Ma voiture est-elle équipée du système OBD-II?
Toutes les voitures et camionnettes construites et vendues aux États-Unis après le 1er janvier 1996 devaient être équipées du système OBD II. En général, cela signifie que toutes les voitures et camionnettes de l’année modèle 1996 sont conformes, même si elles ont été construites à la fin de 1995.
Deux facteurs permettront de savoir si votre véhicule est définitivement équipé de l’OBD II :
1) Il y aura un connecteur OBD II comme indiqué ci-dessous, et
2) Il y aura une note sur un autocollant ou une plaque signalétique sous le capot : « OBD II compliant ».
Le connecteur
Où se trouve le connecteur ?
Le connecteur doit se trouver à moins d’un mètre du conducteur et ne doit nécessiter aucun outil pour être révélé. Regardez sous le tableau de bord et derrière les cendriers.
Les cinq saveurs de l’OBD II
Bien que les paramètres, ou relevés, exigés par la réglementation OBD II soient uniformes, les constructeurs automobiles avaient une certaine latitude dans le protocole de communication qu’ils utilisaient pour transmettre ces relevés aux scanners. Naturellement, chacun d’entre eux a estimé qu’il avait le seul vrai moyen, de sorte que nous avons cinq protocoles de communication OBD II différents en usage.
Les grandes consoles de scanner coûtant des milliers de dollars incluent le logiciel de décodage et le micrologiciel pour les cinq protocoles dans leurs unités, ce qui les rend universelles. Les unités moins coûteuses, destinées à un usage domestique ou à un petit atelier, sont généralement personnalisées pour un protocole de communication spécifique. Assurez-vous que le scanner que vous utilisez convient au protocole de votre voiture.
Quel protocole de communication utilise mon véhicule ?
En règle générale, les voitures et les camionnettes GM utilisent le protocole SAE J1850 VPW (modulation de largeur d’impulsion variable). Les produits Chrysler et toutes les importations européennes et la plupart des importations asiatiques utilisent les circuits ISO 9141 ou KWP2000. Les Ford utilisent les schémas de communication SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation). Tous les véhicules de l’année modèle 2008 et plus récents utilisent le CAN.
Il existe quelques variations parmi les importations captives comme la Cadillac Catera, un dérivé allemand d’Opel, qui utilise le protocole européen ISO 9141. Si vous avez une connaissance de première main d’autres variations de ce type, veuillez les envoyer et, ensemble, nous pourrons établir une liste plus complète.
Sur les véhicules de 1996 et plus récents, vous pouvez savoir quel protocole est utilisé en examinant le connecteur OBD II :
Si votre véhicule a ce style de connecteur, mais n’a pas ces broches peuplées, vous avez probablement un véhicule pré-OBDII. Pour ajouter un peu de confusion, même avoir le connecteur avec les contacts montrés ci-dessus n’est pas une garantie de conformité OBD II. Ce style de connecteur a été vu sur certains véhicules d’avant 1996 qui n’étaient pas conformes à l’OBD II.
Information sur les voitures d’avant 96
Un lecteur du California Air Resouces Board a fourni cette liste de désignations de moteurs OBD II d’avant 96. Notez que CARB reconnaît les séries de moteurs, plutôt que les modèles de véhicules, donc les désignations de moteurs sont la véritable clé, les modèles de véhicules étant fournis par courtoisie.
La liste du California Air Resources Board des
familles et modèles de moteurs certifiés conformes à l’OBD II
Famille de moteurs | Fabricant | Modèle(s) | Conformité totale ? |
Certifications pour l’année-modèle 1994 | RAD2.8V8GFEM RFM3.8V8G1EK RFM4.6V8G1EK RMB2.2VJGCEK RMB3.2VJGCEK RNS2.0VJGDEK RTY3.0VJGFEK RTY2.7HGEEK RTY2.42HGEEK RVW2.8V8GFHM RVV2.3VHGFEK |
Audi Ford Mercedes-Benz Mercedes-Benz Nissan Toyota Toyota Toyota Volkswagen Volvo |
100 Mustang T-Bird, Cougar C220 C 280, S 320, SL 320 G20 Camry, ES300 T100 Previa, Previa All-Trac Corrado 850 Turbo |
Non No No No Oui No No No No No |
Certifications pour l’année modèle 1995 | SBM5.4V8GAEK SCR2.0VJGFEK SCR122VJG2EK SCR2.0VJG2GK SCR2.0VJGFEL SDS2.0VJGFEK SFM3.828G1EK SFM3.8V8G1EK SFM4.6V8G1EK SFM4.6V8G1GK SFM2.318G1EK SFM3.028G1EK SFM3.018G1EK SFM3.028G1FK SFM4.018G1EK SFM4.6VJG1EK SFM4.028G1EK S1G3.8V8G1EK S3G4.319GFEJ S3G4.329GFGJ SIG2.3VJG2GK SHN2.7VJG1EK SHN2.7VJGFEK SHN2.5VJGKEK SHN3.0VJGKEK SJC4.0VJGAEK SJC6.0V8GFFK SJC4.0VJGFEK SKM1.8VJG1EK STK2.3VJGFEK STK2.5VJGFEK STK1.5VJG2EK STK1.8VJG1EK SFM2.318G1EK SFM3.018G1EK SFM3.028G1FK SFM4.018G1EK SFM4.028G1EK SMB3.6VJGFEK SMT1.5VJG2EK SMT1.8VJG2EK SMT2.4VJG2EK SNS2.4VJGFFK SNS2.0VJGFFK SNS3.0VJG1EK SNS3.0VJG1FK SNS2.4VJG2EK SNS1.6VJG2EK SNS2.0VJGFEK SNS3.0VJG1EK SLR4.0H8GOEK SFJ2.2VJGFEK STY3.41JG1GK STY3.42JG1GK STY3.0VJGFEK STY2.42HGJEK STY2.71HGEEK STY1.5VHGFEK STY4.0VJG1GK STY2.41HG1GK STY2.71HG1GK STY3.41JGFEK STY3.42JGFEK STY4.55JGFEK SVV2.3VJGFEK SVV2.4VJGFEK |
BMW Chrysler Chrysler Chrysler Chrysler Diamond Star Ford Ford Ford Ford Ford Ford Ford Ford Ford Ford GM GM GM GMC Honda Honda Honda Honda Honda Jaguar Jaguar Jaguar KIA Mazda Mazda Mazda Mazda Mazda Mazda Mazda* Mazda* Mazda* Mazda* Mazda* Mercedes Benz Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Nissan Nissan Nissan Nissan Nissan Nissan Nissan Rover Subaru Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Volvo (TC) Volvo |
750cl(V12), 850ci(V12) Dodge Neon, Plymouth Neon Dodge Neon, Plymouth Neon Dodge Neon, Plymouth Neon Dodge Neon, Plymouth Neon Eagle Talon, Mitsubishi Eclipse, Chrysler Sebring, Dodge Avenger Windstar Mustang T-Bird, Cougar Grand Marquis, Town Car, Crown Victoria Ranger Windstar Ranger Ranger Ranger Continental Ranger Camaro, Firebird S10 Pick-Up, Jimmy, Blazer S10 Pick-Up Cavalier, Sunfire Accord LX, EX (V6) Accord LX, EX (V6) TL NSX AJ16 (SC) V12 XJS Sephia Millenia Millenia Protege Protege B2300 B3000 B3000 B4000 B4000 S 320, C 280, SL 320 Summit, Mirage Summit, & Summit Wagon, Mirage, Expo, LRV Summit Wagon, Expo, LRV 240 SX G20 Maxima Maxima Altima Sentra/200 SX 200SX SE-R Maxima Range Rover New Model Legacy T100 2WD T100 2WD & 4WD Camry, Camry Wagon, ES300, Avalon Previa, Previa All-trac T100 2WD Tercel LS 400 Tacoma 2WD Tacoma 4WD Tacoma 2WD/4WD Tacoma 4WD Land Cruiser 850 Turbo Sedan/Wagon 850 Sedan/Wagon |
No No No No No No No No No No No No No No No No Yes No No Yes Yes Yes Yes Yes No No No No No No No No No No No No Yes No No No Yes Yes No No Yes Yes Yes No No Yes (modèles A/T uniquement) Oui Oui Oui Non Oui Non Non Non Non Non Non Non Oui |
Une note accompagnant cette liste indiquait que la certification concerne uniquement le groupe moteur. On croit que les modèles énumérés sont corrects, mais c’est le moteur qui est le facteur déterminant.