Écrit par : Personnel de Howmuchisit.org
Dernière mise à jour : 13 août 2018

Le volant d’inertie, un dispositif mécanique que l’on trouve généralement dans une voiture à transmission manuelle, est chargé de générer de l’énergie en tournant et de la stocker pour une utilisation ultérieure. Cette pièce s’assurera que toutes les vitesses manuelles fonctionnent comme elles le devraient chaque fois que le conducteur utilise l’embrayage.

De plus, dans les situations où le couple moteur se produit à intervalles irréguliers, alors le volant d’inertie sera en mesure de compléter avec son énergie stockée.

Lorsque cette pièce commence à faire défaut, vous pouvez commencer à sentir vos vitesses glisser lorsque vous changez ou dans certains cas, les vitesses peuvent changer d’elles-mêmes.


« Volant d’inertie » (CC BY-SA 2.0) par nzhamstar

Les coûts de remplacement du volant d’inertie rapportés

Les coûts de réparation d’un volant d’inertie dépendront grandement du mécanicien/concessionnaire que vous utilisez, de votre emplacement géographique et de la marque/modèle de votre véhicule. D’après nos recherches, les pièces peuvent varier considérablement, allant d’aussi peu que 40 $ à plus de 300 $. Quant à la main-d’œuvre, le remplacement, y compris les pièces, peut aller de 400 $ à 1 300 $ au total.

Comme cette pièce est située sur le moteur, un mécanicien devra passer quelques heures, environ quatre en moyenne, à démonter votre voiture pour sortir le volant d’inertie et le remplacer. Comme vous le savez probablement, plus un mécanicien passe d’heures à travailler sur votre voiture, plus vous allez dépenser, car presque tous les ateliers facturent à l’heure. L’atelier moyen facturant 100 $ de l’heure, vous pourriez vous attendre à ce que les coûts de main-d’œuvre, en moyenne, soient de l’ordre de 400 $.

Ne perdez pas de vue qu’il s’agit des coûts pour la pièce du volant d’inertie seule et qu’ils peuvent ne pas inclure d’autres pièces nécessaires qui doivent être remplacées au moment de la réparation. Si vous aviez besoin de réparations supplémentaires, alors les coûts, en fonction de ces réparations supplémentaires, varieraient considérablement. D’après ce que nous avons vu en ligne, de multiples personnes ont également dû faire remplacer leur démarreur, ce qui a ajouté 300 à 500 $ au total.

Sur ce fil de discussion du forum AnAndTech.com, par exemple, un membre a déclaré qu’on lui avait proposé 350 $ pour un démarreur et 450 $ de plus pour remplacer le volant moteur. Il a déclaré que son mécanicien ne pouvait pas déterminer si le volant-moteur devait être remplacé tant qu’il n’avait pas retiré le démarreur et les composants connexes.

Un membre de ce fil de discussion du forum Ford-Trucks.com a déclaré que son concessionnaire local avait proposé 950 $ pour le démarreur, le volant-moteur et les fluides.

Au site RepairPal.com, un visiteur a posé une question, affirmant avoir reçu des devis allant de 600 à 1 000 dollars et souhaitant savoir si ces estimations étaient exactes.

Pour ce qui est des pièces uniquement, les coûts dépendront de votre type de transmission. Chez AutoZone, par exemple, les pièces de transmission manuelle et automatique peuvent coûter environ 50 à 115 $ en moyenne, mais là encore, il s’agit uniquement de la pièce.

Le processus de réparation

Une fois que le volant moteur est confirmé comme étant la pièce défectueuse en question, la voiture sera hébergée et les roues avant et les moyeux de roues de la voiture seront retirés.

Puis, le bouchon de vidange d’huile sera retiré, permettant à l’huile de se vider dans un carter d’huile.

Pendant la vidange de l’huile, les écrous de roue, qui sont conçus pour maintenir l’ensemble des jambes de force en place, seront desserrés afin que le mécanicien puisse séparer les jambes de force.

Depuis la transmission, les tiges de stabilisation, qui sont maintenues ensemble par des goupilles sur chaque tige, seront retirées.

Les fils, connectés au moteur et menant à la batterie, sont ensuite retirés afin de commencer avec succès à retirer la transmission.

Maintenant, la transmission peut être retirée en desserrant les boulons, et ici, le mécanicien sera en mesure de localiser la plaque de pression le volant moteur. Ce plateau de pression sera retiré, ainsi que le disque d’embrayage et le volant moteur.

À partir de là, une fois tous ces composants retirés, le nouveau volant moteur sera installé et toutes les pièces seront remontées dans l’ordre inverse.

En dernier lieu, l’huile moteur sera remplie à nouveau et le moteur sera démarré pour tester le volant moteur. À ce moment, si des ajustements sont nécessaires, ils seront effectués à ce moment-là.

Le remplacement moyen d’un volant d’inertie, selon la marque/modèle du véhicule, prendra entre cinq et neuf heures.

Symptômes d’un mauvais volant d’inertie

Si la pièce commence à se détériorer, l’un des principaux symptômes que vous ressentirez sera un glissement des engrenages chaque fois que vous changez de vitesse, souvent en passant à la vitesse précédente. Au fil du temps, les vitesses peuvent commencer à changer d’elles-mêmes, sans que vous puissiez les contrôler, ce qui finit par contaminer l’huile moteur en raison de la rectification de la plaque de pression. Ce symptôme, s’il est ressenti, ne disparaîtra malheureusement jamais, et ne pas l’ignorer ne fera qu’aggraver les choses, et plus vous l’ignorez, plus le grincement deviendra fort et plus il pourra devenir dangereux de conduire.

Dans certains cas, une légère odeur de brûlé peut être perceptible à l’intérieur du véhicule. Cette odeur est souvent due à une utilisation anormale de l’embrayage, soit à cause d’une erreur du conducteur, soit à cause du volant d’inertie. Comme l’embrayage produit beaucoup de chaleur, l’odeur peut devenir assez intense au fil du temps si l’on considère que le volant moteur est le coupable. Pour confirmer qu’il s’agit bien de la pièce et non d’une erreur du conducteur, vous devrez prêter une attention particulière à toute secousse provenant du sol lors du passage des vitesses. Si vous le ressentez, cela pourrait indiquer que la fonction de montage du volant d’inertie est défectueuse, créant cette vibration alors que le montage est conçu pour empêcher cela en premier lieu.

Divulgation de publicité : Ce contenu peut inclure des liens de référence. Veuillez lire notre politique de divulgation pour plus d’informations.

Coût moyen déclaré : 0

Moins cher 1 $ 1,5K $ 3K $ 5K $ 6,5K $ Plus cher 8k $

.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *