Les températures froides sont là et apportent avec elles certains tracas comme les conduites de carburant gelées. Une conduite de carburant gelée arrêtera net un moteur, l’empêchant de recevoir le carburant essentiel dont il a besoin pour démarrer.

La cause

Les conduites de carburant gelées sont liées de loin au concept de verrouillage de vapeur, car les deux impliquent de l’air ou de la vapeur dans la conduite de carburant. Dans le cas du blocage de vapeur, le carburant liquide contenu dans la conduite de carburant se transforme en vapeur lorsque le moteur est arrêté et encore chaud. Cela empêche le carburateur ou les injecteurs de carburant d’être en mesure d’obtenir le carburant dont ils ont besoin pour tirer, et le moteur s’arrête.

Une conduite de carburant gelée se produit lorsque la vapeur d’eau contenue dans la conduite de carburant gèle en raison des températures froides. Cela empêche le carburant de parvenir à la chambre de combustion et le résultat est le même : un moteur incapable de fonctionner.

Lignes de carburant gelées vs carburant gélifié

Parfois, les gens confondent ces deux problèmes parce que le résultat final leur semble identique. Il fait froid dehors et leur véhicule ne démarre pas. Le carburant gélifié est un problème auquel les utilisateurs de diesel doivent faire face en hiver, mais il implique rarement de l’eau dans les conduites de carburant. Il s’agit plutôt de la paraffine naturelle contenue dans le carburant qui s’épaissit et se gélifie au point de bloquer le filtre à carburant (qui se colmate lui-même avec la cire).

Sagesse conventionnelle – Réchauffer la voiture

En googlant la question de  » comment dégeler des conduites de gaz gelées « , vous obtiendrez de multiples références qui conseillent de mettre la voiture dans un endroit chaud et d’attendre. Si cela vous arrive à la maison, ils conseillent de placer un chauffage portable sous la voiture et sous le capot pour réchauffer les conduites de gaz. L’eau gelée dégèlera et vous serez prêt à partir. Même chose pour le déplacement de la voiture dans un endroit plus chaud. Ce sont de bons conseils si vous avez accès à une dépanneuse ou si cela vous arrive à la maison, mais qu’en est-il si cela se produit lorsque vous êtes en déplacement ? Vous aurez besoin de quelques mesures préventives différentes pour résoudre le problème.

Comment dégeler les conduites de gaz gelées

Voici quelques idées pour réparer ou prévenir le problème du gel des conduites de carburant par temps froid lorsque vous êtes  » sur le terrain « .

1. Maintenez votre batterie chargée – Lorsque la conduite de carburant gèle, la tendance est de démarrer le moteur plusieurs fois dans un effort pour le faire démarrer. Sans une charge complète de la batterie, il est peu probable que le moteur puisse tourner assez longtemps pour lutter contre le mélange gelé qui bloque la conduite.

2. Gardez le réservoir de carburant aussi plein que possible – Avoir un réservoir de carburant plein réduit l’espace disponible pour que la vapeur d’eau s’accumule, réduisant ainsi la possibilité de gel. C’est plus important à faire si vous avez encore un de ces vieux véhicules à carburateur.

3. Utiliser du carburant à l’éthanol ( !) – Perish the thought – une recommandation d’utiliser réellement du carburant à l’éthanol ? Nous devrions tous bien connaître les inconvénients de l’essence mélangée à de l’éthanol. Mais l’un de ses points positifs est qu’il aide à prévenir le gel des conduites de carburant en raison de sa capacité à absorber l’eau.

4. Ajouter de l’essence fraîche – L’ajout de carburant frais dans une situation de gel fonctionne mieux lorsque le réservoir est presque vide. L’ajout d’essence neuve aidera ce qui reste dans le réservoir à surmonter les effets du gel.

5. Gardez un additif de décongélation à portée de main pour l’utiliser quand vous en avez besoin – Il existe des traitements pour carburant qui décongèlent le carburant gelé (ainsi que le diesel gélifié). Ils peuvent agir de la même manière que l’éthanol, en absorbant l’eau. Vous devriez garder une bouteille d’additif de décongélation à portée de main afin qu’elle soit disponible lorsque vous en avez besoin. Lorsqu’une conduite d’essence est gelée, les conducteurs ne peuvent généralement pas attendre pour courir au magasin et acheter quelque chose pour régler le problème. Bell Performance propose une sélection de traitements efficaces par temps froid, notamment le traitement Quick Thaw pour le diesel et l’essence. HEET est un autre additif recommandé. Quel que soit votre choix, vous devez l’acheter avant d’avoir un problème par temps froid.

6. Pour empêcher le diesel gélifié, utilisez un anti-gel – Comme le carburant gélifié est causé par un mécanisme différent, vous avez besoin de quelque chose de différent pour l’empêcher de se produire. S’il se trouve que vous avez un problème de carburant gélifié en ce moment (comme dans, votre véhicule ne démarre pas), utilisez le même type d’additif de dégel référencé au #5 ci-dessus. Mais il est toujours préférable de prévenir les problèmes, et les utilisateurs de diesel par temps froid savent que l’améliorateur d’écoulement à froid ou une sorte de traitement anti-gel du carburant est un outil essentiel en hiver. Vous l’ajoutez au carburant diesel lorsque la température extérieure est supérieure au point de trouble du carburant. Si vous ne savez pas ce que c’est, pensez à 32 degrés comme base de référence sûre. Une fois que le carburant est traité avec de l’antigel, le produit chimique empêchera la teneur naturelle en cire du carburant de se coller et de tomber du carburant.

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