Les deux premiers virages font une courbe à droite à 185 km/h qui mène immédiatement aux virages 3 et 4 pris à 105 km/h. Le premier et le deuxième sont beaucoup plus difficiles – un lift à l’entrée suivi de divers coups d’accélérateur et de freins sont nécessaires pour que la voiture conserve son équilibre tout au long du virage. La voiture devient également aveugle vers le milieu du virage. Les virages 3 et 4 sont loin d’être aussi difficiles mais une bonne sortie est nécessaire pour gagner de la vitesse dans la ligne droite suivante et dans le virage 5. Le complexe des virages 1 à 4 constitue le premier des deux « escargots » du circuit, l’autre étant les virages 11 à 13. Le virage 6 est un virage en épingle à cheveux à droite, en deuxième vitesse, avec beaucoup de sortie. Les virages 7 et 8 constituent une chicane à grande vitesse – le complexe gauche-droite subit une force G constante de 3 et une vitesse minimale d’environ 160 km/h. Les virages 9 et 10 suivent immédiatement – deux gauches lentes qui nécessitent une bonne sortie pour gagner de la vitesse sur la ligne droite suivante. Les virages 11 et 12 constituent une chicane gauche-droite lente où l’utilisation des bordures est importante mais où la traction est faible. Le virage 13 est un très long virage à droite qui devient de moins en moins serré, et une très bonne sortie est importante car le DRS est disponible dans la ligne droite suivante. Le virage 14 est une épingle à la fin de la ligne droite – le virage de deuxième vitesse est un endroit privilégié pour les dépassements car le DRS est disponible dans la course au virage. Le virage 16 est le dernier virage – un virage à gauche en quatrième vitesse qui nécessite un coup rapide sur les freins – freiner tôt peut être plus efficace car vous pouvez alors porter plus de vitesse dans le virage puis dans la ligne droite des stands.

La longueur totale du circuit est de 5,451 km (3,387 mi), ce qui est à peu près la moyenne pour un circuit de Formule 1. Le record du tour de Michael Schumacher, qui était de 1:32,238 sur le circuit, a été battu après 13 ans en 2017 par le pilote Mercedes-AMG Lewis Hamilton, qui a effectué un tour du circuit en 1:31,678. Le record d’Hamilton a été battu l’année suivante par le pilote de la Scuderia Ferrari Sebastian Vettel, qui a bouclé un tour du circuit en 1:31,095.