Si le klaxon ne fonctionne pas, vérifiez si le fusible est sain (voir Vérification et remplacement des fusibles). S’il a sauté, installez un remplacement et vérifiez à nouveau le klaxon.

Si le fusible est sain, ou si un fusible de remplacement saute, il y a un défaut dans le circuit ou le klaxon lui-même.

Parce qu’ils sont en bas à l’avant de la voiture, les klaxons sont souvent mouillés et sales, et les connexions peuvent rouiller.

En général, le klaxon est mis à la terre par son corps métallique et le support de montage. La rouille à cet endroit ou dans les connexions peut rompre le contact électrique, et c’est la cause la plus fréquente de défaillance du klaxon.

Retirez un klaxon défaillant et nettoyez-le en le brossant ou en l’essuyant – ne l’immergez pas dans un liquide.

Pendant que le klaxon est retiré, vérifiez-le en le connectant directement à la batterie.

Placez le klaxon avec son boîtier métallique (ou une borne s’il y en a deux) contre la borne négative de la batterie. Clipsez un fil d’essai entre l’autre borne du klaxon et l’autre borne de la batterie.

Si le klaxon fonctionne, remontez-le. Si ce n’est pas le cas, réparez-le si possible ou remplacez-le.

Si, toutefois, le klaxon ne fonctionne pas une fois remis en place, recherchez d’autres connexions qui pourraient être desserrées ou cassées – en particulier le bouton du klaxon ou le commutateur multiple sur la colonne de direction.

Testez que le courant atteint le circuit en connectant une lampe test entre différents points et la terre, puis en appuyant sur le bouton du klaxon. S’il y a du courant, la lampe s’allume.

Si le courant atteint le circuit, le défaut peut être une rupture du câblage entre la boîte à fusibles et le commutateur.

Repérez la borne d’entrée du commutateur en connectant une lampe test entre chacune des bornes et la terre ; la borne qui allume la lampe est la borne d’entrée.

Connectez la lampe test entre la borne d’entrée du commutateur et la terre. S’il y a une rupture dans le câblage, elle ne s’allumera pas.

Si elle s’allume, le commutateur à bouton d’avertisseur sonore peut être défectueux. Connectez la lampe de test entre le côté sortie de l’interrupteur et la terre, et appuyez sur l’interrupteur. Si la lampe d’essai ne s’allume pas, le commutateur est défectueux.

Souvent, le commutateur du bouton d’avertisseur fait partie d’un commutateur à tige à fonctions multiples sur le tableau de bord ou la colonne de direction, et le commutateur complet doit être remplacé.