu’on entre à Sioux City en provenance du Nebraska ou du Nebraska en provenance de Sioux City.
180 49 U.S. Code § 31112.
181 Le Maryland a deux dispositions relatives aux droits acquis. En plus des charges plus élevées sur un seul essieu, les camions à 4 essieux transportant certaines marchandises sur la I-68 sont exemptés de la formule fédérale des ponts, des limites d’essieux simples et des limites d’essieux en tandem.
182 La limite de poids des essieux tandem est de 16 000 livres par essieu pour le premier tandem, et de 13 000 livres par essieu pour tous les autres.
183 120 000 lb à l’entrée du Kansas, 90 000 lb à l’entrée de l’Oklahoma.
184 137 800 pour les véhicules exploités en vertu du protocole d’entente Montana/Alberta, 131 060 pour toutes les autres combinaisons de VUL.
185 Les combinaisons de remorques en tandem dans lesquelles aucune des unités arrière ne dépasse 28,5 pieds peuvent circuler sur toutes les autoroutes NN.
186 VUL avec tracteur de camion et deux unités traînantes : 127 400 lb, VUL avec tracteur de camion et trois unités traînantes : 115 000 lb.
187 Applicable au tracteur de camion et à trois unités de remorquage.
188 45 segments d’autoroute distincts de l’Oklahoma sont énumérés dans le 23 CFR 658, annexe C.
189 45 segments d’autoroute distincts de l’Oregon sont énumérés dans le 23 CFR 658, annexe C.
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