Lorsque les gens demandent des conseils sur les enceintes de voiture, nous leur répondons généralement que les enceintes à composants, avec leurs woofers et tweeters séparés, offrent une meilleure imagerie que les enceintes coaxiales. Mais les haut-parleurs coaxiaux, également appelés full-range, présentent le woofer et le tweeter montés sur le même châssis, ce qui les rend généralement plus faciles à installer.
Ceci nous a fait réfléchir : et si vous compariez un ensemble de composants à un ensemble de coaxiaux mieux construits ? Nous nous sommes rendus dans les laboratoires de Crutchfield pour étudier les différences.
Crystal se prépare à écouter alors que je configure le test dans la salle d’écoute de la voiture des Labos Crutchfield.
Les enceintes
Nous avons opté pour Infinity, un éternel favori des clients. Nous avons utilisé un ensemble de leurs composants Reference X et un ensemble de leurs haut-parleurs pleine gamme Kappa. La ligne Kappa est un « step-up » par rapport à la ligne Reference X dans la mesure où Infinity utilise des matériaux de meilleure qualité et une ingénierie plus avancée. Nous avons installé chaque ensemble dans des baffles fabriqués sur mesure dans notre salle d’écoute insonorisée.
Les composants : Infinity Reference X
Les composants Reference X sont livrés avec deux tweeters, deux crossovers et deux woofers. Leurs tweeters séparés et montables leur donnent l’avantage lorsqu’il s’agit de l’image stéréo dans une voiture. Pour notre test, nous avons utilisé un ensemble de composants Infinity Reference X REF-6500cfx 6-3/4″.
Les coaxiaux pleine gamme : Infinity Kappa
Les enceintes coaxiales Kappa vous offrent des aigus mieux fondus et plus doux, grâce à leurs grands tweeters à dôme souple. Les woofers en fibre de verre, rigides mais légers, se déplacent rapidement sans se plier ni fléchir, pour des basses serrées et ciblées. Pour nos modèles à gamme complète, nous avons choisi un ensemble d’enceintes Infinity Kappa 62.11i 6-3/4″.
Le test d’écoute
Pour le test, nous avons recruté deux employés de Crutchfield ayant des degrés divers d’expérience d’écoute. Tout d’abord, nous avons invité Crystal, qui a récemment commencé à travailler chez Crutchfield en tant que conseillère espagnole et internationale. Crystal vient juste de commencer à écouter de manière critique les équipements stéréo pour voitures, nous savions donc que nous aurions un regard neuf. Ensuite, nous avons invité Steve, un vétéran de Crutchfield depuis 30 ans et un passionné de haut-parleurs domestiques avec une grande expérience d’écoute critique. Nous avons aménagé notre salle d’écoute dédiée à la voiture pour permettre aux testeurs de passer d’un ensemble d’enceintes à l’autre en appuyant sur un bouton. Nous avons invité les deux à apporter leur propre musique, afin qu’ils soient familiarisés avec le matériel.
Testeur : Crystal
Musique : Salsa, Reggaeton
Résultats:
« Pour moi, les deux enceintes sonnaient bien, mais les enceintes à composants ont vraiment amélioré mon expérience d’écoute. Je pense que les enceintes à composants ont fait un meilleur travail de reproduction des fréquences basses et hautes séparées. Le tweeter séparé a vraiment fait un excellent travail avec les voix plus aiguës et le woofer a semblé fournir des basses plus puissantes et plus précises. »
Testeur : Steve
Musique : Rock, Blues
Résultats :
« J’ai passé plusieurs minutes à écouter attentivement quelques morceaux de musique différents, en passant d’un ensemble d’enceintes à l’autre jusqu’à ce que j’aie bien saisi les différences sonores. J’ai été surpris de constater que ceux que je préférais étaient les coaxiaux Kappa. Ils étaient plus lisses sur le dessus et produisaient une image stéréo plus concentrée et plus stable. »
Conclusion
Nos résultats étaient divisés, mais pas inattendus, car les deux types d’enceintes ont leurs points forts. Vous pouvez obtenir des basses sérieuses à partir d’un ensemble de composants, mais les matériaux et l’ingénierie de meilleure qualité, même dans les haut-parleurs pleine gamme, ont tendance à vous donner un son plus doux et plus réaliste.
Ne perdez pas de vue qu’une fois installés dans une voiture, les composants ont un avantage distinct en termes d’image stéréo – monter les tweeters plus près du niveau de votre oreille donne l’impression que la musique provient de votre tableau de bord, plutôt que du bas de vos portes.
Si vous ne pouvez pas installer un ensemble de haut-parleurs à composants dans votre voiture parce que le montage de tweeters n’est tout simplement pas envisageable, nous vous recommandons d’opter pour un ensemble de coaxiaux mieux construits. Pensez également à utiliser un amplificateur externe : c’est le meilleur moyen de tirer le meilleur parti des haut-parleurs que vous installez. C’est particulièrement vrai pour les haut-parleurs à composants, car ils nécessitent une meilleure source d’alimentation pour obtenir les excellentes basses pour lesquelles ils sont connus.
Lorsque vous achetez de nouveaux haut-parleurs de voiture, commencez par trouver ceux qui s’adapteront à votre véhicule. Utilisez notre sélecteur de véhicule pour restreindre votre recherche aux seuls modèles de haut-parleurs qui fonctionneront dans votre voiture ou votre camion.
Les haut-parleurs de voiture sont conçus pour s’adapter à votre véhicule.