Qu’est-ce que le Baltic Dry Index?
Le Baltic Dry Index (BDI) est une mesure de la corrélation entre l’offre de grands cargos super vrac (à travers trois tailles différentes), et la demande pour utiliser les navires et leurs routes commerciales. Il s’agit d’un indice composite qui permet d’évaluer les coûts de fret sur diverses routes à travers le monde. Le BDI comprend les moyennes Capesize, Panamax et Supramax Timecharter.
Les routes maritimes sont un élément crucial de la chaîne d’approvisionnementChaîne d’approvisionnementLa chaîne d’approvisionnement est l’ensemble du système de production et de livraison d’un produit ou d’un service, depuis le stade très précoce de l’approvisionnement en matières premières jusqu’au stade final des fabricants mondiaux et locaux. Ils revêtent une grande importance pour le marché en général, car leur demande peut aider à prédire l’activité économique future. Le fret expédié le long des routes sur de grands cargos contient les matières premières nécessaires à la fabrication de biens dans le monde entier. Ces matières premièresLes matières premières constituent une autre catégorie d’actifs, au même titre que les actions et les obligations. La plupart des matières premières sont des produits qui proviennent de la terre et qui possèdent, entre autres, des minerais métalliques de construction, des matières premières agricoles (céréales) et des matériaux de construction.
Composantes du Baltic Dry Index
1. Capesize Index
L’indice Capesize comprend les cinq routes ci-dessous :
- Chine-Brésil
- Chine vers le Japon transpacifique
- Gibraltar/Hambourg
- Continent/Méditerranée Chine vers Japon
- Chine via l’Australie ou l’Indonésie
2. Index Panama
L’index Panama comprend les cinq routes ci-dessous :
- Hong Kong à la Corée du Sud aller-retour
- Skaw (point le plus au nord du Danemark) – Gibraltar Voyage transatlantique
- Hong Kong à la Corée du Sud Skaw – Gibraltar
- Dely Spore autour de l’Atlantique (grains américains)
- Hong Kong à la Corée du Sud avec Taïwan par le Pacifique
3. Index Supramax
L’index Supramax comprend les dix routes ci-dessous :
- Med ou Bl Sea vers Chine-Corée du Sud
- Golf US vers Chine-Japon du Sud
- Chine du Nord vers Australie ou Pacifique aller-retour
- Chine du Nord vers Afrique de l’Ouest
- Golf US vers Skaw-Passero
- Skaw-.Passero à US Gulf
- Afrique de l’Ouest à la Chine via l’Amérique du Sud (côte est)
- Sud de la Chine via l’Indonésie à l’Inde (côte est)
- Afrique de l’Ouest à Skaw-Passero via l’Amérique du Sud (côte est)
- Indonésie au sud de la Chine
Importance du Baltic Dry Index
Que vous soyez un investisseur institutionnel, un day trader travaillant à domicile, ou quelqu’un qui cherche à investir ses économies à long terme, le BDI peut vous aider à mieux comprendre et prévoir les tendances du marchéDow Jones Industrial Average (DJIA)Le Dow Jones Industrial Average (DJIA), également appelé « Dow Jones » ou « le Dow », est l’un des indices boursiers les plus reconnus.. Par exemple, si vous voyez le BDI chuter de manière non caractéristique, cela peut être un signe avant-coureur que nous pourrions voir un ralentissement économique à venir, ou que nous sommes au milieu d’un ralentissement économique.
Ceci est crucial pour les investisseurs lorsqu’ils synchronisent leurs transactions ou tentent de déterminer leur tolérance au risque et leur position de liquidité à long terme. Le BDI est un autre outil de la ceinture à outils de l’investisseur avisé qui peut vous aider à rester informé et à devancer tout ralentissement du marché (ou peut-être à créer une position courte pour capitaliser sur le scénario).
Si vous êtes un détaillant ou un gestionnaire de la chaîne d’approvisionnement, la compréhension du BDI et de ses tendances peut vous aider à prendre des décisions plus éclairées en ce qui concerne l’achat des matières premières nécessaires à la fabrication des marchandises ou le coût final global d’un produit. Il est probable que si les frais d’expédition grimpent, alors le coût de gros global d’un article achevé augmentera, et qu’un détaillant devra par conséquent augmenter ses prix afin de garantir ses marges.
Si vous êtes un gestionnaire de la chaîne d’approvisionnement qui tente de se procurer des matières premières pour votre entreprise, la compréhension du BDI peut vous aider à prendre des décisions plus éclairées sur l’opportunité de rédiger des contrats où vous achetez des matières premières à partir d’une position longue ou courte afin de sécuriser des prix compétitifs.
Avancer avec le BDI
Les voies de navigation et le transport des matières premières à travers le monde sont un élément central de l’économie mondiale. Les matières premières et les produits finis qu’elles créent ne sont souvent pas trouvés et assemblés au même endroit. L’expédition de ces marchandises à des prix compétitifs contribue à créer des prix de consommation qui aident les entreprises à assurer une pénétration adéquate du marché.
Notre compréhension du Baltic Dry Index nous aide à comprendre les flux et reflux macroéconomiques, ainsi qu’à prendre des décisions d’investissement plus éclairées à court et à long terme. Le BDI est un élément essentiel lorsqu’on tente de comprendre les marchés mondiaux et les tendances d’investissement dans le monde.
Plus de ressources
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- FOBFreight on Board (FOB)Le fret à bord (FOB), également appelé Free on Board, est un terme de droit commercial international publié par la Chambre de commerce internationale (CCI).
- Freight ExpenseFreight ExpenseLes frais de fret désignent le prix facturé par un transporteur pour l’envoi de marchandises du lieu d’origine au lieu de destination. La dépense est payée par la personne qui veut que les marchandises soient transportées d’un endroit à un autre. Le montant des frais de transport facturés dépend du mode de transport
- Commande d’achatCommande d’achatUne commande d’achat est un document de source commerciale qui est émis par le service des achats d’une entreprise lorsqu’il passe une commande auprès des fournisseurs de l’entreprise ou
- Crédit commercialCrédit commercialUn crédit commercial est un accord ou une entente entre des agents engagés dans des affaires entre eux qui permet l’échange de biens et de services
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