En tant que personne ayant parcouru plus d’un million de kilomètres en avion, en grande partie par moi-même ou avec ma femme, j’ai récemment voyagé à travers le pays pour la première fois avec notre nouveau-né adopté. Sur un vol, j’ai choisi la rangée de cloisons, tandis que j’ai opté pour une rangée juste derrière la cloison sur le retour. Je n’ai jamais été un fan des cloisons avant la parentalité, mais je voulais le tester avec un esprit ouvert maintenant que j’avais un petit en remorque.

Sur certaines compagnies aériennes, les sièges de cloison sont réservés aux familles voyageant avec des nourrissons sur les genoux. Sur les gros porteurs couramment utilisés pour les escapades internationales, les rangées de cloisons permettent généralement d’installer un couffin. Voyager avec un nourrisson me donne un nouvel aperçu de la conception et de la fonction des avions.

Les avantages de la cloison

Plus de place pour le sac à couches : J’ai apprécié l’écart plus important que la moyenne entre notre rangée de cloison (la première rangée de la classe économique) et l’arrière de la cabine de première classe. L’espace supplémentaire pour les jambes est agréable dans tous les scénarios, mais cet espace pour garder le sac à langer de notre fils à proximité a rendu le vol beaucoup plus agréable. Chaque fois que nous avions besoin d’un biberon, d’une débarbouillette ou d’une sucette, nous les avions à portée de main – une aubaine particulière lorsque le voyant de ceinture de sécurité était allumé, nous empêchant d’atteindre le compartiment supérieur. Cependant, sachez que parfois, choisir un siège en cloison signifie qu’il n’y aura pas de rangement sous le siège situé devant vous, car parfois, c’est juste un mur qui vous sépare de la cabine suivante.

Facile de faire passer le bébé entre les parents/carrateurs : Plus de place dans la cloison, il était plus facile pour ma femme et moi de tenir bébé Murph à tour de rôle. Il était également plus facile de brasser des choses comme des collations, des boissons et l’attirail du bébé sans heurter le siège devant nous.

Meilleur accès aux agents de bord : Nous n’étions pas dans la cabine de première classe, mais étant donné notre proximité avec elle, nous pouvions facilement signaler un agent de bord principal si nous avions besoin d’aide en cas de pincement. Lorsque la file d’attente pour les toilettes de la classe économique était longue et que nous avions besoin d’accéder à la table à langer à la seconde même, il était plus facile de demander la permission d’utiliser les toilettes avant.

Déchargement plus rapide : Notre fils semble être un heureux voyageur, même à seulement quelques mois, mais ce ne sera pas toujours le cas lorsqu’il deviendra un bambin plus turbulent. Comme on ne sait jamais quand la faim va frapper, il n’est jamais mauvais de s’asseoir près de la sortie. Le fait d’être parmi les premiers à débarquer nous a permis d’entrer dans le terminal et dans un salon d’aéroport pour nous regrouper plus rapidement.

Contre les cloisons

Accoudoirs amovibles : La plupart des sièges de la cloison ont une séparation dure entre chaque siège, ce que j’ai trouvé assez irritant. À plusieurs reprises, je me suis surpris à vouloir relever l’accoudoir pour que notre fils puisse s’allonger et s’étirer entre nos deux genoux, mais la conception de ce siège l’empêchait.

L’IFE moins accessible : Sur notre Delta 737-800, nous avons constaté que l’écran de divertissement à bord (IFE) était rangé sous le siège sur un bras articulé. C’est un inconvénient certain pour la rangée de cloisons, car il est plus difficile à atteindre, à positionner et à utiliser. Les passagers de la rangée de cloisons sont également invités à ranger leur écran IFE pendant le décollage et l’atterrissage, et si notre nouveau-né ne se soucie pas encore des écrans, cela pourrait poser un problème pour les bébés de genoux un peu plus âgés.

Loin, très loin de la table à langer : Alors que les toilettes de la première classe étaient à peine à quelques pieds de nos sièges, les passagers de la cloison sont censés utiliser les toilettes arrière comme tout le monde en économie. Cela signifie que vous devez marcher longtemps, très longtemps, de votre siège à la table à langer, probablement avec un sac à langer. Cela signifie également que toutes les personnes plus proches des toilettes ont une longueur d’avance pour faire la queue pour y accéder.

Tous les sacs en haut (potentiellement) : Nous avons eu la chance de constater que notre rangée de cloisons n’avait pas de séparateur dur entre nous et la cabine de première classe, ce qui signifie que nous avons pu glisser notre sac à langer sous la dernière rangée de sièges de première classe. Sur les avions qui ont encore des cloisons en dur, vous n’aurez pas ce luxe. Cela signifie que les passagers en cloison doivent mettre tous leurs bagages à main dans le compartiment supérieur, ce qui est définitivement gênant si vous avez besoin d’un biberon, d’un jouet ou d’une couverture – mais que vous n’êtes pas autorisé à vous lever.

La ligne de fond

Après avoir volé 4,5 heures avec un nouveau-né dans une rangée en cloison, et 4,5 autres dans une rangée standard, je pense que je vais opter pour la rangée sans cloison à l’avenir. Il y a certainement des avantages à s’asseoir dans une rangée de cloisons, mais ils ne l’emportent pas sur les inconvénients pour nous. Cette décision pourrait changer si un berceau dans la cloison était nécessaire pour un voyage plus long. Mais pour nous, la cloison dure entre les sièges est actuellement un facteur de rupture, même si je pourrais voir l’espace au sol supplémentaire devenir plus important à mesure que notre petit grandit et devient plus actif.

Si vous voyagez sur une compagnie aérienne sans statut d’élite, avoir un nouveau-né pourrait vous donner un levier pour demander des sièges dans la rangée de cloison, qui coûtent généralement plus cher (ou sont réservés aux membres d’élite). Cela ne fait jamais de mal de téléphoner à la compagnie aérienne après la réservation et de demander un siège privilégié en cloison si vous voyagez avec un nouveau-né ou un nourrisson sur les genoux si cela semble être la meilleure place pour vous sur le vol.

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