Le vieux quai de baignade avait connu des jours meilleurs. Les fortes pluies de l’hiver dernier avaient fait monter l’eau du lac Logan Martin, en Alabama, à des niveaux anormaux. À mesure que l’eau montait, le quai montait aussi, jusqu’à dépasser le sommet des pieux du quai. Une tempête monstrueuse a fait passer le quai par-dessus le sommet de l’un des poteaux, où il s’est accroché sous l’angle de la solive de rive du quai. Ensuite, lorsque l’eau s’est retirée, le coin du quai était coincé sur l’extrémité du pieu, de sorte que la structure ne pouvait pas descendre uniformément avec l’eau. Trois coins sont descendus avec l’eau, mais pas l’autre, et le poids du bois a déformé l’ensemble du quai en une forme de chips qui a détruit sa construction. L’ancien pont devait disparaître, et l’équipe de l’EHT a construit un nouveau pont. Voici comment notre personnel a fait équipe pour un projet de week-end qui nous a donné un nouvel endroit pour donner un coup de pied, se détendre et lâcher une ligne de pêche dans l’eau.

On voit ici le plan de base du quai de baignade. Figure non dessinée à l’échelle.

Matériaux indispensables

Nos plans prévoyaient un quai de 10 pieds sur 10 pieds qui servirait principalement de plateforme de baignade pendant tout l’été, jusqu’à ce que le vieux quai pour bateaux puisse être démoli et reconstruit. Un quai ressemble beaucoup à une terrasse, mais il flotte, et l’autorité des lacs de l’État réglemente la conception et les matériaux utilisés pour construire toute structure sur l’eau. Dans les années passées, de grands pontons en polystyrène pouvaient être utilisés comme flottaison, mais la réglementation des structures des voies navigables de l’Alabama exige désormais que les dispositifs de flottaison soient complètement encapsulés pour éviter que des débris artificiels ne jonchent la beauté naturelle des lacs de l’État.

Le propriétaire de la propriété lacustre a commandé en ligne un kit de flottaison composé de six flotteurs de quai. Ces flotteurs de 2 par 4 pieds de 12 pouces d’épaisseur sont chacun remplis de mousse de polystyrène expansé, mais possèdent une coque extérieure moulée sans soudure en polyéthylène extra résistant, contenant des inhibiteurs d’ultraviolets. Cette coque dure aide à prévenir les dommages causés par le soleil,l’eau, le pétrole, le gaz et les organismes marins, et satisfait aux exigences de l’État en matière de matériaux de flottaison.

Un quai doit également résister aux rigueurs de Mère Nature, et elle en jette beaucoup sur une structure en bois qui flotte sur l’eau. Les techniques normales d’ossature de pont ne sont pas conçues pour faire face aux contraintes liées aux changements de niveau des piscines ou aux eaux agitées. Les ponts sont censés rester immobiles, mais les quais doivent être construits de manière suffisamment solide pour supporter toutes ces contraintes supplémentaires. Alors que les éléments de construction d’un quai ressemblent beaucoup à ceux d’un pont – les solives de plancher, les solives de rive et les planches de pont – le « tissu conjonctif » qui les lie est un matériau robuste.

Au lieu de clous, de vis ou de supports de solives, les joints entre les solives sont tous reliés par de la quincaillerie galvanisée ou en acier inoxydable composée de plaques métalliques épaisses, de boulons traversants de 1/2 pouce, d’écrous et de rondelles.

Le type de matériau de l’ossature et du pontage est également une considération importante. Pour ce quai, nous avons utilisé du bois stabilisé résistant aux intempéries Ecolife fabriqué par Viance (www.treatedwood.com). Ecolife est un bois traité haut de gamme qui est protégé par un conservateur non métallique et un stabilisateur de bois, offrant la beauté naturelle du vrai bois combinée à la stabilité dimensionnelle et à la protection contre les intempéries. Cela réduit les fissures, les fentes, le gauchissement et les fentes. Le produit de préservation Ecolife est également un produit approuvé vert par le centre de recherche de la NAHB et répond aux critères spécifiés dans la norme nationale sur les bâtiments verts. De plus, le traitement n’est pas plus corrosif pour les fixations et les raccords métalliques que le bois non traité. Cependant, même avec le traitement de préservation, l’application d’un mastic imperméable sur le bois offrira la meilleure protection.

Fondations solides

La maison du lac se trouve sur une pente considérable, nous avons donc dû établir soigneusement notre plan d’attaque. L’endroit le plus plat et le plus propice à la construction pour réaliser le projet était l’allée relativement plane et plate. Cependant, l’allée se trouvait à près de 50 mètres du lac, et nous construisions un quai de 10 pieds sur 10. Nous n’avions pas vraiment de grue à notre disposition. Si nous construisions l’ensemble sur l’allée, nous ne serions pas en mesure de le soulever jusqu’à l’eau. Donc, nous avons fait un compromis. Nous avons construit cette terrasse en plusieurs phases pour gérer soigneusement le poids de la structure.

Pour assurer un cadre plat et de niveau sur lequel tout le reste serait construit, nous avons assemblé les quatre solives de rive sur l’allée. Les solives de rive de 2 par 8 constituaient le périmètre extérieur du quai. Nous avons centré chacune des plaques à mi-hauteur des solives, et nous avons constaté qu’il est utile de serrer les plaques en position pendant que vous percez les trous pour les boulons. Vous pouvez toujours serrer les écrous et les boulons avec une clé à douille, mais nous avons utilisé une clé à chocs motorisée qui nous a permis d’économiser des heures de travail.

Lors de l’assemblage, il est essentiel que chaque solive de rive soit d’équerre et de niveau, alors prenez tous les moyens nécessaires pour vous en assurer. Nous avons tout utilisé, des chutes de bois aux pavés paysagers, comme cales pour maintenir le cadre en forme pendant que nous fixions les quatre coins.

Une fois le périmètre carré des solives de rive terminé, nous avons transporté le cadre du quai plus près du lac sur un patio en pavés où nous avons installé les solives intérieures.

Placement des solives

Lors de la construction d’un quai comme celui illustré, il y a deux choses à considérer pour déterminer le placement des solives : (1) la taille de vos planches de pontage, et (2) les emplacements de montage de vos dispositifs de flottaison.

Des planches de pontage complètes de 2 par peuvent être installées sur des solives espacées de24 pouces. Cependant, ce projet a été terrassé avec des planches de terrasse 5/4,ce qui a nécessité une portée de solive plus serrée de 16 pouces au centre.

Les dispositifs de flottaison ont été conçus pour être installés avec des tire-fonds en acier inoxydable de 1/4 de pouce à travers quatre trous de montage d’angle et dans le bord inférieur des solives de la terrasse. Tout d’abord, nous avons mesuré la distance entre les trous de montage des flotteurs de quai, et fixé les solives correspondantes de manière à ce qu’elles correspondent exactement à l’espacement des emplacements de montage. Une fois ces solives critiques installées, nous avons repéré les autres solives à 16 pouces de leur centre. Il est important d’orienter les solives avec leurs couronnes dans la même direction afin de fournir une surface de clouage uniforme pour les planches de terrasse.

Comme les solives de rive, les solives de pont ont été installées avec une combinaison de tire-fonds, d’écrous, de rondelles et de plaques galvanisées. Les plaques comprennent un support en L pour fixer les solives aux solives de rive, ainsi que deux plaques plus petites qui prennent les solives en sandwich avec le support. La quincaillerie fournit une connexion solide et sûre qui résiste à la tension et à la torsion dans le cadre du quai.

Pour assurer une certaine intégrité structurelle supplémentaire, nous avons découpé des blocs dans des matériaux 2 par 8 et les avons fixés entre les solives centrales du quai qui ne seraient pas pontées par les dispositifs de flottaison.

Avec toutes les solives assemblées, le quai avait accumulé beaucoup de poids. À ce stade, notre équipe de cinq membres du personnel d’Extreme How-To a transporté la structure du quai terminée encore plus près du lac, où nous avons fixé les six dispositifs de flottaison aux solives.

Les dispositifs de flottaison ont ajouté encore plus de poids à la structure,et le quai était à l’envers. Nous avons dû retourner le quai pour que les flotteurs soient au fond. Pour ce faire, nous avons recruté une Jeep avec un treuil monté à l’avant.Notre équipe a pu tenir le quai debout sur le côté pendant que notre opérateur de treuil aidait à faire descendre le quai progressivement, afin qu’il ne s’écrase pas sur nous. Une fois retourné, le quai se trouvait à environ 8 pieds de l’eau en préparation du lancement.

Décoration du quai

Nous devions installer au moins une partie des planches du pontage sur la terre ferme afin de disposer d’une plateforme de travail sur laquelle installer le reste du pontage sur l’eau. Lors de l’installation du platelage, assurez-vous de vérifier les extrémités des planches 5/4 et installez-les avec le  » côté écorce  » du bois vers le haut pour réduire les risques d’écrasement. Nous avons fixé chaque planche de terrasse avec des vis en acier inoxydable de GRK Fasteners, deux par solive. Nous aimons les vis GRK parce qu’elles ont une tenue inégalée et que les têtes ne sortent jamais – un vrai gain de temps.

L’enfoncement des fixations à l’aide d’une perceuse à percussion s’est avéré être la méthode la plus rapide pour installer la terrasse. Pour les planches arquées, nous avons utilisé la clé BowWrench de Cepco Tool qui redresse les planches et qui se fixe sur une solive pour faire levier sur la planche arquée en alignement droit avec la terrasse installée (www.cepcotool.com).

Nous avons installé environ un tiers des planches pour avoir un plancher sur lequel travailler, mais nous ne voulions pas terminer le pont avant d’avoir mis le quai à l’eau, afin de ne pas ajouter plus de poids que nécessaire.

Au moment de la construction, le niveau de l’eau était bas, donc plutôt que de glisser le quai facilement dans l’eau, nous avons dû faire la transition sur le rebord abrupt d’une digue de 3 pieds. Ce fut une affaire délicate au cours de laquelle nous avons utilisé des planches de 2 par 8 comme rampes de fortune et le treuil pour garder le poids du quai gérable alors que nous le glissions dans l’eau.

Montage du quai

La propriété comportait deux jetées. L’une abritait l’ancien quai délabré, l’autre était une jetée de pêche étroite et plus courte qui servirait de passerelle vers le nouveau quai. Pour monter le quai, nous avons utilisé deux grandes pièces de quincaillerie appelées « Chain Pile Holders », qui sont équipées d’une chaîne pour envelopper les pieux (poteaux de soutien) de la jetée existante et empêcher le quai de flotter loin de la rive. Ces supports galvanisés robustes en forme de L ont nécessité huit boulons traversants et rondelles chacun.

Pour centrer le quai sur la passerelle, nous avons mesuré entre les deux poteaux qui maintiendraient le quai en place. Le centre des poteaux avait une portée de 64 pouces. Nous avons ensuite marqué le point médian du quai sur son côté  » montage  » et mesuré 32 pouces de chaque côté de la marque centrale, où nous avons fait de nouvelles marques qui indiquaient les points médians des supports de pieux de chaîne pour nous assurer qu’ils étaient alignés avec les poteaux.

Quinze boulons et rondelles plus tard, les supports de pieux de chaîne étaient en place. Nous avons pagayé le quai jusqu’aux poteaux et les avons enveloppés avec les chaînes pour ancrer le quai en place. Les chaînes s’adaptent sans serrer autour des pieux, maintenant le quai en place mais fournissant suffisamment de mou pour qu’elles puissent glisser facilement vers le haut et le bas des poteaux lorsque le niveau de l’eau monte et descend.

L’ensemble de garnitures

La phase finale du projet de quai consistait à ajouter des garnitures de quai en vinyle aux trois bords qui n’étaient pas reliés à la jetée (fournies par TaylorMade Products, www.taylormadeproducts.com). L’ensemble de la garniture commence par des pare-chocs d’angle en vinyle de 6 par 6 pouces, que nous avons fixés par le haut au pont avec les vis GRK en acier inoxydable. Les bandes de garniture qui s’insèrent entre les pare-chocs d’angle sont appelées pare-chocs de quai, et nous avons utilisé une scie à métaux et une cisaille pour les couper afin qu’elles s’insèrent parfaitement entre les pièces d’angle. Les pare-chocs sont fabriqués à partir d’un noyau interne en PVC résistant, entouré d’un vinyle blanc plus souple, offrant un coussin pour les bateaux, les jet-skis et les personnes qui grimpent sur le côté du quai. Comme la garniture d’angle, les pare-chocs se fixent au sommet du quai à l’aide de vis inoxydables et donnent un aspect net et fini au nouveau quai.

Avec une équipe de cinq gars tirant sur tous les pistons, nous avons réussi à terminer le quai et à l’envoyer à la nage malgré son poids important. C’était un travail difficile, mais nous avons conclu la journée avec des boissons fraîches et des côtes de barbecue et nous avons maintenant un nouvel endroit pour s’amuser au soleil.

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