Bienheureux avec un système de transport en commun incroyablement efficace, non seulement les trains fonctionnent comme une horloge, mais ils sont aussi incroyablement propres et sûrs. Un éventail vertigineux de lignes de train et de métro, de taxis et de bus peut vous emmener littéralement partout où vous avez besoin d’aller, mais pour la plupart des voyageurs, le train sera votre meilleur pari car le plus rapide et le moins cher. Il y a cependant des choses fondamentales que vous devez savoir sur les transports en commun de Tokyo avant de commencer à planifier votre voyage de rêve. Voici mes conseils pour la meilleure façon de se déplacer dans Tokyo en train et de comprendre comment fonctionne en général le transport à Tokyo.

Comment se déplacer dans Tokyo en train

Comme je le mentionne dans le guide alimentaire de Tokyo, la chose la plus intimidante pour voyager dans la méga-tropolis qu’est Tokyo, au Japon, est le système de transport en commun. Vous devez vous sortir de la tête l’idée d’un système de métro singulier comme vous en auriez à New York ou du S-Bahn et du U-Bahn à Berlin. C’est complètement différent. Laissez-moi vous expliquer les raisons pour lesquelles c’est complexe, mais aussi pourquoi cela ne doit pas l’être une fois que vous avez tout compris et que vous avez une bonne carte en main. À la fin de ceci, vous serez un expert en matière de transport à Tokyo.

Introduction de toutes les lignes ferroviaires concurrentes

Image via Flickr doublek83 qui couvre toutes les principales lignes disponibles à Tokyo

Les lignes ferroviaires de Tokyo sont incroyablement complètes et cela n’est vraiment possible que parce qu’il existe plusieurs lignes concurrentes gérées par différentes sociétés. C’est là que cela devient un peu confus, car contrairement à d’autres villes qui sont au moins en partie gérées par le gouvernement, celles-ci sont toutes privées et complètement séparées les unes des autres. Comme vous pouvez le voir sur la carte ci-dessus, il y a tellement de lignes, de cercles et de couleurs que cela vous donnera facilement le vertige.

La ligne JR

L’une des lignes les plus populaires est gérée par Japan Rail (JR). J’aime les considérer comme la compagnie ferroviaire longue distance, semblable au GO Train à Toronto ou à Amtrak à New York. Ils sont principalement connus pour le bullet train (d’où le JR Pass), mais en plus, ils sont aussi assez intriqués avec le transport en commun de Tokyo parce qu’ils ont un bon nombre de lignes qui sillonnent, coupent et font le tour de la ville, ce qui en fait un moyen très pratique.

Les principales à noter sont la ligne JR Yamanote qui est la seule boucle dans la ville qui stratégiquement beaucoup des principaux centres de quartier de la ville. La compagnie ferroviaire dispose également d’une ligne Chūō utile qui coupe le centre de la ville.

De là, vous avez une litanie d’autres lignes avec JR qui peuvent vous emmener vers des districts et des préfectures plus éloignés dans et autour de Tokyo.

Métro de Tokyo

Lorsqu’on pense au transport en commun dans une grande ville, je pense au moins aux métros en raison de ce à quoi nous sommes habitués en Amérique du Nord. Le métro de Tokyo combiné au Toei Subway est exactement cela. Ils sont entièrement souterrains et possèdent un grand nombre de lignes qui s’étendent dans tous les coins de la ville. Ce sera probablement votre principal mode de transport en raison de sa qualité.

Vous pouvez trouver le Tokyo Metro et le Toei Subway en cherchant le logo M ou l’éventail vert.

Pensez au Tokyo Metro comme la forme de transport en commun de précision qui peut vous emmener dans les coins très spécifiques de la ville tandis que la ligne JR est destinée à vous emmener vers les principales destinations de la ville.

Tous les autres

Si cela ne suffisait pas, vous ajoutez tous les trains plus régionaux qui semblent appartenir à toutes ces autres compagnies qui ont toutes leur propre grand magasin. Si vous vous concentrez uniquement sur la meilleure façon de vous déplacer dans Tokyo, il est peu probable que vous ayez besoin de les prendre, mais si vous envisagez une excursion d’une journée jusqu’à Tochigi comme nous l’avons fait, ou peut-être Hakone, vous regarderez l’un de ces trains.

Vous trouverez en regardant Google Maps parfois que vous verrez ces lignes apparaître comme des moyens intéressants de se connecter d’un quartier à l’autre, c’est pourquoi il est utile de le noter. Gardez simplement à l’esprit que ces lignes appartiennent à des sociétés différentes et qu’en soi, elles nécessiteront un billet complètement différent.

• Tokyu Railway – Couvre principalement le sud-ouest de Tokyo et Kanagawa
• Tobu Railway – La plupart le prendront pour monter à Nikko, Saitama, et Tochigi
• Seibu Railway – Dessert la région de Tokyo Tama et Saitama
• Keio Railway – Un autre qui dessert la région de Tokyo Tama
• Odakyu Railway – Vous utiliserez celui-ci pour vous rendre à Kanagawa, y compris Hakone

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• Keisei Railway – Dessert Chiba et probablement ce que vous prendrez pour aller et revenir de l’aéroport de Narita
• Keikyu Railway – Un autre qui dessert Kanagawa et l’aéroport de Haneda
• Tsukuba Express – Relie Akihabara à la ville de Tsukuba, Ibaraki

Qu’est-ce qui rend la prise du train si compliquée à Tokyo ?

Ce qui rend finalement tout cela si complexe, c’est que vous ne pouvez pas simplement payer un billet sur disons le Tokyo Metro et pouvoir passer à la ligne JR après avec ce même billet. Elles appartiennent à des sociétés distinctes et, par conséquent, elles nécessitent des billets et un paiement différents.

Ce qui rend les choses délicates car disons que vous voulez acheter un pass Tokyo Metro et Toei de 3 jours mais que pour l’un des jours, il serait complètement plus pratique de prendre la ligne circulaire JR Yamanote mais que vous ne pouvez pas car vous êtes « verrouillé » au Tokyo Metro/Toei.

Tout cela change cependant quand on parle des cartes IC et des pass qui sont agnostiques à la compagnie de train que vous prenez.

Meilleure façon de se déplacer à Tokyo avec des pass

Avec tous les trucs fondamentaux de réglés, je peux maintenant passer à ce que vous êtes vraiment ici pour apprendre qui est, « que diable dois-je acheter pour me déplacer à Tokyo ? ». Excellente question. Commençons !

Cartes IC

Pour la plupart des visiteurs, prendre une carte SUICA dans une station JR ou une carte PASMO dans les stations non-JR sera le plus logique pour annuler les complexités que j’ai mentionnées ci-dessus. Il s’agit de cartes prépayées qui ne vous donneront pas de réductions sur les billets simples mais vous permettront d’utiliser librement tous les réseaux de trains, de métros et de bus de la ville. D’un simple glissement de la carte, vous pourrez vous déplacer partout où vous avez besoin d’aller. De cette façon, vous pouvez également éviter d’essayer de comprendre comment utiliser les distributeurs de billets.

Vous devez payer une caution remboursable de 500 ¥ pour obtenir la carte, mais vous pouvez la récupérer lorsque vous la rendez à un guichet de la gare. Lorsque vous n’en avez plus, il suffit de recharger la carte à n’importe quel distributeur de billets par tranches de 1 000 ¥.

Il existe actuellement une promotion pour ce que l’on appelle une « carte Kanto PASMO » qui n’est disponible que pour les étrangers. Pour le prix de ¥2000, vous obtenez une carte qui couvre le dépôt de ¥500 et est également livré avec ¥1500 en valeur prépayée. Vous pouvez la récupérer à l’aéroport ou dans des stations de métro spécifiques.

Passages de jour

Si vous prévoyez de faire de nombreux déplacements sur les lignes ferroviaires au cours d’une journée, vous pouvez envisager certains des pass alternatifs mais faites attention aux compagnies ferroviaires pour lesquelles ils sont valables.

• Tokyo Free Kippu (Tokyo 1-Day Ticket) – Utilisation illimitée de toutes les lignes de métro et de JR mais à 1590¥, je pense personnellement qu’il est beaucoup trop cher.
• Tokyo Subway Pass – Si vous n’avez pas besoin d’emprunter les lignes JR, ce sera la meilleure valeur parmi tous ces pass. Ce pass est uniquement vendu aux visiteurs étrangers à l’aéroport de Narita, à l’aéroport de Haneda, dans certaines stations de métro et dans les magasins BIC Camera à Tokyo (1 jour : 800 ¥, 2 jours : 1200 ¥, 3 jours : 1500 ¥). Assurez-vous de vous rendre sur la page pour connaître tous les emplacements exacts.
• Billet commun d’un jour pour le métro de Tokyo et le métro Toei – Ce laissez-passer est identique au laissez-passer ci-dessus mais plus cher (900 ¥). Alors pourquoi le mentionner ? Eh bien, ce laissez-passer est ouvert à tout le monde, donc dans une situation difficile, vous pourriez l’acheter dans n’importe quelle station de métro.
• Billet ouvert du métro de Tokyo – Ce billet est limité à la ligne de métro de Tokyo. La version d’un jour coûte 600 ¥.
• Passeports de l’aéroport au centre-ville de Tokyo – Il y a un certain nombre de passes combinées offertes à l’aéroport de Narita ou de Haneda qui comprennent le transport vers la ville, puis des passes de métro de Tokyo.
• Passeport Toei un jour illimité – La seule raison pour laquelle vous voudriez utiliser celui-ci est si vous saviez que vous emprunteriez exclusivement la ligne Toei dans la journée, mais c’est peu probable selon mon expérience. Coûte ¥700.
• Tokunai Pass – Ce laissez-passer vous donne un accès illimité aux lignes JR uniquement pour la journée à ¥750.

Est-il judicieux d’obtenir le JR Pass pour seulement Tokyo ?

Image via Flickr hanayakakajin

C’est une question qui est probablement la plus posée. Le JR Pass est un laissez-passer ferroviaire réservé aux visiteurs étrangers, similaire au laissez-passer Eurail en Europe, qui vous donne des privilèges de voyage illimité sur les lignes spécifiques de JR et qui peut être acheté en dénominations de 7, 14 et 21 jours d’utilisation consécutive.

Du point de vue de la valeur, la meilleure utilisation du JR Pass est lorsque vous pouvez l’utiliser pour prendre un train à grande vitesse JR de ville en ville. Si vous restez exclusivement à Tokyo, cela n’aura pas beaucoup de sens simplement parce qu’il serait beaucoup moins cher d’utiliser une carte SUICA prépayée ou l’un des pass mentionnés ci-dessus.

Ma recommandation est de faire le décompte de tous les trains que vous cherchez à prendre en utilisant l’outil Hyperdia et de voir si cela a du sens d’acheter le rail pass. Si vous finissez par vous décider à prendre un JR Pass, n’oubliez pas que vous ne pouvez le faire que depuis votre pays d’origine.

Lors de mon premier voyage au Japon, j’avais prévu de visiter Osaka, Nara, Hiroshima et Kyoto. Afin de profiter du JR Pass, j’ai commencé le voyage en faisant 7 jours consécutifs dans ces villes et une fois que mon pass a expiré, j’ai passé les 5 jours restants du voyage en utilisant une carte SUICA.

Une fois que vous aurez acquis ces bases, vous serez tout à fait prêt à voyager dans la capitale du Japon.

Arapez votre JR Pass avant de partir

Si vous cherchez à faire des voyages au Japon, je vous recommande vivement de vous procurer un JRailPass. Gardez à l’esprit que vous devrez l’acheter avant votre voyage et l’expédier à votre domicile, car vous ne pouvez pas l’acheter une fois au Japon.

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