Bien qu’elles ne soient pas aussi populaires qu’avant, il n’y a vraiment aucun substitut à une moto de terre à 2 temps correcte. Ici, nous allons examiner certains des meilleurs modèles sur le marché : certains sont tout nouveaux, certains cette liste une lecture avant de commencer votre recherche. Pourquoi ? Parce qu’il y a beaucoup d’informations erronées sur le marché. Certaines sources voudraient vous faire croire que les motos à deux temps ne sont plus produites. C’est tout simplement faux. D’autres sources vous diront que les motos de terre à deux temps sont difficiles à entretenir. Là encore, ce n’est vrai que si vous êtes mauvais en entretien. Enfin, nous avons également entendu dire que les gens étaient dissuadés d’acheter une vieille moto à deux temps parce qu’elle a « probablement déjà été usée jusqu’à la corde » – et bien qu’il y ait une part de vérité dans cette affirmation, la réalité est que les motos de terre, en particulier les motos à deux temps, sont construites pour être punies. Elles sont conçues pour qu’on leur fasse tourner le proverbial f*ck.

Quelles marques produisent encore de nouvelles motos de terre à 2 temps ? Beaucoup de grandes marques fabriquent encore de nouvelles motos de terre à 2 temps, mais pas dans la même mesure qu’auparavant. Depuis la disparition de la moto de rue à deux temps, certains fabricants ont hésité à développer de nouveaux moteurs à deux temps, mais d’autres continuent à porter le drapeau. Yamaha en a encore quelques-uns dans sa gamme, Suzuki propose quelques modèles, Kawasaki aussi. En Europe, KTM, Husqvarna et Gas Gas comptent toujours sur les machines à deux temps pour payer leurs factures. L’ère du 2-temps n’est pas encore tout à fait morte, mais elle se meurt. Cependant, KTM a développé un moteur 2 temps à injection qui devrait révolutionner l’avenir du dirt bike. Honda est également en train de développer quelque chose de similaire, selon les rumeurs.

Alors que certains fabricants continuent de pomper de nouveaux modèles, nous avons également inclus pas mal de joyaux plus anciens que vous pourrez aussi récupérer d’occasion. De toute façon, tout le monde n’a pas les moyens de s’offrir une moto neuve, et lorsqu’il s’agit de votre première moto de terre, vous pouvez opter pour l’occasion… et réinvestir l’argent que vous avez économisé dans un nouveau piston et un nouveau jeu de segments ! Quoi qu’il en soit, voici nos motos de terre à 2 temps préférées à vendre d’ici là.

La meilleure moto de terre à 2 temps ? Notre top 10 !

#10. Suzuki RM250

Argumentée par certains comme l’une des meilleures motos d’occasion de tous les temps, la Suzuki RM250 vaut vraiment la peine d’être considérée si vous êtes sur le marché pour une moto de terre à 2 temps – les modèles construits entre 2003 et 2008 en particulier. Comme 2008 a été la dernière année de production de la RM250, c’est probablement celle que nous recommandons le plus – étant plus moderne et tout ça. À cette époque, la RM250 était l’un des géants du segment sportif du motocross et il n’est pas surprenant que les modèles ultérieurs aient été construits à un niveau aussi élevé. Souvent loué pour la suspension élastique et le moteur 2 temps rapide et puissant, vous ne pouvez pas vraiment vous tromper avec la Suzuki RM250 de la fin des années 2000 si l’une d’entre elles est à vendre. Nous en avons vu se vendre aux alentours de 2000 $ et moins, mais saisissez-les maintenant – car toute nouvelle loi sur les émissions des moteurs 2 temps pourrait faire chuter ou monter en flèche leur valeur de revente. Qui sait comment cela pourrait se passer dans un avenir proche.

#09. KTM 250SX

Au numéro neuf, nous avons la KTM 250SX. Il s’agit d’une moto à deux temps assez robuste qui remplit toutes les conditions requises. Le moteur à deux temps a été loué par les pilotes du monde entier depuis qu’il est apparu sur la scène en 2002. C’est l’un des modèles de moto les plus rapides du marché, une bête puissante et fiable qui est un plaisir absolu. On dit qu’il s’agit de la 250 cm3 à deux temps la plus rapide que le public puisse acheter, et nous serions enclins à croire cette affirmation. Elle est certainement pokey, mais elle est un peu délaissée par sa suspension, mais c’est un problème KTM bien connu auquel de nombreux pilotes KTM sont déjà habitués. Dans le cadre de cette liste, nous nous intéressons plus particulièrement à la version motocross SX, qui dispose d’un démarrage à pied et d’un démarrage électrique. La version MX complète est très bien, mais elle ne dispose pas de la fonction électrique. Quant au prix, les motos KTM, tous segments confondus, ont l’habitude de conserver leur valeur. En trouver une à un prix dérisoire n’est pas possible. Si vous êtes vendu pour en acheter une, envisagez d’en acheter une neuve si vous avez de l’argent à dépenser… parce qu’elles sont toujours en production.

#08. Kawasaki KX500

Lorsque la Kawasaki KX500 est apparue sur la scène en 1983, elle était déjà une légende. Avec ses 499 cm3, cette moto de terre monocylindre à 2 temps était une véritable centrale électrique, et certains iraient même jusqu’à dire que la Kawasaki KX500 était l’une des motos de terre les plus puissantes de tous les temps. Malheureusement, elle a été abandonnée en 2004, bien qu’elle ait remporté de nombreuses compétitions de course dans le monde entier – et c’est la dernière génération que nous incluons ici dans cette liste, les modèles entre les années 2000 et 2004. Rapide, furieuse et incroyablement puissante, c’est la moto de terre à deux temps idéale pour les amateurs de puissance. Comme elles étaient si populaires à leur apogée, elles sont assez faciles à trouver dans les annonces de motos d’occasion. Bien qu’elles ne coûtent pas plus de 500 $ pour les anciens modèles, il vaut mieux payer environ 2500 $ pour une moto plus récente et en meilleur état. Il est plus facile d’obtenir des pièces pour les modèles 2000 à 2004 aussi.

#07. Yamaha YZ250

Voici quelque chose de plus actuel : la Yamaha YZ250. La YZ250 a une longue et illustre histoire qui remonte jusqu’en 1974, mais à moins que vous ne soyez un vrai passionné de vintage, vous allez vouloir un modèle plus moderne. Heureusement, Yamaha fabrique encore la YZ250 aujourd’hui, mais si vous ne pouvez pas vous permettre d’acheter une moto neuve, un modèle datant de 2005 et plus fera parfaitement l’affaire. Cette moto de dirt à deux temps est équipée d’un moteur de 250 cm3 refroidi par eau qui développe une puissance annoncée de 48,8 ch et un couple de 32 lb-pi, le tout étant maintenu par un cadre en aluminium à simple épine dorsale. Avec un poids de 212 livres, c’est une machine impressionnante. Le seul inconvénient est la suspension, mais à partir de 2006, Yamaha a doté la YZ250 d’une nouvelle suspension KYB SSS. Si vous n’êtes toujours pas convaincu, sachez que la Yamaha YZ250 compte à son palmarès 5 titres AMA National Motocross et 9 titres AMA National Supercross. Si vous voulez en acheter une neuve, le prix officiel de Yamaha commence à 7 399 $.

#06. Honda CR250R

Honda a fait une énorme erreur (si vous voulez notre avis) en 2007 lorsque la société a annoncé qu’elle arrêtait la production de toutes ses motos à 2 temps. À l’époque, beaucoup de gens pensaient que c’était la fin de l’ère des 2 temps, mais nous voici – une décennie plus tard – et les 2 temps sont toujours là. Malheureusement, la Honda CR250R n’en fait pas partie, sauf si vous en trouvez une d’occasion à vendre, bien sûr. Honda fabrique la CR250R depuis 1972 (71 si l’on inclut le prototype original) et son histoire est tout aussi passionnante que celle de la Yamaha YZ250. La Honda, cependant, a remporté encore plus de titres : 15 championnats Supercross, 12 championnats nationaux Outdoor, et bien plus encore. Malgré son succès sur la piste, la plupart des pilotes professionnels préfèrent la Yamaha, mais nous avons placé la Honda en tête de cette liste pour des raisons de prix et de disponibilité. Il n’y a pas de pénurie de ces machines à vendre, et il n’est pas rare qu’une de ces beautés soit vendue à partir de 1000 $ dans un état fantastique. Visez les versions du début des années 00 pour les meilleures affaires.

#05. Yamaha YZ125

Avoir la version plus petite de la Yamaha YZ125 sur la liste n’est pas de la paresse de notre part, c’est juste que pour certains pilotes, la YZ125 est un choix supérieur. Si vous êtes comme moi, c’est-à-dire que vous n’êtes pas très doué pour le motocross, la YZ125 est une option idéale. Elle est peut-être petite, mais elle est plus que suffisante. La YZ125 est équipée d’un moteur 2 temps de 124 cm3 à refroidissement liquide et à admission par clapet. Oui, c’est un 125 homologué pour l’apprentissage mais il produit 33 ch à la roue arrière. C’est 33 ch dans un châssis qui a un poids total à sec de 190 livres. Si vous aviez des doutes sur sa puissance, sachez qu’elle est assez puissante pour vous tirer sur un chemin de terre. Et suffisamment légère pour que, lorsque vous la ferez inévitablement tomber, vous ne vous fassiez pas trop mal et la moto s’en sortira. Ces machines sont indestructibles, et c’est probablement la raison pour laquelle la YZ125 est l’une des motos de terre à deux temps les plus populaires jamais fabriquées. Si vous voulez en acheter une neuve, le prix de vente conseillé par Yamaha est de 6 499 $. Si vous voulez un modèle d’occasion, nous vous recommandons de chercher quelque chose à partir de 2005 – on peut les trouver pour environ 1 500 $.

#04. Husqvarna CR125

Husqvarna est l’un des derniers bastions de la vraie, véritable, furie des motos de terre à 2 temps – mais malheureusement, cette beauté absolue d’une machine a été abandonnée en 2013. Ce n’est pas non plus une machine pour les âmes sensibles, car bien qu’elle ressemble à une innocente 125cc, elle est construite sur une technologie de course éprouvée. Si vous en trouvez une à vendre, vous feriez mieux de la saisir rapidement et quel que soit le prix, vous ne regretterez pas l’achat. Le moteur est un monocylindre à deux temps de 124 cm3 refroidi par liquide qui développe environ 40 ch de pur bonheur sur toute la plage de régime. Le moteur est associé à une boîte de vitesses à six rapports à l’épreuve des balles pour un contrôle et des performances accrus. En plus de cela, des freins Brembo sont ajoutés au mélange, ainsi qu’une suspension Kayaba assez décente. C’est dommage que ces modèles ne soient plus fabriqués, car ils sont très amusants à conduire.

#03. Gas-Gas EC 300

Si vous trouvez une moto de dirt Gas-Gas 2 temps à vendre aux États-Unis, nous vous encourageons chaleureusement à l’essayer. La marque espagnole n’est peut-être pas aussi connue que les grands fabricants japonais ou d’autres entreprises européennes comme KTM et Husqvarna, mais ne négligez pas les Espagnols ici. Pour les besoins de cette liste, nous nous concentrons sur le plus récent EC 300 2018, mais n’importe lequel des modèles 250 et 300 précédents de Gas-Gas vaut votre argent. Selon d’autres sources, l’EC 300 2018 sera la dernière de son genre, et il y a des rumeurs selon lesquelles elle pourrait être (ironiquement) la dernière moto Gas-Gas à essence, puisque la firme a été rachetée par un fabricant de vélos électriques. Alors, pourquoi ne pas célébrer cette marque géniale en achetant ce qui pourrait être leur dernière moto à deux temps ? 299cc, freins Nissin, suspension KYB, 231 lbs à sec, sexualité européenne – qu’est-ce qu’on ne peut pas aimer ?

#02. Honda CR500R

Il y a quelques bonnes raisons pour lesquelles nous mettons ici le grand frère de la CR250R. Premièrement, elle est aussi fiable que l’enfer. Deuxièmement, elle est plus puissante que la version 250 plus petite, ce qui est un point positif aux yeux de nombreux pilotes. Et troisièmement, bien qu’elle n’ait pas été aussi populaire que la légendaire Kawasaki KX500 citée plus haut, elle était presque certainement la meilleure des deux grosses motos de terre à deux temps. Et comme quatrième point, puisqu’elle n’était pas aussi idolâtrée que la Kawasaki KX500, il est plus que probable que vous puissiez en trouver une, en meilleur état, et pour un prix bien inférieur à sa concurrente Lime Green. Depuis son lancement en 1984, la Honda impressionne tous ceux qui ont eu l’occasion de souffler sur son moteur monocylindre 491 cm3 à deux temps, refroidi par liquide. Avec 52,8 ch, c’était la moto de motocross la plus puissante fabriquée par Honda – certains pilotes affirmant qu’elle était difficile à piloter simplement parce qu’elle était beaucoup trop puissante ! Idéalement, vous voulez prendre l’une des dernières années de modèle que Honda avait, comme un 2000 ou quelque chose, mais soyez prêt à débourser environ 4500 $ pour une occasion ! Ou même plus…

#01. KTM 300 EXC

Surnommée le  » moteur 2 temps le plus puissant de sa catégorie « , la KTM 300 EXC est l’un des meilleurs modèles de moto de terre de sa catégorie. KTM affirme qu’il s’agit de la meilleure arme de votre arsenal pour les courses sur circuit pro ou la conduite hors route, et cela inclut contre d’autres modèles de motos de terre à 2 temps et à 4 temps également. La 300 EXC existe depuis un certain temps déjà, et si vous n’êtes pas en mesure d’en acheter une neuve, vous pouvez vous procurer un modèle d’occasion auprès d’un vendeur privé. Si vous devez emprunter la voie de l’occasion, nous vous recommandons d’acheter un modèle postérieur à 2004, et idéalement un modèle plus récent que 2008 si possible. Les modèles 2008 sont dotés d’un moteur très puissant, d’une ergonomie de conduite confortable et d’un démarrage électrique très pratique. Les prix ont tendance à être élevés, mais si vous avez de la chance, vous pouvez trouver ces motos à vendre à environ 3 500 $. Ou bien, vous pouvez toujours opter pour une KTM 300 EXC neuve pour 9 099 $. C’est cher, mais si vous voulez ce qu’il y a de mieux, vous devez payer le prix fort pour l’obtenir.