Peut-être avez-vous amené votre voiture pour un entretien récent et le mécanicien vous a fait savoir que vous aviez besoin d’un rinçage du système de refroidissement. Ou peut-être avez-vous remarqué que votre véhicule était un peu bas en liquide de refroidissement et quand vous êtes allé faire l’appoint, vous avez remarqué des saletés flottant dans le réservoir de trop-plein ou le radiateur. Ou mon favori personnel, vous allez allumer le chauffage et vous n’obtenez que de l’air froid même après que votre véhicule soit bien réchauffé.

Ce sont tous de bonnes indications qu’il peut en effet être temps de procéder à un rinçage du radiateur, ou plus précisément à un rinçage du système de refroidissement. Si vous n’avez jamais rincé un radiateur auparavant ou si vous ne savez pas comment le faire, vous vous posez probablement des questions. Par exemple, comment toute la crasse s’est retrouvée dans votre radiateur ? Mais comment toute la crasse s’est-elle retrouvée dans votre radiateur ? Le bouchon est bien fixé depuis des années, il ne devrait donc pas y avoir de possibilité de contamination, n’est-ce pas ? Si toute cette saleté qui a bouché votre radiateur ne vient pas de l’extérieur du moteur, alors elle doit provenir de votre moteur. Quelque chose ne va pas, ou quelque chose est sur le point de se briser ?

Pourquoi est-il important de rincer le liquide de refroidissement ?

Avant d’aller retirer le moteur de votre voiture à la recherche de problèmes plus importants, voyons pourquoi votre système de refroidissement doit être rincé même si c’est un système fermé. Il s’avère que l’antigel est plus qu’une simple eau verte qui ne craint pas le froid. Le principal ingrédient de l’antigel est l’éthylène glycol et c’est le produit chimique qui permet à l’antigel de rester liquide même par des températures extrêmement basses. L’antigel contient également un certain mélange de lubrifiants et d’inhibiteurs de corrosion. En général, l’eau et l’acier ne font pas bon ménage, car l’acier rouille rapidement. Les inhibiteurs de corrosion contenus dans l’antigel ralentissent ce processus mais ne l’arrêtent jamais complètement. De plus, ces inhibiteurs de corrosion ont une durée de vie limitée dans votre système de refroidissement et après un certain temps, ils commenceront à permettre une corrosion plus rapide.

La plus grande cause de l’augmentation de la corrosion dans le système de refroidissement de vos véhicules est un antigel mal mélangé. De nombreuses options d’antigel disponibles dans le commerce doivent être mélangées à de l’eau avant d’être ajoutées à votre véhicule. Si vous utilisez l’eau du robinet pour le mélange avec votre antigel, vous ajoutez un tout nouveau spectre de produits chimiques à votre liquide de refroidissement, dont beaucoup peuvent être nocifs pour votre véhicule. Même l’eau filtrée du robinet contient des minéraux dissous, en particulier si votre eau est « dure » et que de nombreuses régions ont des niveaux élevés de fer ou d’autres métaux dans l’eau. Le chlore est le produit chimique le plus courant dans l’eau du robinet. Il est utilisé pour tuer les bactéries et s’assurer que l’eau est potable. Le chlore est également un agent corrosif très puissant et s’il est ajouté au système de refroidissement de votre véhicule, il peut augmenter considérablement la corrosion.

L’acier n’est pas votre seule préoccupation concernant les particules de corrosion dans votre système de refroidissement. L’aluminium, le cuivre et le laiton peuvent également se corroder en libérant des particules et les tuyaux et le joint en caoutchouc peuvent également se détériorer avec le temps en ajoutant à la crasse de votre système de refroidissement.

Comment rincer un système de refroidissement ? (alias Comment rincer un radiateur)

Sohn maintenant que vous êtes inquiet de ce qui peut se cacher dans votre radiateur, regardons comment rincer votre système de refroidissement. Tout d’abord, allez dans votre magasin de pièces automobiles préféré et prenez une bouteille de BlueDevil Radiator Flush. La formule concentrée de BlueDevil Radiator Flush contient de puissants agents nettoyants conçus pour éliminer les saletés et le tartre de votre système de refroidissement sans en endommager les composants. Vidangez le liquide de refroidissement de votre radiateur en ouvrant le robinet de vidange situé au bas du radiateur. Vidangez ensuite le liquide de refroidissement de votre bloc moteur en ouvrant la vanne de vidange du bloc. Veillez à récupérer tout le liquide de refroidissement dans un bac de vidange et apportez-le à votre centre de recyclage du liquide de refroidissement ou à votre magasin de pièces automobiles. Après la vidange, fermez les deux drains. Ajoutez le produit BlueDevil Radiator flush à votre radiateur, puis remplissez à nouveau le système de refroidissement avec de l’eau. Démarrez votre véhicule et laissez tourner le moteur au ralenti pendant 15 à 30 minutes, selon le temps écoulé depuis le dernier rinçage du liquide de refroidissement. Veillez à surveiller attentivement la jauge de température de votre véhicule pendant ce temps pour vous assurer qu’il ne surchauffe pas.

Vidangez l’eau et la solution de rinçage de la même manière que vous avez vidangé le liquide de refroidissement d’origine. Pour les véhicules fortement corrodés ou à fort kilométrage, envisagez de retirer les tuyaux de votre radiateur et de votre radiateur de chauffage et d’utiliser une buse de pulvérisation sur un tuyau pour injecter de l’eau à haute pression dans le radiateur de chauffage, le bloc moteur et le radiateur. Cela peut aider à déloger les accumulations et les particules tenaces et à rincer toute solution de rinçage restante de votre système de refroidissement.

Une fois que votre système de refroidissement est vide, fermez les drains comme précédemment. Remplissez votre système de refroidissement avec le type et la quantité de liquide de refroidissement recommandés par le fabricant. Veillez à lire les instructions sur l’antigel que vous achetez. Certains doivent être mélangés à de l’eau, d’autres sont prédilués. Souvent, il est moins coûteux d’acheter un antigel qui doit être dilué. Si vous optez pour cette solution, achetez un gallon d’eau distillée pour chaque gallon d’antigel. L’utilisation d’eau distillée dans votre système de refroidissement garantira que vous n’ajoutez pas de minéraux étrangers ou de chlore à votre véhicule.

Une fois que votre système est rempli, démarrez votre véhicule et laissez-le tourner au ralenti jusqu’à ce qu’il atteigne la température de fonctionnement normale. Surveillez attentivement la jauge de température pour vous assurer que votre véhicule ne surchauffe pas. Laissez-le tourner au ralenti à température normale pendant environ 10 minutes, puis éteignez la voiture et laissez tout refroidir jusqu’à ce qu’il soit froid au toucher. Une fois que tout a refroidi, vérifiez à nouveau le niveau du liquide de refroidissement dans votre radiateur et dans le réservoir de trop-plein et remplissez-les jusqu’au niveau recommandé. Vous pouvez maintenant fermer votre capot et conduire en toute confiance !

Vous pouvez vous procurer le produit BlueDevil Radiator Flush dans vos magasins de pièces automobiles préférés comme :

• Advance Auto Parts
• Autozone
• Pep Boys
• Car Quest Auto Parts
• Bennett Auto Supply
• O’Reilly Auto Parts
• NAPA
• Prime Automotive

Vous pouvez également l’acheter en ligne auprès du fabricant.