L’aéroport international Norman Manley (NMIA) est situé sur une péninsule pittoresque à vingt minutes du centre d’affaires de Kingston. Il est bordé par le septième plus grand port naturel du monde et constitue l’une des portes d’entrée mondiales de la Jamaïque. L’aéroport international Norman Manley (NMIA) est le principal aéroport pour les voyages d’affaires à destination et en provenance de la Jamaïque et pour le mouvement du fret aérien.
NMIA AIRPORTS LIMITED est l’opérateur de l’aéroport international Norman Manley et est une filiale à part entière de l’Autorité des aéroports de Jamaïque (AAJ) qui a été constituée en 2003. L’aéroport est exploité dans le cadre d’un contrat de concession de 30 ans avec l’AAJ, et est tenu à des objectifs de performance spécifiques.
L’aéroport international Norman Manley joue un rôle essentiel dans le développement économique de la Jamaïque, et constitue la principale porte d’entrée de la capitale du pays, Kingston. L’aéroport accueille plus de 1,7 million de passagers, avec un taux de croissance moyen d’environ 4 %, et traite plus de 70 % (17 millions de kg) du fret aérien de l’île. Le réseau d’affaires de l’aéroport est composé de plus de 70 entreprises et agences gouvernementales, avec plus de 3 500 personnes directement employées à l’aéroport.
Après
Les aéronefs à l’arrivée ayant des agents d’assistance en escale doivent obtenir leur porte de stationnement assignée auprès de l’agent/entreprise sur la fréquence radio de l’agent/entreprise et informer le contrôle d’aérodrome de la porte assignée dès que possible après l’atterrissage. Les vols IFR au départ
doivent contacter le TWR pour obtenir une autorisation ATC avant de commencer à rouler. La demande d’autorisation de démarrage des moteurs doit être faite au moins 5 minutes avant l’heure de démarrage des moteurs. Le stationnement des avions légers sur les portes 11, 12 et 14 est limité à une heure seulement. Les pilotes de
avions ayant l’intention de faire une halte de plus d’une heure doivent le coordonner avec l’exploitant de l’aérodrome et obtenir des instructions quant à la ou les zones de stationnement spécifiques. L’autorisation de circuler depuis l’aire de trafic principale jusqu’à cette ou ces aires de stationnement doit être obtenue auprès de l’Aerodrone Control. Dangers créés par les vols non autorisés : En raison de la suspicion d’opérations de vols non autorisés et non contrôlés au-dessus de la Jamaïque et de la possibilité que ces vols créent un dangereux danger pour le trafic aérien normal, les pilotes commandants de bord sont
désormais invités à faire preuve d’une extrême prudence lorsqu’ils survolent la Jamaïque et dans un rayon de douze (12) NM de ses côtes. Le service de contrôle de la circulation aérienne continuera d’être assuré pour tous les
vols connus, le cas échéant. Des concentrations d’oiseaux se produisent parfois à proximité de l’aérodrome ainsi que sur les accotements herbeux de la RWY. Intrusion occasionnelle de chiens sur l’aire de mouvement
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