La société Raleigh Bikes est l’un des pionniers de la communauté des cyclistes. Ils ont choisi de nommer l’entreprise d’après une célèbre rue du Royaume-Uni connue sous le nom de Raleigh Street.

Woodhead et Angois étaient les pères fondateurs de cette entreprise en 1885. Beaucoup de gens d’aujourd’hui sont susceptibles de trouver incroyable que rouler à vélo à cette époque était considéré comme un luxe.

Elle a commencé comme une société à responsabilité limitée sous la direction de Frank Bowden en 1888. Avant que d’autres sociétés ne soient créées, elle a bénéficié d’un grand moment de monopole en fournissant des vélos et d’autres accessoires à travers le monde dès 1913.

De 1921 à 1935, il est devenu nécessaire pour Raleigh de construire des motos et des tricycles, ce qui a conduit à la formation de Reliant Company. Une société néerlandaise a acquis sa division et supervise la plupart de ses activités depuis lors. Elle a choisi Nottingham, au Royaume-Uni, pour y installer son siège principal. Raleigh a gagné un prix dans l’une des Great British Design Quest en raison de ses énormes contributions à la communauté des cyclistes.

Même si la demande de vélos au milieu des années 50 a considérablement augmenté, les gens ont commencé à préférer les vélos de voitures à moteur. Cela ne les a pas dissuadés d’augmenter leur production en 1979. En fait, ils ont atteint la marque de produire jusqu’à 10 000 vélos par an.

RaleighUSA.com >

MENU

Raleigh Histoire
Raleigh E-.Bikes
Raleigh Mountain Bikes
Raleigh Road Bikes

Histoire de Raleigh Bikes

Les pères fondateurs de Raleigh bikes étaient Richard Morris Woodhead et Paul Eugene Angois en 1885. Il s’agissait au départ d’un petit magasin de vélos dans la rue Raleigh.

Ils ont décidé de lui donner le nom de la rue puisqu’elle faisait déjà partie de leur vie. Ils ont eu l’idée de produire des vélos après avoir découvert qu’il y avait un besoin croissant de vélos.

En 1889, ils l’avaient déjà enregistré en tant que Private limited company.

Ils ont utilisé la presse locale comme principal outil de marketing. En 1885, ils ont approché le rédacteur en chef du Nottinghamshire Guardian pour commercialiser leurs noms sous une publicité isolée. Ils ont réussi à obtenir leur propre colonne dans ce journal en utilisant une bannière  » Woodhead, Angois et Ellis « .

L’inclusion de Michael Ellis était due au fait qu’il avait rejoint l’entreprise en tant que  » partenaire silencieux  » grâce à ses contributions financières.

La Seconde Guerre mondiale a pu ralentir leur production car leurs ateliers ont préparé le terrain pour la production de munitions militaires. Lentement, ils ont ajusté leurs horaires en acquérant un autre atelier à Russell Street. Avec 6 employés, ils parvenaient à vendre au moins 3 vélos par semaine.

Une fois de plus, Bowden a remplacé Ellis en tant que partenaire silencieux.

Avec le temps, il a assuré un bon nom à l’entreprise en augmentant sa production. Sa contribution à l’industrie du vélo a été reconnue dans le monde entier. Sa mort en 1921 n’a pas entravé la progression de l’entreprise mais il est toujours affectueusement regretté. Après sa disparition, ses fils, Sir Harold et Baronet, ont repris l’entreprise.

Sponsors. Pendant longtemps, Raleigh a été à l’avant-garde de la promotion des sports de vélo. Elle a créé l’équipe TI Raleigh qui a régné entre les années 1970 et 1980. À cette époque, Joop Zoetemelk avait déjà remporté le Tour de France en roulant fièrement sur un vélo Raleigh. Cela a donné lieu à un accord de co-sponsoring avec Panasonic. Elle a également fait don de vélos à des équipes françaises.

Assemblage. Chez Raleigh, ils sont fiers de mener des mesures d’assurance qualité pour s’assurer que les vélos sont en bon état. Ils inspectent tout, de l’alignement du cadre aux roues, en passant par les freins et les vitesses. Tous les accessoires sont correctement montés pour éviter tout dommage.

Comme il est déjà partiellement assemblé, les clients peuvent terminer le processus s’ils ont la capacité technique. Cela ne vous coûtera rien. Le consommateur peut éviter le processus d’assemblage potentiellement hallucinant en achetant un vélo déjà assemblé sur Amazon. Il peut également apporter le vélo dans un magasin de vélos afin qu’il soit assemblé par un mécanicien qui facture normalement une petite somme.

Modèles

En tant que très ancienne société de vélos, Raleigh a réussi à construire différents modèles, notamment ;

• Urbain
• Routier
• Classique
• Aventure
• Montagne
• Electrique
• Dames
• Enfants

Vélos électriques Raleigh

Raleigh stocke une large gamme de vélos électriques, dont des cruisers, des VTT, des vélos de route et des hybrides. Les prix sont assez abordables, les vélos électriques Raleigh les moins chers ne coûtant que 1 700 $, ce qui est comparable à la moyenne du marché. Raleigh utilise une combinaison de composants de milieu de gamme et de haute qualité sur ses vélos, notamment des transmissions Shimano, des jantes Alex, des pneus Kenda et des fourches SR Suntour. Ces vélos séduiront les cyclistes qui souhaitent se rendre facilement au travail ou profiter de randonnées récréatives le week-end.

Raleigh Detour IE

SRP 2,400

Le Raleigh Detour IE est l’un des meilleurs vélos électriques de banlieue de Raleigh, construit pour filer sur les routes de la ville et couper à travers les parcs. Il est équipé d’une fourche à suspension avant SR Suntour pour dévorer les nids de poule et de pneus anti-crevaison Kenda K Guard pour tous les débris pointus dans la rue.

Le Detour IE est alimenté par un moteur Bosch Active Line de 40 Nm et une batterie Bosch PowerPack de 400 Wh dont l’autonomie peut atteindre 80 km. Un groupe motopropulseur Shimano Altus fournit 7 vitesses pour vous permettre de continuer à avancer lorsque la batterie devient faible et les freins à disque hydrauliques Tektro vous assureront un arrêt rapide par tous les temps.

RetroGlide 2.0 IE

MSRP $2,150

Le Retroglide est un vélo cruiser 26″ élégant avec une position assise détendue pour rouler facilement le long du bord de mer.

Les pneus Kenda 2.3″ à bande de roulement épaisse signifient que vous pourrez rouler sur du sable dur, des pistes de terre ou des chemins de gravier sans problème. Le moteur 250W Bosch Active Line fournit jusqu’à 42 miles (68km) de vélo assisté à un maximum de 20mph. Pour un peu plus d’énergie, le groupe Shimano Tourney offre une gamme de sept vitesses pour vous permettre de vous déplacer facilement en ville. Avec ses vitesses de qualité inférieure et ses freins à disque mécaniques, le RetroGlide est une baisse sensible par rapport aux modèles plus chers de Raleigh. Cependant, cela signifie que son prix est plus abordable et offre toujours un bon rapport qualité-prix.

Misceo IE

SRP 1,800

Le Misceo IE est l’un des vélos électroniques les plus abordables de Raleigh et l’un des rares vélos électroniques que vous trouverez à moins de 2 000 $. C’est un vélo de banlieue de style hybride standard avec une position verticale confortable et un porte-bagages arrière pour les bagages.

Le vélo est alimenté par un moteur SR Suntour dans le moyeu arrière alimenté par une batterie 410Wh qui donne une énorme autonomie de 62 miles (100km). Ajoutez à cela une transmission Shimano Altus à 8 vitesses décente avec des freins à disque hydrauliques Tektro et vous avez un e-bike de qualité supérieure à un coût réduit. Le Misceo IE est même équipé d’une fourche à suspension avant et de gros pneus de 45 mm, ce qui permet une conduite très confortable sur presque tous les terrains. Les lumières, les garde-boue et le porte-bagages arrière sont tous inclus.

Special IE

MSRP $1,700

A seulement 1 700 $, le Special IE est l’un des vélos électriques les moins chers de Raleigh avec le TalusIE.

Le Special IE est le vélo cruiser électrique le plus abordable de Raleigh, malgré une meilleure transmission Altus à 8 vitesses et des freins à disque hydrauliques. Cependant, ils ont décidé d’opter ici pour le moteur de moyeu arrière SR Suntour, alimenté par sa batterie longue portée 410Wh qui vous permettra de parcourir 62 miles (100km). Considérant que le Special IE est livré entièrement équipé avec des ailes, des lumières, une béquille et un porte-bagages arrière, il est étonnamment abordable.

RetroGlide Royale

SRP 2,650

Le RetroGlide Royale de Raleigh est le leader de sa gamme de vélos électriques, arrivant entièrement équipé de toutes les cloches et de tous les sifflets. Il offre une position de conduite tranquille et décontractée pour se balader sur la promenade ou en ville.

Le Royale utilise un moteur Bosch 250W Active Line de 50Nm alimenté par une batterie de 500Wh qui donne 53 miles (85km) d’autonomie à 20mph. Pour l’engrenage, Raleigh a opté pour le groupe amélioré Shimano Acera 8 vitesses avec des freins à disque hydrauliques Tektro et des pneus Schwalbe Fat Frank. C’est une solide collection de composants de haute qualité qui ne peut être mise en défaut, mais malheureusement, cela signifie que le Retroglide Royale est réservé à ceux qui ont de gros budgets.

Venture IE

MSRP 2,499

Le Venture est un vélo électrique de banlieue de première classe de Raleigh avec des spécifications impressionnantes.

Le cadre en alliage léger est équipé d’un moteur Bosch Active Line de 250W et d’un bloc d’alimentation de 400Wh, assisté par un groupe Shimano Alivio et des freins à disque hydrauliques Tektro. Raleigh a décidé de mélanger un peu les choses, en mettant des roues 27,5″ de taille moyenne sur le Venture avec des pneus Schwalbe épais de 2,4″. C’est un beau vélo qui se sent bien, mais avec seulement 42 miles d’autonomie, il ne va pas aussi loin que la plupart des autres vélos électriques.

Redux IE

SRP 3,499

Le Redux IE est un vélo électrique puissant avec quelques caractéristiques MTB pour le rendre plus prêt pour le tout-terrain.

L’énorme moteur de 350W est clairement conçu pour fournir une grande puissance et est soutenu par une batterie de 500Wh qui vous permettra de parcourir jusqu’à 65 miles (104km) sur une charge. Avec des lumières, des garde-boue et un porte-bagages arrière inclus, le Redux IE ferait un excellent vélo de randonnée électrique. Il est équipé de pneus Schwalbe épais, de freins à disque hydro et d’un jeu de vitesses Shimano Deore à 10 vitesses de qualité supérieure. Étonnamment, le Redux manque de suspension avant – un ajout qui l’aurait rendu prêt pour la montagne.

Talus IE

MSRP $1,700

Le Talus IE est un vélo de trail électrique conçu pour s’attaquer à diverses conditions hors route comme le gravier, la terre et le single-track.

Il utilise des roues de 27,5″ avec des pneus larges de 2,25″ pour gérer les surfaces esquissées, ainsi qu’une fourche à suspension avant SR Suntour de 80 mm pour manger toutes les bosses et vibrations. Un moyeu arrière SR Suntour E25 Performance fournit un couple de 60 Nm et peut parcourir jusqu’à 100 km (62 miles) sur une seule charge de la batterie de 410 Wh. Il est soutenu par un jeu de vitesses Shimano Altus à 9 rapports et des freins à disque hydrauliques Tektro. Pour un vélo de trail électrique, le Talus IE possède des pièces de haute qualité et offre un bon rapport qualité-prix, mais le cadre en alliage est un peu lourd pour le tout-terrain.

Sprite IE

SRP 2 150 $

Le Sprite IE est un vélo de banlieue de milieu de gamme décent alimenté par le moteur Bosch Active Line de 40 Nm et le PowerPack de 400 Wh.’

Il a une position assise verticale confortable et est équipé d’un porte-bagages arrière, ce qui le rend idéal pour les trajets quotidiens ou les déplacements vers les magasins. Il utilise une fourche solide avec des freins à disque mécaniques et des roues 26″ à roulement doux. La transmission est assurée par un pignon Shimano HG-200 à 7 vitesses et un dérailleur TX-800, ce qui est suffisant. Bien qu’il s’agisse d’un vélo spécifique à la route, une fourche à suspension avant aurait été un ajout intéressant pour ces nids de poule ou ces bosses embêtantes.

Tristar IE

SRP 2 900 $

Le Tristar IE de Raleigh est un trike de livraison électrique, avec deux roues arrière supportant un grand panier.

Il est idéal pour toute entreprise collectant des produits du marché, effectuant de grandes courses, ou effectuant des livraisons en ville. Il est alimenté par un moteur TranzX M16 de 350W et une batterie de 417W qui lui permettent de parcourir 30 miles (48km) sur une charge. Cependant, si la batterie s’épuise, vous n’avez le choix qu’entre 3 vitesses sur la transmission Sturmey Archer, alors ne restez pas coincé dans une côte avec une lourde charge ! Les freins à disque mécaniques et les diverses autres pièces de finition sont de qualité décente pour le prix.

Raleigh Mountain Bikes

Les VTT de Raleigh sont conçus pour compléter votre style de conduite. Ils exécutent à la fois les tâches de descente et de sentier pour chaque cycliste.

Ils sont résistants, légers et sont dotés de cadres très solides. De plus, ils peuvent être montés sur des terrains sales, rocheux, bosselés et autres terrains plus difficiles.

Ils comprennent le Talus (329 $), le Talus 2 (379 $), le Skan Sport (1 799 $), le Tekoa Comp (1 000 $) et le Ziva Comp (1 000 $).

Vélos de route par Raleigh

Les vélos de route Raleigh sont devenus les pionniers de l’industrie du vélo d’aujourd’hui. Ils doivent leur respect aux trottoirs et leur style classique n’a pas changé d’un iota. L’entreprise a maintenu l’utilisation de l’aluminium et du carbone pour créer les cadres.

Ils comprennent ; le Grand Sport à 999 $, le Grand Prix à 2 199 $, le Grand Vitesse à 2 199 $, le Record Ace à 1 199 $ et le Super Course à 899,99 $. Le vélo le plus cher de cette catégorie est connu sous le nom de Roker Sport qui est vendu 2 299,99 $.

Où acheter les vélos Raleigh ?

• RaleighUSA.com
• Amazon

.