Votre moteur travaille dur pour produire de la puissance et avec cette puissance, il chauffe à près de 250 degrés Fahrenheit et ce n’est qu’un jour de température moyenne. En été, la chaleur de votre moteur, associée au soleil d’été et à la chaleur qui monte de l’asphalte, peut atteindre des températures proches de 500 degrés Fahrenheit. Le radiateur qui fait circuler le liquide de refroidissement dans tout le moteur est la seule défense dont dispose votre véhicule pour l’empêcher de surchauffer. Heureusement, votre indicateur de température vous tient informé de la température actuelle pour vous faire savoir si votre moteur devient trop chaud et s’il est temps de vous arrêter.

Qu’est-ce qu’un indicateur de température ?

Un indicateur de température de voiture indique la température actuelle du liquide de refroidissement dans le moteur de votre véhicule. Elle vous permet de savoir si le liquide de refroidissement est frais, normal ou chaud. Le liquide de refroidissement circule dans tout le moteur et absorbe la chaleur

produite par la combustion à l’intérieur des cylindres. La chaleur est ensuite libérée dans l’atmosphère, en passant par le radiateur. La jauge de température utilise un capteur, situé près ou dans le boîtier du thermostat, pour envoyer un signal électrique à travers l’ordinateur interne du véhicule correspondant à la température spécifique du liquide de refroidissement, donnant à la jauge sur votre tableau de bord une lecture précise de la température.

La température compte

Que la jauge de température vous indique que le liquide de refroidissement est froid, normal ou chaud, c’est toujours une bonne idée de garder un œil dessus pendant la conduite. Un certain nombre de choses peuvent changer la température de votre véhicule presque instantanément.

La jauge de température est froide

Bien que le conducteur moyen d’un véhicule moderne n’aura pas à s’inquiéter du fait que le moteur soit froid, certains véhicules à haute performance peuvent limiter les tours/minute jusqu’à ce que le moteur soit réchauffé. Même par les températures les plus froides de l’hiver, il est inutile de faire chauffer votre voiture. La plupart des véhicules d’aujourd’hui sont équipés d’un système d’injection de carburant et des capteurs spéciaux travaillent en collaboration avec l’ordinateur interne de votre véhicule pour produire le bon mélange air-carburant, quelle que soit la température. Si votre voiture est restée immobile pendant quelques heures, il est normal que l’indicateur de température affiche une valeur froide pendant quelques minutes après le démarrage. Bien sûr, il peut falloir un peu plus de temps pour qu’elle atteigne une température normale par temps extrêmement froid. Toutefois, si l’indicateur de température reste froid pendant une période prolongée après que vous ayez conduit, il se peut que quelque chose ne fonctionne pas. Bien que la gravité du problème soit bien moindre que celle d’une surchauffe du moteur, il faut tout de même le faire examiner par un technicien. Vous pouvez obtenir une lecture froide si l’indicateur de température est défectueux ou si le thermostat est bloqué en position ouverte. S’il s’agit de ce dernier, votre véhicule peut ne pas être en mesure de produire suffisamment de chaleur pour utiliser le dégivreur ou le chauffage, ce qui peut être dangereux par temps hivernal rigoureux.

La jauge de température est normale

Lorsque le moteur fonctionne et que le liquide de refroidissement fait son travail, l’aiguille de la jauge de température devrait se trouver quelque part au milieu entre les indicateurs chaud et froid. La lecture de la température « normale » peut varier d’un véhicule à l’autre, alors ne vous alarmez pas lorsque la vôtre se stabilise. Tant que l’aiguille se trouve quelque part au milieu, c’est normal. Même si le moteur est correctement refroidi, il y a des jours, selon les conditions, où le véhicule peut être plus chaud que d’habitude. Cela est souvent dû aux arrêts et aux démarrages dans des températures plus chaudes, en particulier pendant l’été. Vous pouvez également remarquer une augmentation de la température si vous tractez ou transportez une charge lourde et que vous faites fonctionner la climatisation à la vitesse maximale. Gardez l’œil sur l’aiguille et surveillez-la de près. Vous ne voulez pas que la jauge de température de votre voiture soit chaude.

Jauge de température chaude

La jauge de température de votre voiture est-elle élevée ? Votre voiture est peut-être dangereusement proche de la surchauffe. La clé pour éviter une surchauffe du véhicule est la prévention. Laisser votre véhicule surchauffer de façon répétée peut causer des dommages graves et permanents au moteur, ce qui peut entraîner des réparations ou un remplacement coûteux. Les moteurs qui fonctionnent à une température trop élevée provoquent également la déformation ou la fissuration d’autres composants. Une fois que vous avez identifié que la jauge de température continue d’augmenter, vous pouvez tenter d’empêcher votre voiture de surchauffer en:

1. 1. Désactiver la climatisation et baisser les vitres.
   2. Mettre en marche le chauffage. La mise en marche du chauffage fonctionne en transférant la chaleur loin du moteur. Pour de meilleurs résultats, utilisez les bouches d’aération au plancher et mettez la soufflerie à fond.
   3. Tirez votre véhicule sur le côté de la route et coupez le moteur. Ouvrez le capot et laissez l’air libre aider à libérer une partie de la chaleur. Soyez prudent, cependant, car le capot peut être chaud au toucher.
   4. Appellez un professionnel pour vous aider.

Soins professionnels

Les jauges de température sont généralement un outil assez fiable et les lectures anormales sont généralement le résultat de la température actuelle du moteur. Cependant, elles peuvent présenter des dysfonctionnements. Si vous remarquez que l’aiguille de votre jauge de température se déplace irrégulièrement ou communique une température inexacte, déraisonnable par rapport aux conditions actuelles ou sans symptômes, elle peut être défectueuse. La cause peut être liée à un mauvais câblage, une mauvaise connexion ou un problème avec le commutateur de température du liquide de refroidissement, voire un problème avec l’ordinateur interne du véhicule. La seule façon de déterminer la cause est de contacter un technicien professionnel.

Les techniciens de Sun Devil Auto prennent le soin de votre véhicule très au sérieux. Nous comprenons que vous avez besoin de votre véhicule pour vous rendre au travail, à l’école ou à la maison sans problème. Nous pouvons aider à garder votre véhicule en marche sans perturber votre style de vie avec un entretien et des réparations de routine et, dans la plupart des cas, le même jour. L’entretien de votre véhicule est le meilleur moyen de le faire fonctionner efficacement. La meilleure façon d’éviter que votre indicateur de température ne donne une lecture trop élevée est de vous assurer que votre véhicule reçoit un rinçage du liquide de refroidissement tous les 30 000 à 50 000 miles. Programmez votre prochain service d’entretien avec Sun Devil Auto pour faire l’expérience d’un travail de qualité et d’un service client exceptionnel à des prix inférieurs à ceux du concessionnaire !

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