CaraïbesEdit
Antigua a signalé le passage d’un orage violent le 30 août, avec des pressions barométriques plus basses et 2,6 po (66,0 mm) de pluie sur l’île. À Porto Rico, la tempête a produit des vents atteignant 43 mph (69 km/h) à San Juan. En Jamaïque, les fortes précipitations de la tempête ont fait gonfler toutes les rivières. Les eaux de crue ont gravement endommagé les plantations de bananes et emporté des kilomètres de voies ferrées. Les dommages ont été estimés à des milliers de livres sterling. De fortes pluies sont tombées à Cuba en même temps que le cyclone, avec un pic de 319,5 mm sur 24 heures dans la ville de Santiago de Cuba. La ville a connu ses pires conditions météorologiques depuis 1877. L’extrémité sud de la ville a été submergée par environ 1,5 m d’eau. Les pompiers et la police ont secouru et aidé les habitants en détresse. George, un bateau à vapeur allemand, s’est échoué à Daiquirí. Un télégraphe du maire de Trinidad, qui demandait l’aide du gouvernement militaire des États-Unis à Cuba, indiquait que la tempête avait détruit toutes les récoltes et laissé de nombreuses personnes sans ressources.
Édition des États-Unis
| Rang | Huragan | Saison | Mortalités |
|---|---|---|---|
| 1 | « Galveston » | 1900 | 8,000-12 000 | 2 | « San Ciriaco » | 1899 | 3,400 | 3 | Maria | 2017 | 2,982* | 4 | « Okeechobee » | 1928 | 2,823 | 5 | « Cheniere Caminada » | 1893 | 2 000 |
| 6 | Katrina | 2005 | 1,200 | 7 | « Îles de la mer » | 1893 | 1 000-2,000 | 8 | « Indianola » | 1875 | 771 | 9 | « Florida Keys » | 1919 | 745 |
| 10 | « Géorgie » | 1881 | 700 |
| Référence : Ouragans américains les plus meurtriers | |||
Le grand ouragan de Galveston a touché terre le 8 septembre 1900, près de Galveston, au Texas. Il avait des vents estimés à 140 mph (220 km/h) à l’atterrissage, faisant du cyclone une tempête de catégorie 4 sur l’échelle moderne de Saffir-Simpson.L’ouragan a causé de grandes pertes humaines, avec un bilan compris entre 6 000 et 12 000 morts ; le nombre le plus cité dans les rapports officiels est de 8 000, ce qui donne à la tempête le troisième plus grand nombre de morts de tous les ouragans de l’Atlantique, après le Grand ouragan de 1780 et l’ouragan Mitch en 1998. L’ouragan de Galveston de 1900 est la catastrophe naturelle la plus meurtrière à avoir frappé les États-Unis. Cette perte de vie peut être attribuée au fait que les responsables du bureau météorologique de Galveston ont balayé les rapports et qu’ils n’ont pas pris conscience de la menace.
Plus de 34 millions de dollars de dégâts ont été enregistrés dans l’ensemble des États-Unis, dont environ 30 millions dans le seul comté de Galveston, au Texas. Si une tempête similaire avait frappé en 2010, les dommages s’élèveraient à environ 104,33 milliards de dollars (2010 USD), sur la base de la normalisation, un calcul qui prend en compte les changements dans l’inflation, la richesse et la population. En comparaison, les ouragans les plus coûteux des États-Unis – l’ouragan Katrina en 2005 et l’ouragan Harvey en 2017 – ont tous deux causé environ 125 milliards de dollars de dommages.
L’ouragan s’est produit avant que la pratique consistant à attribuer des noms de code officiels aux tempêtes tropicales ne soit instituée, et il est donc communément désigné sous une variété de noms descriptifs. Les noms typiques de la tempête comprennent l’ouragan Galveston de 1900, le grand ouragan Galveston et, surtout dans les documents et publications plus anciens, l’inondation de Galveston. Les habitants de Galveston l’appellent souvent la grande tempête de 1900 ou la tempête de 1900.
De la Floride à la LouisianeEdit
Des parties du sud de la Floride ont connu des vents de la force d’une tempête tropicale.force de vents, avec une vitesse de vent soutenue de 48 mph (77 km/h) à Jupiter et de 40 mph (64 km/h) à Key West. L’ouragan a laissé des « dégâts considérables » dans la région de Palm Beach, selon le New York Times. De nombreux petits bateaux ont été arrachés de leurs amarres et ont chaviré. La cloison de la jetée a été emportée, tandis que des quais et plusieurs digues ont été endommagés. Les précipitations dans l’État ont atteint un maximum de 140 mm à Hypoluxo. Des vents violents dans le nord de la Floride ont fait tomber les lignes télégraphiques entre Jacksonville et Pensacola. Dans le Mississippi, la ville de Pass Christian a enregistré des vents de 58 mph (93 km/h). Les marées produites par la tempête ont inondé environ 200 pieds (61 m) de voies ferrées à Pascagoula (alors connue sous le nom de Scranton), tandis qu’une station de quarantaine sur Ship Island a été emportée.
En Louisiane, la tempête a produit des vents de force coup de vent aussi loin à l’intérieur des terres que DeRidder et aussi loin à l’est que la Nouvelle-Orléans, avec des vents de force ouragan observés dans la paroisse de Cameron. Le long de la côte, l’onde de tempête a inondé Johnson Bayou, tandis que les marées ont atteint à certains endroits leur plus haut niveau depuis l’ouragan d’Indianola en 1875. Les vents et les ondes de tempête ont causé de graves dommages aux cultures de riz, dont au moins 25 % ont été détruites dans tout l’État. La communauté de Pointe à la Hache a connu une perte quasi-totale de ses cultures de riz. Plus à l’est, les routes ont été inondées par l’onde de tempête dans les communautés de Gretna et Harvey, près de la Nouvelle-Orléans, rendant les rues impraticables à cheval. Les vents ont fait tomber les lignes télégraphiques dans le sud-est de la Louisiane, dans les environs de Port Eads. Deux hommes ont d’abord été présumés noyés après s’être éloignés de Fort St. Philip et n’être pas revenus en temps voulu, mais ils ont tous deux été retrouvés vivants par la suite.
TexasEdit
Presque tous les dégâts aux États-Unis se sont produits au Texas, avec une grande partie des dommages à Galveston. Cependant, de nombreuses communautés en dehors de Galveston ont également subi de graves dommages, plusieurs villes ayant signalé la perte quasi totale ou complète de tous les bâtiments ou maisons, notamment Alta Loma, Alvin, Angleton, Brazoria, Brookshire, Chenango, El Campo, Pearland et Richmond. Dans tout le Texas – dans les régions autres que Galveston – au moins 3 millions de dollars de dommages ont été causés aux cultures de coton, 75 000 $ aux poteaux télégraphiques et téléphoniques, et 60 000 $ aux chemins de fer.
A Alvin, 8,05 po (204 mm) de pluie sont tombés le 8 septembre, le total le plus élevé sur 24 heures pour cette ville au cours du mois de septembre. La ville a subi neuf décès et environ 50 000 $ de dégâts. À West Columbia, la tempête a détruit l’ancien bâtiment du capitole de l’ancienne République du Texas. Huit décès sont survenus dans la ville. À Quintana, la ville a subi d’importants dégâts lors de cette tempête et d’une inondation en 1899, entraînant l’abandon de certaines parties de la communauté. Dans le seul comté de Brazoria, l’ouragan a causé près de 200 000 dollars de dégâts et 47 décès. Houston a également subi des dégâts importants. L’ouragan a endommagé de nombreux bâtiments, dont un temple maçonnique, une centrale ferroviaire, un opéra, un palais de justice, ainsi que de nombreux commerces, églises, maisons, hôtels et bâtiments scolaires. Les rues étaient jonchées de branches d’arbres d’ombrage et de fils électriques tombés, laissant plusieurs routes complètement impraticables aux voitures. La ville de Houston a subi environ 250 000 dollars de dégâts et deux décès, dont l’un est survenu lorsqu’un homme a été frappé par la chute de bois.
Un train se dirigeant vers Galveston a quitté Houston le matin du 8 septembre à 9 h 45 CST (15 h 45 UTC). Il a trouvé les voies emportées, et les passagers ont été obligés de se transférer dans un train de secours sur des voies parallèles pour terminer leur voyage. Même dans ce cas, les débris sur la voie ferrée ont ralenti la progression du train. Les 95 voyageurs du train de Beaumont se sont retrouvés sur la péninsule de Bolivar à attendre le ferry qui devait les emmener sur l’île. Lorsqu’il est arrivé, la haute mer a forcé le capitaine du ferry à renoncer à sa tentative d’accostage. L’équipage du train a tenté de revenir par le chemin d’origine, mais la montée des eaux a bloqué le passage du train. Dix réfugiés du train de Beaumont ont trouvé refuge au phare de Point Bolivar avec 190 résidents de Port Bolivar qui s’y trouvaient déjà. Les 85 qui sont restés avec le train sont morts lorsque la vague de tempête a envahi le haut des wagons, tandis que chaque personne à l’intérieur du phare a survécu.
GalvestonEdit
Les premières nouvelles de Galveston viennent d’être reçues par le train qui ne pouvait pas s’approcher plus de 6 mi de la rive de la baie où la prairie était jonchée de débris et de cadavres. Environ 200 cadavres comptés depuis le train. Un grand bateau à vapeur s’est échoué à 3 km à l’intérieur des terres. On ne peut rien voir de Galveston. Les pertes en vies humaines et en biens sont sans aucun doute les plus effroyables. Temps clair et lumineux ici avec un léger vent du sud-est.
– G.L. Vaughan
Manager, Western Union, Houston,
dans un télégramme au chef du bureau météorologique américain. Weather Bureau le lendemain de l’ouragan, le 9 septembre 1900
Au moment de l’ouragan de 1900, le point le plus élevé de la ville de Galveston se trouvait à seulement 2,7 m (8,7 ft) au-dessus du niveau de la mer. L’ouragan a apporté avec lui une onde de tempête de plus de 15 pieds (4,6 m) qui a balayé toute l’île. L’onde de tempête et les marées ont commencé à inonder la ville aux premières heures du matin du 8 septembre. L’eau est montée régulièrement de 15 h (21 h UTC) à environ 19 h 30 (1 h 30 UTC le 9 septembre), lorsque des témoins oculaires ont indiqué que l’eau était montée d’environ 1,2 m (4 pi) en seulement quatre secondes. À 20 h 30 (2 h 30 UTC le 9 septembre), des parties de la ville avaient été envahies par 1,5 m d’eau supplémentaire. Le cyclone a laissé tomber 9 po (230 mm) de précipitations à Galveston le 8 septembre, établissant un record de précipitations pour une période de 24 heures au cours du mois de septembre dans l’histoire de la ville.
La vitesse du vent la plus élevée mesurée était de 100 mph (160 km/h) juste après 18 h 15 le 8 septembre (00 h 15 UTC le 9 septembre), mais l’anémomètre du Bureau météorologique a été soufflé du bâtiment peu après que cette mesure ait été enregistrée. D’après les estimations de l’époque, la vitesse maximale du vent soutenu était de 120 mph (190 km/h). Cependant, des survivants ont rapporté avoir vu des briques, des ardoises, des poutres et d’autres objets lourds s’envoler, ce qui indique que les vents étaient probablement plus forts. Des estimations ultérieures ont placé l’ouragan dans la catégorie 4, plus élevée, de l’échelle de Saffir-Simpson. La pression barométrique la plus basse enregistrée était de 964,4 mbar (28,48 inHg), mais elle a ensuite été ajustée à la pression centrale la plus basse officiellement mesurée de la tempête, soit environ 936 mbar (27,6 inHg).
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Quelques rues de la ville ont échappé aux dégâts du vent et toutes les rues ont subi des dégâts des eaux, une grande partie de la destruction étant causée par l’onde de tempête. Tous les ponts reliant l’île au continent ont été emportés, tandis qu’environ 15 mi (24 km) de voies ferrées ont été détruites. Les vents et l’onde de tempête ont également fait tomber des fils électriques, télégraphiques et téléphoniques. L’onde de tempête a emporté des bâtiments de leurs fondations et les a démantelés. De nombreux bâtiments et maisons ont détruit d’autres structures après avoir été poussés par les vagues, qui ont même démoli des structures construites pour résister aux ouragans. Toutes les maisons de Galveston ont subi des dommages, et 3 636 d’entre elles ont été détruites. Environ 10 000 personnes se sont retrouvées sans abri dans la ville, sur une population totale de près de 38 000 habitants. L’hôtel Tremont, où des centaines de personnes ont trouvé refuge pendant la tempête, a été gravement endommagé. Tous les bâtiments publics ont également subi des dommages, notamment l’hôtel de ville – qui a été complètement démoli -, un hôpital, une usine à gaz, une usine à eau et le bureau des douanes. Le Grand Opéra a également subi des dommages importants, mais a été rapidement reconstruit.
Trois écoles et l’université St. Mary’s ont été presque détruites. De nombreux lieux de culte de la ville ont également subi des dommages importants ou ont été complètement démolis. Sur les 39 églises de Galveston, 25 ont connu une destruction complète, tandis que les autres ont subi des dommages plus ou moins importants. Pendant la tempête, l’asile d’orphelins de Sainte-Marie, propriété des Sœurs de la Charité du Verbe Incarné, était occupé par 93 enfants et 10 sœurs. Lorsque les marées ont commencé à s’approcher de la propriété, les sœurs ont déplacé les enfants dans le dortoir des filles, car il était plus récent et plus solide. Réalisant qu’ils étaient menacés, les sœurs ont fait chanter à plusieurs reprises Queen of the Waves aux enfants pour les calmer. Comme l’effondrement du bâtiment semblait imminent, les sœurs ont utilisé une corde à linge pour s’attacher à six ou huit enfants. Le bâtiment a fini par s’effondrer. Seuls trois des enfants et aucune des sœurs ont survécu. Les quelques bâtiments qui ont survécu, pour la plupart des manoirs et des maisons solidement construits le long du Strand District, sont aujourd’hui entretenus comme attractions touristiques.
Les premières estimations des dommages matériels ont été placées à 25 millions de dollars. Cependant, des estimations détaillées de 1901 basées sur des évaluations menées par le Galveston News, la chambre de commerce de Galveston, un comité de secours et de multiples compagnies d’assurance ont indiqué que la tempête avait causé un peu plus de 17 millions de dollars de dommages dans tout Galveston, dont environ 8.44 millions de dollars aux propriétés résidentielles, 500 000 $ aux églises, 656 000 $ aux quais et aux propriétés d’expédition, 580 000 $ aux usines de fabrication, 397 000 $ aux bâtiments commerciaux, 1,4 million de dollars aux marchandises entreposées, 670 000 $ aux chemins de fer et aux services télégraphiques et téléphoniques, 416 000 $ aux produits en cours d’expédition, 336 000 $ aux propriétés des municipalités, 243 000 $ aux propriétés des comtés et 3,16 millions de dollars aux propriétés du gouvernement des États-Unis. Le total comprenait également 115 000 $ de dommages aux écoles et environ 100 000 $ de dommages aux routes.
La zone de destruction – une zone dans laquelle rien n’est resté debout après la tempête – comprenait environ 1 900 acres (768,9 ha) de terrain et était en forme d’arc, avec une démolition complète des structures dans les parties ouest, sud et est de la ville, tandis que la partie centre-nord de la ville a subi le moins de dommages. Immédiatement après la tempête, un mur de débris de 4,8 km de long et de 9,1 m de haut se trouvait au milieu de l’île. Si les bâtiments de la ville ont été gravement endommagés, le bilan des victimes est encore plus lourd. En raison de la destruction des ponts vers le continent et des lignes télégraphiques, aucune nouvelle de la destruction de la ville n’a pu atteindre le continent dans un premier temps.
Le matin du 9 septembre, l’un des rares navires des quais de Galveston à avoir survécu à la tempête, le Pherabe, a pris la mer et est arrivé à Texas City, sur la rive ouest de la baie de Galveston, avec un groupe de messagers de la ville. Lorsqu’ils atteignent le bureau du télégraphe à Houston tôt le 10 septembre, un court message est envoyé au gouverneur du Texas, Joseph D. Sayers, et au président des États-Unis, William McKinley : « J’ai été député par le maire et le comité des citoyens de Galveston pour vous informer que la ville de Galveston est en ruines. » Les messagers ont fait état d’environ cinq cents morts, ce qui a été considéré au départ comme une exagération. Les citoyens de Houston savaient qu’une puissante tempête avait soufflé et s’étaient préparés à apporter leur aide. Des travailleurs sont partis par train et par bateau pour l’île presque immédiatement. Les sauveteurs sont arrivés pour trouver la ville complètement détruite.
Une enquête menée par la Morrison and Fourmy Company au début de 1901 a indiqué une perte de population de 8 124 personnes, bien que la société pense qu’environ 2 000 personnes ont quitté la ville après la tempête et ne sont jamais revenues. Sur cette base, le nombre de morts n’est pas inférieur à 6 000, tandis que les estimations vont jusqu’à 12 000. On pense que 8 000 personnes – 20 % de la population de l’île – ont perdu la vie. La plupart se sont noyées ou ont été écrasées par les vagues qui ont frappé les débris qui constituaient leurs maisons quelques heures auparavant. Un certain nombre de décès sont également survenus après que des vents violents ont transformé des débris en projectiles. Beaucoup ont survécu à la tempête, mais sont morts après plusieurs jours passés sous les décombres de la ville, sans que les sauveteurs puissent les atteindre. Les sauveteurs pouvaient entendre les cris des survivants alors qu’ils marchaient sur les débris pour tenter de sauver ceux qu’ils pouvaient. Cette tempête a fait plus de victimes que les deux autres cyclones tropicaux les plus meurtriers qui ont frappé les États-Unis depuis. L’ouragan de Galveston de 1900 reste la catastrophe naturelle la plus meurtrière de l’histoire des États-Unis.
MidwestEdit
Après s’être déplacée vers le nord du Texas vers l’Oklahoma, la tempête a produit des vents de près de 30 mph (48 km/h) à Oklahoma City. Les restes extratropicaux du cyclone se sont ensuite réintensifiés pour atteindre l’équivalence d’une tempête tropicale et ont continué à se renforcer, apportant des vents violents dans le Midwest des États-Unis. Dans le Missouri, des vents violents ont renversé un mur de briques en construction à St. Joseph, tuant un homme et en blessant gravement un autre. Dans l’Illinois, la ville de Chicago a été particulièrement touchée, avec des rafales de vent atteignant 84 mph (135 km/h). Des milliers de dollars de dégâts ont été causés aux toits, aux arbres, aux panneaux et aux fenêtres. Plusieurs personnes ont été blessées et deux décès sont survenus dans la ville, l’un dû à un fil électrique et l’autre à une noyade après le chavirement d’un bateau dans le lac Michigan. Dans le Wisconsin, un bateau avec 18 personnes à bord a coulé dans la rivière Eau Claire, noyant 6 hommes et manquant de prendre la vie des autres. De fortes pluies se sont abattues sur certaines parties du Minnesota. La région de Minneapolis-Saint Paul a enregistré 4,23 pouces (107 mm) de précipitations sur une période de 16 heures. Plus au nord, plusieurs emportements se sont produits, notamment dans les régions du nord de l’État. Un pont, ainsi que quelques wagons de train, ont été emportés lors d’un emportement à Cold Spring.
Dans le Michigan, la tempête a produit des vents d’environ 60 mph (97 km/h) à Muskegon. Les marées du lac Michigan ont été les plus fortes depuis plusieurs mois. Selon le Times Herald, la ville de Marshall a connu « la tempête de vent la plus sévère de la saison », qui a déraciné des arbres et endommagé plusieurs bâtiments. Dans tout l’État, les vents ont causé des pertes d’au moins 12 000 $ dans les vergers de pêchers, de nombreux pêchers ayant été déracinés. Des pertes importantes de pommes et de poires ont également été enregistrées. La mer agitée du lac Érié a provoqué plusieurs incidents maritimes au large de l’Ohio. Le John B. Lyon, un bateau à vapeur de 255 pieds (77,7 m), a chaviré à environ 5 mi (8 km) au nord de Conneaut. Quatorze des seize membres de l’équipage se sont noyés. Un survivant a suggéré que la surcharge du navire avait peut-être contribué à son naufrage. Environ 10 mi (16 km) plus au nord, la goélette Dundee a coulé, causant au moins un décès. Lors d’un autre incident survenu à proximité, le bateau à vapeur City of Erie, avec environ 300 passagers à bord, a été frappé par un raz-de-marée qui a balayé les pavois. Le moteur a ralenti et les paquebots se sont ensuite mis à l’abri au Canada sans perdre de vie. À Toledo, des vents violents ont perturbé les services télégraphiques. Les vents ont également fait sortir l’eau de certaines parties de la rivière Maumee et de la baie Maumee, à tel point qu’elles étaient impraticables par les navires en raison du faible niveau d’eau. Un certain nombre de navires ont été enterrés dans de la boue de plusieurs pieds de profondeur, tandis qu’une vingtaine d’autres ont été échoués.
New YorkEdit
Parmi les nombreuses villes de New York touchées par les restes de l’ouragan, Buffalo a été parmi les plus durement touchées. Là, les vents ont atteint des pointes à 78 mph (126 km/h), faisant tomber des centaines de fils électriques, télégraphiques et téléphoniques, tandis que de nombreux arbres se sont renversés et que certaines branches sont tombées sur les chaussées. Un derrick de pétrole s’est envolé et a atterri sur le toit d’une maison, écrasant le toit et tuant presque les occupants. Un bâtiment de ferronnerie récemment construit a été pratiquement détruit, causant une perte d’environ 10 000 $. À l’Exposition panaméricaine, la tempête a endommagé plusieurs structures, dont une partie du bâtiment du gouvernement, tandis que deux tours ont été détruites. Les pertes pour la seule exposition ont été estimées à 75 000 $. Un décès est survenu à Buffalo, après qu’une femme a touché par inadvertance un fil électrique tombé, masqué par des débris. Plusieurs stations balnéaires voisines ont subi des dommages importants. À Woodlawn Beach, plusieurs dizaines de petits bateaux et une jetée ont été détruits. À Crystal Beach, presque tous les bateaux appartenant au Buffalo Canoe Club ont été gravement endommagés ou détruits. Un toboggan et un restaurant ont également été détruits. Les pertes à Crystal Beach ont atteint environ 5 000 dollars. De lourdes pertes de récoltes ont été enregistrées dans l’ouest de l’État de New York, les pommes et les pêches tombées recouvrant complètement le sol de milliers d’acres de vergers. Les pertes se seraient élevées à des centaines de milliers de dollars.
La tempête qui se déplace rapidement présentait encore des vents de 65 mph (105 km/h) alors qu’elle passait bien au nord de New York le 12 septembre. Le New York Times a indiqué que la marche des piétons était devenue difficile et a attribué un décès à la tempête. Un poteau de signalisation, brisé par le vent, a atterri sur un homme de 23 ans, lui écrasant le crâne et le tuant sur le coup, tandis que deux autres personnes ont été assommées. Les auvents et les enseignes de nombreux bâtiments se sont brisés et le toit en toile du quartier général des pompiers s’est envolé. Plus près du front de mer, le long de la digue de la batterie, les vagues et les marées ont été signalées comme étant parmi les plus hautes de mémoire récente des pêcheurs et des marins. Les embruns et les débris ont été projetés par-dessus le mur, rendant la marche sur le front de mer dangereuse. Les petites embarcations dans le port de New York ont été déviées de leur trajectoire et les marées et les courants dans le fleuve Hudson ont rendu la navigation difficile. À Brooklyn, le New York Times rapporte que des arbres ont été déracinés, que des panneaux et autres structures similaires ont été renversés et que des yachts ont été arrachés de leurs amarres, certains subissant de graves dommages. En raison de la direction du vent, Coney Island a échappé à la fureur de la tempête, bien qu’un pavillon de baignade à Bath Beach ait subi des dommages dus au vent et aux vagues.
Nouvelle-AngleterreEdit
Dans le Connecticut, les vents ont soufflé en rafales jusqu’à environ 40 mph (64 km/h). Les cultures de pommes, déjà mises en danger par la sécheresse, ont subi de graves dommages, le Boston Globe notant qu’il ne restait « pratiquement plus une pomme sur un arbre dans tout l’État ». Dans la ville d’Orange, douze grandes tentes d’une foire ont été arrachées. Dans une autre foire à New Milford, quinze tentes se sont effondrées, forçant la fermeture de la foire. Le long de la côte, la tempête a produit des marées anormalement hautes, les marées atteignant leur plus haut niveau en six ans à Westbrook. L’eau a atteint les cloisons et y est restée pendant plusieurs heures. Dans le Rhode Island, la tempête a laissé des dégâts dans les environs de Providence. Les services télégraphiques et téléphoniques ont été interrompus, mais pas dans des proportions aussi importantes. Quelques petites embarcations dans la baie de Narragansett ont subi des dommages, tandis que les vergers de pommiers ont subi de légères pertes.
Les éclairs produits par la tempête ont allumé plusieurs feux de broussailles dans le Massachusetts, notamment dans les parties sud-est de l’État, les vents propageant les flammes. À Plymouth et dans d’autres villes voisines, certains habitants ont évacué les feux en bateau. La plupart des chalets situés autour des étangs Big Long, Gallows, Halfway et Little Long ont été réduits en charbons ardents. À Everett, les vergers de la section Woodlawn ont subi des pertes totales de fruits. Deux bâtiments à ossature de bois ont été démolis, tandis que les vents ont également renversé des clôtures dans toute la ville. Les vents ont endommagé de nombreux fils téléphoniques et électriques à Cambridge. Un monteur de lignes envoyé pour réparer les fils électriques a failli mourir lorsqu’un poteau s’est cassé pendant une violente rafale de vent. Les vergers de la ville ont été presque entièrement détruits et de nombreux arbres d’ombrage ont également été endommagés. Au moins quelques cheminées se sont renversées et plusieurs autres sont restées penchées. Un pavillon de bain de l’université Harvard a perdu une partie de son toit en tôle et ses corniches en cuivre. À Cape Cod, un vent de 45 mph (72 km/h) a été observé au Highland Light à North Truro. Les vagues ont brisé les dunes de sable à plusieurs endroits le long du cap, l’eau balayant une route du comté à Beach Point à North Truro. Un certain nombre de bateaux de pêche ont coulé et plusieurs maisons de pêche ont été gravement endommagées. Un homme s’est noyé dans un lac près d’Andover alors qu’il faisait du canoë pendant la tempête.
Des vents forts dans le Vermont ont généré une mer agitée dans le lac Champlain. Les premiers rapports indiquaient qu’une goélette avait coulé près d’Adams Ferry sans qu’il y ait de survivants, mais le navire a ensuite été retrouvé ancré en toute sécurité à Westport, dans l’État de New York. Selon un homme vivant près du lac, toute l’eau de la partie new-yorkaise du lac a été soufflée du côté du Vermont, s’écrasant sur le rivage avec des vagues de 4,6 à 6,1 m (15 à 20 pieds). À Montpelier, la capitale de l’État, plusieurs grands arbres ont été déracinés près de la maison de l’État. À Montpelier et dans les environs, les agriculteurs ont subi quelques pertes de pommes et de maïs. Les services téléphoniques et télégraphiques ont été presque entièrement interrompus. À Vergennes, un certain nombre de fils téléphoniques se sont rompus, tandis que de nombreuses pommes, poires et prunes ont été arrachées des arbres par le vent. D’autres dommages ont été causés aux arbres fruitiers et aux arbres d’ombrage à Middlebury et à Winooski. La ville de Burlington a connu la pire tempête depuis de nombreuses années. Les vents ont fait tomber tous les fils téléphoniques et télégraphiques, tandis que de nombreux arbres ont été gravement endommagés. Certaines maisons ont été deroofées.
Dans le New Hampshire, la tempête a laissé des dégâts dus au vent dans la ville de Nashua. Les vents ont arraché les toits d’un certain nombre de bâtiments, plusieurs toits atterrissant dans les rues ou sur les fils téléphoniques. Des cheminées se sont effondrées dans tous les quartiers de la ville ; de nombreuses personnes ont échappé de justesse à des blessures ou à la mort. À Nashua et dans les villes voisines de Brookline et de Hollis, les récoltes de pommes ont subi des milliers de dollars de pertes, décrites comme « pratiquement ruinées ». La ville de Manchester a été touchée par « l’une des tempêtes de vent les plus violentes qu’elle ait connues depuis des années ». Les communications téléphoniques et télégraphiques ont été presque totalement interrompues pendant plusieurs heures, tandis que des fenêtres ont volé en éclats et que des arbres se sont brisés. Le trafic ferroviaire dans les rues a été retardé. Dans le Maine, la tempête a abattu des arbres et une cheminée et causé des dommages matériels dans les environs de Biddeford.
CanadaEdit
| Rang | Huragan | Saison | Mortalités | 1 | « Terre-Neuve (1) » | 1775 | 4,000-4,163† | 2 | « Nouvelle-Écosse (1) » | 1873 | 600† |
|---|---|---|---|
| 3 | « Nouvelle-Écosse (3) » | 1927 | 173-192† |
| 4 | « Labrador » | 1882 | 140 | 5 | Hazel | 1954 | 81 | 6 | « Terre-Neuve (2) » | 1883 | 80 | 7 | « Nouvelle-Écosse (2) » | 1926 | 55-58† |
| 8 | « Galveston » | 1900 | 52-232† | 9 | « Terre-Neuve (3) » | 1935 | 50† | 10 | « Saxby Gale » | 1869 | 37+ |
| † – total estimé Références : Ouragans les plus meurtriers de l’Atlantique 1492-1994. |
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Du 12 au 14 septembre, les vestiges extratropicaux de l’ouragan Galveston ont touché six provinces canadiennes, causant des dommages importants et de nombreuses pertes de vie. En Ontario, l’onde de tempête dans le lac Ontario a atteint de 8 à 10 pieds (2,4 à 3,0 m), causant des ravages sur les navires, échouant plusieurs bateaux, détruisant un certain nombre d’entre eux et en laissant d’autres à la dérive. De nombreux autres navires ont annulé ou reporté leur départ. Les vents ont atteint jusqu’à 77 mph (124 km/h) à Toronto, brisant des fenêtres dans toute la ville. Un incendie s’est déclaré dans une minoterie à Paris, et les flammes ont été attisées par la tempête. La minoterie et 50 autres magasins et bureaux ont été endommagés pour un montant de 350 000 $. Des vents violents ont fait tomber les lignes électriques, télégraphiques et téléphoniques dans de nombreuses régions. En Ontario seulement, les dommages aux cultures ont totalisé 1 million de dollars. Catharines, où de nombreux vergers de pommiers, de pêchers, de poiriers et de pruniers ont été gravement endommagés, entraînant des pertes de plusieurs milliers de dollars. Une personne est morte à Niagara Falls, lorsqu’un homme a tenté de retirer des débris d’une station de pompage, mais il a été emporté dans la rivière. Les précipitations maximales au Canada ont atteint 3,9 po (100 mm) à Percé, au Québec.
En Nouvelle-Écosse, des dommages ont été signalés dans la région d’Halifax. Une pléthore de clôtures et d’arbres sont tombés, tandis que des fenêtres ont volé en éclats et qu’une maison en construction s’est effondrée. Deux goélettes ont été poussées à la côte à Sydney et un brigantin s’est également échoué sur l’île du Cap-Breton. Une autre goélette, appelée Greta, a chaviré au large de l’île du Cap-Breton, près de Low Point, le sort de l’équipage étant inconnu. Sur l’Île-du-Prince-Édouard, quelques granges, un moulin à vent et une usine de homards ont été détruits. La chute d’arbres a fait tomber une quarantaine de fils électriques. Une maison a subi des dommages après que sa propre cheminée soit tombée et se soit effondrée à travers le toit. Des vents forts ont également fait dévier un wagon de marchandises de sa voie. Un pont et un quai à St. Peters Bay ont été endommagés. Les récoltes de fruits ont été presque entièrement ruinées dans toute l’Île-du-Prince-Édouard. La majorité des pertes en vies humaines au Canada sont dues à de nombreux naufrages au large des côtes de Saint-Pierre-et-Miquelon, de Terre-Neuve et de l’Île-du-Prince-Édouard. Le nombre total de morts dans les eaux canadiennes est estimé entre 52 et 232, ce qui en fait au moins le huitième ouragan le plus meurtrier à toucher le Canada. L’écart important entre les chiffres des décès est dû au fait que de nombreuses personnes ont été portées disparues. Ainsi, le nombre exact de décès est inconnu.